丰田改装车音响
1. 一汽丰田凌放尊享版音响能不能升级为旗舰版音响效果
可以，丰田凌放车主喜欢在驾车的时候听音乐，这样有助于保持精神清醒，也解了乏闷，最好不过。凌放的原车音响系统配置非常的简单，原车仅用了2个普通材质的声场喇叭，而且原车门板的隔音效果也非常的差。所以原车的音响系统，所播放出来的音乐，毫无特色，根本无法满足车主的听音需求，因此车主来到盐城道声，对汽车的音响系统进行了升级。
四门隔音主要目的是通过减振材料对车门的钣金进行减振和密封处理，减少外界传入车内的噪声。隔音之后明显提高驾驶舒适度，并能良好改善喇叭安装环境的缺陷。
埃曼德高ST650MK2两分频，经过精心设计打造而成，依旧保持着高性价比且易于推动的特点。全新材质的音盆，极佳的瞬态反应，极高的解析力，都改咐让这套喇叭一出声就惊艳于耳，声音综合表现力十分出色，对人声乐器还原非常到位。
前声场高音安装在仪表台两侧
后声场同样升级两分频，选择的是埃曼德高AU650套装，声音清晰、精准，在高、中、低频有亮眼的表现，各频段过渡平顺，细腻保真。中低音原位无损安装：
后门高音安装
在安装一台埃曼德高ST6A处理器功放，其体积小巧精致，处理能力十分强劲，内部的电路设计也非常合理，改码具有很强的抗干扰能力。除此之外它还可以充当功放，让声场喇叭充分发挥出其应有的功效。
埃曼德高真实声音为丰田凌放打造出音乐艺术，让音乐之旅更精彩，触动人心，美妙音韵，由此多姿。高频的延伸也很轻松畅快，泛音完整而连核歼纯绵丰富，不错的瞬态表现，更准确、干净的声音表现。车主对这次音响改装之旅非常满意。
2. 丰田雷凌加装高音喇叭
丰田 雷凌 （ 查成交价 | 车型详解 ）加装高音喇叭？ 汽车网我为您来解答。
丰田雷凌加装高音喇叭效果如下，雷凌里安装的是高声头一般来说汽车喇叭用套装：功放，低音 炮 ，后置6*9喇叭，侧面门6寸喇叭，和高声仔（高音头）加一个分频器。声音的大小取决于高音音量与其它音部音量的比较，如果电容很小，只有很高的频率的声音能发声，势必减少了高音部的音量（这是相对比较的结果），高频声音占的比重减少了，能听到的高音音量也就小了。
因为高音喇叭的主要作用是表达声音的细腻，所以高音喇叭的安装位置非常讲究。如果在进行汽车音响改装时，安装位置不科学，则将造成声场效果不 理想 。高音喇叭应尽量安装在与人耳持平的位置，比如安装在汽车A柱上，或者仪表台上方，还有的车型位于车门上，这样形成声场基本与人耳持平，车主也更能体会音乐所带来的魅力。
雷凌高音喇叭安装接线如下：
总评：犀利动感的外观和优异的空间油耗表现，让它成为紧凑型家轿的不二之选。
以上就是汽车网我整理的关于“丰田雷凌加装高音喇叭”相关知识内容，希望能对您有所帮助。
@20193. 如何升级丰田荣放汽车音响
丰田荣放内十分宽敞，加上外观时尚运动的设计，车身更添加了不少硬朗线条设计，尽显大气年轻风格，但这个个小车原车音响质量一般，主机声音缺乏解析力，失真度高。车主来到升级店，决定提升原车音质
4. 丰田荣放音响改装增加低音炮能否改变音响的中低音效果
不能。丰田荣放音响的重低音效果跟低音炮的数量多少没有关系，重低音效果的好坏是取决于制作商在制作低音炮时放入的芯片，所以改装凳备增加低音炮不能改变重低音效果。丰田荣放源此汽车是丰田公司的微型多功能越雹粗迅野车家族中的基本型车。
5. 请问丰田RAV4音响怎么改装
原车音响系统分析：RAV4原车带有4个喇叭，中高配有6个喇叭，但由于原车隔音较差，喇叭做工质量一般，声音解析力不足，导致喇叭声音出现失真，整体声场环境体验感不好。
提升声音解析力，保证音源质量，前后声场喇叭选择洛克力量喇叭，原位安装，简单高效，提升音质效果明显，希望可以帮助到更多的朋友！
6. 丰田锐志汽车音响的音质还能再提升吗该怎么做
推荐此案例：
能够拥有一套高品质的音响系统，是很多车主的梦想，大部分都是因为原车音响的配置较低，音乐的播放效果一般、听感较差，无法为车主带来好的播放效果。丰田锐志车主为了提升爱车音响的品质，车主通过上网的查询，来到了汕头猫王。
改装车型——丰田锐志
丰田锐志音响改装配置：
前声场：摩雷柯蕾两分频
后声场：美国JBL同轴
DSP：优美声470
低音：先锋
四门隔音：大白鲨银鲨
音响器材合影
原车门板隔音措施欠缺，风噪极易通过门板传入到车厢内部，这也会对音响品质产生极大的影响，因此技师使用大白鲨隔音材料，对门板做了三层隔音处理，阻止了风噪的传入，为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
原车门板钣金结构
前后门板第一层使用大白鲨银鲨止震
门板饰盖使用吸音棉第三层吸音处理
对门板做了隔音处理之后，前声场升级摩雷柯蕾两分频套装喇叭，声音还原度非常高，能够听到原汁原味的音乐味道，将中低音安装在门板原位，不会破坏原车内饰。
摩雷柯蕾中低音安装在前门板原位
摩雷柯蕾高音安装在仪表台两侧
后声场安装一对美国JBL同轴喇叭，让音乐的环绕感更强，前后排乘客都能获得极佳的音乐体验。
美国JBL同轴喇叭安装在后门板原位
在音源端，技师添加了一台优美声470处理器，来优化音频信号、提供调音功能，为好音质的表现打下坚实基础。而为了增加低频的下潜力，添加了一只先锋低音，让低音表现强劲有力，使音乐的感染力更强。
先锋超低音箱体式安装在尾箱
优美声470处理器安装在座位底下
系统点评：
经过升级后的丰田锐志，音响系统已经焕然一新。调音师调试完毕后，车主上车进行试听，只觉整个声场非常开阔，声音还原真实细腻，即使是大动态的音乐，对细节的刻画仍是历历在目，毫不拖泥带水。
车载U盘搞定
