汽车改装标准委员
⑴ 中国有关汽车改装的规定
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：
第十六条任何单位或者个人不得有下列行为:
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。
《机动车登记规定》中规定：
第十五条有下列情形之一的，不予办理变更登记：
（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；
（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。
第十六条有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：
（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
（三）增加机动车车内装饰。
(1)汽车改装标准委员扩展阅读
汽车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架、前后防撞装置，增加机动车车内装饰需办理变更登记：
《机动车登记规定》中规定：
第十六条有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：
（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
（三）增加机动车车内装饰。
《机动车登记工作规范》中规定：
第二十四条车辆管理所办理变更姓名或者单位名称、住所地址、身份证明名称、号码的业务流程和具体事项为：
（一）登记审核岗审核机动车所有人或者代理人提交的资料。符合规定的，受理变更登记申请，收存相关资料，向机动车所有人出具受理凭证；
（二）档案管理岗签注《机动车登记证书》，变更姓名或者单位名称、住所地址的，制作《机动车行驶证》。
第二十九条车辆管理所应当按照本规范第六条规定的格式和方法，在机动车计算机登记系统中录入下列事项，并签注《机动车登记业务流程记录单》和《机动车登记证书》的登记栏：
（一）居中签注“变更登记”；
（二）改变车身颜色的，录入变更后的车身颜色，并签注“车身颜色：”和变更后的车身颜色。
⑵ 汽车改装要怎样才能符合国家标准
细细阅读改装规定：
【关于机动车非法改装的有关规定】
一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。
二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
【注意】公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片。
【补充说明】
法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、 车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身 总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。
1、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用， 黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题 的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
2、更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发 现违规改装，必须恢复原状。
3、加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。 根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进 气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。 如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。
⑶ 汽车在进行改装之后，都会出现哪些弊端
⑷ 汽车车灯改装常识
