改装车轮胎为啥是歪的

A. 所有的改装车必须把轮子改成斜的吗

不一定，但是把轮子改成斜的也是有原因的。这是在欧美国家流行的一种改装风格，这种改装概念就是要让别人看清自己的汽车全貌，包括顶棚和内饰，所以需要把车身降到非常的低，基本是贴地前进，当然这得要求公路的平整度和路况是非常好的，这也是为什么使用气动悬挂的原因，可以在遇到减速带或者坑的时候升起车身增加通过性。其次车轮歪斜很大也是秉承了这种极致改装风格的需要，首先这种车轮倾斜的别称叫“外八字”，这样改装有两个原因：

但是总的来说，改装车的方法和风格有许多中。这种把轮子改成斜的只是其中的一种。并且，改装车需要根据你自己的个人喜好来改装。

B. 汽车后轮胎倾斜，是什么原因，该怎么解决

车轮“倾角”，顾名思义，车轮不是垂直于地面的。车轮与地面垂线之间所呈夹角叫做车轮“倾角”。向车身以外倾斜叫“外倾角”，向车身方向倾斜叫“负外倾角”或“内倾角”。通常在原装民用上一般都是“外倾角”，主要用于减小车辆直线行驶时轮胎接地面积，降低行驶阻力，提高民用车经济性，范围一般在0.0-1.5度之间。因此，通常我们在修理厂听说车轮“倾角”，都是指“外倾角”的。即便是描述车轮内倾角也会用“负外倾角”来描述。

但是在赛车上就完全不同，赛车上所提到的“倾角”多数是“负外倾角”也就是“内倾角”。因此，当在赛车场的维修区如果听到技师或者车手提到“倾角”时，一定特指的是“内倾角”，范围通常在0.0-6.0度。赛车的“倾角”，多数是为了弥补车辆转弯时，离心作用导致外侧车轮产生过多外倾角，使轮胎胎面无法与地面完全接触而预先调设的“内倾角”。使车子转外时的外侧轮胎尽量与地面完全接触，提高弯道极限。而在直线时候尽量减小阻力。

C. 为什么改装汽车的轮胎要往外拐

不是所有改装车的轮胎都往外拐的
改装分很多形式，有为性能为速度的，有为外观漂亮或个性的
轮胎往外拐的 是一种叫HF风格的改装手法
看上去像外八字。。。这是一种态度

D. 为什么有些大马力改装车的轮胎向外撇 求解~

这是内倾角。
事实上即便是家轿，也有一定的内倾角，只不过由于不涉及到竞技性驾驶，摆角都非常小，肉眼看不出来而已。
内倾角的作用就是让车辆在过弯的时候，外侧的轮胎可以承受更大的侧向附着力，以提高车辆过弯的性能。
方程式赛车的前视图就可以非常清楚的看到轮胎有一个倾角。你给的链接里面的那辆车明显只是为了拉风才这么干的，因为那辆车根本上不了赛道，即便是上了赛道的GT，也没有用那么大的倾角的。

E. 为什么一些改装车轮胎是倾斜的

主要是加强车辆行驶的稳定性，轮胎与地面的摩擦(也就是轮胎的抓地性)以及车辆高速转弯时轮胎的寻迹性。

一般使用这种“斜”轮胎的车型都是一些动力强劲的性能车或者跑车，当轮胎斜了之后，可以进一步降低底盘的离地间隙，也就是玩家们所说的“低趴”。

底盘低了之后重心就会低，重心低了之后车身就会更加稳定，对于这种车速较快的车型来说，这就显得十分重要。另外，当轮胎斜了之后，还可以更好的适应弯道路段，让车辆在高速转弯时也能保持较好的操控性和稳定性，减少因车速过快导致的意外发生。

(5)改装车轮胎为啥是歪的扩展阅读

车辆之所以能够行驶，轮胎是发挥了重要的作用的，通过它与地面的摩擦，一圈一圈地旋转，汽车才能不断前进。

正常的轮胎都是和地面处于垂直状态的，这样车轮接触面积、受力方向等方面都会比较合适，而当把轮胎调整成不与地面垂直时，就成了斜着的。专业术语叫做轮胎的外倾角，又可以分为负外倾角和正外倾角。

F. 为什么有些改装车的 轮胎是内8字 也就是轮胎斜着 向里面

那是种设置一般用在赛车上。主要是保证高速过弯是轮胎与地面接近垂直，保证最大接地面积。

G. 货车重车换了新轮胎左右跑偏怎么回事

可能是以下原因导致的：
1. 轮胎安装不平衡：如果轮胎安装时没有平衡好，会导致车辆左右跑偏。
2. 轮胎气压不均衡：如果轮胎气压不均衡，会导致车辆左右跑偏。
3. 轮毂问题：如果轮毂有问题，比如变形或者损坏，会导致车辆左右跑偏。
4. 轮者瞎胎磨损不均匀：如果轮悉森胎磨损不均匀，会导致车辆左右跑偏。
5. 车轮定位问题：如果车轮定位不正确首陆空，会导致车辆左右跑偏。
建议检查以上问题，找到原因后及时处理。

H. 各位大神有谁知道我换了汽车的后桥，为什么有一边轮胎是正的，有一边轮胎是歪的

四轮定位失准，去做个四轮定位检测吧

I. 汽车轮胎为什么往一边偏

轮胎往一边偏有可数伍能是由以下一些因素引起的：

• 轮胎失衡：轮胎的失衡是造成轮胎偏向一侧的主要原因之一。当车轮旋转时，在离心力的作用下，轮胎会产生离心偏移力，导致轮胎失衡的情况。这种情况下，车轮在行驶时会出现晃动，造成轮胎偏向一侧。

• 车轮定位问题：车辆在使用一段时间后，车轮定位或悬挂系统可能会出现问题，造成车轮调整不当而导致轮胎偏向一侧。

• 转向拉杆：转向拉杆连接车轮和转向机构，它的松动或磨损可能会导告毕念致车轮不正常行驶，造成轮胎偏向一侧。

• 轮胎磨损不均：经过一段时间的使用，如果汽车轮胎磨损不均匀，也会导致车辆的行驶不稳定，造成轮胎偏向一侧。

因此，当车辆出现轮胎偏向一侧的情况时，需要进袜困行轮胎平衡调整、车轮定位调整、转向拉杆更换或轮胎更换等相应的维修措施来解决。