三菱翼神复刻版改装图片
⑴ 想入手辆三菱翼神，改装一下大概多少钱！！
四门车建议不改剪刀门，难看。
尾翼3000上下
剪刀门8000上下
进气3000上下
排气8000上下,4S店一般不懂改。你也不放心。找改装店吧。
⑵ 三菱翼神2016款手动黑白复刻版可以加装尾翼吗
三菱翼神2016款手动黑白复刻版可以加装尾翼的。
好多翼神玩家尤其是13款以后的玩家好多都不知道翼神怎么玩了，甚至不敢去玩了。总觉得配件什么的都不如09-12年的匹配。其实则不然，我的翼神就是16款黑白复刻的。我从12年开始喜欢的翼神这款车，主要是买不起EVO只能下手翼神自己改装了。
14年的时候差点买了，后来嫌弃不如12款的好看故而放了一段时间，到了15年，我差点买了13款了车。因为那时候的15款我感觉跟个惊雷似的！直到17年的正月我才买了16款的黑白复刻MT的因为想走改装路线自动挡直接就忽略了。下边这个是原厂时候。
注意事项：
翼神不仅继承了三菱家族固有的运动基因，是一部能让你畅享驾驶乐趣的车；在提供驾驶乐趣的同时，更对消费者的安全倍加呵护，不仅配备多项主动安全配置，更在被动安全上倾尽全力。它不仅是运动感十足的轿车，而且是一部安全的车，它将"亦动亦可靠"的平衡之道演绎得非常完美。
⑶ 16款黑白复刻版翼神改装之路，酷炫帅气
好多翼神玩家尤其是13款以后的玩家好多都不知道翼神怎么玩了，甚至不敢去玩了。总觉得配件什么的都不如09-12年的匹配。其实则不然，我的翼神就是16款黑白复刻的。我从12年开始喜欢的翼神这款车，主要是买不起EVO只能下手翼神自己改装了。14年的时候差点买了，后来嫌弃不如12款的好看故而放了一段时间，到了15年，我差点买了13款了车。因为那时候的15款我感觉跟个惊雷似的！直到17年的正月我才买了16款的黑白复刻MT的因为想走改装路线自动挡直接就忽略了。下边这个是原厂时候。
我不会拍照，大家别笑话！还有一些小零碎，包括E10的鲨鱼鳍啦，改装的拉力艺天线拉发动机面版拉，还有三联表的等等。整体改装清单如下EVO10的前杠EVO10的前铲EVO10的轻量化开孔机盖EVO10的后杠EVO10的鲨鱼鳍导流板EVO10的定风翼还有一个原厂给的押尾还有ABG的双出排气拉力艺的前顶吧拉力艺的后定吧EDDY的短簧避震美国KN的高流量进气淘宝买的三联表盖卡妙思的三联表雅泛迪TE37的轮毂8J福麦斯的225-45-18的轮胎AP5200的卡钳安卓大屏的导航还有俩假的EVO翼子板风口贴帖子到这就结束了，希望一样热爱三菱的喜欢三菱的尤其是怎么改装翼神的可以一起讨论一下。
⑷ 三菱翼神怎么样值得买吗
优点：地盘悬挂很舒服，独立悬挂的优势，整体车辆故障率低，可能是我保养的比较好，耐用性还是不错的，可能是我在部队当兵对三菱汽车有一定的情结，耐用性很好，不亏是军工品质
缺点：日本爱信的手动变速箱严重差评，冬天温度低挂挡挂不上，一档不好挂，必须有一定力气才可以操作此款变速箱！！车漆严重差评！！三菱汽车车漆薄，用了不到3年车漆爆皮！！严重差评！！
外观：外观很满意，适合30的我
内饰：军工汽车内饰也就这样了，哎
空间：空间还不错，够用
配置：配置最基本最基本，高点配置直接没有！
动力：三菱的动力还不错，提速有点推背感！
操控：操控动力没毛病，反正我喜欢手动挡，就是变速箱太费力了，不给力啊！
油耗：日本车油耗，没毛病！
舒适：舒适度也就这样吧，偏硬，沙发感觉就算了。
⑸ 三菱翼神改装花多少钱
你好,目前的翼神改装涡轮.多数是上TD04涡轮或TD05涡轮,马力在210匹~250匹,
TD04涡轮,大概能提升马力到220匹~230匹左右
TD05涡轮,大概能提升马力到240匹~250匹左右
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一般翼神的1.5万~2.5万左右的涡轮套装,
普遍只能把马力提升到220匹~250匹,
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一般翼神的2.5万~3.5万的涡轮套装:
小号涡轮能上250匹~260匹左右,
中号涡轮能上270匹~280匹左右,
大号涡轮能上290匹~300匹左右,
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加大涡轮或双涡轮,估计翼神的发动机承受不了
另外,
翼神的其他改装,可以参考一下,我的翼神改装.我的是翼神2.0MT豪华版,目前172匹,稳定输出,
我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)
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具体的改装:
个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,)
还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了
我的翼神改装,先后几次共花了4万多,(因为,刚学改装,有些零件是换了又换,试着改的,....T0T)
目前.按照我实验后得出的翼神的最佳改装配件,估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:
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(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)
三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350 开口机盖,树脂纤维:RMB-500
另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000
进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400
(目前在国内能买到的翼神ABS材料构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),
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轮毂:
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
轮胎:
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
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性能出色的轮毂和轮胎:
轮毂:BBS 型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200
轮胎: 倍耐力型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800
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进气:
K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600
排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200
(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)
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性能更出色的进气套装:
K&N (KN69进气套装) RMB-2800
(这套进气的性能绝对出色,就算加装上涡轮增压,也绰绰有余)
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刹车卡钳:
TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100
刹车总泵: EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550