1.汽车改灯的知识有哪些
随着汽车普及，改装车灯的车友越来越多。一般来说，改装主要是以改前照大灯、内饰灯为主，同时也包括加装爆闪灯、底盘灯、位置灯等。目前来看，大多数车友改装车灯的出发点还是以美观为主，其实这里是有一个误区的，因为改装车灯恰恰应该以提高安全性为首要出发点，美观是第二位的考量/
谨记法规
如果把汽车前脸比作“脸”的话，大灯就是“眼睛”，而灯光就是这部车的“眼神”。如果你想对这个“眼神”进行改造，那就得从了解最基础的法规知识做起。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十七条规定，前大灯瓦数不能超过60W。对于私自加装氙气车灯的行为，根据《道路交通安全法》第90条规定，以私自改装违反了车辆安全原则，处以200元罚款并记3分；若将原车的卤素车灯换成氙气车灯，按照《道路交通安全法》相关规定，将处以500元到2000元的罚款。所以车主进行灯泡升级时一定要遵守这方面的规定，否则将会受到交警的处罚。
在法规允许范围内改装车灯。首先，如果要升级氙气灯，必须是原来就使用氙气大灯的汽车，大家可选用像欧司朗氙气车灯这种原厂零配件，在法规规定范围内提高灯光的亮度；其次，对于原车使用卤素灯泡的汽车，按相关规定不能改为氙气灯，但可以在规定要求内选用原厂车灯提高亮度，以达到提升灯光效果的作用。
HID氙气大灯，不同品牌的价格差别也很明显，由于HID氙气大灯是工艺和技术十分复杂的零配件，差的HID往往寿命很短，变压盒和灯泡都很容易烧坏，而且色温亮度和散射角度也往往不符合要求，
2.如何改装汽车大灯
1.加大原车灯泡功率一般我们常见的轿车前照明灯的瓦数都在55W左右，基本上可以满足大部分的夜间照明需要。
可是一些车主觉得车灯不够亮，于是就私自将灯泡换成了60W、100W，甚至更高的，这时车灯的亮度虽然大幅提升了，可隐患也大大增加了。由于瓦数加大，电流和热量成倍增加，导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担，许多自燃的车辆都是由于胡乱改装造成的。
因此，车灯的升级应以不增加原车车灯的瓦数为前提。基本上我们不建议您采用这种办法给车灯提亮，如果执意要增加灯泡的瓦数，我们也奉劝您将功率控制在10%以内。
2.换装进口灯泡常听一些车灯生产厂家号称，自己的灯泡能在耗电功率相同的情况下，提高50%以上的亮度，而这一切就只需要更换一个灯泡。如果您看到了类似的广告，千万别全信，因为笔者就是受害者之一。
换装了进口灯泡后，亮度确实会比从前有小幅提升，而且灯光的颜色也可以有多样选择，如果您夜间的眼神儿不错，而又不准备为车灯狠砸出一笔的话，那应该是不错的选择，最重要的是这样改装绝对不会引起年检时不必要的麻烦。3.加装车灯增亮器当你向改装店提出要花较少的钱改灯光时，商家常会向你推荐一种叫车灯增亮器的玩意儿，别迷信所谓的先进装置，增亮器也许能起到一些增亮的效果，但绝没商家们吹嘘的那样“神”！4.换装透镜照明系统时下很流行改装一种叫“天使眼”的透镜照明总成。
就是仿照宝马汽车的照明系统，在常规的透镜照明基础上，又加装了一圈LED的发光灯，远看车灯内是四个圆圈。
3.汽车大灯改装需要注意什么
汽车车灯改装注意10大事项：
1、不要将安定器装在发热体旁边，一般可以安装在保险杆上面，能够帮助散热。
2、不要将安定器安装在一些电线旁边，不要安装在离水源较近的地方；如水箱附近。（过度的潮湿会导致安定器的漏电和老化）
3、安放于透气性较好的位置，以便让空气流动来降低安定器的温度.安装后，一般将线组上的继电器、保险丝露出来，方便更换。
4、安定器的高压线部分不易缠绕，以免产生过大的磁场，而影响汽车其他的电器设备。安定器接线处向下来安装。
5、安装时，专用线组走线一般紧可能美观，不要与发热体相连，以免温度过高造成电线短路断路。要用扎带扎好，不要与机械运动的部件接触，造成不必要的接触。
6、各个接口、保险丝，要用电工胶布捆扎好，以免发生松动导致接触不良。
7、当灯安装好后，有一边不会亮，或者会闪的，一般先将专用线组的负极调整位置。
8、安装H4型号的氙气灯，如果时亮时不亮、不会亮的、会不断闪光的，先检查H4接线的正负极有没有匹配，一般分两种++-和--+，匹配好就会恢复正常。
9、有时候遇到车架是正极的车，要将安定器包上绝地胶，安定器才会工作。
10、安装后，如果没有安装专用线的，为避免起动时过大的电流将原车保险丝熔断，要将原车控制保险丝换成20安倍以上。