通过 汽车 音响改装升级，让爱车的音响效果变得更加美妙动听，使得驾乘生活变得更加惬意；
喜欢音乐的昆明丰田锐志车友，在朋友陪同下，来到昆明发烧友 汽车 音响改装店，为爱车进行全方位音响改装升级。车主很多好友的车都是在这里升级音响，效果非常不错；专业技术和热情服务，让这里的改装业务非常火爆！分享丰田锐志 汽车 音响改装过程：
丰田锐志 汽车 音响改装配置：
前声场：英国CV RS6.2二分频喇叭
功放：芬朗AL-460四路功放
超低音功放：英国CV501单路功放
超低音：美国捷力超低音
音频处理器：芬朗DSP8
隔音材料：博亚环保隔音材料
改装店家：昆明发烧友 汽车 音响改装
配置解析：
前声场升级英国CV RS6.2二分频喇叭，它的声音清晰干净，声音温暖通透，人声表现非常细腻传神，车主非常喜欢这个声音。独立功放主动分频驱动喇叭，芬朗AL-460四路功放让英国CV RS6.2的每个喇叭单元得到最好的发挥。尾箱加装一只美国捷力超低音，由一台英国CV501单路功放驱动，让低频更震撼有力，声音效果非常丰满立体。这台音响系统还特别加装了一台芬朗DSP8音效处理器，让声音层次更分明，声场定位更精准，环绕效果非常立体。
NO1、开始进行音响改装升级，昆明发烧友的改装师傅针对车身进行防护处理。
一套高性价比音响系统，能够较好兼容抒情人声音乐和流行音响、DJ舞曲。
NO2、安装英国CV RS6.2二分频喇叭，高音安装位置
升级之后高音清晰透彻，人声和乐器声音得到更真实的重现。
英国CV RS6.2二分频喇叭中低音单元安装，喇叭线焊接处理，加装防水罩保护喇叭。
车门进行双层隔音处理，提升钣金扎实度，减小共鸣噪音和风噪入侵。
英国CV RS6.2二分频喇叭拥有通透厚实的声场效果，声音包围感非常浓郁真实。
NO3、尾箱安装芬朗功放、英国CV单路功放和芬朗DSP音效处理器，音频线、喇叭线、信号线和电源线得到合理的布局。
NO4、芬朗DSP8安装效果图，让声场定位更精准，声音层次分明、每个细节都得到淋漓尽致的显现。
NO5、美国捷力超低音在尾箱安装，低频扎实有力，低音打到挡风玻璃下方，非常震撼有力。
NO6、音响升级完毕之后，进行附件复原和音响调试，一套高性价比 汽车 音响系统就此诞生了。
丰田锐志 汽车 音响改装升级完毕！
7. 丰田锐志汽车音响能不能升级呢
可以升级的！发个案例给你参考一下
锐志车内空间完美，通过自发光式仪表盘点亮，同时深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动 时尚 的基调，内饰档次不俗，用材和做工都非常出色。唯一的缺陷就是音响方面的配备不是很足，对影音要求高的车主都会选择升级改装。
本次改装选用日本先锋P99音质型高端主机作为主音源输出，以倒模方式在中控台进行安装。前声场安装的一套必伟三分频套装喇叭，车尾箱安装的美国DD LE-M10超低音具有强大震撼感。当然了，一套好的音响系统中，功放的作用功不可没，推动整个音响系统的功放是一台DD DM1000功放、一台山星B2以及一台山星B4功放，优秀的控制力与解析力，将整套音响系统的品性完整表达出来。
先锋P99主机
A柱倒模安装必伟喇叭单元
中控台整体倒模安装效果
行李箱倒模工艺展示
丰田锐志改装配置清单 / 主机：先锋P99 / 功放1：DD DM1000 / 功放2：山星B2 / 功放3：山星B4 / 前声场喇叭：必伟三分频 / 低音喇叭：美国DD LE-M10
本案例荣获 MECA中国深圳总决赛 改装音质M4++组冠军
丰田锐志 汽车 音响当然可以升级啦，采用加装音伯乐DSP音效处理器的方案效果非常明显！
推荐方案：音伯乐T8顶配款DSP一机解决原车音质问题。采用专车专用线束无损升级，不破线不改原车线路，十几分钟安装完成，效果你立马就可以感受到。音伯乐AE智能算法专利带来更加澎湃动感的低音表现，下潜深，爆发力强；人声表现更加甜美保真，很细腻；高音清晰有层次。5.1声道带来影院级别音场效果，较原车有8倍音质提升。
武汉音乐之声有丰富丰田锐志 汽车 音响改装施工案例
汽车 音响改装升级有大改，有小改，总归来说，改改更 健康 ！一点小投资就可以换来每天的一份好心情，金钱可以去赚，但是好心情是花钱也难以买到的~花点小钱，但是自己享受了，很值！
丰田锐志是初次改装 汽车 音响，车主是很喜欢听音乐的，在家里听惯了家庭音响，再回到车上听车上的音响效果，按照车主的话来说是“很难入耳”。
音乐之声
音乐之声
丰田锐志 汽车 音响改装配置：
原车主机
解码：魔立方DSP6 解码处理器一台
前声场：丹麦丹拿232喇叭一套
后声场：德国艾索特同轴喇叭一套
功放：魔立方五路功放一台
低音：法国卢西亚10寸超低音一只
四门佳静环保三层隔音搭配后备箱大能超级温莎吸音处理
施工店家：武汉音乐之声 汽车 音响改装店
施工时长：6个小时/4个人同时施工
门板隔音是喇叭发挥好声音的基础！佳静环保隔音材料施工~~三层施工标准。
车内安静了， 汽车 音响效果也会更好，丰田锐志铁皮薄弱隔音止震非常有利于铁皮止震降噪，隔音效果好了，车内的音乐也会很动听。
前门丹拿喇叭安装，门板隔音做的非常精细，从细节看态度，音乐之声做的工艺对得起车主的选择和信任~
后门艾索特同轴喇叭安装，专用防水木头垫圈制作，防水和抑制铁皮共振效果一流！
丹拿232是丹麦丹拿的发烧级之入门级系列喇叭，声音细节不错，灵敏度高，更重要是价格亲民，满足了对丹拿品牌热爱的人们，同时可以满足了拥有一套丹拿的 汽车 音响喇叭的需求。
丹拿高音安装~~
功放和解码器安装在后排座椅靠背上，走线排线规整，细节做得最好，每一根线都有专门的插座，避免因为接触不好产生的售后。专业店处处是细节，处处是匠心！
