标志408改装内饰图片

⑴ 标致408这款车靠谱吗它的优点有哪些

优点：空间宽大，做工细致，配置高

缺点：10款的408变速箱还是4at，以为朋友的是206手动，改装后觉得很帅气，而且质量也很好，所以当408出来时，就认定了408，认定了标致这个品牌，所以也就没太在乎4AT,虽说优化过，但是顿挫感还是很明显的，这是我最不满意的一点

外观：我喜欢标致车，因为我觉得他很有设计语言，外观这个东西真的是看人分的，有的人喜欢，有的人不喜欢，但我就是喜欢个性的

内饰：我买的是米色的内饰，中控比较简洁，我觉得家用比较温馨

空间：十分满意，后备箱空间也较为出色；

配置：比较高，如此大空间，如此的地盘，价格却比同级别要实惠点，况且现在已经普及6at了

动力：好发动机，配了个4AT，这点最郁闷，一档提速非常迅猛，但是随之而来的是顿挫，换挡慢，加上标致的高转速发动机，早就了低转肉，高转猛，开个一段时间了解了这个的脾气，会开了才知道，这车不肉，想超车时油门深点，跳低档后，爆发力很猛

操控：上下班接送老婆娃娃保姆用车，不求激烈驾驶，操控完全满足日常需要。

油耗：油耗堵车的话再12个左右,不拥堵的话9个，高速8个多点，平均8毛左右一公里吧

舒适：好，操作台是软质的，方向盘皮质柔软，贴手。座椅支撑性好，包裹性一般。车门扶手是布质的，自己动手改成PU材料，舒适感提升不少。过坑的时候，还是低速吧，前几天跟车，高速过个坑，咣的一声，心疼！！

优点：外形比较具有设计感，内饰空间和用料很好，巨大的前档带来的视野很开阔。

缺点：油耗确实偏高，冷车时刹车异响。

操控：操控性还行，这是第一辆车个人感觉比驾校的爱丽舍强

油耗：油耗不是一般的高，夏天13个油/100公里，表显只有11个油/100公里；不开空调10个油/100公里，表显8.5个油/100公里，如果买车用于上下班，而且经常跑市区的，个人觉得油耗可能会超过大家的预期哦。

舒适：底盘和座椅都并非舒适行的，所以舒适性方面表现一般；不过感觉隔音还不错，行车时噪音比较小，与我朋友的车和我公司（其它品牌的A级车）的车相比，感觉高了不只一个级别；

⑵ 标致408到店实拍，11.97万起，配无钥匙进入，搭1.2T/1.6T动力

自2010年推出以来，东风标致408赢得了52万用户的青睐。日前，淮安车现场从东风标致了解到，上市十周年之际，东风标致发布了408十周年纪念款车型，涵盖了两种动力，指导价格区间为11.97万-15.97万元。新车的整体外观设计与当前车型一致，并且主要对细节和配置进行了调整。

在动力方面，东风标致408提供两种排量不同的涡轮增压发动机，分别为1.2T和1.6T，与6速双离合器和6速自动手动变速箱相匹配。其中，1.2T发动机的最大功率为136马力，峰值扭矩为230Nm。1.6T涡轮增压发动机的最大功率为170马力，峰值扭矩为250Nm。两款发动机均符合国家VI排放标准。

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⑶ 新一代东风标致408无伪装实车曝光 换装家族式前脸

易车讯 近日，互联网曝光了新一代东风标致408无伪装实车及内饰图片。据悉，新车内部代号“T93RR”，是针对现款中国专属车型标致408所推出的大改款车型。预计新一代东风标致408将于今年下半年正式发布。

根据易车App“紧凑型车销量榜”数据，东风标致408 4月销量为1345辆，位列排行榜第49名。如需更多数据，请到易车App查看。

⑷ 2022新款标致408的真实口碑

2022新款标致408的真实口碑如下：

1、2022款标致408的内饰也采用了全新的设计，同样能给人耳目一新的感觉。它的迹友肢中控台采用较多平直的线条，既拥有丰富的层次感，同时造型也比较美观大方。

2、中控台的顶部采用搪塑工艺，虽然手感偏硬，但跟其它装饰件搭配后，视觉效果还不错。车内做工中规中矩，各个零部件的装配都相当牢固，大部分的接缝也处理得不错，但也能找到一些细小的瑕疵。

