福克斯改装rs包围图片欣赏

❶ 经典福克斯搭配rs轮毂好看么.有试过的没

你好，这个汽车的轮毂个人建议还是使用原装的轮毂比较合适一点，因为验车的时候。

❷ 经典福克斯rs.前杠怎么弄好看

经典福克斯rs.前杠弄好看的方法如下：
1、喷涂：在前杠上喷涂一些颜色。咐猜确保在喷涂前，前杠表面已经很光滑并且没有任何缺陷，在完成喷涂后再进行一些涂覆和打蜡的工作，以增加车身的光泽和保护。
2、加装装饰件：可租衡以在前杠上加装一些运动感的装弊简做饰件，如雾灯、翼子板、进气口等等。这些装饰件可以增加车身的个性化和运动感，使您的经典福克斯RS更具视觉吸引力。

❸ 浅谈福克斯的改装心得 老款三厢福克斯改装

征战WRC和CCC的福克斯赛车恐怕是打动消费者选择福克斯的关键，然而我们该如何为自己准备一辆精心到位的改装福克斯呢?来看看我的一点心得和体会。 无论何种车型，首先需要注意的是改装要根据自己的需要来进行，改装之前先为自己定一个清晰的目标，看自己的实际需求是什么，这样改起来才有意思，才会少走弯路，也能节省费用。
福克斯作为一款运动性磨衡鲜明的城市家用轿车，必须让人有开快车的感觉，所以动力方面的小幅度改动是比较适合的，但小改也有个前提，因为动力改装涉及的技术要求比较高，所以我主张还是用欧洲的改装产品比较有保证。至于一些香港、台湾地区的动力改装产品，效果不一定明显，质量保障上也欠缺一些。
对于那些肯定能带来效果的就尽量去改，例如火花塞用好的绝对没问题，只有好处没有坏处，还有轮胎，性能更加出色的轮胎也是能够带来安全性和驾驶乐趣的。至于什么省油器、弹簧缓冲胶，那些就千万别装。再有，像二次进气，机油透气壶、车用整流器、接地线这些小东西，并不能带来很直接的效果，可加也可不加。强化车身强度的拉杆、井字架等部件，技术要求不是那么高，假如经济条件允许，那就尽量使用品牌产品，毕竟是加强车身刚性的部件，关键时刻会有大作用。

