锐界stline改装车

1. 千呼万唤终亮相 福特锐界ST-Line内饰实拍

作为中型SUV美系标杆车型-福特锐界，经过全新改款后，带着更强的动力和更高的配置、还有更好的驾乘质感回到市场上来。而锐界ST-Line车型在2019年上海车展期间就已经亮相过，不过当时只对外展示了外观，内饰处于保密阶段。而在6月5日的重庆车展上，福特正式对外展示了锐界ST-Line的内饰。

要点速读

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12.8英寸纵置触摸屏，搭载福特SYNC+系统

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换装旋钮挡把和8速手自一体变速箱

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搭载第四代2.0T EcoBoost双涡轮增压发动机

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依旧提供7座车型

外观设计：粗中有细

虽然是中期改款车型，但是全新锐界并没有在外观方面进行大刀阔斧的改革，反倒是细节方面的改进比较多。前脸依旧是保持了现款锐界的“硬汉风格”，但是中网的造型进行了改变，前格栅内融入了蜂窝式的设计风格，虽然在气势方面比起现款车型来说稍微弱了一点，但是显得更加精致也更加高档。

车身尺寸方面，全新锐界ST-Line版本保持了与普通版一致的4878/1925/1734mm三围，轴距也依旧保持在2850mm。此外，全新锐界ST-line车型外观运动包围与锐界ST车型一致，仅缺失了红色ST标识，还有就是锐界ST-line换装了相对低调的20英寸轮圈。

内饰：12.8英寸纵置触摸屏是亮点

内饰方面，全新锐界ST-Line采用了家族式最新设计风格，不过不论是细节样式和布局方面，均和现款车型保持一致高度。最大亮点可谓是12.8英寸纵置中控屏，带给消费者全新的视觉冲击，让你似乎不敢相信这是福特的一款车。此外，新车还换装了旋钮式换挡机构，档次感得到大幅提升。

展开余下全文（1/3）

乘坐及储物空间体验

全新锐界ST-Line依旧是七座布局，以此保证空间的实用性。此外，车身尺寸和轴距与普通版车型均一致，所以空间方面是毋容置疑的。

换装8速手自一体变速箱

全新锐界ST-Line车型搭载第四代2.0T EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率为180kW(245PS)，最高峰值扭矩为390N·m，传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。

全文总结：虽说全新锐界ST-line内饰布局和现款车型保持一致高度。不过12.8英寸的纵置大屏确实顺应了时代的趋势，且搭载针对中国消费者需求并结合网络人工智能核心技术推出的SYNC+系统，足以看出福特对中国市场的重视。此外，换装的8速手自一体变速箱，能否在驾驶上表现加分，我们拭目以待。（图/文：太平洋 汽车 网 宇智波民；摄：精致森）

2. 终于还是下定决心换了锐界ST Line，来发作业咯！

换车这个想法春节之前就已经有了，而且春节之前我也去看了好几款车，主要原因有二，一是现在俩孩子都大了，小的那个都两岁多了，大的那个7岁，都要坐儿童座椅，但原来那台轿车的后排坐了儿童座椅之后，中间基本没法坐人，所以迫切需要一台空间大一点的车。二是年底嘛，各位都懂的，忙了一年了手头有点积蓄就膨胀了，我对吃穿都不在意，唯独就喜欢这车，而且和媳妇也商量了，也同意换一台车。当时看了好几款，有大众的途昂，别克昂科旗，吉普大指挥官，还有福特锐界，丰田汉兰达，甚至还有标志的5008。要么价格不合适，要么就是太小众了，又或者是口碑不咋滴，最后留下了两款，锐界和汉兰达。锐界的缺点是二手车保值率不如汉兰达，但是其他方面都不差，要么和汉兰达差不和芹多，比如说空间和舒适性，要么就是比汉兰达还优秀，比如说可以加92号汽油而且动力感受更加优秀的2.0T发动机，还有试驾下来更好的驾驶感受，以及更加丰富的配置和更好的价格。汉兰达的缺点就是锐界的优点，底盘感受不如锐界扎实，动力虽然同样是2.0T的，但是感受就要比锐界的差点，而且还必须加95号汽油，另外油耗我看了网上车主的口碑，两款车的油耗都是差不多的，汉兰达稍微低点，但加的是更贵的95号汽油。锐界就算高1L，但是加的油是便宜的92，折算下来也差不多。但汉兰达的优势就是二手车保值率高啊，这一点让我一直下不定决心到底选择谁。就这么一直纠结到了春节，原本春节之前买车的想法也落空了，而且又遇到这个新冠肺炎疫情，在家一呆就是大半个月，在家啥事也干不了，就在家研究车子了，看论坛看对比视频，看各种拆解，安全性其实我都不担心这两家的车，就目前国内这个碰撞测试来看，就只有丰田和福特是没有缩水过的。而研究的过程中，我又发现锐界有一个车内PM2.5过滤的装置，特别是疫情的情况下，就觉得这个配置很有必要，为唤耐毕了车内的空气安全嘛。而汉兰达就没有这个装置，只是简单的空调系统。就这么对比来对比去，越来越觉得锐界的优势更多，而且年前看车留给销售的电话，也打电话过来问考虑得如何，优惠可以再谈。一听这话就觉得肯定优惠又松口了，直接就杀向福特4S，一番讨价还价，直接定下了锐界四驱STLine，店里面有白色和黑色的现车，想了一下还是黑色吧

