丰田亚洲龙改装图片大全

Ⅰ 霸气侧漏的丰田亚洲龙，想要颜值翻倍只需简单搭配

丰田皇冠，一台充满情怀和回忆的经典车。在133/155时期，它是奢华的；在十二代时期，一切又完美的恰到好处。而今天的主角并不是皇冠，而是一汽丰田的新宠儿，丰田亚洲龙。

?车主/好陈

?摄影/好郑

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Ⅱ 旧面换新颜 全新亚洲龙双脸设计退去“保守”更受年轻人青睐

汽车行业的竞争就像一场没有硝烟的战场，B级车市场又格外势均力敌，毕竟在这一级别车型中上有豪华品牌、下有自主品牌，就算是在中国市场很吃香的合资品牌也一刻不敢停歇。中国消费者对B级车青睐有加的原因也很简单，即可家用亦可商用，怎么算都是划算的，就像合资品牌在中国消费者心中的地位一样，品牌历史悠久、产品质量可靠。有人说，品牌决定口碑、产品决定销量，在这其中一定会让我们想到一汽丰田亚洲龙。亚洲龙AVALON，命名的灵感来自欧洲神话“亚瑟王”，是丰田汽车在上个世纪90年代，专为美国市场推出的B+级国民车型，不仅在美国拥有超高销量，2019年引入国内后同样深受中国消费者喜爱。从1994年到2021年12月，亚洲龙AVALON全球销量205万台。
      近日，一汽丰田带来全新亚洲龙，不仅基于消费者需求提升产品力，同时，面对疫情对汽车行业的冲击，一汽丰田针对医护工作者以及经销商等带去实质的关怀和补贴，致敬奋战在前线的“人民英雄”。在人们心中树立了颇具社会企业责任的品牌形象。
旧貌换新颜  目标倾向年轻群体
     亚洲龙在过往的形象中会给人一种，沉稳、大气的感觉，全新亚洲龙相比现款，最大的变化就是“减龄”了，除此跟很多豪华品牌车型一样，为满足不同消费者审美和喜好提供了双前脸设计。

面对疫情，相信中国消费者在选择汽车上也会更加理性，务实派、不落伍、有保障，这是选车之道，也是做人之本。

Ⅲ 亚洲龙八个喇叭要改装吗

可以改装。音响好坏除了和喇叭数量有关外还和喇叭本身有扒正御关。改装的步骤如下：1、把丰田亚洲龙的原车喇叭拆下。
2、丰田亚洲龙原车共计8喇叭，前门2个高音+2个中低音，后门2个高音+2个中低音，前后门喇叭都是通用6.5寸的喇叭，但是亚洲龙原车前面的喇叭空位是6*9的孔位，所以需要使用丰田亚洲春岩龙专用垫圈。喇叭装在垫圈上。既可以保证是原位安装，也可以防止喇叭震动时候产生的门板震动过大。
3、丰田亚洲龙的高音前后不一样，前面的底座非常大，也是需要使用单独的喇叭底座进行原位安装。
4、丰田亚洲龙的后门喇叭则可以原车位安装，无论是前门还是后门的喇叭安装好后，从外观是没有任何更改痕迹的。
5、丰田亚洲龙的dsp功放可以按照在座椅下方进行隐藏式按照，放上胶垫后也是看不到的。最后是连接清宏电脑，调音人员对音响系统进行调音。

Ⅳ 丰田亚洲龙 | 加装六活塞卡钳改装实例

一台 亚洲龙 （ 查成交价 | 车型详解 ），改装了六活塞卡钳，搭配了打孔纹分体盘，并加装了TEI Racing钢喉，轮毂加装20mm法兰盘，会有多好看呢，请欣赏来自TEIRacing的改装实例！