后备箱10寸原装超低音安装。
这套系统声音非常不错，细腻自然，能听能炸，听听流行歌曲有一份情调，偶尔来点动态也是非常胜任的，五路功放前后门喇叭推起来还可以独立推一个超低音 ，别看功放体积小，它的能量可是很大的哦，单路功放输出达到300瓦，推卢西亚低音控制力非常棒，魔立方解码超强解析力和电脑专用调试软件，修饰声音的细节，精细雕琢每一个声音质感。静下心来聆听，可以感受到内心波澜起伏，随着音乐的高高低低融入其中的意境之中。。。
能的，这里有个案例推荐，希望对你有帮助。
音乐有什么作用呢？音乐能让人心旷神怡，音乐能让人解除烦恼，音乐能让人缓解压力。音乐，是人类精神上的享受，对于音乐，我们应该尊重且敬仰。车上旅途，若有音乐的陪伴，那必是人生一大幸事，丰田锐志的车主前段时间就去自驾游了，但他没那么幸运，能够在旅途中享受音乐，因为音响不太行。刚结束旅程，他就将锐志开到 汽车 音响改装店了。
丰田锐志音响升级配置：
前声场：德国SO audio 诗韵三分频
功 放：德国黄金声学GR2225
功放：德国黄金声学GT2120
功 放：德国黄金声学GR495
超低音：德国黄金声学GT104
前声场选择安装德国SO audio 诗韵三分频套装喇叭，这套喇叭无论是做工还是用料，都堪称一绝，做工精致，用料也是精挑细选，声音犹如山涧流水般潺潺，清灵干净，给人清爽的感觉。
高音和中音部分，师傅制作了合适的倒模，并将其安装上去。
从倒模的工艺上看出师傅的改装技艺，若是倒模不合适不精美，说明师傅技术一般，可能会影响喇叭安装音质，但看这辆丰田锐志喇叭倒模安装效果，与车内完美融合，外观看起来也是高端大气。
在尾箱加装一台德国黄金声学GT104，增加音乐中低频的力度，让音乐充满节奏感，让沸腾的摇滚乐更具量感，更加high。功放安装了三台，分别是德国黄金声学GR2225、德国黄金声学GT2120以及德国黄金声学GR495，用于助推喇叭，使喇叭音质能有更好更佳的发挥。 黄金声学GR2225和黄金声学GR495与超低音一起安置于尾箱。
这辆丰田锐志音响改装完成后，声音比之以前的原车音响，确实是不同的，反应在声音的质感上，还有层次感，声音质感十足，清晰嘹亮，层次感分明，让人恍若在现场。
只要有空间就有可能
前声场喇叭：以色列摩雷以至尊两分频套装
功放：意大利MOSCONI AS200.4（主动分音）
来看看他们安装的主要位置
功放位置，如果你觉得低音不够，可以自己选个低音炮，如果对低音由震感要求同时不想改底部，可以上GLADEN的低音箱。
前声场喇叭：以色列 摩雷 听宝6X
后声场喇叭：以色列 摩雷 听宝6X
隔音：四门双层
方案三：丰田锐志 汽车 音响改装比较详细的推荐配置
主机：原车主机+歌乐HX_D3
前声场喇叭：以色列摩雷以至尊两分频套装
功放1：意大利MOSCONI AS200.4（主动分音）
功放2：美国K牌ZX1000.1 单路功放
超低音单元：美国K牌SC12超低音单元
电容：傲铁马电瓶
线材：RAMM喇叭线，音频线
方案四：东莞某经销商推荐奢侈型
摩雷至尊高音
前门摩雷至尊中低音单元安装
后门摩雷海碧丽高音和中音
后备箱冠军功放MOSCONI AS 240.2功放再加HELIX超低音
方案五：怀化某经销商省钱型
音源：原车主机
前门喇叭：以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭
后门喇叭：以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭
功放：香港哈磊SA-804功放
能，音响是手段，音乐才是目的。不少车主存在这样的误区：将安装昂贵的音响器材当做炫耀的资本，或者借一套很炫的音响表现自己的高品位或 时尚 形象。然而，当音乐被当成附属品，音响变成了主要目的，车主永远都感受不到音乐带来的快乐。
锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。确实赢得了不少人的芳心。
’
丰田锐志所配置的 汽车 音响系统相当简练，难以播放出舒心动听的音乐，且由于 汽车 主要注重于 汽车 的运动感，在行驶的时候发动机产生的噪声以及外界的风噪也会对音响的品质产生影响。所以车主想通过音响改装，来提升其车的音质，由此而带来精神与音乐方面上的享受。
配置清单
四门车隔音：大能蓝金刚
前声场：特雷仕S6.2C
后声场：Res 喇叭
功放：特雷仕TR-100.4
处理器：艾索特 R6
电容：特雷仕电容
四 车 门 隔音
升级音响与做隔音之间的关系极为密切：升级音响的话至少门板隔音是要做的，不仅可以减小喇叭发声时的共振，还可以给门板内部形成一个共鸣箱，这对中低频的发挥非常重要。其他部位的隔音可针对性的做。而四车门隔音是不可缺少的。
A柱倒模
前声场 特 雷 仕 喇 叭
由于原车的喇叭高音位置并没有一个精准的声场定位，所以在安装过程必须利用专业的技术进行声场定位、A柱倒模。确认细节之后再进行喇叭的安装与调试。高音倒模在A柱安装，是结合多年丰富的改装经验，倒模安装让高频喇叭的指向形成聚点。对声场的宽度与深度都会有很大提升，而且声音也会润滑醇厚许多。
CD 主 机 倒模
功放、 DSP、 电容、 器材安装
整套系统音源，喇叭，功放，超低音全部到位，搭配非常和谐，一套高品质而有个性化音响瞬间提升了品味！经过调音后，效果可听而知，音乐质感醇厚细腻，没有杂质，细致流畅的音乐流淌在这车间，让人心情舒畅。关上车门，打开音响，享受原车无法比拟的音乐律动！
可以升级的，看你多少预算，给你一些改装图片参考一下!