4.汽车大灯应该怎样改装才安全
车灯改装的目的就是为了行驶安全，所以，改装的时候应该注意一些要点。
一、大灯的质量
从卤素灯——氙气灯——LED灯，汽车大灯一路金华，这本是一件推动行业进步的好事，却被许多不良商家有机可乘，制造大量劣质产品流入车灯市场，令市场车灯鱼目混珠，价格也参差不齐。车大灯直接涉及到人身安全，大家必须谨慎选择。最好选择一些知名度较高的大众品牌，像飞利浦、UPS阿帕、海拉等等。
二、改装大灯是否符合国家制定的行业标准
在国内，对于车灯改装有严格制定相应标准，所有改装店都应按照相应标准来改装车灯。在没有达到行业标准，汽车的年审可能不能通过，就算侥幸通过，存在安全隐患的车如果出现任何交通事故，所承担的后果会比一般事故要严重的多。所以，阿帕在这里还是苦口婆心的奉劝大家，切不可把自己和他人的生命开玩笑。
三、改灯也要站在他人立场考虑
目前，改装车灯主要有三个级别：初级改装（换用更大功率的卤素灯泡）；中级改装：改用氙气灯；顶级改装（改用氙气灯+总成+双透镜）；有些车主为了节约成本选择中级改装，中级改装的效果虽然亮度提升明显，但是因为灯光太亮、散光令对面会车驾驶员产生晕眩，进而导致车祸，所以，这类改装不推荐。顶级改装虽然价格贵了些，但是安全，像阿帕套装，集齐氙气灯灯泡+阿帕双光透镜+安定器三大件，进行深度匹配优化，在性能和安全性都能同时具备。
5.改装氙气大灯要什么材料和步骤
一、氙气灯改装的要点
汽车改装氙气灯的要求有三个是硬性的规定，这个是必须要的，其他的话就可以看自己的想法进行选择。
1、透镜
不加装透镜的氙气灯就是耍流氓，所以改装氙气灯是一定要加透镜，而且最好是双光透镜。除了透镜本身就有聚光的作用外，双光透镜同时还具备了2种光型，让汽车的车灯配置变成两近四远，让行驶的安全性大大增强。而且改装不加透镜上路会被交警查、年检过不了。
2、色温
在车灯中前照灯的色温不能高于6000k，在年检的时候灯光色温超过6000k就检测不到了，会影响到年审。而且氙气灯色温高于6000k，灯光的颜色是偏蓝的。对于人的眼睛来说会容易产生疲劳，影响驾驶者的精神。相比之下，4300K的色温是最舒服的，当然目前普遍采用的是5500K的氙气灯。
3、流明
汽车车灯在车灯的亮度上面是有规定的，近光灯最少不能少于1040流明，远光不能少于1540流明，只要氙气灯的流明能达到这个亮度，在车灯亮度上面就合格了。
二、一个好的氙气灯应具备的特质
除了知道改装氙气灯的必备要求，我们也要知道如何看氙气灯的好坏，才能保证自己不会被虚假产品蒙骗。
1、灯管
好的氙气灯，灯管表面平滑，垂直，没有气泡，厚度均匀、没有破损。
2、灯球
氙气灯灯管里面那个圆形的就是灯球，也叫药丸，气体舱，里面是一些稀有金属，稀有金属的成分就决定了氙气灯的色温。氙气灯的发光就是靠这个小东西，所以我们要观察灯球是否圆润，有没有裂痕。
3、其他
查看灯座的线路接口是否稳固，有没有松动，还有散热的陶瓷管有没有污垢，有没有损坏。参数标签贴纸是否清晰。
三、氙气大灯的选择
现在国内流通的氙气灯，有国外进口的氙气灯，也有国内厂家自己研发生产的氙气灯，种类较多，质量方面也是参差不齐，如果购买的话就一定要选择行业内有口碑的大牌子，例如阿帕、金钢、飞利浦、aes等，除了产品的售前、售后、质保外，还有其他的保障。
四、氙气灯的优点
1、亮度：氙气大灯的亮度是卤素灯的3倍亮度，现在改装后的氙气大灯流明最高的能达到3200流明，而卤素灯只有1000流明左右。照射距离更远，光照强度更大。
2、色温：对比卤素灯，氙气灯的色温范围更广，从3000k-8000k不等，但是5700k是最好的，这个色温是最符合人眼的模式，就像正午的阳光耀白。看起来更舒服。
3、使用寿命：氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。
4、氙气灯发生故障时不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间。
五、氙气灯缺点
1、使用氙气灯必须配透镜和安定器，透镜是进行灯光管理和约束的，安定器是瞬间把12v增加到23000v和稳定电压的工具。
2、色温高的氙气灯在雨雾天气灯光的穿透率不及卤素灯。
六、国内氙气灯的情况
氙气灯的品牌有飞利浦国际的牌子。国内有 阿帕 、AES（安亿仕） 。
飞利浦：国际大品牌，业务涉及范围很广，在氙气灯这块也有做，质量方面也是挺好的。