改装清单：

P60ES银色大六活塞卡钳，搭配355x32mm打孔纹分体盘；

TEI Racing钢喉；

DOT5.1刹车油。

原厂18寸轮毂（加20mm法兰盘）

花费：8000-10000 元

（图/文/摄： 邱子瀚）

Ⅳ 亚洲龙改装日记，走到哪里都会被围观的！

不知不觉都快一年了，2019年8月12号告别我的rav4换了亚洲龙，对于一个刚毕业的23岁大男孩，真的太油腻了啊喂！不过开起来真香就是了[挖鼻]，没有人能逃脱王境泽第一定律。
可能是我唯一一张素车的照片了
虽然812才提车，到其实7月中就订好了要换这个车，所有的东西都提前订好了，甚至改件比车来的都早
喇叭是最早买的，实在是不太能接受试驾时听到的老头乐喇叭。但喇叭不是最早到的，正巧朋友从美国货回来，知道我要买AVALON，就顺手给我带了个淘宝40但是原厂400的TRD高压机油盖！
车还没到件就到了，中网选择了美规运动版的，没弄其他的花里胡哨的，一个是觉得不好看，一个是和我车后续的各种计划都不搭！中网的话，其实受限于法规，如果国内允许前面可以不装车牌，感觉蜂窝中网一个整体会很好看！当然现在也很好看，原车的中网也留着，以后玩VIP风格还用得上，现在，自然是运动起来了！
刚上车的时候中网和包围效果都不错，但是后期侧裙往下掉，甚至脱落，就换了一个。后期的事后面再说 接下来，就是我的车最重要，也是最不一样的地方了
买车之前就开始设计痛车了，为了合位量了一大堆尺寸全车包围
参照19年GSR车队的AMG GT3赛车的涂装，全车22.5平米的贴纸，只为了最后好看，图案也因为找不到这么高清的图，找人重画了两张，不然贴上车就都是糊的了，前前后后设计了小一个月，就前杠侧面那一抹粉，我和设计师折腾了好几天，这块到底怎么玩，车顶是弄好了，不知道用什么材料，我买的是顶配的车，全景天窗有都有了，甭管用不用，不能给糊上啊，所以开始选择了3M的透明膜，别说，车里看还可以，几乎没有问题，但是车外看就没有了！透明膜+黑色底色完全不显色！还是黑的，400一平的膜就打水漂了800块钱直接扔了，后来用了单孔透，但是膜的质量感觉不是很好，就只贴了玻璃，但是效果很好！说了这么多，先上图吧！
这套贴纸，光施工就贴了3天整，贴好了第一时间就去首钢拍照了，自己拍的，不是很好，也许好多人都见过我的车了，但这是我头一次发到之家[嘻嘻]，这是正经第一次露面，围观自然是走到哪里都会被围观的，车都弄好了，下一步，当然是约姑娘了（并不！拍完照片觉得轮毂银色的不好看，就喷黑吧，然后又拍了一组照片
朋友的手艺，轮毂黑了，更运动了，然后真的要约姑娘了
想看去我微博，不给你们多看 车都痛了，自然就是交朋友局了，正巧跑一趟天津去参加漫展，都到天津了怎么可能放过著名单口相声演员，刘得劲先生的车呢
说回我的亚洲龙，后来换了一套包围，因为，侧裙他，他掉了！ 导致我拍这组照片的时候左右两边不一样 后续不定时更新！

Ⅵ 丰田亚洲龙“变脸”雷克萨斯，档次感瞬间提升

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丰田亚洲龙是2019年新上市的中型轿车，新车外观设计得非常大气，相比凯美瑞，更有气势，而凯美瑞看上去就像亚洲龙的“弟弟”，车身尺寸与亚洲龙相比，稍微小了一些，看上去则更加运动一些。

就在近日，一位车友到一汽丰田四S店看车，看到展台上停放着一台深灰色亚洲龙，这款亚洲龙与其它亚洲龙有不同的地方，而且还比较明显，车头前脸的进气格栅换成了点阵铠甲式中网，“变脸”雷克萨斯，档次感瞬间提升。

目前，三个动力版本，2.0L车型属于经济实用型，价格相对来说更经济，油耗要比2.5L燃油版车型低，维护保养也相对经济一些，对于动力输出没有过多的要求，这款车性价比还是很高的。

如果平时大部分时间，都在路上奔波，公里数跑得与出租车相差不大，那么混动车型比较适合，因为公里数跑得越多，油钱就省得越多，等过些年换电池的时候，省下来的油钱，正好换电池。

最后一款是2.5L燃油版车型，平时只是代步用，一个月也就跑1000左右公里，用车不频繁，油耗也费不到哪去，那么就选2.5L燃油版。

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Ⅶ 丰田亚洲龙即将迎来第一次改款

亚洲龙（AVALON）是丰田汽车在2019年3月份引入的一款中级轿车，刚一发售亚洲龙就配用着油电混合系统软件；到不久前的9月份，亚洲龙发布2.0L燃油版。预测分析亚洲龙车型会在2020年半年度的情况下迈入一次小改款，那_改款的亚洲龙又有什么地方值得希望的呢？

在亚洲龙国内后，有很多顾客是觉得沮丧的，缘故就取决于国内亚洲龙并_有选用海外版的灰黑色网格图装中网及其Y型车灯，反倒选用横杠装中网和单独环形车灯，在外表上稍逊许多。也许在改款的过程中还可以选用会海外版的设计方案。

