奇瑞开瑞优雅汽车改装后减震

① 改装减震器对车有什么好处改装气动避震多少钱

现在越来越多的车主，都喜欢改装自己的爱车，以提升自己的驾乘体验，改装避震器是提升汽车驾乘体验的一种方式。改装减震器对车有很多的好处，减震器用于抑制路面的冲击。改装减震器的最大好处是提高了车辆的乘坐舒适度。

改装避震器有多种选择，其中效果更好是改装气动避震器。气动减震器是一种空气悬架减震器，是将原车的弹簧减震器改成橡胶空气减震器，可以自由提升车身高度，提高汽车的减震性能和舒适性。那么改装气动避震器需要多少钱呢？现在市场上气动减震器的价格大多在万元左右，较好的在两三万元左右。 ACCUAIR 的气动减震器售价约 30000元，是世界上最先进的品牌之一，可提供业内最佳的稳定性和耐用性。

一般来说，减震器的改装不仅可以提高汽车的性能，还可以改善驾乘体验，如果有车主需要的话。

② 感觉自己的奇瑞艾瑞泽5减震太硬了，大家有没有改装过

最好不要自己改装，奇瑞的车都是调教的偏运动，没有太软的，缺点是牺牲了低速的舒适性，优点是增加了高速的操控和稳定性，你去网络下奇瑞车的18米绕桩和麋鹿测试视频看下，操控性好过很多同价位合资车！

汽车 的悬架系统，在前期研发时，就会根据成本、车重、操控等，来进行选择、调节。

如果你觉得减震太硬，坐起来不舒服，你可以去专门的改装店问一下，询问一下可以改装到什么样，或者去论坛看一看，有没有同款车型的改装案例。

我个人建议你，不要改的太软，换一个价位适中的减震，说不到就可以改善舒适度。

本人也是艾五车主，个人感觉减震硬点不算毛病拦漏，宝马以操控为卖点，操控性是啥？就是硬梆梆的减震，清晰的路感，高速超车变道有信心，过弯侧倾小，总之利大于弊！

弯道过弯开起来才有感觉！

我也是艾五车主，快3年了！

艾五底盘偏运动，有利有弊，缺点主要是路况差时舒适性不大好，优点是高速不发飘，比较稳，有信心，多了份安全感！转弯侧倾小，个人开车习惯比较偏激烈，所以慢慢感觉喜欢这类偏运动的底盘！ 太软的不大喜欢

奇瑞的车都一样的，GX、包扩SUV都调教的比较硬，没必要改装，主要后悬挂是扭力梁，也不是性能车

我觉得还可以吧，又不是随时山路，烂路。过减震40过去都还能接受。软了有软的弊端。

俺的车16年12分买的！上个月右前减震咚咚响！4s给换了一个减震！现在方向盘不正了！感觉差十多度的样子！

呵呵，和我兄猜的感受简尘烂一样。车是好车，可能真得开端时间才能适应。

减震硬算什么，底盘低才是重点，我底盘刮了无数次了，都想砸车了，后悔买小车

③ 开瑞汽车减震器是起什么作用

"减振器"一词是汽车底盘行业内通用术语，汽车减振器实际上是一个振动阻尼器 。减振器在汽车中不仅用在悬挂上，在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等，也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车扒高悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液春友尺分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油告誉液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。
减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。
检测方法
1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;否则，说明减振器失效。
2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

④ 开瑞k50减震太硬怎么办

减震太硬的解决方法是，降低轮胎压力，可改善乘坐舒适性。但不能将胎压降得过低，会对轮胎造成损害和对车辆乘员存在一定的安全隐患，调软硬的减震器，改装可调式的减震器，使用坐垫，减震过硬会使车辆乘员感到颠簸、不舒服，可以通过使用汽车坐垫来达到改善目的，对减震器进行磨合。

开瑞k50减震太硬的解决方法

遇到颠簸、坑洼和泥泞路段减速慢行，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，其工作原理是，当车架或车身和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液反复从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，由减震器吸收散发到空气中。

降低的胎压应该在正常胎压范围内，这种方法也可以起到轻微的缓解作用，一般如果减震太硬，是因为新车的原因，车身部件还没有完全磨合好，车主觉得减震太硬也是正常的，等过了磨合期就会好起来，或者咨询专业人士，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器，如扭齿减震器，您也可以调整高度和阻尼。

⑤ 开瑞优劲小货车1.2排量小可改1.5的么

可以段丛山。
合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳。要注意改装的安全握中性，不可以随意的改装，改装完，记得到车管所报备。
提高舒适感和郑搜安全性，比如音响和隔音。想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器，刹车钢喉，轮圈，前顶吧，后顶吧，前底架，后底架等。

