途观排气管改装图片欣赏

❶ 大众途观怎么改装好看

大众途观改装尾翼漂亮，途观尾翼可以用碳纤维尾翼改装:碳纤维尾翼具有优异的刚性和耐久性，不仅重量轻，而且是最漂亮的尾翼。尾部是汽车空气动包的一部分。它的主要作用是降低汽车尾部的升力，提高汽车在高速行驶时的稳定性。

外观方面，大众途观在外观上采用了大众化的家族式设计理念。“泪眼”大灯讨喜，不仅外观时尚动感，在设计上也有所突破，让大众看起来不再“大众化”，行为举止也不再得体。其实它的设计灵感来源于大众Concept A概念车，在大众EOS上也可以看到。当然，U型前脸是大众品牌的精髓设计，在途观确实很出众。车身侧面光滑自然，保持了德系车一贯的稳重内敛。尾部和侧面的造型也给人以经典而吸引人的第一直觉，尾灯和大灯相互辉映，呈现出前后统一的风格。在其他配置中，大尺寸 轮胎 特别引人注目，确保越野性能和高速公路性能的完美结合。内饰方面，大众途观大众的内饰一向以做工扎实、用料高档、实用环保给人留下了良好的口碑。途观也继承了这个传统，也保证了优秀的品质。质量好，配置丰富。途观采用黑色和暖米色的稳定搭配作为内饰的主色调。黑色可以有效避免“倒影”，而米色则给人温暖的感觉。对于喜欢开车的消费者来说，大众的 方向盘 能让大家最兴奋。真皮包裹的方向盘不仅手感极佳，而且功能更加齐全。此外，后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱制冷功能和眼镜盒都显得“标配”。

❷ 途观排气管改装

途观换排气管后加速时声音自然好听很多深沉有力。排气系统的改造是由于排气管内的压力而春键行阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替亮则更加顺畅相当于延长了气门的重叠时间。《途观》于2007年9月在法兰克福车展上首次出版。作为上海大众的首款SUV车型国产途观途观由上海大众设计中心与德国大众总部联合开发。根据厂家声明国产途观的外观变化既保留了原型车的血统又兼顾了扒哗中国市场的审美需求。不过实际的车看起来改装完成度很高融入了很多大众车型的最新家族元素。目前在以日韩品牌为主的城市SUV市场国产途观的加入让人大放异彩。虽然轴距加长了80mm之多但丝毫没有影响到整个车身的协调性。

❸ 途观改装REMUS排气管多少钱

官方报价不含税是461.5国内加上安装费大概4500-5000之间。高了跟低了都不对。

❹ 大众途观怎么改装好看

大众 途观 改装尾翼好看，途观尾翼可以改装碳纤维尾翼：碳纤维尾翼刚性和耐久性都非常好，不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼。尾翼是汽车空气动力套件的一部分，主要作用是减少车辆尾部的升力，提高汽车高速行车的稳定性。

外观方面，大众途观在外观上，采用了大众家族设计 理念 。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，也可在 大众EOS 上看到如此设计。当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。其余配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。
内饰方面，大众途观大众的内饰总给人留下做工扎实、选材高档、实用、环保等优良口碑。途观同样继承了这传统，同样保证了出色的品质。品质好，配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉。对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘最能令大家兴奋。真皮包裹的方向盘不但手感优异，功能也更加齐全。除此，后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及眼镜盒均作为“标配”出现其中。（图/文/摄： 许双和） @2019

❺ 轿车改了排气(单改双或4)对车有影响吗

案例

本想神气却被称嗷叫

刘先生最近想为自己的马6改排气管，他改装的理由很简单，只是追求能够达到一种“震撼力”，就像大街上一些改装车在身边疾驰而过时，所听见的那种轰鸣声。可是，当他改装之后，将这种超爽的感觉与朋友们分享时，一位深谙改装之道的朋友却向他泼了冷水：“你那粗大的排气管嗷嗷喘着粗气，自己还觉得挺神气，其实在我听来，你的爱车已经在痛苦地向你投诉呢。”在朋友的指点下，刘先生才逐步清楚，改装排气管看似简单，可是要改装得合理实用，里面大有文章。别以为简单地加大口径、声音改得很“震撼”，就算是达到目的。

