汽车换音箱用改装隔音吗

A. 改装汽车音响装喇叭一定要做隔音吗

都可以，最好是建议做一下隔音，
汽车音响
和家用音响是有一定区别的，装汽车音响之前做隔音，使音响形成一个类似于家用音响的箱体，可以提高
音响效果
。
之前我在
三正
汽车音响去装了一套音响，效果确实是比以前的效果好很多，可是总觉得怪怪的，后来一问，才知道是汽车音响的环境造成的，当即就觉得做个全车隔音看看，确实，那效果霸道

B. 升级汽车音响有没有必要做隔音呀

音箱需要吸音而不是隔音。（改装音响的人都没有弄清楚是什么原理）
吸音后效果好一点，也只是对大功率音响而言。（原车的吸音已经够用了）
汽车换了功放和喇叭，也只是声音大了很多，中高音好一点，但低音没有多少提升，和原来差不多。
最好的解决方案是，原车的音响不动，只买一个8寸喇叭中功率低音炮，价格300元左右，配合原车的音响，低音就丰富很多了。

C. 汽车改音响时能不做隔音吗

主要是为了防止高功率的音响在低频下会造成车门的金属产生共振。目前的汽车音响和隔音改装，并不是本质上的隔音，而是止震，因为高功率的低频震动，会对金属和任何非一体式的汽车配件产生噪音，尤其是金属配件，最常见的如车门钣金，声音越大，输出功率越高时，共振就会越明显，会很影响音响的使用效果，高档车采取的办法是加强支撑的基础上，精确的计算每一块钣金可能出现的共振，进行焊接或其他固定方式。而常见的民用改装不可能那么细致，所以只能大面积的粘贴沥青来缓解共振。

D. 汽车换喇叭不做隔音可以吗

汽车换喇叭不做隔音不可以的：1、因为隔音并非是单向的而是双向的。怎么理解呢第一是防止车内的音响的声音传到车外但这是其次。最关键的是：防止车外的杂音进入车内；2、我们玩音响的都知道家里听高挡音响一般要求房间里尽量安静才能听到很多音乐的细节。如果环境很吵那音乐的细节往往就给杂音干扰了影响听音体验；3、原车的音响功率较小升级完汽车音响功率较大做隔音的目的就是减少车门内部的共振问题减少驻波提高喇叭的释放品质。

E. 汽车改音响做了隔音和没做隔音区别大不是不是改音响就必须要做隔音

做了隔音效果和没做隔音很明显的，我的车也做了全车隔音，相比较之前没做隔音的时候安静太多了。改音响做隔音一般都是一起做的，这样也避免总是把车拆来拆去。

3008铁皮也不是很厚，很有做隔音的必要。渝北区有一家做音响很专业的店叫道声音响，你可以去店里问一问情况，一般音响改装的价格有高有低这个还是要看你自己安排。

F. 汽车改音响有必要做隔音吗

汽车音响改装的方法：

一、音响配线的选择，汽车音响线材的 电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到 100%。线材的电阻越小， 阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。线材的横截面面积越大 (越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。电源保险的选择主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池接头越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值。

二、音频信号线的布线，用绝缘胶带或 热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少 20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。

三、电源线的布线，所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。电源线可能会发热而燃烧。当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少 噪声，提高 音质。把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会接触不良。而产生阻流电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物 ,同时擦上黄油。当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。

四、接地的方法，用细砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污蓄电池接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。将音响系统中各项音响器材的接地集中于一点。如果不将它们集中一点接地，音响各组件之间存在的 电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功放应该分别接地。当系统消耗电流很大时， 蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。在汽车内所布的线材和音频线都要加上汽车专用护套套管。

G. 改装汽车音响装喇叭一定要做隔音吗

不一定要做，但做门板隔音，能提升喇叭低频的表现。所以一般改喇叭都建议做门板隔音。

H. 改装汽车音响就必须做隔音吗

你好！这个不是必须的你感觉下效果怎么样如果感觉改过之后效果挺好不做也可以如果觉得效果不理想就做下隔音那样效果好！希望我的回答可以帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

I. 汽车音响改装要做四门隔音嘛

改音响必须做隔音，隔音等于给喇叭做了个箱体。--
聆听圣驾汽车音响改装
十大汽车音响改装店

J. 汽车改装音响，四门隔音有必要做嘛

众所周知，原车喇叭的功率是比较低的，但是后期改装的喇叭功率大，车门钢板比较薄强度不够，当喇叭发声的时候，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。
其次汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板。喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆振动推动空气而发声，喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力是很强的，也就是说低频声波的方向性很弱，由于原车车门钢板并没有密封，又很孔洞，喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来，与前方辐射的声波相互干涉，由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反，这种干涉就会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象称为“声短路”。 喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。
若做了四门隔音后不仅强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，而且形成一个密闭的箱体，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果。所以建议汽车音响改装选择做四门隔音。
望采纳。