最后钥匙还是不能少~

3. 黑金刚四驱锐界ST-Line用车分享，很有驾驶感

买车时，试驾过同为2.0T的汉兰达，感觉动力差点，最后上了动力更好的锐界。个人打心底由衷喜欢神秘黑，所以最终选择了这款虎鲸黑四胡答悉驱ST-Line。转眼之间，爱车到手快3个月了，总体表现还不错，尤其是操控和动力，黑金刚给我留下了深刻的印象。2.0T的锐界拥有245马力，390牛米的动力参数，在8AT变速箱的加持下，兼顾了平稳与激情。以前开1.8L+6AT的车，只有转速上来后，才能发力。现在驾驶黑金刚，起步就有明显的加速感，深踩油门的话，转裤乎速上升的很快，顷刻之间就能打开涡轮，为爱车提供源源不断的动力。以前的6AT在低速档急加速时，仍有顿挫感，特别是30-60Km/h之间，深踩油门，或者转速3000急降到1000转时，顿挫会比较明显，而8AT变速箱很好的弥补了6AT的短板，整个升降档过程悄无声息，的确很流畅，特别是车速到了130km/h之后，深踩油门，速度依旧稳健提升，整体很有驾驶感。

不管从什么角度欣赏，黑金刚都是炫酷与时尚的象征！最后，我再说说爱车的油耗表现。其实买车之前，我就有一定的心里准备，毕竟四驱SUV的油耗都不低，动辄十几升都很正常。不过爱车的实际油耗一直稳定在10L左右，跑高速的话还能降到8升以下，实际使用比想象中的要省油的多了。个人看法，锐界之所以省油，其一，EcoBoost发动机技术成熟，性能可靠，不愧为十佳发动机的称号。其二，8AT变速箱的加持，大家都知道档位越多越省油。其三，发动机启停技术，以及良好的个人驾驶习惯等等，尤其是驾驶习惯，对油耗的影响很大。好了，关于黑金刚的分享就到此结束了，谢谢指教，再见！

4. 福特锐界提车一年半后改装黑武士 没想到SUV也能这么帅

“2018年8月份换的车，选择锐界也是蛮纠结的，之前还真没想到买锐界，因为之前就是开长安的国产车。。。再来辆长安的合资。。我也是醉了，但随着一辆又一辆备选车Pass，最终适合的就是锐界了。”

本期福特锐界改装案例鸣谢车主：糖蜀黍1986

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. “黑骑士”锐界入手，锐界四驱七座ST Line分享作业！

