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06款天籁动力改装图片

发布时间: 2023-05-24 07:04:42

1. 日产天籁轮毂改装图片,天籁轮毂改装多大合适

原装的日产天籁轮毂只有十六寸和十七寸的,一般最大只能换十九寸的,综合各方面的情况卡,十七寸轮毂的外观和舒适性是比较好的。如果为了追求狂野风范,可以根据车主自身情况考虑更换十八寸甚至十九寸的轮毂。
第一,首选铝合金,质量轻,刚性好,散热性好,造型多,真圆度高,动平衡比较好。第二,选择好的厂家,比如:BBS.不过有点贵。要是图便宜用个小厂的产品,拐弯后轮子不见了,那就麻烦了。第三,规格尺寸要和原车的一样,要不会影响你车子的提速、动力等,而且车速表也会失准。第四,配上一套好的轮胎。第五,记着拧好螺帽。改装轮毂,一般是在总的轮胎直径不变的情况下,改变轮毂的直径和宽度。
其次,天籁的动力输出也是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力,却一味地将轮胎规格加大加宽是毫无意义的。目前占国内汽车市场销售最大比例的升至升轿车,动力输出约在千瓦到千瓦之间,搭配吨的车重,采用185/60R14或是195/55R15 规格的轮胎恰到好处。如果胎宽只有175mm,那么要升级还有情可原,如果已经是195mm了,再加宽也就没什么必要。我不是说不能再继续加大加宽,而是再加大加宽除了造成方向沉重、加速无力、耗油升高、影响ABS制动之外,其实不见得有什么好处,只是满足虚荣心而已。

2. 06款天籁230jM可以改变速箱吗

可以。建议去专业的修理厂进行更换操作。

3. 日产天籁2.0L能改装动力吗 在哪改的

我的日产天籁2.0L改装了一套涡轮增压,创能牌的。现在开车比之告歼前够力很多,开空调坐满人动力巧郑依旧够力。你可以去看看在南宁市望州路万里袜宽冲汽配城里面。

4. 06年天籁2.3v6动力不够

06年尼桑天籁2.3v6百公里油耗是7.3升u002F百公里,动力来说还算可以。
、品牌介绍:天籁是NISSAN旗下的汽车品牌,搭载了vq35de发动机,最大功率达搭稿180千瓦u002F6000rpm,最大扭矩318n·mu002F3600rpm,败蔽天籁从静止加速到100公里u002F小时用时需7.9秒。
、品牌介绍:天籁是NISSAN旗下的汽车品牌,搭载了vq35de发动机,最大功率达180千瓦u002F6000rpm,最大扭矩318n·mu002F3600rpm,天籁从静止加速到100公里u002F小时用时知枯孝需7.9秒。

5. 06款天籁能改成10款前脸吗

您好,车身改装可以改色或贴膜,轮胎可以加大团埋腊尺寸或更换扁平胎,轮毂可以改装传说中的黄金屌鼓,前后杠侧面可以加装大包围或小包围,进气可以改装日产电涡轮增压,排气可以改成高压回鼓,火花塞可以改装GTR专用白金火花塞!点火线圈可以改装日本进口电装,大顶可以加装钛镁合金行李架,玻璃上方加装雨搭,遮阳板改装防眩目遮阳板,前纵梁液答加装防侧方撞击支架,等等等等!最好别改,要改也要去大店子去改,因为这个塌滑还要和发动机调校的

6. 换壳日产天籁,20万的4缸车,换装后卖小百万,什么人买这车

老款嘉路当年卖百万,自己加的小金人不能自动收缩,多为百元网货,看上去一股浓浓的山寨味,为了个性买光冈能理解,换标是什么心理?能买得起光冈的人,通常家里不止一辆车,能买起百万豪车,买劳斯莱斯应该问题不大,实在不行买个二手也行,百万买个换壳车,然后贴RR车标,到底怎么想的?欢迎留言互动。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7. 得08款天籁2.5V6后的改装之路在此浅谈

本人97年,18年拿到驾照,然后家里的老天籁便安排到我手上。一开始这么老气横秋的车子真的毫无兴趣,几乎想叫家里人换新车,又是新手又是刚毕业出来,妥协下开个一年半载吧,于是就开始拿这16万公里的天籁通勤,(这是我爸当年的发财车哈哈哈哈)开了一个月,V6自吸气确实有感觉,除了软绵绵的悬挂和不太ok的刹车还有老气的外观及轮毂,一切都都没那么糟糕。于是接下来就萌生出改装的念头,毕竟尼桑天籁当年也是日系三杰之一,那就小改一下吧~

再露一张本人照片嘻嘻嘻,谢谢大家~

8. 天籁底盘太低改装后能升高多少

天籁底盘太低改装后能升高15厘米左右的高度。

日产天籁底盘高度有138mm,日产天籁底盘采用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,底盘设定整体偏舒适。在结构方面能见到轻量化的努力,前悬下摆臂采用铝合金材质,相比旧款后悬做了一些打孔“偷轻”处理。

在防护方面,发动机下方有护板覆盖,底盘中部喷涂了均匀的涂层。油箱采用马鞍形结构 ,材质为工程材料,排气管上方有隔热瓦防护。新老款天籁都采用麦弗逊独立前悬架,其中下臂为铝制,而各部件在空间布局上保持与老款一致。

(8)06款天籁动力改装图片扩展阅读:

天籁汽车底盘介绍如下:

新天籁的后悬架采用的是多连杆式独立悬架,双层冲压钢质下摆臂与下前控制臂通过螺栓结合在一起形成了梯形结构,巧妙代替了纵向控制臂,因此后悬架更应该说是梯形控制臂连杆式悬架,另外相比旧款天籁还对摆臂做了一些打孔偷轻处理。

新款天籁依然带有前后防撞钢梁的,拆下天籁的前保险杠,看到防撞梁与保险杠之间有填充物并非泡沫,而是一块硬邦邦的塑料壳,与那台沃尔沃S60L有些相似。

9. 车友把老天籁置换奥迪A5后改装 只想让车子看起来好看些

犹记得15年刚刚大学毕业那会,心里对车没什么太大的兴趣,那会我爸把迟迟没有卖掉的07款天籁给我开(后来才知道我爸的良苦用意)。实话说,对于一个刚刚拿到驾照没多久的我开始有人生第一辆汽车还是很兴奋的,是在老家伯伯那取的车,取车完成后连夜开车回去深圳,开了两三个小时...

开老天籁到现在也开了快4年的时间了,是时候换车了,换车想法要从16年中旬开始,那时候我爸跟我提雷克萨斯CT200H,因为家里老爸一台RX舒适性很高,空间也大,后期保养也是免费的,没有那么操心。后来心想CT虽然省油,但是空间比较小。

改车改到这里,已经接近尾声了,后续刹车的话会改性价比高的ap,动力方面就不改了,不是我不追求,而是前驱车改再大的马力也是在挠地,我觉得,改车的这段时间加深了我对车子的了解,虽然懂的都是皮毛,后续换车或者再次购车,会选择rs3和m2c,大马力钢炮车型,希望能在30岁之前圆梦目前的阶段就是喜欢这种车,等到30岁后家庭负担加大,就会妥协舒适性空间大的家用车了,发帖也是鼓励自己既然目前追求驾驶乐趣,那么就要努力搬砖了,也祝福屏幕前的您能早日实现自己的dreamcar。

本期奥迪A5改装案例鸣谢车主:傑仔哟

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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