当然可以，很多车友都选择做了隔音在做音响改装，这边推荐一个案例给大家：
红色外观的丰田锐志很是吸引人的眼球，是很多注重生活品味车友的购车首选。即使外观很骚气，但它在音响、隔音方面确实是挺令人遗憾的，嘈杂的噪音使人难受，为了有一个安静舒适的听音驾驶环境，车主果断在汕头猫王做隔音与音响的改装。
改装车型——丰田锐志
丰田锐志改装配置：
前声场：丹拿232两分频
后声场：摩雷602两分频
低音炮：来福P1 12寸
处理器：歌航A4
低音功放：战斧单路
前轮隔音：StP小炸弹+大白鲨隔音垫+大白鲨吸音棉（2层）+StP 3M 共5层
四门隔音：大白鲨银鲨2层+吸音棉
正副脚踏板隔音：StP小炸弹+大白鲨隔音垫+大白鲨吸音棉 共3层
音响器材合影
原车前排的脚踏板位置隔音措施较为欠缺，无法抑制来自发动机、前桥和路面噪音的侵入，导致产生较为严重的低频振动噪音。对此，技师使用StP小炸弹+大白鲨隔音垫做第双层止振处理，具有极强的止振、隔音作用，针对低频噪音抑制效果突出；再使用大白鲨吸音棉做第三层隔音、吸音处理，吸收残余噪音。
正副驾驶底盘进行三层隔音处理
原车前轮弧集中大量胎噪，加上车主去的地方多，路况复杂，噪音的困扰让车主烦躁不安，所以要重点针对其部位做隔音，选用StP小炸弹+大白鲨隔音垫+大白鲨吸音棉（2层）+StP 3M 共5层的隔音材料进行降噪施工，使得前轮的胎噪被一层一层的削弱。
轮弧隔音，可以有效切断胎噪的传播途径
门板部位的隔音不仅能够阻隔风噪和门板的振动噪音，还可以为安装在门板上的喇叭提供一个良好的工作环境，提升音质。技师使用大白鲨银鲨对门板钣金做双层止振处理，在将门板密封严密，将门板的振动噪音和风噪隔绝，再使用吸音棉对门板内饰盖做隔音处理，进一步吸收噪音，提升舒适度。
门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入
门板饰盖第三层吸音，将残余的噪音处理掉
前声场位置，技师安装的是丹拿232两分频套装喇叭，这套喇叭的中低音使用了丹拿独有的MSP镁硅酸盐混合物音盆，使得中低音部分音色饱满、醇厚；高音部分使用了丝质振膜，并使用强力磁铁进行驱动，让高频部分自然通透。丹拿232两分频的尺寸也很合理，将其安装在 汽车 原位刚好合适，不会对 汽车 的原有线路做任何改动。
丹拿232中低音安装在前门板原位
丹拿232高音安装在仪表台
摩雷602两分频安装在后声场，高音、中低音都安装在门板，中低音并加装喇叭防水罩进行保护，以应对洗车、雨天等恶劣环境；音频线全部焊接处理并加装热缩套管保护，细节体现专业。
摩雷602高音、中低音安装在后门板
低音选用的是一只来福P112寸低音，用一台战斧单路功放单独推动，保证低频有充足动力供给；除此外，还加了一台歌航A4处理器，通过硬件解码高清音源信号，确保输出信号真正达到高解析信号品质，使其声音信号动态范围更广，细节表现更丰富，中高频声音的高度还原，呈现出超越CD的高品质音质。
DSP、功放一起安装在座位底下
高品质的环保 汽车 隔音产品，再加上猫王专业的改装技术和标准的施工流程，让丰田锐志拥有了一个宁静舒适的驾乘环境，告别噪音一路轻松；音响方面更是得到了一个巨大的提升，而且改装技师对音响器材的安装位置把握的也十分到位，从而让音响器材充分的发挥出了其应有的品质，也让车主处在了最佳的听音位置。
这个是没问题的，丰田锐志音响我们也改过很多。不过音响改装找到适合自己才是最好的，建议还是要到专业的音响改装店试听体验，别人认为适合的不一定适合你！
随着 社会 的不断变化，人们越来越注重生活的享受，而 汽车 厂商为了减少成本，在原车音响上降低成本，导致大多数车的原车音响效果不尽人意。所以现在越来越多的车主自己到后装市场改装音响，从而 汽车 音响改装店越来越多，专业的、浑水摸鱼的。需要车主有一双“慧眼”，以防遇到不良商家。今天我就来和大家聊聊锐志车主改装音响的经历！
锐志车主第一次改装也是懵懵懂懂就改了，一开始是觉得改装店说得蛮有道理的，就听店里师傅安排，可哪知道改出来却是这般效果，实在是听不下去。不巧有一天车主坐朋友的车去办事，发现朋友的车也是改装了音响，效果还不错，这才知道自己被第一家改装店忽悠，然后经朋友介绍，车主重新来到店里升级整套音响系统。
锐志 汽车 音响改装系统配置
主机：阿尔派CDE-163EBT
音频处理器：德国喜力士8路DSP
喇叭：法国劲浪165W-RC套装
四路功放：欧迪臣SR4
单路功放：欧迪臣SR1D
低音炮：法国劲浪P25DB
线材：美国嘉利堡纯铜线
电容：喜力士 1F
注：A柱倒模 两分频
先来看看锐志车第一次改装时选用的线材，改装店也没有加任何的蛇皮管，热缩管保护
车主选择了阿尔派Alpine CDE-163EBT主机，该CD主机支持无损音频格式，不用CD也可以满足用户对高音质的要求。并配有专用USB输入和USB电缆，您可以连接USB存储设备等功能特征。亮点：自定义免提呼叫声音，内置均衡器，提高音源音质。
