15年帝豪改装内饰图片
❶ 新款吉利帝豪GL正式上市，直瀑格栅一改家族设计，售7.78万元起
新款吉利帝豪GL搭载了1.4T和1.5T两款发动机，其最大功率分别为141马力和177马力，峰值扭矩分别为235Nm和255Nm。传动部分匹配的有6挡手动、7挡双离合和CVT变速箱，和老款基本是一致的。
《车壹圈》观点
其实对于大部分车型来说，年度改款很少有在外观设计上动刀的。新款吉利帝豪GL能够放弃家族化的设计，似乎是在为换代车型做准备。或许当家族各个车型进入下一代时，吉利家族化的设计就不再是回形进气格栅了。不过在《车壹圈》看来，新车上的直瀑式格栅力度还可以再大一点，并且用上镀铬装饰，那样这款车型的质感会进一步提升。圈哥相信在未来的换代车型上一定可以见到。
说到新车上市，想必大家更多的还是关注其售价。新老款的售价基本没有太大的区别，在入门级版本上便宜了1000元，对于追求性价比的消费者来说不失为一个好消息。而在全国排名前十的《车壹圈》看来，价格更优并且设计更上档次的新款帝豪GL在市场上一定更具竞争力，销量超过老款只是时间的问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❷ 15款帝豪ec7内饰灯泡如何更换
先打开发动机舱盖，在发动机舱内靠近示宽灯的位置找到示宽灯的灯座，逆时针转动灯座，然后取下灯泡。示宽灯灯泡为楔形座灯泡，功率为5W。而拆卸后示宽灯时打开行李箱并拆卸盖，也是同样的方法，在靠近示宽灯的位置找到示宽灯的灯座，逆时针转动灯座，然后取下灯泡。
帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车：
帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。
❸ 帝豪EC7改装方案
帝豪EC7的改装分为外观改装、内饰改装、动力改装和操控改装。其中，外观修改的零件包括大型外壳、尾翼、排气管、轮毂等。动力改装主要是通过更换ECU来提高动力。用户可以根据自己的需要修改EC7。
外观改装方案包括:帝豪EC7改装Q5透镜氙气大灯、小型车外壳、尾翼、非标中网、D2减震器、轮毂升级、全车水立方车身贴膜。
内饰改装主要包括:安装多功能方向盘、升级导航或安装车载电脑、更换内饰颜色、更换座椅套、将法兰绒换成真皮等。李陪裤
帝豪EC7外观给人的第一印象就是和谐。没有哪个组件特别抢眼，所有的位置都比较适中，但是组合起来就让大家觉得眼熟。EC7的长宽高分别为4635毫米、1789毫米和1470毫米，轴距为2650毫米，属于同级别中上水平。中网的造型是黑色塑料制成的百叶窗式散热器格乱旁栅，结合不规则形状的大灯，大气又稳重。哪简车顶、腰线、门下折线勾勒出车身设计师的原始线条设计。尤其是粗壮的C柱位置，带来了很强的外观感。车身比例也让帝豪EC7很有运动感。尾部采用更圆润的线条，分层式的干线设计相当稳健。
百万购车补贴
❹ 男子花10万喜提吉利帝豪，三个月后，车主忍不住说了真实感受！
说到吉利汽车，相信大家对它一定不会陌生。在众多的自主品牌当中，能够从中脱颖而出，吉利自然是坐拥了不俗的产品力。而且，吉利在质量方面也经得起时间的考验，因此在汽车市场中，吉利逐渐占据了不少份额，成为了国产车中数一数二的标杆代表。那么，今天我们就来说一说它旗下的这款在轿车领域占有一席之地的轿车—吉利帝豪。为了能够让大家更直观的了解它，小编特地请来了一位帝豪车主，那么下面就让该车主来为我们讲一下他的用车感受吧。
