bmp改装车

A. 俄罗斯 BMP-1装甲车的 问题

拜托各位大大，回答问题要看清楚，也一定要查资料确定了再说话。BMP-1步兵战车，不是BMPT坦克支援车，1楼的回答可以无视了。BMP-1的尾部车门，确实有两个附加油箱，但是柴油并不是一打就着火的，这跟汽油不一样。BMP-1的车体和炮塔，各个方位的装甲，在8-30mm不等，类似于巴雷特12.7mm的反器材步枪，可以在500米的距离上击穿10mm装甲，所以说，BMP-1确实有可能被击穿装甲毁坏发动机而失去动力。这只能怪侦查不到位，步坦协同不到位。 但是实际上出现这种情况很少，在美军的空中优势，装甲优势下，实战中的BMP-1根本没有接近对方的机会，被航空火箭弹和M1A2的穿甲弹打爆，当然会引起弹药殉爆以致熊熊燃烧，这有什么好奇怪的。-------客观的讲，BMP-1是第一种真正意义上的步兵战车，在它出生的那个年代，它是很优秀的，也很出色的完成了所担负的任务。

B. BMP-1步兵战车的国外仿制

BMP-1战车如此优秀，自然吸引了不少国家引进和仿制，由于冷战时期苏联的扩张战略，BMP-1遍布世界各个地区。而在冷战的后，各个前华约国家对BMP-1进行了现代化改装，是之更加适应现代化战争。也有一些国家趁此机会以低廉的价格偷偷引进并加以仿制。 ZBD-86步兵战车 ZBD-86步兵战车，又被称为86式步兵战车、86式履带式步兵战车、WZ-501步兵战车（由ZBD-86步兵战车的研发代号WZ-501工程得名），是中华人民共和国于20世纪80年代以苏联BMP-1步兵战车为蓝本生产的一款步兵坦克。
该车于1986年正式批准设计定型，并命名为1986式履带式步兵战车，简称为86式履带式步兵战车，它是中国的第一代步兵战车。
1970年代步兵战车在美苏间出现的时候，中国正处于文革的混乱时期，并没有步兵战车的研发计划，中越战争中越南军队往往以小股部队形式袭扰中方军队，抓住解放军没有步兵战车、步兵大多以徒步或搭乘坦克的原始方式伴随坦克部队发展进攻的缺陷，通过在山区狭窄路段袭击坦克车队的前后车辆，专打无掩护步兵，甚至用炸开水坝淹没道路的办法，迟滞中国军队的前进速度，直接刺激了中国发展步兵战车的动力。
1980年代，通过为埃及维护和保养苏式装备的交往，北方车辆制造厂（中国北方工业(集团)总公司前身）从埃及陆军得到苏联生产的BMP-1步兵战车，由627所展开仿制， 1986年仿制成功，产品编号WZ-501，1980年展开试制，1984年推出样车进行测试；由于此时两伊战争方酣，两伊双方都向中国方面订购过这种仿制版BMP-1。1986年WZ-501定型，型号确定为86式，1987年少量生产并优先交付两伊双方陆军，战争末期伊拉克反攻阶段投入战场。国外订购的86式于1992年交付完毕，此后才开始列装解放军，首批于1993年交付第38军。成为解放军采用的第一种步兵战车，共计装备了1000辆左右，集中于中国大陆北方。 MLI-84步兵战车 罗马尼亚对BMP-1步兵战车的改进成果是MLI-84步兵战车,采用美国大陆公司研制的8V-1240型发动机(输出功率265千瓦)取代了BMP-1原有发动机,并在车尾加装DShK型高射机枪。为了降低地面压力,还将车身加长0.6米,并重新调整了负重轮的位置。该车成为最重的BMP-1改进型之一,车重达到16.6吨,不具备两栖性能。
为进一步研制MLI-84的改进型MLI-84M, 罗马尼亚从以色列采购了OWS-25R型遥控炮塔,该炮塔装有1门厄利孔公司的KBA型25毫米机关炮以及反坦克导弹发射器,用于发射2枚以色列“长钉”LR反坦克导弹。上述改装进一步增大了车辆的重量,因此换装了珀金斯公司功率达到295千瓦的CVST-400发动机。 BWP-2000步兵战车 波兰陆军几年来,一直关注着其步兵战车即BWP—1的性能,。该步兵战车就是前苏联设计的BMP-1步兵战车。波兰为华沙条约盟国时,共进口了大约1700辆-1步兵战车。 -1步兵战车在1967年首次展出时,得到了观众的称赞,但同时也暴露了它的易损性和乘员空间狭小的弊病。 1990年华约被解散,波兰陆军开始考虑用更为有效的、西方国家的设备来改进BWP-1。
多少年来，波兰陆军始终没有忘记BWP—1步兵战车作战性能的提高。BWP—1步兵战车实际上就是俄罗斯的BMP—1步兵战车，在冷战期间，波兰从前苏联进口了大约1700辆这种车辆。冷战结束后，波兰陆军开始考虑BWP—1步兵战车的改进工作BWP-2000便是最新的改进型号波兰BWP-2000步兵战车采用意大利“奥托”T60/70炮塔，炮塔上安装奥托-布雷达公司生产的70倍口径的60毫米火炮。火炮能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，炮口初速 1680米/秒，射速30发/分,能在约2千米的距离上穿透240毫米厚的均质钢装甲。这不仅能击穿所有步兵战车的前装甲，而且还能击穿T-55/T-62及同代主战坦克的前装甲以及现有一代主战坦克的侧装甲。另外，60毫米火炮发射的杀伤爆破弹能有效打击软目示。该车配有先进的火控系统，包括独立稳定式炮长瞄准镜和车长周视潜望镜以及火炮双向稳定器。 拉齐卡步兵战车 格鲁吉亚最新研制的lazika先进步兵战斗车原型车终于亮相，萨卡什维利亲自为其接生。该战车由第比利斯格鲁吉亚国防部“三角洲”研究所设计研发，可能得到了以色列军工专家的支持。车身设计非常灵活，更适合城市巷战。
据称，其复合装甲能够抵御14.5毫米枪弹的攻击。lazika战斗乘员3人，可搭载8名士兵；时速达70公里每小时，涉水时速8公里。遥控武器平台安装了一门23毫米机关炮和一挺7.62毫米机关枪。lazika的现身引起诸多俄罗斯媒体的关注
“拉扎卡”（Lazika）履带式步兵战车在位于格鲁吉亚瓦萨尼（Vasiani）的军事靶场亮相。该车采用组合式装甲，能够防御14.5毫米口径穿甲弹。其遥控武器站上配有火控系统、23毫米自动炮和7.62毫米机枪。该车可以在一定距离之外探测和识别目标，并能借助昼夜和红外热像仪在任意天气条件下进行火力控制。该车的最大速度达70千米/小时。
“拉扎卡”是继“迪德哥里”（Didgori）装甲车之后的一种新型装甲车，其用途和性能不同于“迪德哥里”装甲车。与“迪德哥里”轻型装甲巡逻车不同，最新披露的“拉扎卡”是一种拥有重型装甲的机动攻击型战车。虽然该车的型号比较单一，但格鲁吉亚表示将努力使“拉扎卡”实现车族化。