贴士

进、排气管小改可防发动机进水

此外，针对目前雨季车辆会涉水而行，特别是驶过较深的积水区时，容易造成进气、排气管进水，进而导致发动机进水。解决这个问题最根本的办法，是把进气管和排气管改装一下。比如说，有一种排气管的改进装置，可以改进排气管的结构，让整个排气管变成直弯两部分，其中连接直管和弯管的部分为活动连接，并有电控开关让车主选择排气管封闭状况，以更好地解决雨天行车排气管进水的问题。

支招

(×）一味追求高转速马力(√)排气管改装与发动机动力相关

说到排气管的改装，很多人都显得兴趣盎然。可是，在改装排气管之前，最好先考虑爱车的特点。比如说，是自然进气的发动机还是涡轮发动机，是要求低转高扭力的输出，还是要高转速马力的输出，因为在这些方面必须有所取舍。举个例子，如果是自动挡的车，最好就别换管径太大的排气管，否则，会影响动力性，严重者还会使原车加速力比原来更差。而更换排气管，可使发动机排气顺畅，也必然需要更多的进气量，当进气和排气都有所增加的时候，理想状态的话喷油量也相应修改调整，必会令爱车得到脱胎换骨的动力性。

(×）只改尾段以达明显效果(√)排气管三段改装后动力释放更大

业内人士指出，由于汽车的运动过程是汽油混合空气燃爆的过程，必然会产生废气。随着社会对环保要求越来越高，各种排放标准规定接连出台，排气管不仅担负着正常的排气工作，还兼顾减低废气排放量、过滤、减噪等功能，而对原车而言，就得丧失部分动力。通过触媒采取各种高科技过滤废气的办法，使原本可以简单通畅直排的排气管变得阻力重重，使发动机原本的威力不能完全发挥，而对排气的改装，就相当于要释放发动机被封印的马力，让排气过程更短更顺畅。通常，人们提到“排气管”改装，但这比较笼统，细致地说来，整个排气系统大致由三段组成：从发动机方向依次分为头段、中段至触媒和尾段尾鼓。而我们经常听到的改排气管，其实是指排气口，即尾段(露在车外部分)。若只对尾段进行改装，效果并不会像某些商家吹嘘的那般明显。

(×）装大口径排气管求快感(√)加大口径排气管易失低速扭力

很多驾驶者都追求速度快感，其中，不少人认为加装大口径排气管，除了在声音上显得气派外，还可以让车辆拥有更强劲的动力。但专业改装人士表示，在发动机没有做改装的前提下，只更换排气管，并不能明显提升功率，特别对于小排量的自然进气车来说，更是难上加难。从实际操作看，单纯改装大口径排气管的最明显效果是形成声音上的气势，在高速行驶时，较为顺畅的排气对动力改善有些帮助，但换来的，是对低速扭力的流失影响颇大。

(×）仅改直排求排放效果(√)噪音大还不环保

有些消费者图省事，将汽车改成直排，即从排气歧管出来，去掉触媒段和尾排，直接把废气排到空气中，这样的排放效果是不错，但是噪音很大。还有许多人在更换排气中尾段时，将三元催化器一并拆除，这种做法会增加废气的排放。从环保的角度考虑，并不提倡。

学堂

排气管改装可由浅入深

HKS汽车改装中国总代理的专家介绍，排气系统是指从连接燃烧室的排气口，经由排气歧管(也即头蕉)，排气管前/中段(包括触媒段)，至排气管尾段，排放燃烧废气的一个流程。主要起到两方面的作用：一是将燃油燃烧过后的高温废气，引导到车尾部或车侧排出；二是利用消音器将工作噪音适当地降低，减少噪音。

第一，由浅入深。常见的排气系统改装，可以由浅入深。一般排气管的改装，只涉及尾段，可加大尾部排气管的直径及改变消声鼓的结构形式，使得单位面积内通过的气流增加，从而令废气排放更畅顺。最基本的改装就是在排气管的末端套上一个漂亮的不锈钢护套，它的优点是价格便宜，安装方便，并且不会对原车有任何影响。

第二，锯掉原车排气管的尾段，加焊特制尾喉。或直接更换由不同品牌推出的原装位专用车型尾鼓。这种尾喉由不锈钢制成，而它最大的特点，在于那不同于原厂的管身，可以制造出一种很动听的低频声音，音质虽然低沉，却显得清爽。不过，这种方式，车主需要付出牺牲原厂尾段的代价。

