国外奕泽改装图片

A. 奶爸车主的奕泽IZOA梦想改装清单

疫情虽然还没有完全过去,但生活已经渐渐开始恢复正常,我们也把被搁置许久的购车计划再次提上了日程。我是80末的工科男,老婆是90初的文艺青年,家里还有个三岁大的小棉袄,也算其乐融融了。

我比较喜欢运动,爱看赛车比赛,喜欢玩卡丁车,享受驾驶的激情,所以希望买一辆操控性比较好的车;同时我还喜欢看改装车,打算买车后也改装一下,所以车子必须要有改装的潜力。老婆关注的点比较多:外观要好看、空间要够用、安全性要好、品质要过硬等等等等。综合我俩的要求,最后选定了一汽丰田奕泽IZOA。

因为我们城市小,店里没有我想要的颜色,要等一个多月才能提车。闲着也是闲着,我就开始看奕泽IZOA改装的资料,发现了好多很出色的改装案例,对我很有启发。所以我设想了一个改装计划,列了个理想改装件的清单,跟大家分享一下,也想听听各位改装达人的意见。

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B. 丰田奕泽后窗小怎么改装

丰田奕泽后窗是不能自己改。
根据机动车辆的管理办法规定，车辆的前后窗不得随改动，经发现之后在年度车辆审核过程中会被驳回。而导致车辆审核无法通过，也会影响车辆的正常使用。
奕泽是丰田旗下SUV。

C. 最低不到12万！全系标配主动刹车，这些车才是真良心！

主动安全是汽车安全的重要组成部分，因为它是预防事故发生的重要防线，而主动刹车功能则是当下汽车主动安全最前沿的配置。

以上几款就是教授比较推荐给重视安全的朋友的车型，它们都是各个领域你能找到最便宜的几款标配主动刹车的车型，其实在日本、欧美市场，已经正在计划未来的车型强制全系标配主动刹车，这会逐渐成为一个趋势，所以当下选车安全配置高的车型其实是很有前瞻性的选择。

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D. 丰田奕泽19种改装

如今，年轻人买车后，经常会改装自己的汽车，这样可以展示自己的个性，让汽车更好地满足自己的需求。所以现在改装汽车的人越来越多，丰田奕泽是一款非常适合改装的汽车。那么，我们来看看具体的丰田奕泽改装图片。

至于丰田奕泽改装图片，其实奕泽是一汽丰田基于TNGA架构打造的首款新车，其运动化的设计理念或整车所透露出的青春气息都极其符合改装的潜在需求。在“苏烟”的基础上，展台上的奕泽配备了动感套件，为已经立体的车身增添了强烈的触感。

虽然动力套件对车头没有太大的修饰，只是前唇安装在保险杠下方，但两端上翘的设计与原车的小胡子迟链有很高的融合度，所以车头看起来更加敦实。

动感套件还强化了车侧线条，多边形轮眉保护条与车侧肋方向相符合，扩大了车轮的视觉效果。在肋骨的衬托下，汽车的侧面充满誉铅了力量码虚孙。

很多人担心安装车窗挡雨板会破坏原车的设计风格。但是，这种担心在易泽根本不会发生。把手后门的黑色装饰完美过渡到后翼子板，整车丰富的立体造型让挡雨板的存在顺理成章。

车尾的线条已经够复杂了，安装后保险杠扩散器后看起来会更加立体。为了呼应前唇造型，扩散器的两端也向上翘起，让尾部看起来更加完整。

丰田奕泽已经介绍给大家的改装图显示丰田奕泽这款车其实非常适合改装，改装后的丰田奕泽无疑更加美观，可以大大提升丰田奕泽的面值，所以如果你喜欢改装，那么

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E. "两田"之争，奕泽对比XR-V，日系小型SUV大对比

现在造一台SUV，尤其是城市化SUV，大家已经不是很在意它是否具备越野能力，而是其他方面。丰田奕泽和本田XR-V，作为有代表性的两款日系小型SUV，可以说已经完全脱离了SUV本身的定位，而且各自具有鲜明的个性，一个激进，一个保守，你更喜欢哪一个？

外观

丰田奕泽的前脸采性感钻石设计理念，整车非常凌厉动感。前脸视觉效果饱满，头灯造型锐利，中间由黑色装饰相连，形成了贯通式效果。车侧的后门把手采用了隐藏式处理，车尾的扰流板和回旋镖式尾灯，充满战斗性。

两车主要在悬架方面有些差距，奕泽的四轮独立悬架，相对于XR-V的前独立，后非独立悬挂有更好的行驶品质。动力方面，两车的差距并不大，奕泽的动力表现更加稳定，而XR-V的1.5T涡轮增压动力稳定性要稍逊色一些。