本篇帖子是一篇迟到的提车作业，原本应该春节期间就来交作业的，但是春节期间整天带孩子，也根本静不下来心来发帖子，所以一直等到现在复工上班了才抽时间来分享一下，各位车友勿怪。先说说买车的原因，原本开一台丰田的RAV4，车子有点老了，还是侧开门的那一款，性能配置各个方面都不是很让人满意了。老爸之前公司有班车，也没买车，去年国庆节后就退居三线了，基本上也没啥事做，所以就想弄台车，能够方便他出去钓鱼。原本是想买台新车的，但是觉得买个新车出去跑烂路钓鱼，玩意刮了蹭了也心疼，所以他就提议把我之前开的RAV4给他，然后他给我们一笔钱，让我们再去买一台大点的车，能够一次把我们一家6口人都带出门的那种。这种好事，我肯定是求之不得呀，谁不想弄台新车开开。然后就是去看车了，买车的预算在裸车30万以内，座位肯定是要7座的，车型考虑过MPV也考虑过SUV，MPV看了别克的GL8，车确实够大也够舒服，但是看了碰撞测试成绩之后，发现安全性不是很好。本田的艾力绅感觉还可以，但外形也太商务了一点，所以也作为备选。SUV里面看了丰田的汉兰达，也看了福特的锐界。其实我对丰田还是比较倾向的，因为自己上一台车就是丰田的，开了这么多年了，确实丰田的质量还算过得去，但也不需要太魔化了日系车的质量，该换的件一样还是要换，比如说电瓶轮胎雨刮，2.0L的油耗也不低。而汉兰达去看了之后，这车的硬实力方面我觉得还是可以接受的，外形帅气，内饰也比较实用，看上去也不掉档次，空间也很宽敞，2.0T的动力也不错，底盘舒适性也挺好，但就是性价比差了点，30万的裸车价，买到的车型虽然有四驱，但是大灯都不是LED大灯，还是普通的卤素大灯，另外其他配置也不高，而且还要加价才能买到，所以也让人有点无法接受。至于福特锐界，其实之前我对于福特的车不是很了解，还是去年媳妇的弟弟买了个福特的新蒙迪欧，我去开了一次，才发现所谓福特车的操控，真的比日系车好太多太多，转向手感还有底盘的质感非常好非常扎实，动力的跟随性也超级好，那才真的不只是一台交通工具，而是一个称心的玩具。而锐界那车我去看了一次之后，就喜欢上了。外形比汉兰达更年轻更帅气，内饰用料的确也要比日系车好得多，特别是一些细节位置的用料，比如说车窗按键的装饰板，还有内饰其他位置，明显要有档次得多。另外动力也不一样，虽然也是2.0T的发动机，但是开起来就是感觉更加有劲，提速也更有力。销售介绍了一下底盘，说锐界的下摆臂都是铝合金的，材质更轻成本更高，试驾的时候也确实感觉不一样，过减速带的时候车身晃动更少，嘟得一下就过去了，正常驾驶的时候路感也更好。还有一点就是锐界的性价比，价格优惠挺大，配置还非常丰富，甚至还有一个超级好用的SYNC+语音系统。最后还仔细考虑了油耗和质量之后，决定放弃其他车，选择福特锐界，车型四驱STLine

6. 四驱ST Line锐界到手一个月，简单说说我的用车心得

我的爱车是锐界四驱ST Line，到手才一个月的时间，30天的朝夕相伴，这车我也基本上都摸熟了，今天就来简单发个用车感受吧，说得不好的地方，还请各位多多指教。
其实我当初并没有打算买锐界的，买车之前，就锁定了目标车型丰田的汉兰达，看了一下预算能买个中配的两驱版本了。第一次去看车是在本地的一个4S店，看完汉兰达哪儿都满意。但是销售说汉兰达要加一万一的装饰才能提车，要不然就只能等7个月才能拿到，当时就说我再考虑一下铅链颤，然后出门就看到对面的福特4S，就看到打着广告说锐界优惠的政策，然后就到店里面去看了一下锐界，这一下就打开了新世界的大门，汉兰达就这么被我无情抛弃了，差不多的价格，我可以买个锐界的四驱ST Line版本，也算是高配的车型了，动力空间都不差，配置还更丰富，那我肯定选配置高的啊。
外形的确好看，比汉兰达那车看着更加年轻帅气
这个大灯是LED光源的，日间行车灯也非常好看，大灯的亮度也完全没有问题，满足日常的使用需求，而且还很帅气
轮毂尺寸比较大，达到了20寸，这个尺寸也算给力了吧
后视镜的视野还不错
原厂的无骨雨刮
后雨刮
漂亮的悬浮式尾灯，造型很好看
发动机是2.0T的，之前有过担心，毕竟锐界体积还是比较大的，但实际上锐界的2.0T开起来动力也还不错。缓给油门的时候，能非常平顺起步，一上来就给大油门，遇上有点湿滑的地面前轮还会吱吱吱~响。中段加速非常给力，可以说是随心所欲的程度，想超车？转向灯一打，然后油门一点，马上就能超过去。当然你要和2.7T比确实没得比，百公里7.2秒的suv不是闹着玩的。
排气声音也好听
车屁股上的倒车摄像头
车顶的行李架，不仅仅好看，还可以承载东西
一家唤含人乘坐完全没问题，后备箱很给力！不仅容积大，高度也可以，体积比较大的东西都能放进去。实在不行还能放倒后排座椅，放倒之后有种小货车的空间既视感。
座椅中央扶手，舒适性非常好
后排也有独立的空调系统，保证夏天时候后排的乘坐舒适性
后排也有充电的接口
超大的全景天窗，其实这个配置以前我倒是觉得没啥用处，之前那台车连个小天窗都没有，照样用了好几年。但是这车使用的这一个月时间里，我真的爱上了这个全景天窗，只要天气好的时候，在市区里面开车我就会把天窗打开，车窗都不用开，车内空气就非常流通了，而且还能享受到随手触摸天窗的快乐。太阳毒的时候把天窗和遮阳帘都关起来，也不影响车内
大屏幕真的很好用，特别是里面的语音系统，识别率高而且很智能。 最后说说这车的油耗，不算省油但绝对不算费油，比较正常的水准槐败！才提车的时候把握不好油门刹车，开的都比较暴力，起步大油门，急加速超车，这种情况下到现在的综合油耗也才10.6L，再加上现在92号汽油价格超低，算下来真的不贵。