接着就是配一台音频处理器，选用了德国喜力士8路DSP，精准的调节到每个喇叭，让车内整个声场更加宽广，犹如明星就在我们眼前歌唱。
车主第一次改装的喇叭
前声场喇叭更换了法国劲浪最高系列乌托邦中最高等级165W-RC两分频套装喇叭，可称为“小乌托邦”。165W-RC二分频作为一款源于至尊乌托邦EM III的套装扬声器，将FOCAL所追求的“极致原音”表现得淋漓尽致。这样一套法国原装进口套装不光代表着对音乐的执着，更是一种“求真”的人生观的体现。
165W-RC高音喇叭倒模于A柱上，师傅倒模好的A柱
倒模好后将165W-RC高音喇叭安装于A柱上
欧迪臣的功放在 汽车 音响界的地位绝对是无可取代的。每个品牌都有自己出色的产品，相信大家都知道这个道理。车主就是选择了欧迪臣的功放，高中低频平衡，声音比较亮声，也较全面。两台欧迪臣功放安装于座椅背。
为了弥补低音的不足，锐志选择了法国劲浪箱体低音炮，呈现出更加浑厚、富有弹性的低音效果。劲浪低音炮直接置于后尾箱
系统点评
此次锐志的第二次专业改装完全蜕变，将整套音响效果发挥得淋漓尽致，坐在车里听音乐都不愿下车，狠不得吃饭睡觉都在车里。这也形成了鲜明的对比，所以各位车主都需要具备一双“慧眼”，不要花冤枉钱。
丰田锐志 汽车 音响改装系统： 音源解码：路畅T820+魔立方六路解码器一台前声场：德国海螺3.16套装二分频一套后声场：史泰格SQ650同轴功放：意大利史泰格四路功放二台低音功放：MTX500.1单路功放一台低音：美国MTX10寸低音一只带箱体隔音：GT四门隔音打造好箱体工艺：超低音侧后倒模处理施工店家：西安车乐汇 汽车 音响改装店
这套系统搭配简单且经典，音源部分用路畅T820， 路畅T820欧洲音质版智能车机，路畅T820欧洲音质版主机专为好声音而开发设计，它不仅仅是一台智能导航等主机，还是一台有着发烧音质的神器！支持FLAC,APE,WAV,等等无损音源格式，自带32G内存设置，还支持扩展，让我们有了更多的歌曲选择，避免了因为碟片太多而找歌麻烦的窘境！ 内置DSP解码，支持360全景，支持光纤和同轴信号输出，纯数字信号，原汁原味音频信号无损耗，自带高清行车记录仪和ADAS偏离航道预警系统等等！路畅T820主机满足你一切对主机的想象！
一台意大利史泰格的四路功放，驱动全后喇叭，一台四路功放输出全部用完，另外一台单路功放驱动超低音，音频解码六路输出全部用完，低频的弹性和力度感非常好，通过调音师调教，前声场的中低音和后备箱超低音完美衔接，海螺3系的声音潜力得到最大发挥，所有器材搭配没有一丝浪费，无论是声音的潜力，还是器材的潜力，都达到非常完美的状态！
施工流程 主机音源路畅T820欧洲音质版主机，音源部分好了，剩下的就是后级搭配了。路畅T820欧洲音质版车机支持所有无损音频格式，让声音输出信号更纯净，拥有路畅T820拥有好效果就是这么简单！拆开门板后，每个原厂车都是只有一层铁皮，所以在高速驾车时，铁皮震动，产生噪音。使用GT环保隔音，强化钣金，高效减震。 车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层GT密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。 德国海螺3系喇叭安装在原装位置~！ 车主在店内听到试音房的海螺3系，立刻被声音所吸引，并拍板装一套德国海螺3系的喇叭~德国海螺音响只要是听过得朋友都会被它的声音风格所打动，对于很多不是发烧友的车主来说，海螺的声音听起来就是好听，舒服！德国海螺全系喇叭产自德国，国内没有生产线，所以，每对喇叭都是德国精湛手工做成，这也是海螺经常缺货的原因之一！它的产量跟不上全球消费者选择海螺的数量！ 喇叭的安装。做好五道安装工序，密封，防水，稳固，安全！好的安装工艺可以最大程度的降低售后发生的概率。 后声场史泰格SQ650同轴喇叭的安装~ 后门同轴喇叭甘当绿叶。 史泰格四路功放安装在副驾驶下~
魔立方DSP6、MTX低音功放安装在正驾驶下~
点评：这套系统看起来比较简单，没有太多花哨的工艺，但是施工细节都是非常棒的！有了好的施工细节，整套系统出来的声音非常棒！喇叭垫圈密封固定扎实，德国海螺的中低频表现非常饱满。就算再次升级，喇叭还有可以挖掘的空间和潜力！
丰田锐志音响效果非常不错，无论是听人声还是听流行歌曲都是非常到位的，声音细腻层次分明！
汽车 音响改装中不仅仅是音响搭配要合理，而且要考虑到系统搭配的完善性和后期如果再升级的潜力，器材不能浪费，为车主把关好每个步骤，每个可能想到的问题！有了器材搭配合理，更要考虑到施工和安装细节，还有器材安装布局！这些也是关键！没有好的安装也不可能有好声音！
