摩托车改装拖拉机发动机图片

A. 拖拉机拉力赛，后面拉的是什么

卡车

拖拉机拉力赛一般都是在和卡车对拉，以此来比较拖拉机的动力强度，一般情况，拖拉机是难以拉得动卡车的，此时通过卡车上的转速，就可以得出拖拉机的拉力大小。有些时候是两个拖拉机直接对拉，看哪一个被拉动，则哪一个拉力就小。

拖拉机拉力赛介绍：

拖拉机拉力赛起源于19世纪初的美国，目前在美国、加拿大、欧洲（尤其是荷兰、比利时、丹麦和德国）、澳大利亚、巴西、新西兰等国十分受欢迎。

由于改装拖拉机采用多个发动机，最高马力达到7350kW（1万hp）以上，因此已经成为世界上最强劲的动力比赛。

该比赛是由改装拖拉机10.7m（35英寸）宽、100m（300英寸）长的赛道上牵引重型雪橇，在比赛过程中，重型雪橇配重将逐渐向前移动，摩擦力越来越大，牵引距离最长的选手将获胜。

19世纪60年代，7个州的拉力赛小组组成美国国家拖拉机拉力赛联盟（NTPA），规范了比赛规则，迎来发展的全盛时期，并传播至世界各地。

B. 怎么样用摩托车发动机改装成船用发动机求图片

改马力不是那么简单的。

油门线的任何改变都不会增加马力。

必须：要么改变燃烧室和汽缸容积的比，要么增加进气量（涡轮增压）。

C. 普通125摩托车发动机怎样改装能让它马力加大

1、摩托车发动机提升动力最直接有效的办法就是给发动机扩缸，增加机器的排放量，来得到想要的动力，当然费用肯定会高，毕竟这个是技术活，最好找专业人士或者靠谱值得信任的维修老师傅。盲目和单纯的扩缸导致的后果是一系列的,车架负荷过大,电路系统,燃油系统,轮毂,轮胎都要做相应的调整。

(3)摩托车改装拖拉机发动机图片扩展阅读

1、工作原理

（1）发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。

（2）工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

2、进气冲程

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

3、压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

4、做功冲程

（1）当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。

（2）汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

5、排气冲程

（1）柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

（2）为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

工作原理

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

影响因素

1、发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。

2、当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸，降低摩托车方向把转向力。

3、这样既可以提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。总之，凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车，而不论是装用多缸机，还是装用单缸机，也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。

D. 摩托车改装知识：换大排量发动机总成能备案吗

改装车的极致是折腾发动机和变速箱，摩托车只需要考虑搞发动机即可。

可是摩托车能换发动机吗？

这是一个很有意思的问题，最近有几位读者朋友都留言提出了这个问题，那就来分析一下吧。首要参考的是《机动车登记管理办法》，其26条第4款说明如果要更换发动机或改变燃料种类，需要申请变更登记；仅从这一条来看似乎应该可以换发动机，但是第6款说明了一个前提，那就是更换的发动机得是同型号。

相同型号就谈不到改装了，这很没有意思。

从其他相关的交通法规里来找答案，目前找不到任何允许改用不同型号发动机的规定，至此可以确定的说摩托车不可以改装发动机。

理论归理论，实际大不同。

由于在汽车行业里摸爬滚打的时间比较长，三教九流都接触过一些，其中就有一种曾经活跃于车管所周边的角色——黄牛。至少曾经有很多黄牛可以解决这个问题，车辆换了发动机一样可以备案，哪怕是单缸变双缸、双缸变四缸，变排量那就不是个事……不过现在的车管所管理已经很严格，黄牛这个角色也基本消失，个别地方是否还有“残余”就不了解了。

最后还需要理解一点，违法改装车发生交通事故的话，如果是因改装导致则车险可以拒赔！如果在交通事故中是无责一方，对方承担己方的车损，理论上对方车险也只会按照原车标准进行赔偿，改装发动机的价值不论有多高也与其无关。最终就只能和对方司机协商赔偿，但是对方司机一般也不会为这种高成本的违法改装买单，损失只有自己来承担了。

所以对摩托车的排量有追求的话，最佳方案还是直接换车。

更换发动机总成的代价也是很高的，总成费用可能略低，但工时费用可不低；在这几天里有想要把V2 300cc换成800cc的巡航车主，估计是买不到发动机总成的；还有复古车主想要单缸400cc的发动机换成直列四缸的龙600cc发动机，估计原车的车价扛不住其大扭矩，改装车很有意思，跨界的风格和动力匹配确实会更抢眼，可是这么玩车的风险太高。

所以还是友情建议与其选择换装发动机，不如选择这些车的二手老祥猛车，随后再按照自己喜欢的风格去修改外观即可，一般外观的变化都是可以备案的。

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E. 摩托车的发动机可以改装到手扶拖拉机上面吗如果可以的话那么拖拉机是不是跑得很快

改是可以改 不过跑不快
拖拉机再小 就算10P 也比摩托车排量大 输出功率小 但扭矩高 能拉一两顿
摩托车反之
功率和扭矩的关系是相反的
就拿摩托车举例 5个档 1档扭矩最高 最有劲 但功率最低 跑的最慢 5档功率最高 扭矩最低 功率决定速度 扭矩决定牵引力和车辆提速
如果你把变速箱齿轮比 或是皮带轮 拖拉机也可以跑得很快 但就没劲了 懂了吗

F. 摩托车怎么改装能提高速度和动力

1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）
改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。
2。改装点火
一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞，推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。
3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子，我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔，这个方法一不用花钱，二省力省事，三效果还不错，既增大了排气量，又没有影响原先排气的外观，又增大了排气量，还不会太响，这样就不会使警察太注意到你了，打孔的时候可以先一个一个的打，打一个试一下效果，直到自己满意为止，呵呵，我的车子两根排气，每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果最好了，但声音也变随之变大，再就是要分什么车，比如说太子车改个跑车直排，个人觉的不是太好看，但最主要的还是效果，外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢，没有不能做的，自己喜欢的就是最好的！
4。改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住
5。改装链轮
简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。
6。轻装上
使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满，加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去，相应的肯定油耗也会增大，速度当然也会有所降低，呵呵。

7。轮胎气压
保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。

8。改大气缸
如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等
像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。
9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。

G. 把手扶拖拉机的液压千斤顶油泵，改装用摩托车发动机能带得动吗

可以带动，但是摩托车发动机的怠速要高一点。

H. 东方红拖拉机604水田胎大桥4105发动机图片

4105和4108发动机是一样的