吉普指南者家享版改装图片

❶ jeep指南者能不能像牧马人一样把座椅完全放平

jeep指南者能把座椅完全放平，将jeep指南者座椅完全放平，打开jeep指南者驾驶员车门，拉起jeep指南者的手制动避免溜车，打开jeep指南者的后排车门，具体的操作步骤如下：

1、打开jeep指南者驾驶员车门。

❷ 2020款Jeep 指南者“加料”， 16万元配置就足够惹眼

文｜托米

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 2022款吉普指南者谍照曝光，或搭载悬浮式大屏/明年首发亮相

动力上，新款JEEP指南者搭载了1.3T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，传动部分匹配6速自动变速箱。值得一提的是，新车还采用了4XE混动技术，因此Jeep将提高电池悔腔的容量和续航里程范围。关于新车什么时候上市？新车或将于明年首发亮相，并将作为2022款车型投放市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 我和指南者的故事，银色看起来感觉很沉稳

19年10月的某天，在南京浦口的Jeep4s店提了指南者1.3t家享版两驱，买车前后一个礼拜就提回了家，因为是3年免息，所以依然选择了贷款，月供2500，36期，选的银色，虽然几个销售都说银色卖的不是太好，但我就挺喜欢的，以前车子有白色红色，银色看起来感觉更加沉稳，主要是：耐脏。。。

这几张稍微加了个滤镜

内饰上没有怎么倒腾，觉得都挺好，驾驶感受的话，低速顿挫确实有一些，不过总的来说还行吧，毕竟主要看上指南者的颜值～另外我的车买来时就有异响！天窗，还有后门！

❺ 19款1.3T指南者家享两驱提车作业加实测油耗！

本人有一定的jeep情怀，之前也比较关注，当然主要看的是牧马人和大切[嘻嘻]前几年指南者国产后，看到孙俪做的广告，发现外观特别的亮眼，比之前纯进口时好看多了（个人感受，不喜勿喷），就比较的喜欢。再加上这几年孩子大了，经常出去自驾游，也想换一辆SUV。正好19年年底的时候偶然发现指南者的优惠幅度比较大，于是说换就换。其实也没啥选车过程，基本就认准了指南者去的。其他车型大概看了看，主要看了大众途岳。空间及换挡平顺性确实比指南者要好，无奈外观及内饰都不太喜欢，并且价格也比指南者要高不少，所以没怎么犹豫就确定指南者了。跟了我将近7年的小别克只抵了2w多一点，好可怜。目前提车一个月了，跑了1800公里。最满意的就是外观和配置。外观很亮眼，有很强的肌肉感及厚重感。配置也比较高，该有的都有了，剩余的再高级的配置一般也用不上了。不满意的就是发动机声音实在是太大了。还有就是双离合低档位确实有顿挫，不过也没有那么夸张了，在可接受范围内。建议拥堵路段可以切换成手动模式，省去不必要的换挡过程。过了3挡就没有顿挫了，换挡非常平顺。另外1.3T的排量也是够用了，看数据的话非常亮眼，同排量排名应该是第一了，实际驾驶感受不错，速度起来动力储备足够用，高速超车无压力。51升的油箱说实话有点小。另外天窗异响和鼓风机蛐蛐叫我都赶上了，看来我买了一辆真正的指南者，准备疫情结束去保修一下，不知道能不能解决[抓狂]比较后悔的是应该上家享四驱好了，虽然用到的概率比较低，但是可玩性会提高不少，特殊路况也更有底气。单独说一下这个车的油耗吧，目前跑了2000公里，表显油耗百公里8个（后边图里有，不过是之前拍的照片）。但是经过本人实测了一箱油来看，表显油耗比实际油耗高0.5个，也就是说目前实际平均油耗应该是百公里7.5升左右。油耗是相当满意的，之前以为得10个油以上呢，毕竟一吨半的车重呢！不过也跟春节加疫情这段时间路况太好有关系。实测油耗方法是从汽车之家上面学来的，大家有兴趣也可以实测看看交流一下，应该是比较精确的算法。即加满一箱油自动跳枪，之后正常跑到下次加油，最好去同一个加油站，加满自动跳枪，再根据加了多少升油?跑的公里数，算出这一箱油的实际油耗。至于为何表显油耗要比实际油耗高，本人也观察了一下。这个车的瞬时油耗显示，在溜车不踩油门的情况下，瞬时油耗还显示2个，但本人开其他车时，主要是大众，在同样情况下油耗为0。现在都是电喷，这种情况下确实应该不耗油才对。所以感觉表显油耗应该就是高在了这里。当然非专业人员，只能是猜测了。希望能有高人解答一下！好了，废话太多了，上图！都是平常开车时水果机随手拍的，光线也不好，凑合看！