调试更是系统最为关键的一部分，没有好的调教，效果的潜力就无法淋漓尽致的发挥出来！只有好的调教和精准的去把握车主的听音风格和要求，不那么依赖于电子仪器的频段数据，而是用丰富的调音知识和感性的理解音乐的内涵，得到一套有人性，有感情的，有色彩的 汽车 音响好效果！如果没有丰富的阅历和丰富的调试经验，我想那套系统是没有灵魂的，无论你装多贵的器材！
8. 丰田雷凌音响改装方案，雷凌音响改装多少钱
丰田音响改装，入门级改装很多车友都是第一次接触和改装汽车音响。他们对汽车音响了解不多，预算也不多。他们最初只是想改善原车效果。做过功课的汽车音乐爱好者都会知道，换喇叭，加功放，加低音，是一个完整的系统。一般第一次升级的入门级车友都会选择第一次升级前后门的喇叭。这是很常见的。也可以用原车主发动机驱动，但是喇叭的选择很重要。选择一对灵敏度高，实际功率输出在50W左右的喇叭，这样原车主发动机更好开，细节层次感会比原车好很多！在预算充足的情况下，升级一对有升级潜力，适合自己听音风格的set音箱作为前门。下次可以直接升级一个双路或四路功放驱动前门音箱。加了功放后，声音表现会更细致，声音的清晰度和质感会更好！升级后可以体验到与原车风格完全不同的效果。随着你听力的提升，当一对音箱不能满足我们的听音需求时，你可以考虑下一次升级。雷凌的音响改装从几百到几万不等，有的只要一两百元装个高音，有的全是高配车改装的。所以这个价格主要看业主的要求和预算。改装厂会根据这个要求提供改装方案。建议你可以用前门漫步者的套装喇叭，后门同轴喇叭，大概1560左右，会大大提高原厂喇叭的音质。
9. 威兰达可以改装喇叭吗
威兰达可以改装喇叭。处理器改装车韵技师在处理器的选择上，也选了古铜的G6，在改装后的丰田威兰达汽车音响中，直推喇叭，让前、后声场的喇叭发挥出自身的长处。
在喜爱音乐的人看来，汽车音响的重要性不言而喻含旦，如果在开车的时候不能听到好听的音乐，实在是令人遗憾的事情。这位丰田威兰达（参数|图片）的车主就非常喜欢听歌，只不过原车音响的配置就很简单，普普通通的没有丝毫的音质可言。所以为了满足对音质的较高追求，车主在朋友的介绍下，来到了改装技术专业的上海音豪汽车音响店，进行音响的改装升级。
车主平时听各种风格的歌曲，对音质的较高追求，据此音豪的改装技师为车主推荐了德国彩虹 EL-C6.2 两分频套装喇叭，再搭配上一对以色列摩雷 同轴喇叭。车主试听后也非段瞎常满意，于是马上邀请技师为其进行音响的升级。
音响配置前声场喇叭：德国彩虹 EL-C6.2 两分频套装喇叭后声场喇叭：以色列摩雷 同轴喇叭线材：正力车福 专业保护辅助线材隔音：俄罗斯STP舒适系列 STP银卫盾首先在汽车的门板位置，改装技师使用STP银卫盾，对门板进行了双层隔音处理，能够有效抑制门板噪音，并为汽车喇叭提供良好工作环境。
隔音完成后，技师采用原位无损的方式，将德国彩虹 EL-C6.2 两分频套装喇叭安装在前声场原位。这套喇叭的中低音单元谈燃扰，采用了铝化合金属音盆的中低音振膜，使其中频饱满圆润，低频丰满有力。高音单元采用了25mm丝膜高音，高频细腻滑顺，对各种风格的歌曲都有出色的表现效果。
在后声场，技师同样采用原位无损的方式安装，将后声场喇叭升级为以色列摩雷 同轴喇叭。能够起到很好的声场补充作用，让声音的细节、层次表现更加丰满，音乐的现场表现更强。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
10. 丰田汉兰达汽车音响怎么改装
看看这个案例把。。。
由于市面上很多车音响的质量都是很差的，例如：原车的音响采用的是纸质振膜、塑料盆架、小磁铁。导致原车音响本身音质就差。再说原车的音响是没有分频器与高音的。导致声音都是在一个喇叭上发出的了。这样会让整个音效浑浊不清。
汉兰达音响改装方案方案的话这个可以根据个人的爱好与预算定制，我们这边也改过很多汉兰达的案例，方案从入门到发烧级的都有。但是改装要注意一些误区，比如你想下次升级的话注意器材预留升级空间、四门一定要做隔音、选择正规渠道的品牌喇叭等等。不过我们杰胜这边关于预留升级空间的话，我们这边会有三个月的免费器材升级，只需要补器材的差价即可。
汉兰达音响改装案例 以下分享一下我们这边改装过的案例！
丰田汉兰达只使用了六个声场喇叭，原车喇叭的做工粗糙，材料简单，导致 汽车 播放的音乐效果不佳，无法展现音乐的质感。为了提高音响质量，他的朋友们推荐的车主来到惠州杰胜 汽车 音响改装店升级了挪威西雅士世纪版三分频！
改装清单
改装车型：丰田汉兰达
前喇叭：挪威西雅士世纪版三分频
倒模：A柱中高音倒模
隔音：前门大能隔音
门板隔音喇叭安装
挪威西雅士世纪版三分频：为了让单元更好的工作，使用上了防水木垫能有效的减少谐波失真，使用美音圈能减少驻波反射。木垫与门板使用防水密封胶封死有效的提高音响的效果。
在 汽车 音响改装过程中，为了获得充满立体感和准确视听定位的声场，需要把中高音倒模在A柱上。
将高音/中音倒模安装于A柱的作用是什么?