C. BMP-2步兵战车的结构特点

该车底盘与БМП-1极为相似。两车最主要区别是，БМП-2改装有30mm机关炮和拱肩（Spandrel）反坦克导弹的双人炮塔，装甲防护也有所增强，1985年在莫斯科红场阅兵式上再度展出时，炮塔两侧披挂有附加装甲。全车分为4个舱，驾老带驶舱在车体前部左侧、动力舱在右侧，战斗舱位于中央，载同舱居后。车体后部的大门已改为跳板式的。
驾驶舱用隔板与动力舱隔开，隔板能隔音隔热。为便于驾驶员向前方观察，配有3个ТНПО-170潜望镜，中间1个可换成ТНПО-350Б高潜望镜，以利于车辆水上侍仔芦行驶将防浪板升起时驾驶员观察。为便于夜间驾驶，还配有夜间驾戚简驶仪。
驾驶舱内主要设备有发动机起动装置、陀螺半罗盘、道路行驶信号控制装置、气动系统和车内通话器等。战斗舱的双人炮塔在车体中部能在10.28s内旋转360°，12.33s内可使火炮最大仰角达74°。

D. 谁来大概介绍下BMP1和2装甲车

BMP-1，2，3防护力提升有限，打得穿1的弹药，八九不离十能穿3，在火力上1和3在理念才是正统的传承，2是受到了西方步兵战车的设计思想影响的产物。总体来说因为苏联在弹药技术方面落后于西方，就通过火力上优势来弥补。这种设计更适用于大规模战争，不适应局部战争，和低强度冲突。为跟进俄军的变革，俄军已经计划用库尔干人-25和飞镖，分别取代现有BMP（BMD也有可能性）系列和BTR系列，在配合阿塔玛重型通用平台，台风轻型平台，构成俄陆军新一代轻，中，重型装甲体系，重点提高防护力，信息化程度。表明俄陆军开始摆脱苏联陆军旧有的发展模式，向标准化，模块化和信息化作战看齐。