7. 前天提的锐界四驱ST-Line，必须来论坛分享一下！

男人三十而立四十不惑，不知不觉我都到了不惑之年了，虽然这辈子没能大富大贵拯救世界，但是也算家庭幸福，二老尚在，俩双胞胎儿子也聪明。都说养儿子辛苦，双胞胎儿子更是双倍辛苦。所以上一台车用了9年，都还舍不得换，那台车还是俩孩子上了幼儿园之后，省吃俭用才省出来的一部车子。也确实因为那台车，让全家人出行方便了很多，周末的时候也可以带着俩孩子这里走走那里逛逛。但还是想换一个7座的车，全家一共6口人，但之前那台车是5座的，偶尔遇上全家出去聚餐，或者周末的时候想全家一起出去游玩一下，都没有办法。而且爸妈自从退休之后，更加向往出去玩。而确定换车的想法，还是去年俩孩子升初中。现在孩子读书真不能和我们以前比，以前读书就学费，学校也没什么可选的。现在小学升初中，那跟个小高考没区别，提前一年多就在物色好学校，然后报名考试面试，原本准备的给俩孩子的赞助费，也因为俩小子表现给力，省下来20多万。给俩小子奖励了他们想要的玩具之后，就决定给全家人的出行升个级，换个好点的车。

旋钮以及精致的面板设计~

8. 试驾福特锐界四驱ST-Line7座，让生了双胞胎的表哥热泪盈眶！

《论语·为政》中提到三十而立，三十而立既为“立业、立身、立家”，放眼现在，立家也就是代表着结婚生子，就拿我自己的表哥来讲，结婚之前开着各种小钢炮，家附近的山路被他刷了一个遍，人送外号“重庆藤原拓海”。不过和原著中的拓海不同的是，他追到了自己的夏树，并且成功的上了树。

而为了结婚，该拆的改装件拆，该卖的车卖，生子之后换了一台7座汉兰达，时常跟我抱怨开着汉兰达像开船一样，急刹车都不敢踩！有闲钱想买台小钢炮玩儿玩儿，老婆和自己三观也不一致，说你花三十多万买个奥迪A3（S3）、高尔夫（高R）干嘛？

写在最后，热爱驾驶的你不来一台吗？

总的来说，福特锐界这台车有着足够大的空间，足够高的配置以及足够充沛的动力，其中最重要就是非常好的操控感受。并且这台车的顶配为2.7T双涡轮增压版本，随着现在排量税等问题，放眼这个价格能够买到的六缸车型，真的是太少了，这一点也能吸引不少人进行购买。最后，很多人在网上说，我花三十多万买台福特？那么我想反问，这台福特该有的都有，为什么不值得购买？不说了，我陪我表哥换车去了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 提车了，锐界两驱ST Line，再次选择了福特！