阿帕：国产的氙气灯牌子，行业兴起的新秀，主要以高亮度、炫白色温为特点，发展的势头很猛。
AES（安亿仕）：这个是十几年的经验了，行业老大哥，稳扎稳打，注重质量。
建议：
改装氙气灯一定要按照相关的规定来，该加透镜的加透镜，不要进行裸改氙气灯，影响到自己也影响到他人。
选择氙气灯时一定要看色温、灯管的通透度。灯管的通透度和灯管秉直不秉直可以看出灯泡的生产工艺好坏。一般色温在5700k是最好，最符合人眼的模式。
6.汽车车灯改装有哪些需要注意的问题呢
日本对于车灯的改装规定十分细致，例如：尾灯必须是红色信号灯（亮起的信号必须是红色，比如熏黑尾灯但只要亮起时为红色，就属于合法），转向灯则必须是黄色信号并且闪烁等。改装后需要去接受安全标准的检测，若选用“指定部品”则无需检测。
关于我们国家的车灯改装，我又一次没有找到资料，但还是在深圳交警的微博找到了他们的执行标准：“改装后的灯只要在原车的技术参数内，不需要去车管所办理改装手续。”（关于什么是改装手续以及如何去车管所办理改装手续，我又迷茫了……）不过这里鄙视一下改装了氙气大灯并且有事没事开着远光的车主，这跟改不改装完全没有关系，为自己和他人的生命财产安全负责任，大家都是成年人，公德心的意识，无需过多渲染了。
不排除有些车主改装亮度过大的氙气大灯，对道路交通安全确实会造成极大的危害。但更多的改装车主只是改装一组美观的“天使眼”日间行车LED灯，或者略微有一些造型的LED灯组，我认为这对道路交通安全是完全没有影响的。实际上，客观讲，日间行车灯会增加行车的安全性。
基于以上观点，我认为关于车灯改装也不宜采用一刀切的方法。
7.改装氙气大灯违法吗
如果事先未经过交通管理部门的批准，改装氙气大灯的车是违法的、无法正常通过年检的。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装大灯，加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。
国家关于汽车改装的有关规定：
有下列情形之一的，不予办理变更登记：
（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；
（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。
拓展资料：
汽车改装原于美国在上世纪（七十年代）末放宽了改装汽车的限制。按现行法例，改装车分为以下四大类：
汽车装饰是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内饰的美观性、这种行为叫做汽车装潢，所增加的附属物品，叫做装饰品或者装饰件。
汽车改装，除了外形个性以外，还有个目的就是提高车辆的速度性能。因此，一些没有在动力上进行“手术”的车主，认为加装大口径排气管不仅可以使车辆的“咆哮”声更有气势，同时也能让汽车拥有更强劲的动力。
8.汽车改装知识
1机械改装是核心：
1，不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。
2，车身外观的改装一直占有相当重要的地位，也是最入门的改装。一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。
3，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。
4，发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分，目前大部分原厂配置的都是一次性纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其最大优点是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。
5,
点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。
改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。
6，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。改消音器的内容我们以后慢慢来说，并不是声浪越大就越好！
