柯迪亚克前脸改装效果图片

Ⅰ 求大神，打算换车，最近看了柯迪亚克怎么样

斯柯达柯迪亚克这款车还是很不错的，值得购买。新科迪亚克，长、宽、高和轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了领先的优势，特别在于其轴距与车宽，大大提高了空间的利用率。

在外观设计上洞茄，新柯迪亚克的前脸采用了三维立体型面的直瀑式格栅设计，璀璨的全LED大灯巧妙的与格栅连接在了一起，使整个前脸有着更为宽阔的视觉效果。

车型设计理念

斯柯达柯迪亚克采用了最新的设计语言燃颤好，基于Vision S概念车打造。其继承自全新速派车型便采用的“四叶草”设计理念：即车头的分体式大灯代表了象征幸运的四叶草布局。

今后这一设计理念还将在斯柯达品牌车型中被应用。此外，新车采用了颇皮铅有棱角的车身线条，LED前大灯与LED尾灯相呼应，整体视觉效果比较简练耐看。

斯柯达柯迪亚克的设计灵感来自波西米亚水晶切割工艺，并大量借鉴了山川、瀑布等自然元素，以精准犀利的线条、棱角分明的折面勾勒出硬朗的车身姿态，尽显人境合一的理念。细节上，三维直瀑式进气格栅、三维力量腰线、冰晶C型LED尾灯等都令人印象深刻。

Ⅱ 柯迪亚克 2019款 改款，这款车你喜欢吗

今天要介绍的这款车是柯迪亚克2019款改款TSI3305座两驱豪华优享版国VI，起售价为22.44万的汽车，官方给出的定位中型SUV，下面就让我们看看该车的颜色方面，最受大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，不过这款车还拥有多款颜色进行选搭，这获得不少年轻人的芳心，下面就让我们一起来看一下这辆车静态方面的介绍。

在动力方面，该车采用2.0T发动机，这款发动机整体表现不错，搭配的7挡双离合变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率186马力，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是6.8L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 纵情辉腾勒草原的硬汉，试驾全新柯迪亚克

“柯迪亚克，坐得下家人，装得下梦想。”

【路遥评车】

如果你想买一辆SUV车型，乘坐人数多需要车内空间宽敞些，但又不想太大难以驾驭，选择中型SUV是最佳选择。而在众中型SUV之中，既能有标准的七座配置，又能在发动机、变速器、底盘等方面有着成熟技术的支撑，车机系统也要足够智能、语音控制和智能导航也足够好用，这似乎是非上汽大众斯柯达柯迪亚克莫属了。懂车的人买斯柯达，柯迪亚克，能带你去更远的远方。

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Ⅳ 2020广州车展｜更年轻更时尚新款斯柯达柯迪亚克正式亮相

在合资品牌的中型SUV市场中，斯柯达柯迪亚克是一款被严重低估的车型。事实上，由于目前各家的产品线越做越细，柯迪亚克在这之中因为没有独特的「亮点」，所以往往被人遗忘在了角落里。殊不知，中庸之道，正是柯迪亚克最重要的产品力。也许它每一个方面都不是最出色，但综合了各方面之后，它反而成为了最出色的车型之一。

动力方面，新款斯柯达柯迪亚克依旧延续了老款的动力总成，搭载2.0T低高功率两款发动机，其中2.0T低功率发动机的最大马力为186匹，峰值扭矩320N·m；2.0T高功率发动机的最大马力为220匹，峰值扭矩350N·m。两款发动机均匹配了7速双离合变速箱，这套动力总成曾经获得了我们公司所有编辑的一致好评。

底盘悬架方面，该车仍然采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。整车拥有十分出色的乘坐舒适性，考虑到这是新款车型，如果它的NVH抑制能够再进一步，那它一定会成为同级别综合能力最好的车型之一。或者给它起个中二一点的名字：无冕之王。

