13代皇冠改装轮毂图片大全

Ⅰ 都说12代之后再无皇冠，那13代半的"伪”皇冠如何

提到丰田，不得不说的就是皇冠，作为丰田家族的旗舰车型，皇冠就1955年问世以来，在国外一直作为警车，官车以及公务用车的形象出现，就连日本的出租车也是清一色的皇冠，由此可见皇冠车型在日系车中的低位是举足轻重的。而在中国，皇冠的辉煌时代仿佛还在昨天。作为早一批引进国内的豪华车，皇冠过去的辉煌估计每个人都知道。“开金标皇冠的非官即富”这句话在10年前还人人皆知。在过去那个年代，由于皇冠的端庄大气和沉稳的形象，吸引了无数中年男士的追捧。再加上国内官场上对皇冠的大量使用。造就了这个“隐形富豪座驾”的称号。而这一形象，到了12代更是达到了巅峰，12代的皇冠作为丰田重新设计的一款车，不管是从外观设计以及内饰做工方面，都达到了丰田的顶级水平，采用的短前悬，长后悬的设计不仅提高了车内空间，更是在外观上营造出一种高端大气的感觉。再加上其优秀的驾驶质感与底盘调校。使得12代皇冠的产品力近乎完美，在当年的销量甚至超过了同级别的奥迪A6和宝马5系。可是，这一切到了13代皇冠就戛然而止。丰田可能是从皇冠车型上尝到了甜头，在收获大批中老年用户的同时，又想去抢占年轻人的市场，于是在13代皇冠上又进行了全新设计，对大灯，进气格栅，保险杠，尾灯等地方进行了年轻化的设计，使得皇冠从原本的优雅气质转变为硬朗，气势凌人的风格。而就是这一大胆尝试，使得皇冠这一车型变了味道，新的外观并没有吸引年轻人的眼球，反而丧失了一部分中老年年龄段的市场，再加上BBA家族得崛起，使得皇冠的销量从此一落千丈，特别是在之后的改款中换用了2.0T的发动机，更是让皇冠“没那味了”。都说12代之后，再无皇冠，虽然很遗憾，我没有找到12代的皇冠进行体验，不过我给大家带来了13代的皇冠，也是离“传奇”最近的一代。让我们看看，经典之后的皇冠，给人什么感觉。

就连门板上可触碰的地方都是皮质加搪塑。用量扎实。

至于驾驶感受，皇冠对于底盘的调教还是下足了功夫，虽然是有22万里程的车，但是底盘还是十分紧凑，过弯的支撑以及滤震的能力都是恰到好处，给人以十足的信心。稍微有点欠缺的就是风噪与发动机的噪音有点大。可能是国人对于皇冠的要求过于苛刻了吧，或者是那种情怀的驱使，虽然皇冠在不停的换代升级，可是在大家心中还是只装着12代的皇冠。皇冠这款车也渐渐的淡出了大家的视野，销量平平。随着15代的皇冠问世，是皇冠车型的中终结还是涅槃重生，这个谁都不好说，不过，属于皇冠这个情怀的时代终将过去。只希望大家秉承着存在即合理以及尊重的角度去看每一款车，因为在每一款车的背后，都会有一个非常精彩的故事。

Ⅱ 新款皇冠怎么改

如果你跟其他人聊起12代皇冠这样的车，他们的眼里会充满光彩，证明这个人绝对是资深的日系车迷。

皇冠作为丰田的一款传奇车型弊散清，作为一个符号存在于丰田的编年史中，铭记着许多曾经的辉煌。对于很多真正见识过丰田皇冠盛况的车迷来说，真正的皇冠止于12代，所以很多真正的日系车迷都声称12代之后就没有皇冠了。

时至今日，丰田皇冠虽然不断改款，更新底盘车型，但12代之后的皇冠只是继承了皇冠的名字，并没有皇冠的灵魂。久而久之，皇冠要重现昔日辉煌基本无望。其实皇冠车型名存实亡，退市只是时间问题。

因为12代皇冠的换代是建立在11代皇冠打下的市场基础上的，所以在历代皇冠中口碑达到了一个新的高度。此外，12代皇冠本身做工精致，机械电子配置无可挑剔。这样的12代皇冠，基本可以直接满足大部分消费者对于一辆千年后豪车的想象。同时也能在一定程度上代表丰田千年后的造车理念掘拍和造车水平。即使以今天的眼光来看，十二代皇冠在各方面还是找不出毛病。

经典不限于十二代冠，十二代冠就是经典。

从2003年开始，丰田皇冠从第11代走向了第12代，丰田在豪华车领域也从一个高峰走向了另一个高峰，爱皇冠的人有了全新的追求。虽然皇冠是租前2003年换的，实际上是2005年投入国内市场的，但这并不影响十二代皇冠在国人心中的地位，也不影响十二代皇冠在国人心中引起的轰动。

也许是12代皇冠太惊艳了，以至于后来的13代和14代后续车型都没能完美的接过前辈做出的成绩，以至于12代之后就没有皇冠了，这也成为了12代皇冠在市场上极具价值的原因之一。

一些爱玩老爷车和情怀车型的改装爱好者，对于12代皇冠这样高品质的经典车型，自然拥有大量的忠实粉丝，有些狂热的粉丝甚至不惜将这样一辆近二十年的老爷车留在身边。

随着时间的推移，有的车主选择保留自己的12代皇冠原厂，有的则根据自己的喜好对爱车进行改装。由于早期日本JDM文化的影响，大部分南方车友在改装自己的爱车时都选择了VIP风格，这也让12代皇冠以一种不一样的姿态展现了它独特的美。