第三，深层次改装重点在中段和头段。而较深一层次的改装，则不仅仅涉及尾段，其重点在于中段和头段。一般四缸发动机的车型都采取4-2-1的改装方式，即从排气管的芭蕉头与四缸发动机联动的部分出来，加一段膨胀室以降低废气压力。从上面两部分分流出来的废气经过三元催化器的处理净化后再进入宽敞的尾段，排放到空气中。这种高级的改装方法，需要拆卸原有排气管，安装新的排气管路，如选择较佳的排气管，可以得到魅力十足的声音及优秀的排气效率还兼顾了美观与耐用性。

❻ 更换汽车发动机排气管很简单，你知道该怎么做吗

有朋友讲她一眼就能识别这辆车的好坏，不只是看车的标志，还要去看汽车的发动机排气管。他说，车的价格在十万以下的排气管都是单个的，十万以上的甚至是20万以上的汽车排气管，通常都是两个。虽然他说的不完全是正确的，但是也有一定的道理。排气管对于汽车的正常运行是非常重要的，如果排气管堵塞或者是无法使用，将会影响汽车的快速运行，如果你的排气管需要更换，你知道怎么更换排发动机排气管最简单的吗？然后在评论区下方留言！

一.换上一根新的排气管。

排气管虽然非常重要，但是在行驶的过程中却是非常不容易坏掉的零件，一般一根排气管的使用寿命在3到5年，如果发现自自己的汽车排气管不能正常的空气或者是空气阻塞，这个时候可以去维修店，然后修车工换上一根新的排气管，如果自己对于拆装知识懂得，也可以自己买新的排气管，换上就好。

❼ 途观380有改排气的吗

没有。途闹野观氏空是一款上海大众生产的汽车，液核喊属于紧凑型SUV，全新途观采用了更多的横向性设计元素，380没有改排气的。排气主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。

❽ 途观l2022款排气筒可以改动

你问的是途观l2022款排气筒可以改动吗？不能改动的影响排气同时影响审车。
排气管是发动机排气系统的一部分，排团旁亮气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，起到控制发动机污染物排放作用的三元催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
值得注意的是在雨天行车或者去洗车的时候，一定要注意防止让消声器进水，不然容易导致生锈塌宽，而影响排启好气管的使用。

❾ 汽车排气如何改装

排气管的头端一般被安装在汽车发动机舱下面，直接接收发动机工作产生的废气。一般来说，汽车的三元催化器也安装在排气头端的位置里面，主要可以净化尾气中的废气

❿ 汽车排气管可以改装吗

改装排气管可以增加气门重迭时间的延伸；改变发动机的特性、转变扭力输出的时机、提升高转速的反应和流畅程度。

很多车主只知道改直排会增加马力，但改装完了以后反而觉得车子没有以前有力，就是因为在改装之前对自己想要改装出来的效果没有考虑清楚。

常见的改装排气管手法无非就是增加管径尺寸、缩短消音器，根据现在改装界比较流行的选择，原厂发动机管径的加大百分比应该以10%至15%为最佳，也就是自然进气发动机在52mm至60mm左右，涡轮发动机则在65mm至75mm左右。

当然发动机的排气量越大，改装目标动力越大的话也要相应的增加，谈到管径的配置比例，由粗变细或从头至尾一样口径，对重视扭力需要的车主会比较有用。当排气路径缩短，各弯角也逐渐平滑、减低排气阻力之后，顺畅程度即有相对的提高。

(10)途观排气管改装图片欣赏扩展阅读

如果只追求性能提升，那选择逐渐放大的排气管比较好，这种放大式的排气管设计，是采用慢慢扩大管径的方式，使越往后越膨胀的废气加速排出，特别是在持续高转速的情形下效果会更加明显，这种方式也是日系改装车选择比较多的排气管。

很多人在改装排气的时候选择从中段或者尾段开始，而忽略了排气头段，也就是三元催化器。懂车的人都明白，三元催化器作为排气系统中最重要的部位，可以起到转化废气、让排气更顺畅的作用。

由于每个人改装排气的目的不同，所以改装的部位也就不同，有的人想要“炸街”的声浪，所以就直接改装直通排气，这种排气方式虽然可以带来轰鸣的排气声浪，也可能会带来马力上的些许提升，但是对环境造成的污染是非常严重的。有的人则想让排气更顺畅一些，所以首先会去改装三元催化器。