说起福克斯的改装，对于人们最直观的视觉冲击还是源于车辆外观。一款经典的福克斯外形改装通常会这样呈现在人们眼前：前后大包围与车尾双层扰流板的植入，再加上碳纤机盖和17英寸铝合金轮圈的配合，极好地映衬了福特福克斯原有的车头设计和车身线条，令本就运动性十足的整体造型表现得更加独特，天使眼大灯和LED尾灯恰如其分地嵌入福克斯车身当中，体现出科技和时尚的个性。我个人觉得只要改装部件制作精良，何种外观方面的改动都是不为过的，夸张、内敛、时尚、竞技，这些都可以是你的风格，但是一定要记住，最好朝着一个方向改动，四不像的模样很难招人喜欢。
想象一下，打开福克斯的车灯，两只透镜天使之眼和氙气大灯在瞬间点亮，它一下子变成了街道的主角儿。天使之眼发出蓝色的光芒，让汪罩人迷幻，与它相呼应的还有被漆成红色的蜂窝状进气格栅，有一束光从它的后面投射出来，像古时候大户人家雕花窗棂后投射出来的斑驳光影。这种颇具特色的改装风格肯定会让你的爱车拥有200％的回头率。
车辆的进气、排气系统技术要求比较高，这些都是直接关乎发动机运转的部件，尽量使用品牌产品。在众多福克斯车友当中，选择较多的是BMC CDA风箱，还有KN、SIMOTA和PIPERCROSS的产品，通常欧洲名牌的风格和风箱过滤效果比较出色，能够比较明显地感受到进气阻力减小，更加顺畅。假如你又是一个比较懒，或者动手能力不太强的人，像冬菇头形瞎陵做式的进气最好放弃，它需要经常进行清理工作，通常它都是针对大容量进气需要的涡轮车型使用。像风沙较大的北方地区，大量的尘土容易造成发动机损坏。排气系统同样如此，最好使用名牌有实力的部件改装，国产的“土炮”仿制产品对车辆来说只有声音变大的效果，大声浪也招人反感，而且除了尾气排放超标外，还增加油耗并损失扭矩。
平心而论，福克斯的动力与操控不仅足以应付日常使用，而且在同级别车型中也是无人能出其右的，但是在山道或者多弯路段频繁的变换车速，或者偶尔地疯狂一下时，其最大功率124hp(91kW)，最大扭矩161Nm的动力表现则稍显欠缺。对于这款发动机，其动力改装都很简单，只是换装高流量空滤和高性能排气管这种基础性的小动作，并不能使它带来质的变化。想要深层地挖掘这1.8L或2.0L发动机的潜力，改装高角度凸轮轴以及ECU程序可以让其动力紧绷，达到让改装玩家热血兴奋的状态。
在台湾地区，福克斯改装已经非常成熟，除了发动机进排气、轮圈轮胎、减振刹车等基础性改装外，加装涡轮、换装发动机、改装凸轮轴等深度进化也比比皆是。然后在技师通过电脑检测发动机的工作状况，适当地调整ECU程序中的点火正时、喷油量等数据后，能够将福克斯发动机的动力紧绷，大幅度提升福克斯的动力。
如你追求山道操控和多弯操控，那么传动方面的改装必不可少，它会带给你更直接更机械的操控乐趣，犹如操纵变形金刚这类大型机器的快感。站在改装的角度，追求山道操控和多弯操控的车型是以追求扭矩、提速快为目的，因而将各个挡位的齿轮比值和终传(尾牙)改动。通过换装各个挡位齿轮和终传齿轮后，福克斯的最大扭矩可立刻提升10％左右。而相对简单的轮圈和轮胎的改装，其实效果很好，更轻的轮圈可以让动力传输损耗更小，抓地力更强的轮胎则会使车辆起步、制动更快。
减振系统是车辆行驶的关键，它的改动能够为操控带来明显的变化。由于福克斯的可选用减振种类较少，而且花费比较大(5000元以上)，所以很多人会先用短弹簧代替。短弹簧能够降低车辆的高度，降低重心，并在一定程度上提升些许操控性能但是这不是长久之计，由于短弹簧的强劲拉拽力度，会加速原减振筒的磨损，造成提早出现减振器漏油的现象。所以还是尽量选用名牌减振产品，例如KONI，Bilstein、台湾海尔技研等产品，在质量上有保证，使用效果也更加稳定。
再有，在换装减振以前也要根据自身需要选择，想以后在赛道驾驶、不考虑舒适性，那就选择专业的绞牙减振，追求运动，但不能没有舒适性的，那就使用运动套装型减振。车身更低、减振更硬，驾驶乐趣也就体现出来，车辆行驶会流畅和沉稳，尤其在弯道上，这种驾驭的感觉更加明显。
福克斯的刹车系统最好进行升级，虽然原厂刹车还算不错，但是在经常激烈驾驶的情况下就显得力不从心。福克斯原车刹车属于渐进式的，平时刹车要踩得比较深，不习惯的会觉得刹车比较偏软。而且原厂车出厂时配置双活塞卡钳，刹车碟盘直径比较小(配置实心碟盘)。由于碟盘的直径小，刹车时扭矩较小，卡钳的制动能力一般，刹车距离自然就较长。在改装时，车迷们不要迷恋6活塞、8活塞的大卡钳，由于一般家用轿车的刹车总泵没有足够的推力去推动，很多情况下它们的使用效果并不一定比4活塞的卡钳效果好。最为顶级的，当属意大利版的F40／LOTUS小型四活塞制动系统，用它来钳制福克斯的动力绰绰有余。
轮圈也是体现车主个性的部件之一，不过仿OZ、仿福克斯ST的轮圈很多，没个性并且令人对其质量不放心。此时别忘了汽车改装是奢侈消费，不是穿衣吃饭这类必需品消费，带牌子的轮圈肯定是首选。内饰还是按照福克斯的原装格调去改，例如内饰是黑色的，就包回黑色真皮，按它的原汁原味去改，看起来顺眼，而且感觉也高档。至于MOMO方向盘、赛车座椅则是因人而异。
专业的福克斯改装是一项庞大而繁杂的工程，而且需要极大成本，所以并不见得每个人都有机会亲身经历。但改装文化的真谛不是苛求完美，而是释放心情，彰显个性。福克斯是一款运动风格很强的车型，我个人也比较推崇实而不夸的改装原则，讲究操控、享受驾驶才是改装的关键，这也能让你更自豪，更有自信，虽然我们没钱买宝马，但是如能将福克斯的驾驶感觉变成和宝马一样，也绝对是一种享受。

