gtr改装车黑武士

㈠ 日产gtr改装3000匹马力

日产gtr可以改成1000马力。一般来说，gtr改为1000马力是指gtrrb26发动机。gtr中使用的发动机在设计之初就完全是为房车赛设计的。这款车被众多改装专家评选为最佳改装车型，其改装潜力可高达1000匹，发动机也
日产gtr改装3000匹马力
日产gtr可以改成1000马力。

一般来说，gtr改为1000马力是指gtrrb26发动机。gtr中使用的发动机在设计之初就完全是为房车赛设计的。这款车被众多改装专家评选为最佳改装车型，其改装潜力可高达1000匹，发动机也不会爆炸。

Gtr是日产汽车有限公司生产的高性能大马力跑车，也是日产汽车有限公司装备最高的车型，截至目前，gtr已经成为全球性价比最高的超级跑车。动力方面，gtr搭载3.8TV6发动机，最大功率553马力，最大峰值扭矩628牛·米。

值得一提的是，该车百公里加速仅需2秒。该车外观设计采用了最新的运动套件，包括碳纤维车身、后扰流板、定制外壳、空空气动力学套件等。很多喜欢跑车的车主都称这款车为战神gtr，也就是说没有一款车可以和这款车相比。

普通车型的gtr没有太大优势。改装后，汽车动力杀死保时捷911TurboS和许多其他超级跑车。
日产gtr发动机型号
gtr的发动机代号为vr38dett，采用3.8升双涡轮增压v6发动机。

Gtr是日产旗下的一款跑车，自上市以来就受到了无数车迷的喜爱。这辆车操控很好，动力很强。

Gtr的3.8升双涡轮增压v6发动机的最大扭矩为555马力和632牛米。这台发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为3300至5800转/分。这台发动机配备了连续可变气门控制系统和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车。

gtr的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进。这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。双叉臂悬架可以抑制汽车快速转弯时的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

如果你对gtr感兴趣，可以试试。 日产gtr改装3000匹马力 日产gtr发动机型号 @2019

㈡ 改装一辆GTR跑车大概要多少钱

看你的GTR是什么型号了，一般来说就是R32和R35比较多，R32车比较少，但是车型老，改装较成熟，但费用还是挺高的，40万左右，一般都是二手的！R35新上市，售价在170万左右，这车不怎么需要改装就和超跑差不多了！如果一定要改，花的钱差不多是原车价的三分之一吧

㈢ gtr大概需要多少价格

一辆GTR最便宜也要在150W以上。GTR是日产（NISSAN）公司的一款跑车，gtr也被人们称为性价比最高的跑车，可以这样说.GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车，目前也有很多GTR的专用改装配件，一款真正是为飙车和改装而生的跑车。

GTR车发展

在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流扮闷俗之辈。

1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田厅山弯等车厂竞争唯冲，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。

于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

㈣ 玛莎拉蒂GT跑车Granturismo，小改装黑武士又是成条街最靓仔

玛莎拉蒂GT作为Maserati首款定位于长距离高速行驶的豪华轿跑车，也是Granturismo的开创者，在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，更是一直成为三叉戟的得意代表作之一。

这几年的玛莎拉蒂的快速发展和车型丰富后，也给这个意大利车企带来更多的曝光的和保有量大的情况下逐渐成为街车的可能。同时，也正是为了满足更多车友的个性化需求，你是否也会选择将爱车升级改装一番？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 为什么很少改装17款以后的gtr

17款以后的gtr车身结构复杂。17款以后的gtr经过反复的升级调液册整，将车身的结构精细化和复杂化了，以至于改装时的侍弯阻力很大，闹谈宏因此是很少改的。日产GTR指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。

㈥ 手动挡停车场gtr怎么爆改

手动挡停车场gtr的爆改
手动挡停车场GTR改装数据
进行灵活的操作，开始车辆的变化，目标中的顶级豪车带来，等待你的冒险，存在于道路中的自由行驶，带来超真实的感受，这是一个无法拒绝的过程，不思议的完成，大街小巷的追逐，技巧的灵活把握和提升。

手动挡停车场特点：

1、超清3D现代写实风格，还有各种炫酷的跑车可以解锁驾驶。

2、不同的汽车有着不同的性能和操作，十分考验玩家们的技术。

3、以完成停车任务来闯关的玩法，你会见识到各种停车场地形。

手动挡停车场玩法：

1、利用好倒车雷达，观察车尾的距离，避免撞击其他的车辆。

2、模拟真实手动挡的操作，需要不停的踩离合换挡，不能慌忙。

㈦ GTR真的呢么牛bi吗我看网上的视频，什么保时捷911，奥迪R8都干不过它呀。

只要是车，改到GTR那种程度，都很NB，GTR，本身多少马匹，改装后，多少马匹，还天天YY超跑不过如此，其实是日产GTR改装而已，就像你说的跟911比赛，有种跑耐力，他那只是瞬间输出马匹，你拿个改装车跟超跑比，没啥意思，你能改人家超跑也能改，人家是不宵改装，其实超跑在国际改装厂，从新调校一下，就是很牛B的车了，再说GTR他那种改装部件，跑几次极限，就得换了，要是跟超跑比耐力，能把车跑废了，我以前在某赛车队工作，老板的白GTR，改完马匹上千，有屁用天天不舍得开，跑次比赛修好几天，只是说改装完很NB，没改之前，就哪样，

㈧ 黑白战神改装对比，日产GTR R35

“东瀛战神”GT-R35的诞生并没有延续之前几代车型的造型，而是由日产公司经过五年的研发与实验，经过风洞测试后所研发出的性感车身线条，有着0.27的超低风阻，让它在高速状态下更加稳定。而黑白双煞的两台GT-R35分别为2011款和2012款，在外型上并无较大差别。

不过两台车分别采用了不同的空力套件，白色车在原厂外观上加装了AmuseFRP头唇和AmuseFRP底座，套件不多但是却能够获得不错的下压力来稳定车身，著名的日本漂移王土屋圭市便驾驶着装有此套空力套件的GT-R35在筑波赛道创造了59秒的好成绩，成为最早跑进1分的GT-R35之一。可见这套空力套件绝非摆设。而原厂尾翼中间部分也被换为碳纤材质，来减轻车重。黑色的GT-R35在外观上与白色相似，在原厂外观基础上全车采用黑色磨砂贴膜，加装了日本PasswordJDM碳纤头唇和前刹车冷却导风管更好的为刹车降温，提高制动效果。

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