3、采用双平底造型的方向盘比较特别，顶部也采用“平底”设计主要是为了尽量降低对仪表盘姿世的遮挡。它的握感比较饱满，但面料的触感偏硬，稍微缺点细腻感，而偏小的的盘径则在转向时给人一种小巧、灵活的感觉。

4、仪表盘的外部造型挺前卫的，界面设计虽然足够简约清爽，但不够直观，不管是时速表还是转速表，数值的增加或减少都是一格一格地显示出来。另外，它的信息显示不算丰富，跟“车机”系统的关联性也不强。

5、前排座椅的款式没什么特别，但体形比较宽大，真皮面料比较柔软，而且填充物相当扎实，乘坐的舒适性和包裹性都表现良好。

标致408

东风标致408，是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安告行全装备。

令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。408的设计体现了标致汽车最新的DNA。整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。

⑸ 预售价不到15万，东风标致408X值得细品

此前，东风标致正式发布408X并开启预售，预售价14.57万元起，一共4款车型。关于该车的价格，网络上都有不少人参与讨论，有人表示这价格定得相当合理，因为车辆的工艺和用料能支撑得起这一价格。

我们看到新车预售区间为14.57万-17.97万元，这一价格就是试探性的操作。与此同时，东风标致总李粗经理罗明表示未来品牌会以客户为中心，聚焦用户需求。

由此来看，新车正式上市时相信会有惊喜。在新时代，东风标致408X的到来也展现出标致的新面貌，其作为一款重磅车型，投入的资源也会比较多，也是一款值得大家细品的车。

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⑹ 标致408的内饰差吗它的外观怎么样

优点：车内空间大，当初买车也是为了这点，因为本人身高187cm，体重100KG，一般的车咱还真坐不下，要不就是坐下了，后排就非人待遇了。再加上只考虑紧凑型车，所以408就被选中了。

缺点：就是油耗有点大不过能接受，跟原来的福克斯差不多。后座太难换座套了还需要专用工具，太不方便了希望厂家可以改进一下。

外观：外观好看。标致明显很拉风。尤其是前脸，狮标的立体感，真好。

内饰：我的是纯黑内饰，白色仪表盘。软材质，摸起来很高档。

空间：408的空间不用说了，是很大，大的可以“车震”。说的玩笑话，但是，是真的。哈哈。后备箱也大，我老丈人的轮椅也能放进去，我不知道别的相近价位的车的空间怎么样。但是真的大。

配置：以上这么多的优点，性价比肯定高，气囊多，铁皮厚，ESP，ABS什么的都是最好的，空间大，油耗适中，样子拉风，我对我的选择很满意。

动力：只要踩油门 动力表现强劲 开过比408自豪版高级一档的车 差不多也是一样的感觉。

操控：408的操控性能也很好，转向、刹车基本上都很灵敏，开得时间长了也不会觉得累。

油耗：车是人开的，和很多因素有关系，这里我不多说，目前408的油耗我满意（因为我是新手）。

舒适：这点很不错，宽大的空间，造就了驾乘人员的舒适感受。分区空调，后排出风口，能从各个方面考虑驾乘人员的驾乘舒适度，这点很让人欣喜。不过唯一有一点让人觉得不爽的就是，偏硬的后悬挂，这一点上很大的影响了舒适度。

动力：2.0的发动机动力还是挺足的！高转速发动机，满足喜欢高转速换挡的人的需求啊~

操控：转向不得不说很精准的，高速路上超车变道、市区拥堵路段行驶都能很灵敏的反应出车主的意图，高速上100码通过一些弯道或者路况变化较大的地区，丝毫不会让人觉得发飘。

油耗：车辆在北京市区使用，现在平均百公里油耗10升，对于2.0升发动机和1.4T重的408来说还算不错。问过朋友，他们的2.0左右排量的日系车在市内道路行驶基本也就是这个水平。

舒适：很多人都反映座椅并不是很舒服，而且头枕无法前后调节，即使加个骨头，对身高略高一点的人来讲，基本没用。前排的座椅包裹性还是不错的，座椅的优点估计就这一个了。米胖子的噪音在高速的时候体现出了温柔的一面，关闭车窗的情况下，车内还是很安静的。悬挂的原因导致过有些大的减速带时不太舒服，但是同样也可以清晰的反应出路感。

⑺ 标致408的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：外观就是这款车我最喜欢的。人生中第一款车，整体感觉真的很好。