7，刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油；或者换装金属材质的高压刹车油管；再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力，之后我们也会来细说
8，关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。
9，轮胎也是很重要的，因为强大的动力也好，灵敏的刹车也好，最终还是要靠轮胎的抓地来实现的，而且更加专业的职业比赛车，场地比赛的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比赛更是对轮胎提出更高要求。
10，汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的（特别是以安全闻名的欧洲车）。特别在针对trubo车的ECU升级上能达到意想不到的动力提升效果。
11，改装新政
明年6月5日前，关于新版放宽家用小轿车16种改装标准，将按照国家标准委员会的通知对外公布。即将出台的标准包括汽车外包围、音响、踏板改加、避震、轮毂、强化件加装标准，汽车灯光、内饰、改色贴膜、行李架改加装标准，汽车电脑系统、电路、外观、内饰改装空气检测标准及汽车改加装后安全检测、配件可靠性检测标准，共计16种汽车改装标。
⑸ 汽车改装要怎样才能符合国家标准
汽车改装可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装才能符合国家标准。
⑹ 国家规定汽车灯光改装标准是什么
汽车灯光改装的要求如下：1、禁止散光。改灯的最佳方案是加双光透镜改造后的光线不眩目不散光不影响他人的安全驾驶；2、每辆汽车的高度不一样所以要调好灯光角度避免影响他人安全驾驶；3、近光不低于1050流明远光不低于1450流明；4、行驶中的车辆光照强度不低于15000CD不高于120000CD；5、要求色温不高于6000K不然年检设备无法检测到灯光。2021年汽车改大灯新规定：1、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十七条规定前大灯瓦数不能超过60W。2、根据《道路交通安全法》第九十条规定私自改装大灯违反了车辆安全原则处以200元罚款并记3分。3、若将原车的卤素车灯换成氙气车灯按照《道路交通安全法》相关规定将处以500元到2000元的罚款。
⑺ 国内法律允许汽车进行哪些改装
16项改装标准将放宽
“在发达国家，汽车改装市场非常大，而我国由于改装政策法规相对滞后等原因，改装车市场发展相对缓慢。”昨日，中国汽车工业国际合作有限公司一相关人士表示：“目前在法律法规方面正在积极推进中，相信未来市场潜力巨大。”据了解，汽车改装专业委员会秘书长韦嘉诚在今年7月举行的“2016中国汽车改装法规进程”讨论会上曾表示，明年6月，关于新版放宽家用小轿车16项改装标准，将按照国家标准委员会的通知对外公布。
即将出台的标准将包括汽车外包围、音响、踏板改加、避震、轮毂、强化件加装标准，汽车灯光、内饰、改色贴膜、行李架改加装标准，汽车电脑系统、电路、外观、内饰改装后空气检测标准及汽车改加装后安全检测、配件可靠性检测标准，共计16种汽车改装标准。
值得注意的是，将出台的标准及试行管理办法只针对私家车，尚未涉及其他机动车。但是，这16项标准的放宽对于轿车改装爱好者来说无疑也是一个福音。
或带动1600亿消费市场
2013年，全国工商联汽摩配商会汽车改装专业委员会将“关于制定汽车改装相关法规的提案”上报全国政协，同年7月至9月陆续得到国家5个部委(工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局)的回复，均表示同意并支持这项工作，希望尽快出台管理办法。随后，5部委与汽车改装专业委员会召开联合会议，标志着制定改装法规进入实际操作阶段。
据不完全统计，2015年的汽车改装市场达450亿元。昨日，有业内人士在展会上分析称，新版汽车改装标准出台后，预计汽车改装市场开放第一年可能将达1600亿元左右，并利好改装行业上下游企业。为了在巨大的市场中分得更多的蛋糕，此次展会上包括巴博斯、卡莱斯、超车馆、安布雷拉、引擎公社等多家知名汽车改装企业悉数到场。
不过，有业内人士称，随着改装市场的发展，消费者对改装技术的要求也越来越高，因此汽车改装企业要想在未来巨大的市场中抢占制高点，必须学习新技术，把握好先机，利用本土优势，扩大及创新中国汽车改装市场。