丰田造第12代皇冠的时候，一切都很优雅，设计端庄稳重。即使在今天，整个外观仍然是过时的。

但是，整车经历了这么长的路，这么多的起起伏伏。车过十几年，难免会沾染岁月的痕迹。

每次阳光落在车上，都是零零碎碎的，仿佛回到了一些值得回忆的岁月。

LOGO的颜色和往年一样耀眼。

移植了2gr-fse 3.5发动机，动力尽量踩在上面。

自然吸气发动机，每一匹马力都是属于自己的。

VIP风格专属三件套，钻石结，菊花结，山城档柄

修改列表:

14钱宝

14分娩前

14侧裙板

82后堡

原装大灯变透镜龙珠

日本改装后视镜

184尾灯

雨滴网

雷克萨斯车顶四柱Gs原厂座椅真皮

全车Aisote三频音响

3h气动系统

Kgoair减震器

制动器(前18z，后f50)

定制ag轮毂(前9.5j et-5；10j et0之后)

是喇叭(前压8度；按下9度后)

凯拉冈3件套

全车鹦鹉漆

移植2gr-fse 3.5发动机

排气2gr全截面

JP钻石结，山城齿轮

百万购车补贴

Ⅲ 13代皇冠要改19寸的轮毂，求合适的ET值和J值

19*8.5 ET38 5*114.3

Ⅳ “皇冠3.0”，广东人的豪华车印象 | 丰田皇冠 | 改装玩家

本文作者：JFSam

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Ⅳ 皇冠提车小改（多图）

2020年4月底赶末班车提了一台2.0T时尚，半年了，小改了一些地方，供车友们参考。

提车后换了原厂五幅轮毂，比较喜欢这个款式，四个轮毂3200元

Ⅵ 皇冠改装轮毂怎么改

皇冠改装轮毂可以根据车主意愿进行更改。皇冠标准版采用的是17英寸铝合金轮毂。孔距5×114.3mm，中胡首启心孔60.1mm，骗距芹昌40mm。不同配置所匹配的轮毂大小不一，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。

更换大轮毂的优缺点如下：

1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍；

2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能；

3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性；

4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能；

5、大轮毂会增加油耗；裤如大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。

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Ⅶ 北京首台中规移植日规Majesta前脸皇冠上路，解析大图一顿爆看！

TOYOTACROWN14代中规皇冠V62.5L

1、车主爱车如命，列清单的话能写好几页，这次就不赘述了，主要为大家展示刚刚更换完的原厂日规MAJESTA前头的完成效果，应当算是北京首台14代中规改日规MAJESTA的皇冠，气场提升实在太多！

2、气动避震、排气、GT6/GT4刹车、HRE电镀黑色轮圈、后备箱“初音未来”美化、隔音、音响等等都是车主之前一步步完成的，这次不详细介绍！

冬日拍摄不易，请勿盗图，十分感谢！

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Ⅷ 我的车是13代丰田皇冠2011真皮，天窗，特别版现在想自己升级轮胎和轮毂套装，现在的轮胎尺寸是23

可以上19。但参数不对，18的上245、45、18。19的上245、40、19。不过会看起来有点扁，会失去一点舒适性。动平衡和四轮定位要做好，去专业轮胎店换吧。轮毂好的牌子都是进口的，几千到上万不等，国产的一千左右。胎就不用说了，轮胎店大把

Ⅸ 入手12代皇冠一步步升级改装成184 老爸爱不释手

“这台皇冠是给老爸买的，老爸做生意一辈子，赚的钱基本都是让我这个“败家子”败坏了！老爸很勤俭，车一直都是开几万块钱的车！小时候老爸有一台212，然后桑塔纳，然后是奔腾B50！去年12代皇冠炒的火热，按耐不住了，就把老爸的B50给卖了找了一台12代沙龙买了回来！虽然也是几万块钱，但是档次瞬间提高了一大截！老爸反正也是喜欢的不行！当然不改是不行的！既然给老爸开那就向着184的方向吧！”
“这已经是换了雨滴中网。”
“黑色内饰，仪表没有开裂，但侧面有一点，通病，其他还是挺新的，换了日归方向盘、日归扶手箱，还加了和风布。”
“换上184 18寸轮毂，气质已经上来了。”
“车身略高?EDDY短簧伺候，大概短了3厘米，装好后前两指半，后3指左右。”
“184四眼尾灯已经安排上了。”
“过程就不说了 原车184包围 带内衬，轮毂成色差了些，准备换掉。”
“皇冠聚会第一次，第一次大概十几台车吧，我就是组织者，都挺好，就是那块漆怎么那么难看。”
“一次小聚，旁边的红色是个小网红-柠檬饼干抖音，这个时候轮毂已经换了，不是枪灰色的了，在这之后那块讨厌的漆面也修复了。”
“Ls430拆车翻新刹车拿下，一开始想要toms标得，但是看着不舒服，Lexus也不错。”
“Ls430刹车还是很饱满，虽然不是制动最佳效果，但是也是性价比不错的一款。”
“184最美的位置，四眼齐亮184的灵魂，导盲杆提升气质。PS：后面为封闭路段！平常不要压双实线哦！”
“虽然车是给老爸的，但是偶尔我也要开出去溜溜。自从改了车以后，老爸就更爱了，有一次我晚上没给他开回去，打电话这个催我啊！哈哈哈！老爸也是爱车的人！就先这样吧，等待前铲！”
本期丰田皇冠改装案例鸣谢车主：虎头大皇
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