缺点：缺点方面没有。

外观：外观当然不用说，不好看，作为外貌协会的我会选择买进它吗？

内饰：内饰的做工和用料都是很对应这个价位的，做到了物有所值。

空间：平常最多就坐3个人，所以空间方面就是绝对没问题的。

配置：发动机电动防盗，胎压监测装置、上坡辅助等等。

动力：动力对于家用车来说还是很够用的，加速超车也是很给力的。

操控：操控精准，指哪打哪，方向盘轻重适中。

油耗：油耗差不多是6.9升左右，还是可以接受的，毕竟还在磨合期。

舒适：座椅的舒适性很好，在车内的隔音效果也是很棒的。

优点：动力充足，油耗节省，空间大，操控好，作为家用来说还是挺不错的

缺点：内饰用料和配置都比较一般，价格的原因吧。

油耗：我感觉油耗不是很高，一般的都是在市区行驶，有时候经常堵，才8升油

舒适：座椅很宽大，坐起来很舒服，车内的声音也不是很大，悬挂有点硬，舒适性自己感觉还行。

优点：大空间，还有的就是省油啦。

缺点：方向盘我感觉是有点中的，轻点就更好啦。另外隔音效果也是有待加强的，提升空间还是有的。

外观：前脸真的是有点令人不太满意，不过其他的地方就可以

内饰：这车不能提内饰，塑料感有点强。

空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求

配置：配置不是很多，但安全配置很到位，连胎压监测都有了

动力：加速表现良好，稳定的动力平顺性。

操控：操控方向指向比较准，转弯侧倾比较小，不过就是方向盘有点重

油耗：目前还没有出磨合期，显示是7.9，意料不到的省油

舒适：悬挂较硬，不是很舒适。噪音控制上还是一般般，希望以后可以更好。

⑻ 标致408销量确实很差，法系车不好卖，是不懂车还是车不行

谈到标致408相信并不是很多人都听说过，尽管法系车在赛车领域享受盛誉，但在国内汽车市场中的表现确实比较差，尤其是近些年，法系车一直都是如此，直到今年3月份雪铁核桥龙C6大降价才在国内迅速走红，但也只是短暂的。而其他法系车型销量依然很差，标致408就是如此。

来到内饰部分，标致408的设计非常简洁大气，主要以黑色和银色为主调，让整个内饰显得非常干净利落。仪表板采用液晶屏，提供多种实时汽车信息，中控同样有一个较大的液晶显示屏，可以展示导航、多媒体等信息。座椅采用高质量的皮革材料制作，缝线处理非常精细。车内的储物空间还不错，中央扶手箱和后排座椅后方均配有储物盒。可以说2022款东风标致408的内饰和外观设计都非常符合时下的审美需求。

总结：

综合来看标致408作为一款紧凑级合资轿车，无论是在颜值还是在空间、配置以及动力等方面都有不错的表现，匹配其10万到15万的这个价格区间确实是比较契合的，从用户的角度来看，标致408的性价比虽然比不上国产车，但在同级别合资车中确实是非常有竞争力的车型之一了，只是因为种种原因，导致标致408的销量在国内很难有好的表现，反而和国人是否懂车关系不大，更多还是国内市场变化和竞争确实太快、太强了。

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⑼ 合资家轿"卷王" 东风标致新408购车手册

据易车App“热度榜”显示的数据，东风标致408在紧凑型车中排名第22位。如需更多数据，请到易车App查看。

⑽ 标致408这款车在配置上怎么样呢

标致408前部看起来很干净，进气格栅采用三件式，看起来非常简单。前灯非常符合消费者的审美观，显得相当高档。车辆配备LED日间行车灯、前照灯高度调节、前照灯自动打开和关闭等，车身尺寸为4750mm*1820mm*1488mm。这辆车采用简单的线条。侧墙看起来很冷。采用大尺寸厚壁轮胎，看起来很运动。

标致408配备1.2升涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩230.0n·m，1.8升自然吸气发动机，最大功率139马力，最大扭矩172.0n·m，1.6L涡轮增压发动机，最大功率167马力，最大扭矩245.0n·m，传动系统匹配5档手动和6档手动自动变速器。百公里综合油耗为6.0升。就实际动力体验而言，标致408保持了该系列的一致驾驶特性。功率输出不剧烈，它开起来很轻，速度也很快，完全不像一辆4.75米的车。控制符合该级别的正常性能，日常驾驶没有问题。