❹ 18款福克斯改尾翼 ST和RS哪个好看，为什么大街上都是改ST的，有没有改RS的图

这个主要是看你个人的审美，你看你觉得那种好，如果你想特别一点的就是2s的，大众一点就是st的。

❺ 珍惜当下的手动挡性能车吧，这是最后一台福克斯RS了！

两厢，大马力，手动挡，福克斯RS可谓将“钢炮”车型演绎到了极致，那么关于福克斯RS或者福特RS 车型的 历史 你又知道多少呢？下面就让我们通过倒叙的方式，来一起回顾一下RS车型的 历史 。

来自于Ford Performance部门的第三代福克斯RS，是距离中国车迷最近的一代RS。Ford Performance部门由北美的福特SVT(Special Vehicle Team)，欧洲的TeamRS以及澳洲的FPV部门联合组成，因此这一代福克斯RS才有机会成为一款“全球车型”并销往世界各地。

2015年，福特正式公开和胡了第三代福克斯RS的性能参数：2.3升EcoBoost涡轮增压发动机可以爆发出350匹马力，配6速手动变速箱并搭载四驱系统，后期款搭载了限滑差速器。Recaro座椅，Brembo刹车以及可选的锻造轮毂无疑彰显了福特顶级性能钢炮的身份。值得一提的是，福特为这一代福克斯RS搭载了同级中独有的漂移模式和弹射起步模式，使得可玩性大大增加。

2016年，掘橘第三代福克斯RS引入中国销售。由于三菱的Lancer Evolution已经与2015年停产，全新的斯巴鲁WRX STi只能通过平行进口的渠道购买，而同级别的大众高尔夫R和奔驰A45 AMG都只提供了自动变速箱。对于喜爱手动挡的性能车玩家来说，福克斯RS几乎是当时市场中唯一的选择。

福克斯RS作为一款顶级性能车型，其销售周期并不长，全世界各地的新车基本在2018年结束销售。谁曾想到，这一代RS可能将成为绝唱，不知道当时没有入手的玩家们会不会后悔呢？

时间倒退回2009年1月5日，福特公布了第二代福克斯RS，不同于上文提到的第三代，此时的RS还主要面对欧洲市场销售，即使是在福特的老家美国，车迷们也无缘购买。这一代福克斯RS采用了305马力的2.5升直列五缸Duratec RS发动机，6速手动变速箱，前置前驱设计并配备LSD限滑差速器。

相比于同期的福克斯ST，这一代RS采用了更大的博格华纳K16涡轮，涡轮压力最大可达1.4Bar。福特当时宣唤散拦称，福克斯RS是最接近WRC福克斯拉力赛车的民用车。0-100km/h的加速仅需5.9秒，极速可达263km/h。

2010年4月，福特推出了限量500台的福克斯RS500。相比于普通的福克斯RS，RS500有着更大的中冷器，更大的进气风箱，增强的油泵，排气和软件调教使得其马力来到350匹，扭矩高达460牛米，5.4秒就可完成百公里加速。RS500只提供哑光黑涂装，每一辆都会有手刻的编号来体现其限量的身份。

