地平线改装复古图片大全

㈠ 地平线4复古轿车推荐

1、法拉利LaFerrari

这款旗舰级超级跑车在2013年日内瓦车展首次亮相，不仅仅拥有超凡极致的性能表现和操控性，充分利用了空气动力学的炫酷外观也是一大特色，同时也是不可多得的限量款，在现实中也是非常稀有的。

在游戏中对这款超级跑车也是进行了完美复刻，它的最大速度可以达到362.5km/h，这样的极致速度甚至已经堪比动车组了，可以说无论是从性能上还是从外观上都是现代超跑的标志性作品。

2、保时捷918

这辆车是先前918rsr和918spyder概念车的量产版，官方公布的百公里加速时间仅为2.6秒，可以说是世界上起步最快的车辆之一，而它的最大速度也是达到了可怕的345km/h。

而在《极限竞速：地平线4》里同样保持了它强大的性能，虽然最大速度略逊于法拉利LaFerrari，但是他强大的爆发力在短途多弯道的赛道上表现甚至更加优秀一些，而他富有科技感的外观同样受到很多玩家的喜爱。

3、迈凯伦p1

迈凯伦p1的数据表现可能要比前面两位更加可怕。2.8秒的百公里加速和保时捷不相上下，而最高380km/h的极限速度更是傲视群雄，所搭配的F1赛车级别的动能回收系统更是让它获得了额外的马力，可以说是当代跑车的速度极限，前卫的造型设计更是吸引了不少粉丝。

如果想在《极限竞速：地平线4》里感受最高速度的话，迈凯伦p1将是最好的选择，经过更加细致的改装与调教之后，超越这样的速度也不是不可能的，在游戏中我们完全可以发挥它在现实中无法达到的性能。

对于在游戏内快速刷大量CR币

我推荐一款车辆：帕加尼 ZONDA R FE，地图选择蓝图中心中的高速公路往返的赛事，再将此车的技能点加满，在跑高速公路这种基本都是直道的赛事中。

可以保持技能分数不间断，每圈平均3分钟，结算时可以获得4万左右CR、1.2万影响力和17技能点，这些结算奖励只是一个例子，给大家起一个抛砖引玉的作用，大家可以根据自己实际情况进行调整。

㈡ 极限竞速地平线5如何改装车辆 车辆改装思路分享

极限竞速地平线5改装车辆关键因素只有两个，推重比和侧向G，推重比越大车辆加速极速越好，侧向G越大理论过弯性能越强，改装顺序推荐由后往前，前扰流板不添加，添加后扰流板，悬挂、刹车用最高级，防滚架不装。

极限竞速地平线5如何改装车辆 车辆改装思路分享

同级别只能和同级别比赛，所以把车改装成800-900-998是非常重要的。改装的关键因素只有两个，推重比(马力/重量)和侧向G。

推重比越大，车辆加速极速越好。影响推重比的因素：马力，车重。

侧向G越大，理论过弯性能越强。影响侧向G的因素：车重，扰流板，坦迅轮胎。

好了，大前提有了，开始改装，改装顺序推荐由后往前(这就是地平线改装挖的第一个坑，要反着来)。

所有后驱车改四驱(地平线是四驱游戏，细的不说了，想查的自己查)。发动机不动(如果一辆车要换发动机才能达到某级别，那他就不配在这个级别呆)，除非一些老式车辆魔改，或者神车硬顶S2或X级。

前扰流板不添加(加分太多，不划算)，添加后扰流板(增加侧向G，几乎不加分)。

轮胎5代给了一堆车胎材质，建议S1级或以下的赛道街头车改拉力胎(不用半热熔，用拉力降分，除非弯道能力太差，才用半热熔)，拉力越野车无脑越野胎。后轮宽度最大(不占分，增加抓地)，轮距前后都最大，轮毂材质选最轻的(簧下质量不多说了，锋信饥不改不专业)，不想找就直接选第二项-倒数第四排-最后一个-105N(所有大佬都用，用了这个轮毂的改车，就呈现出了银返一种让人放心的气质，从3代开始就是如此)。前轮宽度、轮毂直径不动。

悬挂无脑最高级，解锁所有调校选项。变速箱我习惯选档位最少的，差速器没区别，强迫症按类型选就行，弹簧按类型。

刹车一般最高级，除非驾驶发现刹车能力太强，可以降刹车增加马力。

防滚架不装，会增加车体重量(影响侧向G)，只能改变车重的前后比，并且会占分。

好了，上面的改动都是和侧向G有关的，下面开始改推重比。

车体减重拉到要改动级别的最大，车重不仅影响侧向G，还影响推重比，所以是首要位置。

发动机是最后的补分项，顺序是凸轮轴-涡轮-飞轮。这三个尽量添加(凸轮轴是唯一一个可以提高车辆转速的改装，所以优先级在发动机改装中最高)，然后再靠气缸和其他项补分。我不喜欢动排气，因为会改变发动机声音失去原味。但是，最佳改法是优先进排气，因为能减重。

改装完成。总结下改装的整体思路就是尽量减轻车身重量，然后解锁全部调校项目，换胎，添加后扰流板和增大后轮宽度(几乎不占分，白嫖侧向G)，最后靠增加马力补分。