(换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
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比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:
ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000
(EVO X 大改首选的顶级装备,前大6+后大4,性能绝对出色)
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避震:
KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400
弹簧:
TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750
(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多,操控性也不错)
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性能和舒适性同样出色的绞牙避震:
COMPETITION (ZERO-3X) 绞牙避震 RMB-35000~37000
(EVO X 大改首选的顶级装备,相比原装舒适度增强,性能出色)
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点火线圈:
CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600
CARSPEED (强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800
(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T
电子整流:雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500
电子油门:DI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100
(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)
全车拉杆:
TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)
(我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可以考虑一下狮特CIDEP的拉杆)
狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100
狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800
(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能比较不错,就是价格贵了些)
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以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,
另外,还有刷ECU,广东这边的价格:
软刷ECU, RMB-100
(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,可以免费重刷,调试到满意为止.过48小时就重新收费)
硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案要更新硬件版本)
⑹ “三菱翼神 ”应该怎么改装
三菱LANCER Evolution（后称“EVO”）有着近似完美的高性能街车史，性能强大、改装潜力无穷，但接近50万元的价格对工薪级车迷却不是个小数字，而原厂车的实力也并非想象中那么猛烈。
随着消费群体的年轻化，对“个性”的追求也日渐流行，运动也由此成为了家轿设计的全新理念。当时尚来袭，三菱翼神凭借出色的外观和极富动感的理念，成为不少车主的操控首选。
⑺ 一辆改装帅气的三菱翼神，大概多少钱，和下面图片差不多的
如果只是外观，花不了多少钱
一般2-3万元左右的改装费用就差不多了
翼神的仿制外包如EVO样式，以及图1中的样式，大概需要4000元左右，外加一些碳纤维扰流板
普通的低压铸造轮毂18寸的一般6-8百元区间，轮胎差不多的1200-1500左右，便宜的700左右也有
整车改色3000-4000元区间，台湾避震套件5000元左右，便宜点的刹车套件5000元左右
碳纤维机盖2000-3000左右，树脂机盖几百元就可以买到，各种手工费1000元左右
⑻ 源于民间的赛场老手 赛车化改装三菱翼神
我们今天看到的这台翼神原本是一台搭载2.0升4B11直列四缸发动机的国产版车型，不过为了比赛需要，更换了原厂2.4升4B12发动机。虽然更换机头是一件非常耗费人力财力的工程，不过好在海外版的LANCER车型本就有搭载2.4升4B12发动机的版本，再加上安装脚位相同，又可留用原厂手动变速箱，所以改装的难度显得小了不少。
底盘操控：
Hardrace后倾角调节器、前束&后束调节器、李子串（稳定杆连杆）
TCR底盘强化拉杆、前后顶吧
ULTRARACINGB柱拉杆、叶子板加强件（替换部分TCR产品），
YELLOWSPEED绞牙避震，硬度为前12K后10K竞技弹簧（目前使用）
汕头飞跃汽车用品赞助的BORDER竞技避震即将到扈
胎铃刹车：
飞德勒595RS-R系列215/45R17轮胎
BUDDYCLUBP1f91系列17寸竞技轮毂
APRacingCP5040四活塞刹车卡钳配330毫米刹车碟
BREMBO对向双活塞后制动器配330mm刹车碟
日本APP刹车钢吼
HAWK800度刹车皮
进气排气：
台湾宾川（P&C）4-2-1等长排气芭蕉头焦
GReddy不锈钢低回压中尾段套件
TRUST钛合金直出尾段（比赛时使用）
K&N高流量进气风隔
动力提升：
移植三菱4B12直列四缸发动机
BORDER4.92尾牙
1wayLSD（限滑差速器）
日本Exedyracing离合压盘、金属摩擦片
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑼ 三菱翼神改装成这样需要改装哪些多少钱下图
楼主你确定这事翼神吗？ 个人觉得是EVO。 侧进气口跟鲨鱼嘴就可以看的出来。
说下你关心的问题 这车改装幅度不小 外观上碳纤维尾翼，轮圈，轮胎，大包等等，这些只是图中一眼能看出的改装，东西有好有坏，我们不得而知，一般改车的话 好点的轮圈加轮胎2万之内能搞定吧 碳纤维的尾翼两千左右 大包价格估计3千左右 ，但是翼神改装现在跟方便 改装件不会这么贵 要便宜些 我说的价格是比较专业人士改车的价格 （当然是听说跟看报道），改装花钱没有想像中的那么多 所以 有兴趣的话 跑改装店吧
⑽ 三菱翼神可以改成四驱的吗
不可以。驱动方式：前轮驱动。
三菱翼神由东南汽车生产，LancerEX的中文名称 “翼神”，于11月12日正式上市。
搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机：1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。
前悬挂系统采用了麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆，后悬挂系统采用了五连杆式螺旋弹簧带稳定杆，前后悬挂都带有副车架。
(10)三菱翼神复刻版改装图片扩展阅读
参数配置：
档位个数：5
前制动类型：盘式
制动类型：盘式
手刹类型：机械驻车制动
前悬挂类型：麦弗逊式（带稳定杆和副车架）
后悬挂类型：五连杆式（带副车架）
前轮胎规格：205/60 R16
后轮胎规格：205/60 R16
备胎类型：非全尺寸