E. BMP3步兵战车的改进情况

BMP-3步兵战车在服役初期的可靠性较差，经改进后得到了很大的提高。该车每千千米的平均故障次数也由1986年的17.1下降链侍到目前的1。
出口型的BMP-3步兵战车的炮长配有法国SAT公司的热成像瞄准镜，为满足热带沙漠气候作战的要求，乘员舱内加装了空调系统，空调压缩机由车辆传动系统驱晌厅动。俄罗斯正在为BMP-3步兵战车研制30毫米自动炮发射的次口径脱壳穿甲弹，该弹初速1980米/秒，1000米处穿甲厚度为180毫米/60°。此外，俄罗斯计划将新研制的45毫米自动炮安装在BMP-3步兵战车上，该炮发射的尾翼稳定脱壳埋头穿甲弹，可击穿1000米处宴唤隐150毫米厚的均质装甲。

F. 俄罗斯BMP3步兵战车的变型车有哪些

6M-1k指挥车

配有P-123和P-126电台以及天线等各种通信设备。为便于放置地图桌和其他工作台，重新布置了载员舱，并取消了两侧的射孔和观察镜等。

6M-1首长-司令部车

供营以上部队使用，配有大的天线杆和鞭状天线，有4部电台，P-107和P-311各1部，P-123两部，还有一台发电机。

6M-P侦察车

车体与6M-1相似，但采用双人炮塔，主要武器仍为一门73毫米的低压滑膛炮。原顶部的4个舱盖只保留两个，均位于后部。配有战场监视雷达和抛物面天线，后者位于炮塔顶部后方。在炮塔两侧各有一组烟幕弹发射器。

6M-COH炮兵侦察车

装备自行火炮营和团使用。采用双人炮塔，主要武器为一挺7.62毫米КT机枪。配有战场监视雷达，天线位于炮塔顶部后方。观瞄仪器有微光瞄准镜和激光测距仪等。

工程侦察车

车体是新设计的，但采用了6M-1步兵战车的发动机和悬挂装置，能完成各种工程侦察任务，例如用车前的两套探雷装置可以探测地雷。该车既能浮渡，又能潜渡。利用车后两个喷水推进器能水上行驶，水下行驶时可将车顶的潜渡通气筒装上。

车重17吨，车长8.22米，车宽3.15米，车高2.4米，公路最大速度52千米/小时，最大行程500千米。

6MO教练车

该车取消了炮塔，车顶改装8个学员用的指挥塔，车体前部左方有车长和驾驶员座位，其后是8个学员的位置，每侧3个，另两个居中。每个学员有两个THO-170潜望镜、一个MK-4观察镜和一个P-124A2车内通话器。其中一个潜望镜和一个观察镜在指挥塔的前部。

教练员有控制3个盒式记录器的控制装置、AГУ-10-3放大器、3个开关、外置式扩音器以及话筒。此外，车内还有P-123电台、P-124A1和A2车内通话器、10个胸前开关与电缆。

埃及的6M-1改进型

主要是改装了法国普瓦约5206LCS2柴油机，发动机功率增大到228千瓦(310马力)。

捷克6M-1装甲抢救车

该车取消了原来基型车的炮塔，在车体后部有一台液压操纵的起重机，起重量为1500千克，用于更换6M-1与类似车辆的武器和发动机。

G. 俄罗斯BMP-3M步兵战车有什么特点

该车是俄罗斯近年来在BMP-3基础上改进而成的步兵战车，它是根据阿联酋的需求改进和生产的。

BMP-3M的所有改进都可以用于BMP-3标准型步兵战车，这对于新老用户来说，都比较适用，动力装置换装成新型UTD-32T柴油发动机，最大功率为485千瓦，其机动性能比BMP-3有了较大提高。

车体前上部和车体两侧都加装了附加装甲，该车的防护能力足以抵御150米处发射而来的12.7毫米穿甲弹的攻击，也能抵御120毫米迫击炮在近程上爆炸产生破片的攻击；另一种爆炸反应装甲还可抵御反坦克弹药的攻击。

原来驾驶员配备的TNPO-170A潜望镜与TVNE1-B夜视镜换装成TVK-1多效潜望镜，该型潜望镜在昼夜都能使用，以避免来回更换的麻烦，而且视距的增长有助于驾驶员的安全。