以内饰层面，中国的亚洲龙与海外版是一致的，并且从设计构思看来都没有很大难题，配备层面也合乎车型自身的精准定位。可是有很多举报称亚洲龙的隔声作用差并且臭味大，吸音材料用材一般，抱歉亚洲龙的精准定位，在改款的那时候要对那些情况开展提升。

配备层面亚洲龙中国版阄割得也做哪悔较为严重，倒车雷达等都并不是标准配置。驱动力层面，如今亚洲龙一共有2.0L燃油版和2.5L油电混合二种挑选，驱动力领域的情况也并不大，下一款再次应用一样的汽车动力系统都没有难题。

现阶段亚洲龙车型的价钱太高了，就算发布燃油版减少新手入门价钱可是生产能力不够产生的事件营销促使底价的车型就好似雾里看花一般不能得。以丰田汽车的整体实力实际上彻底不可能造成生产能力不够这类状况，关纯正键或是做为一款新车丰田仍处在犹豫销售市场反映的环节，顺理成章地不容易很多生产制造。

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Ⅷ 小改怡情 丰田亚洲龙改装艾巴赫短簧 19寸WORK轮毂

2019年3月22日，一汽丰田的第五代亚洲龙终于在中国上市了，和八代凯美瑞一样，第五代亚洲龙的外观也更加的年轻化，本期小编就带来全新丰田亚洲龙轻度改装案例。

WorkD9R的轮辐设计相当的运动，轮幅简单加大抛边是日系轮毂的经典设计，如果放在竞技风格的车子上再合适不过了，而放在亚洲龙这样的豪华型轿车，效果真的只能说是萝卜青菜各有所爱了。

本期丰田亚洲龙改装案例鸣谢车主：tuke_xx50

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Ⅸ 新款丰田亚洲龙上市！配置/动力调整，售价19.98万元起

日前，笔者从一汽丰田官方获悉，2023款丰田亚洲龙现已正式上市，涵盖三种动力在内共推出10款车型，售价区间为19.98万-27.98万元。作为年度改款车型，2023款丰田亚洲龙针对功能配置进行了改进，动力方面搭载2.0L、2.5L自然吸气汽油发动机以及2.5L智能电混双擎系统（油电混合动力），动力参数相比老款车型有所调整。此外，2023款丰田亚洲龙的产品阵容也发生了变化，其中2.5L汽油车型缩减至2款，取消2.5L进取版；2.5L智能电混双擎车型增加至5款，早拦新增双擎进取版和双擎20周年铂金纪念版给消费者选择。

功能配置部分，2023款丰田亚洲龙全系搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统(含转向控制功能)、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统等功能。此外，2.5L汽油和2.5L智能电混双擎的高配车型新增数字钥匙和前排座椅通风功能；2.5L双擎20周年铂金纪念版和Limited旗舰版还拥有ETC装置，其中2.5L双擎20周年铂金纪念版额外拥有电子香氛系统。

动力方面，2023款丰田亚洲龙汽油车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩207牛·米，相比老款下调了1千瓦和3牛·米，传动部分匹配CVT变速箱；2.5L发动机的最大功率为152千瓦，峰值扭矩244牛·米，相比老款下调了2千瓦和6牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

此外，2023款丰田亚洲龙智能电混双擎车型搭载由2.5L自然吸气发动机和电机组成的油电混合动力系统，系统综合功率160千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱。

定位为中型车的丰田亚洲龙最早于2019年在国内上市，基于产品定位和售价来看，该车在市场中的竞争对手主要指向上汽大众帕萨特、别克君越、一汽-大众迈腾等来自合资品牌的同级车型，其中今年4月份的销量为10486辆。

而作为年度改款车型，2023款丰田亚洲龙部分车型的功能配置得到了升级，同时产品阵容也实现了优化，不过，汽油车型动力参数的下调，可能会引发部分网友的热议。

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Ⅹ 丰田读懂年轻人，新亚洲龙运动版颜值大增！碳纤套件带尾翼

丰田读懂年轻人，新亚洲龙运动版颜值大增！碳纤套件带尾翼

大众丰田之类的海外汽车品牌在中国市场上占有率非常高，但是仔细观察就会发现目前大众和丰田旗下的产品都比较欠缺年轻运动风格，朗逸卡罗拉之类的产品完全就是代步工具而已，没有什么外观造型设计感，设计师团队根本就没有紧跟潮流的积极性，因为这些产品躺着就能卖，这么多年来根本没有为销量发过愁。但是丰田这样的品牌真的能够一劳永逸吗？随着中国汽车消费群体越来越年轻化，一款设计走天下显然是不行的，还要积极靠拢年轻消费者的审美观念。

问题来了，你觉得这款更运动的亚洲龙帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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