总结：

正如上文所说，选择斯柯达柯迪亚克的人，一定对自己的用车需求有着十分清晰的了解。它不是一款值得你冲动消费的产品，但它却是一款值得你细细品味的产品。现在新车的价格已经公布，对空间、舒适性有追求，且不愿随波逐流的朋友。这款车型，值得你们加入购物车。

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Ⅳ 中型SUV新款柯迪亚克，运动化改造性价比如何

中型SUV新款柯迪亚克，运动化改造性价比如何？

上汽斯柯达柯迪亚克与柯迪亚克GT宣布现身发布，最新款柯迪亚克选用全新升级外观和内饰设计，驱动力层面延用该款汽车动力系统，新汽车将在2022年第一季度开售，我们试架的便是2022新款斯柯达柯迪亚克 TSI3807座四驱高配，体验一下健身运动SUV独特的魅力。

2驱动力与驾驶体验回顶端汽车动力系统与驾驶体验新汽车预计再次延用该款动力装置，在其中配备2.0T低功率版汽车发动机，至大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T大功率版汽车发动机，至大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m。2款汽车发动机均搭配7速双离合，同时提供四驱系统可选择。

Ⅵ 柯迪亚克GT不一样的改装思路，低趴黑武士，欢迎大家指正

原厂的19寸马牌轮胎还是很不错的，轮毂也非常好看。保留下来。但是完全不动我又觉得少了什么，换了个轮毂盖[偷笑]

Ⅶ 雪白的大熊柯迪亚克，带你去感受它的魅力

SUV大家都喜欢，简直就是男女老少，大小通杀了，不过好看的SUV还真是不错，大熊的到来也让确实是让人眼前一亮

Ⅷ 黑化灰熊会发挥，柯迪亚克向碳纤维运动风内外饰改装

购车经历：两年多前大熊上市就开始关注，被敦实大气略带凶悍的气质吸引，当时还没换车计划，经过两次小改款，各项时机成熟，果断下单19改四驱优享，主要还是看重500的变速箱（听说20款要简配成381），虽然不越野，四驱雨雪天也可以增加个保障。GT看起来更适合改装，不过一家出行加上我186的个子，还是大柯空间更实用。开了两三个月除了D档共振和噪音略大以外其他的都挺满意，特别S档动力以及操控印象深刻。这个贴主要还是分享下改装经历。外饰：1全车镀铬部分的更换和贴膜。首先中网，国外RS全黑，先尝试了自己贴黑膜，框架贴了哑黑，不过中间竖格栅太难贴，放弃直接TB买了钢琴黑中网，开汽修店换，大柯的中网拆卸也是麻烦。后期年检自己贴点镀铬条估计能过关，省得找黄牛。车窗框为了统一玻璃及BC柱光泽贴亮黑膜，前后保险杠下沿及门板下沿贴黑银碳纤维贴膜。车窗贴膜经尝试难度太高（有橡胶包边），还是找了改装店，膜加手工一共500多。行李架本来也想贴碳纤维，不过改装店说太难贴不了就先放弃了。2装饰贴纸及金属标首先屁股中文字抠了，前后加金属VRS标，侧面黑化2.0T标尾部限量标。车头标感觉全黑不好看就没换。转向辅助灯国外RS版底板是黑色，国内版是银色，买了浅黑灯膜贴了，跟大灯整体会更和谐。四处美化贴纸，不喜欢太花哨，和谐稍作点缀就好。3卡钳罩转向灯罩轮毂盖。对刹车要求不高，主要是好看。购车前就买了橘色铝合金卡钳罩，跟灰色很搭，又不会像红色太普通。只买了前轮，感觉只装前轮会更协调，这个绝对外观一大亮点！转向灯罩用碳纤纹的ABS罩，比真碳纤维的便宜很多，也不怕刮花。轮毂盖贴了铝合金改装厂标，气嘴换橘色金属帽。内饰：1大柯的内饰的档次一直是一大弱项，为了提升质感买了两千多的内饰改装。选了碳纤维纹，比黑拉丝更有感。具体位置：中控档位空调面板，门把手，车窗升降面板，车门防踢板，迎宾踏板，尾箱内防擦条。音响罩饰条用拉丝银点缀。2中控台和门板上饰板原车是水印黑拉丝，感觉略显老气。自己贴了5D碳纤维贴膜，后来买了黑银碳纤维膜才发现这个是最接近真碳纤的质感，以后有机会再换。3全车阅读灯换冰蓝LED，自己换花了半个多小时，除了后视镜照地灯麻烦点其他还简单，论坛有专门的帖子照着换就行。4原厂铝合金踏板是必须加的，几十的副厂肯定没一百多的原厂质感好。加了关闭启停线束，很好用，TB搜一家专门卖这个的，70多。发动机隔热棉用原厂。方向盘套淘了打孔皮加返绒皮，手感很好又便宜，省得自己手缝。5买了中置喇叭，不过盖板没有开孔，先放着以后再说，不过276的主机音质还算凑合。加记忆棉头枕，中央扶手枕更宽大舒服很多。先前还有考虑门板包皮和氛围灯，要拆门板还有费用也贵暂时放弃了。陆续搞了两个月，终于基本达到购车前预想改装的样子，总共花费五千内，欢迎理性讨论。