⑥ 改装减震器对车有什么好处

如今越来越多的车主热衷于改装汽车来提升驾驶体验，而改装减震器就是提升驾驶体验的一种方式。接下来，让边肖向你解释一下改装后的减震器对汽车有什么好处。减震器是用来抑制减震后弹簧弹起时的震动和路面的冲击。将减震器改装到汽车上最大的好处
改装减震器对车有什么好处
如今越来越多的车主热衷于改装汽车来提升驾驶体验，而改装减震器就是提升驾驶体验的一种方式。接下来，让边肖向你解释一下改装后的减震器对汽车有什么好处。

减震器是用来抑制减震后弹簧弹起时的震动和路面的冲击。将减震器改装到汽车上最大的好处就是提高了汽车的乘坐舒适性和舒适性。比如一辆车经过路面不平整的碎石路，有没有减震器就有两个世界。带减震器的车辆在地面，提高了驾乘人员的乘坐体验。但是，没有改装减震器的车辆会绊倒，这让每个人都很不舒服。

改装减震器的选择有很多，其中效果更好、可玩性更高的是改装气动减震器。动态减震器是空气动减震器的一种，将原车的弹簧减震器改为橡胶空气动减震器，可以自由提升车身高度，提高汽车的减震性能和舒适性。那么改装气动减震器要多少钱？

目前市面上气动避震器的价格大多在1万元左右，更好的还有2到3万元。边肖在这里推荐ACCUAIR气动避震器系统，价格在3万元左右，但它是全球最先进的气动避震器品牌之一，稳定性和耐用性都达到了同行的顶级水平。

一般来说，改装减震器不仅可以提高汽车的性能，还可以改善驾乘人员的体验。如有必要，业主应迅速行动。

() 改装绞牙避震伤车吗

相信说到车辆改装，很多人首先会想到绞牙减震。是的，扭齿减震器是改装界最受欢迎的改装件之一，无论是改装孟新还是老鸟，都将是改装车辆的第一步。

但是对于一些没有接触过改装，甚至和改装圈有些冲突的朋友来说，他们会吐槽说改装扭牙减震会伤车，那么这个说法是真的吗？震动牙齿真的有害吗？

要不要改装扭齿减震器？

事实上，这种说法并不完全错误。正确的说法应该是不合理的改装扭齿减震会伤车。

那么，我们来说说改装扭牙减震的哪些行为会对车造成伤害，甚至存在隐患。

高度不一致:扭齿减震器的一大优点就是可以自由调节悬架的高度和硬度。对于专业赛车队来说，所有四个车轮减震器的高度都是经过反复测试和计算的，并根据赛道的特点进行调整。作为普通改装爱好者，如果随意改变四个悬架的一致性，会适得其反，不仅会影响车辆底盘，还会对行车安全造成隐患。

高度过低:同样，由于地牙减震器的可调性极佳，如果车主朋友将减震器高度调整得过低，以至于盲目追求较低的车身姿态，那么在车辆行驶过程中，底盘很可能会刮伤底部，造成损坏。

避震过软：某些车主朋友为追求舒适性，会将绞牙避震的阻尼调至很小，这样造成的隐患便是，在车辆高速行驶的过程中，会出现重心不稳的现象，同时在紧急避险的时候存在极大的侧翻风险。 改装减震器对车有什么好处 @2019

⑦ 汽车减震可以改装吗

气动避震安装倾角调节方法：1、非常低Offset和非常宽轮毂，不一定要给你的车设计和制造轮毂，即使它是为你的车设计的，以前也从来不敢用的尺寸，不一定需要整配的轮毂，冬天铁圈，加垫片等方法都可以被接受；2、Stance-轮眉与轮毂能达到的尽可能最小的间距，是通过修改冲击力来实现的，不一定需要绞车来避免冲击，任何可以使轿厢降低的方法都可以接受；3、外倾角调整，基本的前后外倾角应调整到一定的负角度，以增加轮胎轮毂和在移动过程中没有刮伤的钢板之间的间隙，有些后悬架是非独立悬架，汽车的倾斜需要用倾斜螺钉、垫片来调整，而且不能调整得很大。

⑧ 奇瑞QQ3后减震特别硬怎么处理

1. 看来不是弹簧的问题，是减震器坏了或轮胎气压高造绝闹成的。
   处理:轮胎气压按照轮胎上注明的气压标准调整气压，检查减震器或更换。

2. 减震器，减震器主要用来抑制弹兄首簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动羡宏数，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
   

⑨ 改装减震器对车有什么好处，改绞牙避震能过年检吗

⑩ 奇瑞e3后减震加皮垫可以吗

奇瑞e3后减震加皮垫可以。
奇瑞e3后减震加皮垫可以进行改装，但需要注意相应的安全和法律法规等问题。后减震决定了车辆的行驶平稳性搜消和舒适性，使世伏知用皮垫来改善减震效果会相应增加弹性，从而达到减轻震动和舒适的效果。但是在使用皮垫时也需要注意选择合适的品牌和型号，避免影响安全性能，同时也应该遵守国家相关车辆改装规定，并在改装后进行相应的检测和审核。
此外厅纯，建议向专业的车辆维修中心咨询和寻求帮助，以免造成不必要的损失和影响。