最后便是帝豪的动力部分了，咱有啥说啥，它搭载的这台1.5L发动机，爆发力属实一般，起步比较线性，而且没有推背感，一点激情没有，但是它使用的这台CVT变速箱倒是挺优秀的，换挡的时候不会让你感受到丁点儿的顿挫，总之开起来蛮舒服的。另外值得一提的是它的油耗表现，百公里综合下来不到7升，这是我没有想到的。综合上述，我是非常中意这款车的，如果预算不足，或者要求比较高的，选它准没错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❺ 改装篇——老款的帝豪GL,4年时间改装浅谈
2016年买车至今4年了，gl这款车有优点也有缺点下面来说说他的优缺点。2016年刚上市的时候就在之家看到9月上市的时间，一眼相中，当天就去定了车优点篇：外观：外观还是挺大气的，4年过去也不过时，作为国产车还是有特色的，就是车头我个人觉得还是不够运动内饰：买车的同时内饰其实是第一选择，毕竟长时间在车内的嘛，可以接受空间：4.7米的车长是当年gl的广告标题，2.7得轴距，一家人用是足够了。缺点篇：动力：动力事这车的最大败笔，至少1.3T这个车型是，无论怎么改也不要想提升多少马力的事情，我的车加了个外挂说是德国出品，反正也不知道，钱是花了将近3000异响：已经听习惯了，就这几个字，大家自己品吧质量：我的是头批车，反正其他的我不知道，你们该有的毛病我这车不差，离合召回，天窗漏水，变速箱异响，车门锁打不开，扶手箱皮脱落，方向盘卡滞，哎售后：能自己解决就自己解决吧！
二手收的raysg7轮毂
改装清单二手raysg7轮毂18寸7500轮胎邓禄普225-40-182400maglcpro外挂2700蒙诺减震筒加工时1800apink短簧加工时1600车身加强件感觉没用1000尾翼最便宜的改件100前铲侧裙什么的早就磕坏了。现在也不打算再改什么东西了，最多改个刹车了，想换车了。Gl这车有缺点也有优点，暂时写到这吧，祝愿大家都能开上自己喜欢的车。
❻ 新配色吸睛 实拍解读帝豪S 1.4T玩家版
易车原创 吉利品牌整个产品线极其丰富，不过论吉利家族的中流砥柱，帝豪车系当仁不让。亲民的售价、原创度颇高的设计、成熟的动力总成以及丰富的配置，让帝豪车系口碑一直保持不错的水准。
2021年初，吉利推出了一款全新的SUV车型帝豪S，将关键词锁定为“时尚、科技、年轻化”，近日，易车编辑拍摄到了吉利帝豪S 1.4T玩家版实车，本篇我们对新车型进行静态解读，看看玩家版的新配色能否吸引到你。
外观解读:全新摩登灰配色质感不错
造型方面，吉利帝豪S 1.4T玩家版基于现款帝豪S打造，基本沿袭了帝豪S的设计理念，但作为帝豪S的特别版车型，玩家版在细节方面体现出不同之处。
除了都市游艇设计美学以及“科技吉利4.0”家族式元素外，其在颜色方面变化明显，采用摩登灰配色，并辅以红色饰条进行点缀，突出这款特别版车型的不同。
根据易车榜单数据，帝豪S目前月均销量在2000台左右，整体热度在紧凑级SUV中排名59位，算是较为小众的车型，不过从口碑上来看，消费者的整体满意度倒是不错，新的配色也让帝豪S的热度较上月上升了6位，由兴趣的朋友可以关注。
❼ 荣威i5和吉利帝豪怎么选呢
个人认为，吉利帝豪比较好，更适合家用。下面具体分析：
在入门级家用车领域，国内市场长期被合资企业占据。不过，随着国产车的迅速崛起，越来越多的人在选择家用车时会关注性价比更高的国产车。在目前的国内车市中，基本上有几款性价比较高的国产车能够真正满足车主全方位驾驶体验和各种场景的要求，如吉利帝豪、荣威i5等。
今天我们就来谈谈这两款高性价比的家用车，看看谁更适合家用。对于吉利帝豪和荣威i5来说，这两款车各有优势。吉利帝豪堪称“国神车”，而荣威i5的动力也不容小觑。
作为家用车，驾驶体验非常重要。由于帝豪和荣威i5都有1.5L车型，考虑到城市使用情况，都配备了CVT无级变速器。结合自然吸气发动机和涡轮增压发动机的性价比，我们重点对1.5L车型帝豪和荣威i5进行对比。