原来位于炮座基部的1D16-2激光测距仪经常因射击产生的震动而导致故障，而乘员进行校准时又要在车外进行，这样不但费时、费力，而且也不安全，因此用“索什”瞄准镜将其取代。

“索什”瞄准镜具有激光测距仪和制导100毫米炮射导弹的激光照射功能，镜座装有稳定装置，具有1倍、4倍和14倍的3种选择倍率，夜间的选择倍率为5.5倍。同一镜座还装有“春天”-K型瞄准装置、热成像仪和AST-B目标自动跟踪装置，该装置锁定目标后可根据画面的移动，自动操作武器的跟踪和瞄准，无须炮长手动操作。

“索什”瞄准镜在6500米处即可辨别主战坦克大小的目标，及早瞄准可增加行进间的命中概率。车长的TKN-3MB观察潜望镜也可由TKN-A1观察仪取代，该型观察仪备有主动脉冲照明，可进行远距离观察与测量，或及早发现敌人的光电设备来源，距离可达3000米，执行主动模式时TNK-A1观察仪的观察倍率为2倍，被动模式时的观察倍率为4.96倍。

虽然BMP-3的改进项目多达十几项，但它的武器未做变动，只是在炮塔的左侧增装了反坦克导弹自动装弹机，此处原来为反坦克导弹储弹架，现将其改装在左后侧。自动装弹机能够容纳3枚导弹，装弹速度为每枚5秒，导弹从储弹架补充到自动装弹机内需要1分钟的时间。

BMP-3M步兵战车还配备了IUSSH-688计算机辅助系统和千克M-3M空调系统。计算机辅助系统将各种传感器获得的资料通过显示器显示给驾驶员，也可支援武器和火控系统，并将其状况显示给炮长。

另外，BMP-3M步兵战车的一项重要改进是加装了“竞技场”-E主动防护系统，该系统全重为900千克。它通过炮塔顶部的1具毫米波雷达传感器，它可在左右各150度、高低-5度至+15度范围内探测到以每秒70～700米的速度来袭的导弹或火箭弹头，并以合适的时机启动环绕炮塔上的1块爆炸反应装甲，撞击目标，其反应时间仅为0.07秒，但若是遇到假目标，该系统则不会启动，它会严格按照规定的程序动作。

H. BMP-2步兵战车的设备改进

尽管BMP-2步兵战袜枯车的性能不断得到提高，但是其火力相对较弱，用30毫米机关炮和并列机枪来对付建筑物和碉堡或隐蔽的历好拍软目标，效果非常不理想，据此，1995年俄罗斯完成了BMP-2步兵战车的改进型，它与法国萨吉姆公司合作，改进了该车的火控系统、炮长夜视仪、炮塔稳定装置，还在炮塔的左后方加装了一具AG-17外置式30毫米自动榴弹发射器，以增强对敌步兵火力的压制。
BMP-2步兵战车因采用的是BMP-1的底盘，在其发展上受到很大限制，不能满足苏军的要求。直到20世纪80年代末期，他们开肢羡始寻求全新的步兵战车。最初新车型采用“685项目”轻型车的底盘，配装2A42型30毫米机关炮和2具反坦克导弹发射器，称为“688项目”车，因其武器火力几乎没有提高而被放弃，随后换装了新型2K23炮塔系统，配装了2A70型100毫米线膛炮和2A72型30毫米机关炮各1门，以及1挺7.62毫米并列机枪。该车武器的配备达到苏军官方的认可，由此诞生了BMP-3步兵战车。该车由图拉设计院设计，库尔干机械制造厂生产，1987年装备陆军和海军陆战队所属的机械化分队和坦克分队。到目前为止，BMP-3步兵战车已生产1000辆，除装备苏联军队外，还出口印度、东德、捷克斯洛伐克、伊拉克、塞浦路斯和科威特等多个国家共计560辆。

I. 一辆BMP装甲车多少卢布

大概8500万卢布。
数据来源：“俄国防部采购168辆BMP-3步兵战车——10月31日，图拉仪器仪表设计局（KBP）与库尔干机械制造厂签订168辆BMP-3步兵战车的采购合同。2019年4月29日与俄国防部签署的第1921187312042412241006930号合同。唯滚这批步兵战车分为两次交仿拿付，2020年交付53辆，2021年交付剩余的115辆，合同总金额142.5亿卢布，约合人民指大余币15.6亿元。”