认证利器，拼夕夕上买的钥匙扣，太夸张了，很豪车，从来不好意思掏出来被人看到。幸好带无钥匙进入和启动，一般也用不到钥匙。还是挺方便的

感谢版主，帮忙认证哈！

❻ 打造最帅指南者(进口)，老车一样可以很帅

2013年购入小指，转眼间已经陪伴我度过快7个年头了，虽然家里还有其他车，但是对于我人生中的第一辆车总是有着特殊的感情，期间一直在改装，想要把它打造成心目中完美的样子，分享一下自己的改装项目，供各位车友参考，上图

旅途

改装是一种文化，改装更是一种态度，把爱车变成自己心中完美的样子，欢迎各位大神车友一起交流！

❼ 让情怀落地的Jeep指南者，究竟哪款更值得买

每个汽车品牌，都承载着自己或车主的一段段故事。而Jeep，或许正象征着每个男人鲜衣怒马、探索远方的情结，牧马人、大切诺基，一个个熟悉的名字，更深化了这样的情怀。而Jeep指南者这台官方指导价15.58-24.18万元的紧凑型SUV，也拥有了用更低的门槛、让Jeep情怀落地的机会。

而如果想要四驱车型，符合国六标准的Jeep指南者事实上仅有19.58万元与22.98万元的两个价位可供选择，个人认为官方指导价19.58万元的2019款Jeep指南者220T自动家享四驱炫酷版便已足够，基本上与夜鹰版的配置持平，只比顶配少了一些辅助驾驶、电动后备厢等配置，如果结合四驱来看的话性价比还是不错的。

说了这么多，我们不妨总结一波，目前在售的2019款Jeep指南者国六车型整体实力还是可以的，外观依然“Jeep”、内饰用料不错，1.3T发动机输出数据很不错，配置的话两驱版本中新推出的自动夜鹰版性价比很突出、外观也很个性，很值得推荐，四驱版本中基本上低配就够用了，当然如果预算真的很充足，那么买顶配也是ok的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ jeep指南者这个车到底怎么样

jeep指南者挺好的，动力够用，配置也不简陋。有四驱，路面的适应能力比较强。

外观相当漂亮，经典的7孔进气格栅，较为方正的外形，可以说刚柔并济。从当初硬汉越野车的形象改观了不少。大灯特别的犀利，夜晚点亮很有气势。

内饰设计比较简洁，功能划区清晰，方便实用。做工较为细腻，大面积的真皮包裹，悬浮式的中控显示屏，贯穿式出风口，档次不低。全黑的内饰我不是很喜欢，比较沉闷老气。

主要优势：

空间蛮大，坐5个成年人，不算太拥挤，还是能坐下。后排腿部空间，说实话不是很富裕富裕。后排放倒之后，拉货效果杠杠的！绝对满足日常家庭使用。

配置：这款车的配置中等水平，比较适合家用。说实话，没什么上档次的配置。有特色的配置就是前置适时四驱带中央差速器，多片式离合器。我最满意的是安全配置相当齐备，车机系统的功能比较全，音响效果还可以。缺点的话就是没有配电动后备箱，座椅的调节功能比较少，没有通风加热功能。

❾ 不改装买JEEP干嘛车友提指南者两年改装分享

“2017年9月底入手的这辆高性能指南者，虽说这车有不少缺陷，但毕竟是第一辆爱车，加之小指的越野能力是有目共睹的，所以还是喜爱有加。”

“买jeep就是要改装，就是要去别人去不了的地方，世上本没有路，jeep为你开出一条路。”

本期JEEP指南者改装案例鸣谢车主：李元斌1991

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ jeep指南者刷ecu升级多少钱

jeep指南者刷ECU升级600.00元。

17款指南者DCT，ECU升级菲克的官方答复，ECU升级官方招回的升级免费，性能改进的升级也免费。

本台大连车友林先生的座驾为一款18年12月份制造的指南者1.4T,林先生是在网上关注到艾森源逗刷ECU升级的,到店刷ECU的时候车跑了33000公里。

既然是4S店安装的那么以后的质保全部由4S店承担的，包括由这个导航引起的线路问题等等，外慧雀面装的引起的问题4S店是不负责的导航凯立德的地图是很好的。

老夫自认装逼20年自以为无人能敌，今日得见贤弟才知一山还有一山高，能将装逼这种艺术和装可爱融为一体，实乃老夫生平仅见贤弟的装逼技术已至化境。

指南者2017款家享版分为 200T 自动家享版和200T 自动家享四驱版，这两款车型的大致估价都在12万左右，具体价格还要看您的车况所在地等因素。

2012款 2.0L CVT 运动版裸车价是22.19万 商业全险8426元 购置税，上牌费用车船税交强险一共20895总共加起来251221，现在指南者雹碧卖可能有1W左右的优惠。