动力方面，虽然荣威i5拥有更好的性能，但在实际驾驶体验中发现，吉利帝豪的1.5L发动机与CVT变速器匹配性更好，加速更线性流畅，发动机声音更纯正。在底盘调整等方面，吉利帝豪也优于荣威i5。特别是在非铺面道路上行驶时，底盘具有优异的过滤性能。虽然注重家用舒适性，但悬挂不是很柔软，支撑性还是不错的。此外，吉利帝豪的隔音效果也优于荣威i5。提速后，吉利帝豪的隔音处理明显好一些。
总之，从吉利帝豪和荣威i5的外观来看，很难说谁更好。不过，在驾驶之后，你可以从这两款车的驾驶质感和乘坐舒适性中了解到，为什么很多车主选择吉利帝豪。除了品牌影响力之外，吉利帝豪之所以比荣威i5更容易走红，最根本的原因就是细节处理、细致的内饰设计和舒适的驾驶体验。
❽ 帝豪GS买车十万改装五六万，绝！分享这个快乐时刻
打小是一个车迷的我，一直渴望着人生的第一辆车。2016年帝豪GS发布的时候，我便对它一见钟情。在还未得到它之前，无意中看到了一张图，也不知是哪位大神PS后的帝豪GS改装效果图。从那之后我就坚定是它了，我也要把它改成我心目中想要的样子。同年10月1号，拿着攒下的首付就把它提回家了。
改装清单：
Gsport?进气套件
Gsport?涡轮泄压阀
Gsport?包围套件
狐狸头定制中尾段阀门排气
FeelAir?气动避震
AP?9040?刹车套件
国产轮毂+国风轮胎
CFC改色膜?TPE瓷器蓝
大灯海拉透镜/飞利浦灯泡/欧司朗安定
内饰中控/脚底氛围灯
黑色翻毛皮手缝方向盘套/红色安全带
哈瑞斯可调李子串
力爽SPI点火线圈
加大涡轮中冷器
其他
❾ 分享一下爱车帝豪GS的改装过程和车身外观！
话说，我的大白在我手里也有快四年的时光了，以前是优雅款的造型，在不经意的想法去改了运动版！现在还想改雅或动版[冷汗]玩车确实是个烧钱的活。在改款过后感觉音响也不是很给力！又改在了音响！在自己朋友手里选择了蓝宝这个品牌！效果还不错吧！够我使用
这个也换掉。做做隔音
❿ 吉利新帝豪中网改装图片
吉利帝豪中国网改装案例如图。汽车中网的主要功能是水箱、发动机、空调节器等的进气和通风。，可以防止行驶过程中异物对车厢内部部件的损坏，展现美观和个性。在汽车工程中，网用来覆盖车身，让空空气进入。大多数车辆在车前都有一个网来保护散热
吉利新帝豪中网改装图片
吉利帝豪中国网改装案例如图。
汽车中网的主要功能是水箱、发动机、空调节器等的进气和通风。，可以防止行驶过程中异物对车厢内部部件的损坏，展现美观和个性。在汽车工程中，网用来覆盖车身，让空空气进入。大多数车辆在车前都有一个网来保护散热器和发动机。其他常见的中间网位于前保险杠下方、车轮前方(冷却制动器)、驾驶室前方用于通风，或者位于后箱的盖上(主要是带后置发动机的车辆)。ChinaNet往往是一个独特的造型元素，很多品牌都用它作为自己的主要品牌标识。
中国网起源于20世纪80年代的美国改装车市场，迅速走红。目前金属网的材质主要是航空空铝，比不锈钢轻。
铝网表面采用先进的镜面抛光技术，其亮度达到绿色镜面的效果。后端经过黑色抗氧化处理，光滑如缎，使表面的网布更具立体感，凸显金属材质的个性。