首先介绍一下本人，我是桐租一个80后末尾的人，目前工作已经有10年的时间了，一个资深的SUV爱好者，但我并不喜欢越野，只是喜欢SUV那个高大的车身，就像有的人喜欢两厢车一样，这都是自己的喜好。我的第一台车到手很有戏剧性，那时候我才开始自己创业没多久，当时真没想过买车，那时候也没多少钱。到了年底了去找客户爸爸结账，最后给了一部分钱，剩下一些就用他那台江淮瑞鹰抵的，不过我也没亏，那车抵账价格比较低，就这么我拥有了属于自己的第一台车。不过那车真挺差劲的，2.0L的动力差，底盘还很一般，车内各种异响，不过那时候我也是个新手，那车也没怎么好好收拾，经常擦碰，反正也不心疼。之后到了15年，要结婚了，觉得开个破车去媳妇家很没面子，于是决定搞个合资SUV。当时国内的SUV车型还不算多，大众也就一个途观，而且买车还要加价，本田CR-V还有一个巨丑的屁股，而考察了一圈之后，把福特的翼虎看上了，外形年轻而且有肌肉感，不像其他车那么臃肿难看，最虚帆后根据自己的预算，买了1.5T自动风尚型。那车真挺不错的，底盘很扎实很稳定，一直到换车，都没有什么异响，转向手感也超级好，1.5T的动力也不差，比起我第一台瑞鹰来说，动力已经是高了不知道几个等级了，而且油耗还比瑞鹰低。然后到了今年，翼虎也到了换车周期了，而且因为当初预算不够，选的车型也是低配的，配置比较少，特别是在高速上坐了别人那个带有自适应巡航的车之后，对于那个配置就更加喜欢了。况且今年不是也鼓励消费嘛，而且今年这个情况，肯定车型的优惠力度也大，所以换车不再犹豫。因为翼虎表现很好，再有就是看了其他车企的各种负面消息，比如说大众减配安全性，日系车质量跌下神坛等等，还有越来越多车型采用不靠谱的双离合变速箱，所以还是考虑福特的车型。看了一圈就锐界比较合适，探险者车太大而且太贵了，我也不打算花太多的钱在一台车差轮雹上，我也没有7座的需求。锐界有5座的版本，而且5座STLine的配置也很不错，2.0T的发动机也不差，还能加92号的低标号汽油，空间也够大。车价优惠还可以，另外还送了不少的油卡，还有因为我是翼虎置换的锐界，还给了终身免费保养。

