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② AI赋能车载输入法，汽车智能化的重要支点

车机要够智能,输入法得跟上。

吐槽车机难用,可能是你的输入法没选对。

近几年来,智能化已经成为了汽车市场中极为重要的一个指标。

但在实际的体验以及评测当中,车东西发现市面上的不少车机系统都忽略了一个共有的硬伤——车机上的输入法太难用了……

设想一下,为了方便,你在车上大屏上手写输入,但手写识别的不准,反而输错文字;用键盘拼音输入,只能用全拼输入才能找到想要的词汇,如果一次打的字段太长有时还会卡住……相信我,你一定会被气得想要写一篇万字长文来控诉这些装在车机上的鸡肋输入法。

且看当前的C端市场,已经有不少成熟的输入法产品可供选择,那么在车机这种B端场景上,也亟需一款能够解决当前消费者痛点的产品。近几年,陆续有些输入法品牌已经开始进入B端赛道,而拿下吉利、嬴彻订单的网络输入法就是其中之一。

01.智能汽车快速发展小小输入法成拦路虎

马斯克曾表示,未来的汽车就是一个带轮子的电脑;造车新势力们纷纷用黑科技吸引年轻一代的消费者辩山;传统车企们也下场在智能座舱上发力……可以说八仙过海,各显神通。

以车东西团队自身的使用感受为例,在车内功能更加人性化、智能化后,当体验到不智能的输入功能可以说是“一夜打回解放前”,这种不愉快的体验感瞬间会被放大。

首先由于不同车机屏幕的摆放位置、尺寸都有不同,我们会发现车机屏幕上出现的键盘布局会有所差异,经常会出现点错的情况;二是在拼音输入时,可能是因没有定制词库,无法像手机上第三方输入法灶伏一样快速联想想要的词汇,影响输入的速度;三是如果尝试在车机屏幕上进行手写,又常出现识别不准,需要反复进行操作的情况;甚至在输入过程中输入法时不时出现卡顿……

那么回到最根本的问题,车机输入法到底重不重要?答案是当然。

其实车机的输入法难用,归根结底还是因为车机上没有装上一款真正适配于行车场景下的输入法——目前车机上输入法的选择更多还是被掌握在车企厂家手中,就目前而言,消费者更多地只能是被动接受车机上原装的输入法,而这些原装输入法存在的各种各样的问题也会引发消费者对车企品牌的负面口碑。

无论是从用户的产品体验来看,还是从车企的智能化布局来看,整个智能汽车行业都必须要有一款真正智能的输入法产品。

02.网络输入法上车AI赋能解决输入难题

从目前的车机输入法产品来看,车企自身很难快速地给出一款满足这样需求的产品。从这个角度来说,B端市场的输入法产品就显得尤为重要。

网络输入法作为在C端赛道已经耕耘多年的头部输入法产品,在词库、AI等智慧输入方面都有比较深的技术积累。

车东西从网络输入法相关负责人处了解到,目前网络输入法已经和国内头部传统车企、新能源造车势力、还有隐灶携国际知名车企都已经有合作,包括如吉利领克、嬴彻科技等品牌。

那么,在C端驰骋多年的成熟产品——网络输入法是如何完成“跨界”的?

AI无疑是其核心竞争力。

1、 定制化词库猜懂车主的“心”

针对输入法词库方面,网络输入法在C端市场多年的积累就显现出了优势——通过网络长达20年中文搜索积累,千亿级关系组成的知识图谱,强大的理解解析能力为精准输入提供有力支持。此外基于深度神经网络的智能语言模型,网络输入法还形成了亿级云端词库,能够根据各种场景实现定制词库。

比如在车内输入场景下,地址输入是非常高频的一个需求。针对这一需求,网络输入法搭建了地理词库,在输入同样内容的前提下优先联想推荐地名,快速命中车主的“心思”。

▲网络输入法智慧输入解决方案——为嬴彻科技定制的智慧车载输入法

除了地理词库,网络输入法智慧输入解决方案,还包含全国行政区划的词库联想,输入行政区词汇,便可联想下一级行政区词汇。这也就是说,如果车主直接输入「北京」,那么输入法就可以自动联想出「海淀区」、「朝阳区」、「顺义区」等词汇,有效提升输入效率。

用过网络输入法的都知道,场景化出词是一个非常好用的功能。它能基于用户使用的不同APP,快速找到关联场景下的词汇,大大提升用户的输入效率,并且这项功能是基于本地算力的,也就是说就算没有网络,也能够调用AI进行场景化出词。目前这项功能已被应用在吉利领克、嬴彻科技等车型上。