价格

奕泽2018款官方指导价：14.68万-17.48万。

XR-V2019款官方指导价：12.79万-17.59万。

两车现在在终端都有1万多的现金优惠。

说到最后

其实两车从外观就可以看出定位的方向不同，奕泽更加激进的外观设计和"无厘头"的内饰充满个性，很适合年轻人，再加上全系标配的2.0L发动机，动力表现也不错，即年轻又运动。虽然没有装配很多主动安全配置，但中保研碰撞成绩第一它，可以忽略这些问题。

说回XR-V，两车在外观都采用了隐藏式处理，却走了不同风格，XR-V的外观更加保守，设计更加符合国人的审美，更多主动配置也能辅助车主。要想体验更强的动力，就要掏更多的钱。

如果想要更加个性的车型，就需要更高的价钱去买奕泽，如果只想老老实实开车，XR-V的1.5L车型即便宜，又好开。你会怎么选择这两款车呢，欢迎来评论区告诉小编。

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F. 颜值再加分，丰田奕泽IZOA 奕驰SPORT一步到位

一汽丰田奕泽IZOA上市至今已经有两年多的时间，但一直都保持着较高的存在感，因为自上市以来，一汽丰田时不时就为它加推一些比较特别的车型，比如纯电版E进擎，又比如今天的主角——奕泽IZOA奕驰SPORT。

表面来看，奕泽IZOA在空间、配置方面并不能迎合主流消费需求。但国内汽车市场一直在变化，年轻人成为汽车主要的消费群体。对于这部分人群来说，空间、配置或许都是次要，造型和操控等感官方面的表现，才是影响他们购车的主要因素。所以，一汽丰田奕泽IZOA能达到这样的销量水平，确实也是有道理的。

最后

目前，奕泽IZOA奕驰SPORT的官方指导价为16.48万元，售价方面仅次于最顶配的奕炫版（官方指导价17.68万元），这款车真的值得选吗？

其实，奕泽IZOA还有一款售价为15.98万元的奕驰版，而奕泽IZOA奕驰SPORT相当于在它的基础上增加了运动包围套件，其他方面差别也不大，但它们之间的差价也只有5000元，所以，你只要多花5000块，就能让颜值得到提升，这难道不香吗？

当然，有的人会这么认为：“同样的价钱，我们还有更好的选择，为什么要选它呢？”在我看来，好车并不一定要均衡，也不需要太全面，适合自己才最重要。如果选车时一味追求全面、均衡，你将会错过很多好车。

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G. 奕泽原厂设计已经很出色了，有必要改装吗

首先，说明一下，现在汽车改装已经逐渐成为一种展现车主个性的时尚趋势，更是一种新兴的文化。其次，不论汽车出厂时候不管在大多数人眼中有多完美，但是总有人不安于现状，想通过调整来达到自己心目中的效果，一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法，所以说，奕泽虽然本身就是炫酷的代名词，但是对它进行改装更是一种对于时尚的态度。

H. 激进外表下的平衡法则 试驾丰田奕泽IZOA

在人们的意识里，丰田总是给人以保守中庸的印象。而近几年的造型设计可谓激进，越来越受年轻人的青睐，但骨子里依然坚持着很多老传统，比如依然坚持着自吸动力。此次试驾的这台一汽丰田奕泽IZOA，作为广汽丰田C-HR的姊妹车型，集成了不俗的通过性与优秀的操控性。与其说它是一款SUV，我认为叫做“跨界休旅车”听起来更加小清新。

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I. 加装非常夸张运动套件，2021款丰田奕泽IZOA上市售16.48万元

前不久，东风本田思域两厢版的推出掀起了一股运动化的热潮，而面对这种热潮一汽丰田可能也认为卡罗拉不太适合运大幅运动化的改造，于是拿出了2021款奕泽奕驰Sport车型作为应对，新车的外观方面有着不输于思域两厢版的激进造型，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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J. 奕泽izoa质量怎么样

1、奕泽IZOA高大饱满的车头，不管大灯还是前包围，细节之处都能找到闪光点。偏向激进且充满活力的风格很对年轻人的味儿，凌厉的大灯造型显得十分炯炯有神，但又与马自达上的鹰眼不是一个门派，显得更有未来感；

2、与同级对手们相比，奕泽IZOA在车身长度上占有优势，这也意味着前后包围制造出了一大部分的宽体效果，因此不少人觉得奕泽的外观更像是一辆自带套件的原厂改装车。前后轮眉大幅外抛，力量谨镇隐感突出，车顶平滑下溜和倾斜的后风挡连为一体，车顶末端还有这个级别车型不常有的大尺寸尾翼，后风挡下沿也有鸭尾式扰流板，在这两个空气动力学设计的配合下气流滑过奕泽尾部时会更加顺畅；

3、4405×1795×1565mm的长宽高，加上2640mm的轴距，让这货比不少同级对手都要大不少，这里面有本田两兄弟XR-V和缤智，也有日祥厅产逍客，但这也让它比这仨对手都要重一些。

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