（1）增强整个声场的宽度和深度。
（2）避免高音调的不必要损失反射。
（3）可以更好地调整声场的角度，使整个声场的定位更加准确。
（4）良好的A柱可以融入原车外观并充满个性。
常州至上音乐分享一辆汉兰达案例 紧供参考
丰田汉兰达 汽车 音响改装配置：
前声场：歌剧世家IS265喇叭
处理器：歌剧世家DSPI8
低 音：歌剧世家U3电磁炮
歌剧世家IS265喇叭这款喇叭性价比高，发声效果很好，声音清晰饱满，有良好的穿透力和层次感，即使用原车主机推动也能发挥出极好的音质效果，也是不少车主比较青睐的产品。
安装好之后的歌剧世家DSP-i8处理器，高品质四路功放输出，推前后声场喇叭，让它们发挥最佳潜质，从而使声音更清晰通透
歌剧世家U3有源低音炮采用超薄设计，自带功放且具备简单直观的低频多样化调试功能，体积小巧，安装方便，最大化腾出无限空间，同时释放强劲音乐。
汉兰达 汽车 音响怎么改装？特雷仕喇叭升级，迷人音质只需迈出第一步！
改装车型：丰田汉兰达
丰田新汉兰达作为一款大尺寸的SUV， “ 7座、大空间、好开 ”这些早已成为了汉兰达的标签。外观的设计上丰田新汉兰达 时尚 尊贵、典雅大气、车身修长，完全符合国人的审美需求。这些特点都让车主喜爱不已。
原车系统分析：
新汉兰达原车采用了6个喇叭，且所有的喇叭都是 由主机直接推动 ， 无功放也无DSP ，导致喇叭播放出来的音乐稳定性差、保真效果也不大理想，这让很多喜爱音乐的汉兰达车主颇为遗憾。
定制方案：
所以 汽车 音响改装成为了一些喜爱音乐车主的选择。根据 车主听音风格比较多元化 ，所以要满足不同的听音类型， 包括低频部分要有很好的延伸，中低音要厚实富有弹性，高音则清晰通透等 。英德车乐汇 汽车 音响改装店给了以下的定制套餐！
改装清单
隔音：四门大能超级盾
前声场：特雷仕S6.2C二分频
后声场：特雷仕D6X
DSP功放：艾索特R4
低音：艾索特超薄X10低音炮
1
四门隔音
2
前声场S6.2C中低音
前声场S6.2C高音安装
新汉兰达原车的高音位在仪表台上。所以特雷仕S6.2C高音安装在原车高音位上，不用做倒模，属于无损安装。
S6.2C喇叭分频器
分频器将不同频段的声音区分开，分别给予放大，之后送到相应的喇叭中重放。
特雷仕D6X同轴喇叭
艾索特R4与艾索特X10低音炮
汽车 音响对技术的要求比别的要高得多，不仅需要好的器材搭配，更需要好的施工和精准的调试。这不仅能让音响器材发挥的更加出色，同时也让其与原车能够更好的融合，让音色干净自然富有弹性和张力，让原本平凡的旅途变得多姿多彩。
以下是江门晶彩改装的案例过程，供参考！
随着 汽车 行业的发展，道路上的 汽车 越来越多，来到我们晶彩为爱车改装一套发烧音响配置的车主也是逐日递增，虽不能说 汽车 音响改装已经成为一种潮流，但它的出现确实给众多车友带来了乐趣和享受，让车友们实现了自己的音乐梦，在车内即可享受到高水准的音质。
改装车型——丰田汉兰达
音响配置：
主机：歌乐886CD+阿尔派H800+C800
前声场喇叭：德国伊顿三分频
后声场喇叭：魔乐歌二分频
功放1：卡来顶级四路 一台
功放2：魔丽特75.4四路 一台
功放3：美国ARC1000.1单路 一台
电容：来福1.0法拉 一只
线材：德国艾索特天际系列 一套
汉兰达的车主是个追求极致的人，原车枯燥无味的音乐是他所不能接受的，这次为爱车升级音响配置，是想让爱车“脱胎换骨”，因此，从音源到线材的选择，他没有丝毫的将就，选的都是既“发烧”，又适合自己的，再加上我们的改装师专业的安装水准，这次的改装注定不平凡。
歌乐886CD主机和阿尔派C800控制面板安装效果
德国伊顿三分频高音和中音喇叭通过倒模安装在A柱上
德国伊顿三分频中低音喇叭安装于门板原位
前声场整体安装完成
车主偏爱人声、乐曲等风格，自然少不了具有纯正德国血统的伊顿喇叭。前声场选用的是德国伊顿三分频套装喇叭，声音层次感相对普通的两分频来说更为明显，细节部分表现也更加细腻，对不同风格的音乐演绎十分到位，后声场辅以魔乐歌二分频喇叭。
魔乐歌二分频喇叭装于后门板上
尾箱安装正在施工中
器材选对是技术，安装过程是艺术。器材的安装并非接线摆放即可，还要考虑到安装是否利于器材的散热，线路布局是否合理，空间利用是否合理，怎样的摆放才能使器材间的配合更加默契，唯有解决了这些问题，安装后才能不影响车的性能，让整体音效到达极致。
阿尔派H800音频处理器和魔丽特75.4四路功放安装近照
接线采用专业水准
尾箱安装完成后，格调简单又不失优雅
人生得意须尽欢
莫使金樽空对月
汉兰达改装音响，先换全车喇叭，因为原车喇叭相对较差！喇叭的材质是纸盆材料，声音软弱无力！优质的音响搭配方案是换全车喇叭，再搭配功放，音源方面用DSP处理器或专业的CD机！
前声场：丹拿236（40周年）二分频
后声场：丹拿232两分频
记得隔音，如果你喜欢嗨一点，可以考虑再装一个低音炮，用美国捷力即可。
丹麦丹拿亚洲总代理是国内的沃富林，你可以在你附近找找授权门店。