值得一提的是，许多同类型的高性能车型当时都会在欧洲推出更大马力的极致限量版，上文提到的三菱Lancer Evolution就曾在英国推出马力高达400匹的FQ400顶级车型。由于日益严苛的排放法规，也许各个厂商轮番推出小众的高性能车型的场景只会停留在世纪初，但即使只停留在回忆中，现在想来也会让人感到热血沸腾。

2002年，福特决定复活其旗下的RS车型，并推出全新的福克斯RS。作为一款限量车型，第一代福克斯RS只有一款蓝色，官方将其称为“帝王蓝色”（Imperial Blue）。这代RS总共只生产了4501台，并只销往欧洲的21个国家，大约一半被销往英国。

作为一款高性能车型，福克斯RS搭载了212马力的2.0升涡轮增压引擎，5速手动变速箱，并有Sachs避震器，Brembo刹车，OZ轮毂等一系列高性能零件。相比于普通的福克斯，福克斯RS替换或更新了大约70%的车身部件。

虽然这一代福克斯RS相比其同级对手并没有太多明显的优势，而且作为前驱车型，RS的扭矩转向不可避免，但是作为福克斯RS的开山之作，再加上其限量的身份，它在二手车市场的价格也是水涨船高，而将近20年之后，车况好的低里程收藏品已经是可遇不可求。

对于欧洲的车迷来说，如果提到福特RS，就不得不提福特Escort RS Cosworth。上世纪90年代，福特决定参与WRC世界拉力锦标赛的A组赛事，而当时的规定是参赛的车型必须要有一定量的量产版本，车迷们因此就可以在市面上买到Escort RS Cosworth。

正如其名，福特拿出当时的紧凑车型Escort并与著名改装厂商Cosworth合作，打造了这款高性能车型。Escort RS Cosworth从1992年一直生产到1996年，但是四年间仅仅生产了7145辆。作为一款三门掀背式紧凑型车，Escort RS Cosworth仅重1275kg，动力来自于Cosworth强化的2.0升涡轮增压引擎，225马力搭配5速手动变速箱，配合四轮驱动，仅需5.7秒就能让整车加速至100km/h。

作为一款为拉力比赛打造的车型，这样的动力在 90年代的民用车市场可以说是无可挑剔，再配上大尾翼大包围的造型，可以说Escort RS Cosworth是最狂野、最极致，同时也是最快的福特Escort。虽然距离上市发售已经过去了20多年，但是Escort RS Cosworth仍然活跃于各大拍卖网站，因为其独特的身份，不乏老车收藏家们为极品车况的Escort RS Cosworth开出极高的价格。

回顾福特RS的 历史 ，不难看出福特一直有着对高性能车型的追求。从Cosworth到Mountune，福特一直在与改装厂商合作不断强化RS车型的性能。从Escort到福克斯，福特始终坚持给它的紧凑车型配上手动挡，大马力涡轮增压引擎以及富有战斗外观的造型。

对于普通消费者来说，也许你很难拥有一款超级跑车，但福特的高性能紧凑车型也同样可以提供原始，纯粹的驾驶乐趣，从中也可以体现福特“affordable driving pleasure”的品牌理念。

虽然下一代福克斯RS很有可能胎死腹中，但是好的一方面在于是因为油耗法规等外在的原因导致车型流产。Ford Performance部门在2018年推出了新款的嘉年华ST，2019年推出了全新的第四代福克斯ST，因此我们有理由相信Ford Performance部门不会就此放弃打造高性能车型，说不定未来我们可以看到RS的回归。但可以预见的是，由于电动化的大方向，像福克斯RS这样纯粹的燃油性能车会越来越少。如果你真的喜欢它，并有缘在二手车市场找到一台满意的车，希望你不要错过！