受其“车库文化”的影响，美国流行的金属网大多以“可更换”金属网的形式出现，即以新的金属网取代原有的汽车网。因为需要拆原车网，受到个人动手能力和现场工具的限制。 吉利新金刚和宝骏310哪个好 这两款金刚车型大气一点，车内配置多一点，价格也贵一点，但都是小县城走代步或者新手练车的选择。 在国外，只有懂车的人才可以开企业，而且他们的品控也远高于自主汽车企业，所以有句话说合资车问题很少，所以只开三年就换车的建议，自主又便宜。 如果你打算开3年以上，那就是合资。 力帆的老板给儿子买了3000万的布加迪威龙，力帆汽车是国内质量最差的品牌之一，其摩托车也是通过购买本田发动机廉价出售。 发展？开发他们的私人豪车和豪宅。 中国人喜欢买美国车，我们也应该参考美国人喜欢买什么车。 网络2015年美国汽车销量排名 性价比要从质量、安全、舒适、维护成本、故障率、未来保值等方面考虑。 质量网络对国内车企质量的排名 汽车之家，这款车的首页还是同价位车型，质量反馈区在论坛。 目前，汽车安全等级唯一可信的标准是碰撞试验。 最近北美70%的优秀IIHS碰撞测试车型是日本的，德国的垫底。 德国人是不是把最差的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~ ~如果你不信服，可以找我要事故照片，留个邮箱。在这里发图片很容易。部队的车几乎都是日本车。只有外事活动使用皇冠平台制作的大红旗。 还是周1973年与日本谈判的公务用车？ 南京出租车，丰田凯美瑞，日产天籁满大街都是。 南京军区已经是日产的天下了。 事实上，抗日思潮已经成为有意识地转移国内官民矛盾的工具。 中国魔鬼般的砸烧闹剧过后，国家不会轻易批准释放你，砸车将成为过去式。 几乎所有的汽车都有日本“血统” 无论你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块和自动变速器这三大关键部件，整个世界几乎都被日本垄断了。 中国汽车特别依赖日本零配件，三菱发动机在中国或多或少都有使用，红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等。 苹果手机有三分之一的日本部件。 没有日本零件的电脑和手机，地球就不存在。 身份证也是日本富士施乐公司在日本制造的。 这意味着只要你买了一辆车，不管它是什么，你都是在向日本捐赠子弹。 面对经济全球化，抵制日货是一个笑话，也是一个悖论。 抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、砸手机做起！不然就是瞎起哄！本田一直走的是自然吸气路线，但从发动机整体技术上来讲，本田绝对要胜过大众。本田不搞涡轮的时候，大众还在化油器的桑塔纳时代。 本田的发动机世界闻名，历史悠久。 本田从摩托车起家，摩托车的关键是发动机，所以本田几十年来一直专注于发动机。 而且是日本前五大厂商中唯一参加过F1比赛的。1983年，本田重返F1，用1.5L V6发动机创造了600马力的神话。一举击败法拉利、福特、保时捷。1987年，它创造了1050马力的新神话。到目前为止，还没有厂商在小排量平台上创造出如此大的马力。 思域曾经有一个神话也是本田创造的，那就是B16B红发动力，1.6L自然吸气发动机达到了190马力。这个数据简直可怕。现在连大众的涡轮增压发动机都达不到几十年前本田红发动力的水平。 而且本田也是全球第一个突破美国最严格排放标准的品牌，可见本田在发动机技术上的优势不是一点点。 现在人们的车之所以没有那么高，主要是为了保障使用寿命。 大家都知道大功率工作的机器寿命不长。 变速箱方面，奔驰和宝马都采用日本爱信变速箱，不是因为便宜，而是因为最好最耐用。 所以你自己品牌的变速箱不会差。 但是，由于车辆等级和价格的因素，等级可能会有所不同。 底盘方面，丰田本田一直被模仿，所以从未被超越。 (汽车质量问题网络:全球最可靠发动机排名全球最不可靠发动机排名全球变速器厂商前三，全球 轮胎 前十排名国内车企质量)总之，以低故障率、低油耗，日本是家用最务实的选择。 推荐丰田Vios卡罗拉和本田Gori封帆，以后可以省不少钱！ 吉利新帝豪中网改装图片 吉利新金刚和宝骏310哪个好 @2019