汉兰达的案例非常多，各种详实的描述已经比较适宜了，这里不再累赘，只举例说说一些配置，希望对您有所帮助。以目前比较多的摩雷或者GLADEN为例：
前声场：摩雷意蕾旗舰版三分频喇叭套装
功放：意大利舞仕刚柔MOSCONI AS 200.4功放
主机：阿尔派137
前声场：以色列摩雷38周年限量纪念版 38LE-3way 三分频套装
DSP音频处理器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI DSP 6TO8 1台
功率 放大器：意大利舞仕刚柔 MOSCONI ZERO3 1台
功率放大器：意大利舞仕刚柔 MOSCONI AS200.4 1台
改装车型：丰田汉兰达
改装项目：音响 隔音
改装器材：
1.GT止振
2.以色列摩雷玛仕舞套装
3.野兽DSP （副驾驶座底部）
汽车 音响改装配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：以色列摩雷听宝6 两分频套装
后声场喇叭：以色列摩雷玛仕舞6 两分频套装
超低音喇叭：以色列摩雷翩舞104（10寸）超低音
功率放大器：意大利舞仕刚柔 MOSCONI ONE 130.4
音源：DVD影音导航主机+音频处理器
前声场喇叭：以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭
后声场喇叭：以色列摩雷都达两分频套装喇叭
功放1：意大利舞仕刚柔MOSCONI AS 200.2功放
功放2：中国雷贝琴RA95四路功放
全车隔音：车德尔顶级 汽车 隔音材料
倒模工艺：A柱装意蕾高音，车门内饰板倒模装中低音
配置清单：
前声场：以色列摩雷优特声602二分频套装喇叭
后声场：以色列摩雷优特声602二分频套装喇叭
功放：优美声DA480 DSP专业数字功放
低音：马来西亚爱威V3超薄低音
隔音：门板 俄罗斯STP小炸弹+俄罗斯AUTOFUN隔音
丰田汉兰达音响改装玛仕舞套装喇叭6.5寸车载喇叭
音响套餐：原车主机
前声场：摩雷玛仕舞套装喇叭
后声场：摩雷玛仕舞同轴喇叭
隔音：四门双层环保隔音
改装配置如下：
处理器： 优美声DSP处理器DA470
前声场： 德国GLADEN鼓动 M165
后声场： 德国GLADEN鼓动 MC165
隔音： 俄罗斯STP 四门双层环保隔音银卫士
功放：美国骇客ST-4B
不一样的烟火 汉兰达改装法国劲浪165WRC
好的音乐会让人驻足倾听，但好的音乐更需要配上好的音响，才能听到最原声，最优美的旋律。而现在的原车喇叭已不能满足较高音乐追求车主的需求。有人说玩音响改装的是一群相当较真的人，说他们有强迫症，其实这也是一种另类的赞美。因为人对音乐都有着一种喜爱和追求，但生活和工作太忙碌无暇在家里欣赏天籁之音，追求舒适和惬意地在车厢内聆听美妙的音乐自然成为有车一族的一种精神追求。在21世纪的今天， 汽车 音乐更是以“ 时尚 符号”的标志存在着。
丰
田
改
装
系统配置：
前声场喇叭：劲浪乌托邦165WRC
后声场喇叭：劲浪R-165S2
功 放：欧迪臣AV QUATTRO
功 放：史泰格K401
音频处理器：HELIX DSP.2
主 机：阿尔派CDA-137EBT
线 材：捷宝、嘉利堡
隔 音：3M（四门）
“ 喇叭劲浪 ”
劲浪165WRC是劲浪乌托邦系列中的旗舰产品，高精密独立分频器能够保证最佳磁场控制，可以实现塑造完美声场，音质听来无可挑剔。其高音高亢但不刺耳，中低音饱满有力，适合播放多种不同类型的歌曲。后声场搭配一款声音清晰饱满，有穿透力和层次感的劲浪R-165S2喇叭更是让听者“一听上瘾”。
之前车主在店里改装过，前声场是选择了劲浪165KRX2两分频，它的音色表现都还是不错的。只是听了一段时间车主的耳朵也挑剔了，但再次升级还是选择了“劲浪”喇叭，可以看出车主对“劲浪”品牌是肯定的！
丰田汉兰达第二次升级与器材合影图
-劲浪165WRC中低频安装于前门原车门板处-
精雕细磨出来的模具效果图
高频倒模于三角位
＊ 劲浪R-165S2中低频安装于后门原车门板处
＊ 高频安装于后门原车门板处
“ 功放欧迪臣、史泰格 ”
从整套音响系统来看，这两台功放搭配的喇叭、低音呈现出来的音色绝对是很不错的。欧迪臣AV QUATTRO是一台四声道功放能够在四路、三路、两路模式下工作。可以说是专为前后声场复杂的高端系统和多声道系统量身打造。史泰格K401能让音响系统更好的散热，运作高效。
功放
欧迪臣、史泰格功放分别安装于座椅底
HELIX DSP.2，安装效果图
“主机阿尔派”
阿尔派CDA-137EBT，高音质蓝牙播放器倒模安装效果图
“ 隔音3M"
隔音，为更高的音乐追求而生。3M为您带来更佳的听音环境——完美降噪，竭静所能。
车门三层隔音效果图
音频线，纯紫铜铜箔和编织加密铜网作双层屏蔽
丰田汉兰达 音响改造
挪威 西雅士世纪版
意大利 特雷仕
大白鲨顶级金鲨5mm