当然,除了场景化出词之外,网络输入法定制的车载输入法也在简拼上下了不少功夫。

简拼输入指的是只输入声母或声母的首字母,即可自动联想识别出常用词汇,比如输入「cygy」就会自动联想出「朝阳公园」一词。

目前网络输入法的车载输入法不仅能根据简拼输入直接显示地点,还支持中文、英文、数字混合输入,能够很好地提升驾驶员在车内的输入效率,提升输入体验。

2、 高精准识别各类手写字

手写输入是大量车主习惯使用的输入方式。从当前车机环节来看,很多主屏幕处在中控的中央位置,与驾驶员和副驾乘客之间存在一定角度,这种情况下在车机屏幕上写出来的文字都是倾斜的。普通输入法只能识别竖置的文字,斜置的字很容易被识别成其他字,如果识别率不够高的话会耗费用户大量精力,这也是目前车机手写功能中存在的一大痛点。

倾斜角度的多变,左倾斜、右倾斜以及不同的角度手写都给手写识别算法带来不小挑战。针对车内手写场景,网络输入法通过技术研发提升了倾斜手写的识别效果,即使用户写出歪歪扭扭的文字也能够准确被识别,有效缓解用户在手写输入场景中因人机工程学问题带来的尴尬。这一技术功能也成功搭载在了嬴彻科技的智能卡车车机上,可实现手写高精准识别,准确率高达97%。

▲网络输入法为嬴彻科技定制的智慧车载输入法

(倾斜手写效果展示)

同时,网络输入法还提供了自由写的功能,即支持单字、叠写、连写等形式的自由书写。无论你的书写风格多么“个性”,手速多快,网络输入法都能够快速且高精准识别,在提高输入效率的同时潜移默化地影响车主对车机的满意度。

▲网络输入法为嬴彻科技定制的智慧车载输入法

(自由写效果展示)

此外,网络输入法针对行车场景定制的核心功能,比如拼音输入、智能出词、智能纠错、手写输入等都可以在本地进行,无需连接网络。即使你身处信号不好的环境,也丝毫不影响使用体验。

3、 与车企品牌紧密配合打造流畅体验

值得注意的是,输入法上车与在手机上下载输入法其实是完全不同的。那网络输入法又是如何在车内输入场景实现“纵享丝滑”的?

据网络输入法相关负责人表示,虽然不同的车企品牌在自家的车机上所应用的系统UI、屏幕规格、硬件等各不相同,网络输入法会根据车企提前给到的设备信息、输入场景需求来进行定制化适配,打造智慧输入解决方案,实现“1+1>2”的效果。

此外,对于不同的品牌,网络输入法也会进行定制化视觉效果适配。基于市面上主流车机尺寸及发展趋势,以及人机交互习惯,在键盘大小、按键大小、按键缝隙等键盘设计以及功能层面进行品牌专属设计,网络输入法可以说下足了功夫。

网络输入法还在车机上推出了传统模式、悬浮模式两种不同布局模式。在较大屏幕的车机上,如果用户想要聚焦浏览屏幕内容,可使用悬浮模式,这样既不遮挡屏幕,又能自由拖动位置。而较小的车机屏幕上可以选择传统模式,即我们正常在手机端使用输入法时,贴合屏幕底部的模式。

03.赋能B端厂商网络输入法走向更多行业

当汽车成为四个轮子上的电脑,智能软件就成为车企们提升价值的关键利器。

智能化已经成为汽车行业增长的重点,这点已经毋庸置疑。随着汽车越来越智能,AI在汽车中也就更有可为的空间。

依托网络强大的AI能力,网络输入法在车载输入法领域已经展现出了自己的优势。实际上,网络输入法在B端市场也早有布局——在智慧办公层面,网络输入法整合了语音、翻译、OCR、搜索、词库等AI能力,打造了智慧办公整体解决方案,可帮助员工实现快速检索、文字扫描内部相关资料、文献查询、多语言无障碍沟通等,快速提升办公效率。

在智慧终端层面,网络输入法适配各类终端及其应用场景,定制了多种输入方案,如面向电脑、平板、大屏可定制会议设备手写输入等。并且网络输入法除支持Android、iOS、Windows、Mac,也能够与UOS、麒麟等国产操作系统适配。网络输入法在针对国产系统的积极布局,一定程度上推动了信创输入的智能升级。

随着汽车产业迈向智能与电动、智慧终端形态和应用场景多变,B端市场对输入法有了更高的需求。这时,从C端起家的网络输入法瞄准了B端市场,集合其输入法领域多年的优势,并用AI赋能汽车产业。网络输入法通过搭载车机系统,不仅提升了用户使用车机的体验与对品牌的口碑,更为车企一直追求的智能化品牌提供了增量空间。可以预见,在不远的未来,输入法将成为智能汽车产业走向升级的重要支点。

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全国配送选奥铃CTS宽体冷藏车，装载多，3.8排量，有141马力和156马力有6档变速箱和8档变速箱可选。如果跑山路比较多可缓者选156马力，8档变速箱。我是冷藏车改升哪清装厂，这款车出厂价十四皖左右。想进一步了解可以 cygmm20

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