改装车泄气声

❶ 改装泄压阀有什么用；改装泄压阀的坏处

改装泄压阀有什么用 改装泄压阀可以在松开油门的时候出现啾啾啾的声音，有很多改装车爱好者是比较喜欢这种声音的。

泄压阀是涡轮增压发动机上的一个部件，泄压阀是可以保护涡轮的。

涡轮增压的原理大家应该大体知道，在开车的时候有些情况是需要松开油门踏板减速的。

在松开油门踏板之后，进气涡轮与节气门之间的这段进气管的压力还是比较高的，如果没有泄压阀，那这个管子会因为压力过大而炸裂。

泄压阀就是在某些工况下泄气的，这样可以降低进气管内的压力。

并且泄压阀也是可以保护涡轮的，改装的泄压阀反应是更快的，这样可以保护涡轮。

改装的有声音的泄压阀是外泄式的，所以泄气的声音车友们才可以听到。

原装的泄压阀是内泄式的，所以车友们是听不到声音的。

很多车友改装泄压阀只是为了听声音，这与大部分车友改装排气的目的是一样的。

如果大家对泄压阀感兴趣，可以去研究一下。生产泄压阀比较出名的品牌有hks，这是一个来自日本的品牌，一个hks泄压阀的价格是2600元左右，加上安装费也就是3000元。
改装泄压阀的坏处
汽车改装泄压阀，坏处就是，泄压阀时间长了会发生泄露。

泄压阀会根据系统的压力自行关闭，一般用于封闭系统的安全保护，多安装在封闭系统的设备或管路上。

泄压阀主要包括三大类：弹簧式、杠杆式和脉冲式泄压阀。

弹簧式泄压阀的阀瓣与阀座的密封依靠弹簧的作用力，杠杆式依靠的是杠杆和重锤的作用力。

脉冲式泄压阀又叫先导式泄压阀，主要针对大容量的需要，由泄压阀和辅助阀组成。

改装泄压阀，有百利而只有一害，一害上面已经说过，就是泄露，下面说一下改装泄压阀的好处。

1、减少涡轮迟滞，油门的反应变快，高速压力的持续性提高。

2、进气压力稳定，增压值的瞬间峰值更高，动力和扭矩力提出输出。

3、档位更换时的顿挫感明显减弱，变得更为顺畅。

在最后，建议大家改装时要慎重，要找专业的维修店或者4S店进行更换，因为如果改装不好，可能改装后的效果还不如改装前。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

❷ 货车泄压阀一直漏气怎么修

涡轮泄压阀漏气的解决方法：

1、当卸压阀关闭时以保证进气管内有足够的进气压力为依据，当阀门打开能将多余的气体泄到大气中，减轻进气道内压力，保护发动机进气管道。所以我们听到改装车上的“呲、呲”声就是泄压阀在泄压排气时的声音。

2、事实上，改装车上发出的“呲、呲”声对于提升发动机性能提升没有任何意义，只不过能渲染出一种增压值很大的假象。相对来说，增压值越大的发动机，这种泄压阀泄压排出的空气也就越多，理论上产生的噪音也就越大。

3、而改装车的时候，将泄压阀泄压时的声音进行放大，就像采用大炮筒排气管一样——动静很酷，却没有什么实际效果。

这里需要注意的是：

新膜片要和之前的膜片尺寸要相同、边缘要乱隐整齐光洁、可以使用轮胎内膜制作。快放阀的作用是在低速制动时，避免前轮制动抱死，进而提高车子的制动性和行驶中的稳定性。一般位于双腔制动阀前腔室和后轮制动气室之间，一般由上壳体、膜片、密封圈和下壳体组成。

一般来说，膜片式的快放阀故障率极低，本身结构简单、工作的可靠性高，也并不磨陪晌需要专门的保养。在汽车气刹系统中还有一个继动阀，主要作用在于缩短反应时间和压力建立的时间，也叫加速阀。

继动阀多用在长管路的末端，让制动气室的空气快速充满，比如挂车的制动系统中。继动阀采用的模式多瞎锋为差动继动阀，这样就可以避免行车和停车系统的一起操作，从而避免机械系统传动原件超负荷，从而使弹簧制动缸迅速充、排气。

❸ 大货车前大灯一直有放气声

这种情况一般是汽码戚车大灯经过改装造成的，发生异响其实不是放气声，是迟仔陵电流不稳定的声音，遇到这种情况必须立即处理，不然会引起汽车电路故障导致发热烧毁汽车电路及更大戚宽的汽车火灾

❹ 请问三菱EVO行驶中，排气管发出“啪啪”的声音，附带少许火焰喷出。那是什么装置

第一种、在赛车比赛中，过弯必然要减速。但是Turbo车在收油以后，发动机转速下降，搭橡排气变小，便会带不动turbine，turbine的转速下降；待出弯加速时，重新给油，才能在此推动turbine运转增压，但是turbine的迟滞便会非常明显，是赛车的加速性能降低。于是有的车厂发明了“偏时点火”技术，简单地说就是改动行车电脑，在入弯收油时，依然向汽缸内喷入燃油，但并不点火，使汽油保持雾状，然后进入排气系统，当雾状油气混合气体进入高温的排气管，就会引爆，气体瞬间膨胀，带动turbine，这样可以保持turbine的高转速，待重新加油出弯时，迟滞便极小了。这种喷火只有在车子减速时才会发生。
第二种、由于一部分改装车，采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量。发动机转速很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧，这种情况便可在排气管看到火则枝脊苗。
第三种、这种就是纯粹为了视觉冲击了，在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置，还能通过车厢内的控制器去控制，于是只要一按钮，就在引擎怠速的时候也能在排气孙渗管喷出一到两米长的火焰。

❺ 汽车改装的那个泄压阀 是干什么用的

改装泄压阀可以在松开油门的时候出来啾啾啾的声音，有非常多改装车爱好者是相当喜欢这样的声音的。泄压阀是涡轮增压发动机上的一个部件，泄压阀是可以保障涡轮的。

涡轮增压的原理：在开车的时候有些状况是需要松开油门踏板减速的。

在松开油门踏板以后，进气涡轮与节气门之间的这段进气管的压力还是相对高的，假如没有泄压阀，那这一管子会由于压力过大而炸裂。泄压阀就是在某些工况下泄气的，这样子可以下降进气管内的压力。

而且泄压阀也是可以保障涡轮的，改装的泄压阀反应是更快的，这样子可以保障涡轮。

工作原理

泄压阀是由针形阀I、压力表2、主阀3、导阀4及连接管等部件组成。

它是水力控制阀的一种。主阀被隔膜分成上、下两部分，隔膜下腔为水流通道，上腔为控制室，由它来控制主阀阀瓣的启闭。导阀本身就是一个泄压阀，它也有控制室和水流通道，阀瓣启闭由控制室控制。针形阀即节流阀，它控制着连接管中水的流量。