中控台更不用说了，用料很好，还有超大屏幕设计以及旋钮式的换挡，看上去就觉得高级

10. 试驾福特锐界运动版，ST/ST-Line谁更出色

如果你手握30万元，想买哪个品牌的中型SUV？相信绝大多数的人想到的是汉兰达，可以说，在30万级别的SUV中，汉兰达可以说是无敌的存在，外观大气，皮实耐用，用车省心，让绝大多数车型望其项背。但是汉兰达加价提车，让很多人感到反感。那么30万级的中型SUV还有哪款值得购买呢？今天我们就来介绍一款车型，它就是福特锐界。相信好多人也会拿锐界跟汉兰达做比较，那福特锐界到底如何？
福特今年的新车更新的有些勤快，从新款金牛座、福克斯Active到领界EV，其中SUV家族的旗舰代表——锐界也终于迎来了ST-Line及ST车型，在一大票SUV当中本就以操控著称的锐界再次强化了运动基因，在这个尺寸的中型SUV中锐界ST-Line/ST个性实在太突出了。相比价格令人生畏的锐界ST，其实我更期待亲民一点的锐界ST-Line，毕竟2.0T动力版本的锐界才是主推车型。
锐界ST-Line是在普通版车型的基础上换装了运动套件和20英寸大轮毂，也就是说外观和锐界ST基本没有太大的区别，但是看起来非常个性。尤其是车头前部全黑蜂窝状格栅和运动前包围，让锐界终于不再那么老气，连路过的人都忍不住多看几眼。
内饰设计方面，新款福特锐界ST-Line和锐界ST设计非常相似，两个版本相较于改款前的车型，新车内饰变化主要发生在中控液晶屏和挡把区域，新车还将采用新样式的仪表盘和换挡机构。值得一提的是，新款车型换装了12.8英寸纵置中控屏，集成大部分常用功能，像是手机互联映射、导航地图显示等均能显示在上面，极大简化中控台的物理按键。
锐界运动版全系搭载了SYNC+信息娱乐系统，只要通过一句“你好，福特”就可以把它唤醒。另外新锐界ST还有非常强大的Co-Pilot 360智行系统助阵，内含碰撞偏离、主动刹车、车道保持等多项辅助功能，可以实现L2级自动驾驶，这在同级别车型里也很罕见。全景天窗也是新锐界ST/ST-Line的全系标准配置，试想一下全家人出门游玩，车内的优异采光是多么重要。
外观内饰介绍完之后，我们把重点放在福特锐界运动版的试驾体验上，主要是在城市道路及少量的盘山弯道上，我们来看下锐界ST版和ST-Line的表现如何吧。
福特锐界运动版本的底盘采用平台最大刚度的后悬弹簧，均经过全球性能团队打造，增加了后轴侧倾刚度，因此整体的调校风格也是运动。悬挂方面也是比较有韧性的，即便是在弯道中支撑性也得到了良好的表现，整个车身的倾斜程度也会控制在一个小的程度。即便是高速过弯也会让人信心十足。有韧性的悬挂对应的就是底盘和悬架较硬了，导致与在坑洼的路面或者过减震带时会有颠簸的感觉，舒适性就没那么友好了。
福特锐界运动版搭载了两套动力总成，分别是四缸2.0T涡轮增压发动机和2.7T V6双涡轮增压发动机，从发动机方面来看，这两款车型的动力表现都较为不错，ST车型更是令消费者感到惊喜。能达到如此的动力水平，对于一款大尺寸的中型SUV来说实属难得。此外，新车还提供配备AWD智能四驱系统的车型可供选择，并且ST车型还配备有全尺寸备胎。
动态性的提升是新福特锐界ST/ST-Line的一大亮点所在。新福特锐界ST-Line搭载了更主流的2.0T发动机，这台升级后的第四代2.0升双涡流涡轮增压发动机，最大功率可达180千瓦，峰值扭矩390牛?米，在动力上同样出色。传动系统方面，新锐界ST-Line依旧匹配了8速手自一体变速箱。从数据上来看还是很给力的，在驾驶过程中，锐界ST-Line的好开给我们留下深刻印象：我们花了不少在测试加速以及山路表现，尽管这车的车高有1.9米多，但在一些极限路面，弯路中的稳定性比想象要来得更稳定，车辆倾侧也得到较好的抑制，一部大而不笨重，大而好玩的SUV！
新福特锐界ST则搭载同级很出色的2.7T V6 EcoBoost发动机，最大输出功率330马力，峰值扭矩为503牛·米，0-100km/h的加速时间仅为7.2秒。传动部分，新车则全系匹配全新8挡手自一体变速箱。虽然整车采用是一款V6大发动机，但整体动力输出非常稳定，不会给人突然发力的感觉。
其实在日常的城市道路驾驶中，新锐界ST-Line与ST车型没有太大的区别，动力响应依旧很迅速。而到了高速上，2.0T的四缸发动机就不能像V6那么任性了，相较而言整个提速还是要稍稍慢了一些，不过整个动力的平顺性以及动力响应都还是非常到位的。值得一提的是，在底盘上，小编感觉新锐界ST-Line比ST车型要调教得更柔和一些，在面对颠簸和减速带时，底盘处理得都要温柔许多。看来在新锐界ST-Line上，福特还是更注重了家用车所需要的舒适性。
值得一提的是锐界运动版的智能驾驶辅助系统，该系统与ACC全速自适应巡航和车道保持辅助系统的配合，可以实现自动跟车功能。这也基本达到了L2级无人驾驶的功能。在配置方面，新福特锐界ST/ST-Line也较为厚道。其全系车型标配新风系统，LED阅读灯、LKA车道保持辅助系统等配置，在紧急情况下，还可进行道路救援呼叫。此外，ST车型还配备有12个扬声器的B&O音响，并配备有ACC全速智能自适应、AEB智能感应制动（带行人识别功能）系统，让行车在路上更安全，更放心。
综合来看
新福特锐界ST/ST-Line在换装更具运动、时尚感的家族式外观的同时，内饰设计、配置丰富性、驾乘舒适性以及动态性等方面的提升也颇为显著。在这其中，新福特锐界ST车型出色的动力表现以及不俗的运动属性更是让人眼前一亮，在一众中型SUV中脱颖而出，相信能受到不少年轻消费者的青睐。再从价格方面来看，新车26.98-38.98万元的价格区间也颇具诚意，相比同级对手更具竞争实力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。