⑻ 汽车改装如何符合国家标准
【关于机动车非法改装的有关规定】
一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。
二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
【注意】公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片。
【补充说明】
法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、 车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身 总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。
1、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用， 黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题 的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
2、更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发 现违规改装，必须恢复原状。
3、加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。 根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进 气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。 如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。
⑼ 改装减震器合法吗
汽车改装减震系统合法汽车改装是一种汽车文化。如何在不影响安全性和车辆特性的前提下，使汽车装饰更加个性化或提高性能甚至降低油耗；这些问题基本上没有答案，因为改装汽车被严格禁止。但从2019年开始，推出了“16项车辆改装标准”，并按照国家
改装减震器合法吗 汽车改装减震系统合法
汽车改装是一种汽车文化。如何在不影响安全性和车辆特性的前提下，使汽车装饰更加个性化或提高性能甚至降低油耗；这些问题基本上没有答案，因为改装汽车被严格禁止。但从2019年开始，推出了“16项车辆改装标准”，并按照国家标准委员会的规划全面实施。对于汽车爱好者来说，简直就是“如大奔”。
开放改装类目概述踏板与行李架汽车外包围轮毂 轮胎 避震系统汽车电脑
以上五大类是汽车改装最常规的类别，不同车型主要有三个升级方向。第一类是改装SUV/MPV/面包车的行李架或后备箱。这些车辆大多需要扩大车顶装载室空，但许多车辆没有原来的行李架(基本侧轨)。新规实施后，纵向钢筋和横向钢筋可以通过冲孔安装。即使增加行李箱或行李箱，备案后也只需要修改行驶证照片。
轮毂的改装适用于两种车型:越野车和轿车。更换加强弹簧和减震器提升越野车车身，同时更换负极轮毂和AT/MT轮胎，已经是无限的，越野能力的提升将真正达到“无限”。同时，还允许安装车身加强结构，如底盘吊杆或拉杆。但普通车辆不建议安装顶把，因为容易造成塔顶钢材断裂，严重影响车身整体强度。
轿跑车的改装项目主要是轮毂轮胎和扭齿减震，最近流行的改装风格是“日系VIP低洼”。理论上，这种修改只要不夸张就能通过检查。这里的夸张是指离地间隙过低、后轮外八角严重或车轮未经质量标准验证等。汽车改装不仅是改装的范畴，也是 改装部件 的标准。不符合国家标准的低质量改装件也是非法改装，汽车的改装必须保证配件质量。
不同区域实施节点存在差异
新改装规定的推广分阶段、分区域，车辆是否可以改装，要咨询当地车管所。其次，汽车改装合法化并不意味着没有限制，有些改装项目还是不允许的。
加装灯光摘消音器反光车膜标志更换特殊涂装
上述五类改造项目仍严格禁止。虽然照明升级已默认，但升级仅限于用氙气或LED代替卤素，在原有灯组外不允许额外安装。例如，一些ORV人在屋顶安装LED条形灯是绝对违法的，安装闪光灯也是违法的，无论颜色系统如何。