❻ 07款黑色福克斯改装成这样要多少钱

没谱，看你用料了

就说排气，是换尾段还是中尾一起换？而且排气的价钱就差的没谱，光尾段稍微靠点谱也得一千几，往上没上限

rs包围、侧裙+尾翼，淘宝买也得3k附近。还有喷漆。尾翼如果装不好后面会有无尽的漏水！

至于轮毂，这个HRE P40的山寨的也得2k附近，轮胎也得2k多

最最便宜的方案，全部山寨件，排气就换燕尾600，包围、侧裙+尾翼3k，轮毂+轮胎4k

小八千，稍微一动就得上万

❼ 新福克斯2两厢改装成这样大概需要花多少钱，动力其他都不变，只变外观个内饰，还有就是改装需要什么手续

你这个。。。贴的是老福克斯RS500的外观，和新福克斯的内饰啊。。这让我如何解答。。

新福克斯的话，内饰不用改直接红色车身就是红色内饰。外观的话，新福克斯RS还没出，只能改新福克斯ST的外观：等Tao·Bao处理相关改装套件，个人估计一套大包围下来得3000+；一套四个轮圈3000+；尾部的双出排气管不好弄，要是真弄的话相当于改了中、尾段排气了，至少5000+。。。

老福克斯的话，内饰改不了你懂得。外观的话，现在老福克斯的套件比较多，所以应该比新福克斯的要便宜：一套大包围2000+；一套四个轮圈3000+，双出尾管。。。这个我真不知道了

==============================仅代表个人观点，希望有帮助~

❽ 福克斯改装RS案例，民间小钢炮演绎别具一格拉力范儿

哈喽大家好！今天给大家带来一辆福克斯改装RS案例，是15年款1.5T两厢福克斯。改装效果怎么样？还请大家一起来品一品！

排气特写来一张（搭配114mm超大口径尾喉）

最后把这台车的改装清单罗列一下，供车友参考！外观项目：RS前杠+RS后杠+SS大尾翼+SS小尾翼+射手之箭宽体+LED拉力射灯+碳纤维机盖+18寸轮毂+流光大灯+LED尾灯动力部分：YS进气+进气撞风口+SCT动力程序+森德全段排气

欢迎喜欢改装的车友交流改装相关问题，有问题的可以留言给我，我们会认真答复。喜欢键盘喷的车友就请您手下留情吧，给我们的讨论区留一个和谐的环境，谢谢大家！祝大伙儿生活、工作愉快！[咖啡]

❾ 福克斯改rs外观合法么

合法。

这台改装福克斯安装了台湾熏黑LED尾灯，后包围安装的是RS包围，排气尾喉配合的是114mm大口径尾喉，看起来比较饱满，尾箱上加装SS小尾翼，同时兼备后备箱拉手的功能，仿似海鸥翅膀的SS大尾翼，让整体造型更加动感。备注说明：SS大尾翼需安装在原装款运动或者ST版尾翼上。

汽车改装注意事项

汽车外观的改装在汽车改装中一直有着重要的地位，一般的外观改装主要包括贴纸、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、车身彩绘、车标、前后杠、前后透视镜、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、降低车身等方面的改装。

对于外观改装来说部分是合法的，但是也有一部分外观的改装也并不合法，外观改装中违法的主要有：自行改装灯泡不加装透镜、改装车标、随意改装轮毂、需要拆解保险杠的大包围、尾翼安装、部分的悬挂改装等。

❿ 把福克斯改装成这样大约要多少钱

改装从前面到后面，基本上改动的有：
前面大包围：1500左右
天使眼氙气灯：2500左右
前引擎盖-碳纤维的机盖：1200左右，这个图片机盖没换，好像是贴纸，小几百就可以了
轮毂：1200左右
轮胎：1600左右
尾翼:600左右
装饰贴：400左右
天线:100以内
刹车系统：从图片上看，好像是改过，或喷过油漆，红色的刹车片。个人建议不改。涉及的方面有很多，主要是安全方面。

以上这个价格应该是利润空间不大的改装价格，改装的材质有差别，如果就追求改装样子的效果而言，大概在1万左右，对材质要求高的话价格会更高。你做为车主要去装潢店改，价格可能会在10000-15000左右，你也知道，开装潢店也是要开销的，基本的利润空间还是要保证的。

个人建议：改装想达到拉风的效果，你车身贴纸就能够实现，再加装个赛车尾翼，改成一个赛车风格的小福，2000-3000元左右就能体现你与众不同的风格。也不用担心年检的时候所又要重新换回来。