Ⅸ 德系"坦克"科迪亚克，配2.0T才18万，为什么却很少有人买

斯柯达柯迪亚克，用世界上体积最大的棕熊命名，是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产大5-7座中型SUV。在车身尺寸方面，国产斯柯达柯迪亚克车长4698毫米、车宽1883毫米、车高1676毫米，轴距接近2米8，相比于同级别SUV竞争对手，该车的宽者敏闹度和轴距有一定的尺寸优势，确实没有辜负德系"坦克"之名。而且，柯迪亚克的后排座位可以放倒，行李厢容积为506L，最大可达2065L，它在乘坐空间和载物空间方面的表现都非常的优秀。

此外，当你在驾驶斯柯达柯迪亚克的时候，你会发现它开起来还首罩是非常轻快的。发动机对油门的反应比较直接，变速器换挡也干脆利索。搭配电子助力的转向，斯柯达柯迪亚克转弯灵巧，比较省力，没有那种沉重感。7DCT的变速箱换挡还是非常平顺的，只是在交通拥堵的情况下跟车时，偶尔会出现闯动现象。整个行驶过程中，能够发现斯柯达柯迪亚克在隔音方面表现也不错，属于同级中上等水平。

而且，斯柯达柯迪亚克在有硬实力的同时，还有着能给你视觉享受的软实力。斯柯达柯迪亚克能让你一天看几次都不会感到厌倦，它的前脸格栅式那种瀑布样式的，左右两大灯就与格栅衔接。斯柯达的车标没有像途观L那样局于网格中，而是附着在引擎盖上。侧面的科迪亚克肩线笔者，一直从车头延伸到车尾。尾部比较简单，大灯一半在后背盖上。作为一辆中型SUV，庞大的车身难免不给人一种类似"坦克"的感觉。

如此一款SUV，单月销量却停留在2千到3千的的水平。对于大众这样的平台，我想两三千的成绩对它们来说是太少了。而且，斯柯达柯迪亚克还是一款与途观L同平台打造的SUV，它的整车品质也十分的过硬，但是销量却与途观L等相差甚远。

Ⅹ 到店实拍2020款斯柯达柯迪亚克，轴距2791mm，2.0T提速8.8秒！

“斯柯达柯迪亚克是一款合格的中型SUV。”

车身稳定系统、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机起停技术、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动、LED日间行车灯、单色氛围灯。新车的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320N.m，百公里加速8.8秒，最低百公里油耗为6.8L，爆发力不错，油耗上的控制也是很不错的。

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