其他改装项目大多噪音、尾气、光污染严重，最好不要尝试改装这些项目。车身颜色变化已完全打开，但不能使用特殊涂装；比如有的车辆会贴外国警车的贴纸，或者一些低俗的贴纸会被处罚。普通贴纸不能超过车身面板面积的30%(不含车窗)，超标相当于换色。
重要提示:车标不允许更换或拆除，因为监控系统采集的车辆信息会整合车标分析，更换车标可能导致事故发生后未能追究责任而逃逸。这是改装车的“禁区”。其他类型的修改也要注意不要夸大或打扰到人。目前改装车的水平还停留在“汽配风格”的标准，可能会随着规则的开放而升级；不过，改装车爱好者也要注意尺度。试点的概念是双方都在探索。如果改装车带来负面影响，结果可能又是“一刀切”。
改装教程：汽车改装涉及哪些内容 汽车改装涉及三个方面，允许改装项目放宽很多
汽车的改装(加装)一般涉及三个方面，档次由改装方向决定。
装饰性改装公路性能改装越野性能改装
装饰性改装是目前国内改装车文化的主要组成部分，因为改装成本最低且不影响车辆安全。一般有装饰贴纸、车身改色、踏板安装、行李架安装或装饰扰流板等。-改装的技术标准概括为两个字:粘贴和螺丝。
这种修改和安装可以说是任意的。只要贴纸面积不超过整车面积的30%，就不需要备案，安装部位不改变车辆的明显特征，往往被忽略。大规模改装安装需要在车管所申请变更，补交法律相关规定拍新照更换行驶证照片不违法。除特种车辆使用的特殊颜色外，车身颜色变更申请始终可以获得批准。但是在装饰改装方面建议谨慎，因为稍有不慎就会让线上价值的车变得“土气”。
公路性能改装主要类目悬架系统轮毂轮胎底盘加强动力升级（仅限于软件）
改装车新规十六项涵盖了以上四点，也就是说换套扭齿减震，使用大尺寸车轮小扁平比轮胎，底盘上有井字架，然后刷ECU数据都是合法的改装项目。但是发动机缸体和变速箱的硬件结构不允许修改，车内的安全结构也不允许修改。例如，赛车需要配备防滚架或拆除 座椅 。这两点必须是改装车的禁区——不可触碰。否则，一旦车辆被查处，将被迫恢复原状，并受到相应的处罚。
越野性能改装主要类目加装前后 差速锁 提升离地间隙负值轮毂AT/MT轮胎辅助照明灯 ×
越野的基础必须是四个车轮能同时稳定输出相同的动力，这样如果一个车轮接地，车辆就能脱离困境。实现这一目标的基础是前后轴都有差速锁，可以实现同轴车轮以相同的速度和动力驱动车辆。但是大多数越野车只有后轮轴差速锁或者没有差速锁，落地后需要升级。这个 传动系统 的升级没有限制，所以越野锁死没有问题。
负轮毂的作用是扩大轮距，保证越野时车身的稳定性和通过能力。AT轮胎是指全地形轮胎，胎面间隙较大，适用于非铺装路面以提高抓地力，并具有一定的排水能力，还可以兼顾铺装路面上的通勤。MT轮胎指的是泥胎，自然是用于未铺路面的越野行驶。在道路上行驶时非常容易打滑，尤其是下雨天行驶时，很容易打滑失控——MT轮胎适合越野爱好者。
离地间隙的提升主要是指悬架的升级，和公路车一样，这里就不赘述了。需要注意的是，车辆不允许安装外置灯，即使是越野车也不例外；只有原车 车灯 可以升级，比如用氙气或LED大灯代替卤素大灯，利用雾灯提高辅助照明能力。不要问为什么不能安装——目前的规定还是不允许，所以户外车辆只能考虑升级原有的车灯或者使用带磁性顶棚的便携式(可拆卸)探照灯。
总结:大概允许改装的项目有十几项，对于普通汽车爱好者来说已经足够了。建议停留在装饰层面，因为性能升级总会改变原车的各种参数，或多或少会损坏 车架 和悬架。
改装减震器合法吗 @2019
⑽ 国家规定汽车改装漆面标准
不超过车身总面积的30%。按照《中华人民共和国道路交通安全法》碰戚规定，任何针对车辆外观和安全设谈如施的改变，都属于非法的。磨砂改色不超过车身总面积的30%，虽然违法，但是，含吵启不被问责。
改装车身颜色的限制主要包括两方面，一是车身改装后的图案和颜色不得和警车、救护车、消防车、工程抢险车等法定标示相同或相似。其次，车主也不许喷涂110、120等特定的符号，车身改色需要到车管所进行颜色变更申请。
我国法律规定，虽然机动车所有人可以对车身颜色进行改装，但是消防专用红色，工程抢险专用黄色，国家行政执法专用的上白下蓝颜色及搭配，属于特种车专用颜色，普通车辆不能使用。所以，为了追求个性或是其他目的，想要通过全车改色膜（或其他手段）的方式进行改装，这样的行为属于非法改装机动车，将会被处以500－1000元的罚款，并且还会被责令恢复原状。我国法律规定，机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的将会被处以二百元以下罚款。