蒙迪欧200时尚版改装轮毂的图片

Ⅰ 我知道NV200原车轮毂和轮胎都是14寸的，我想改装轮毂和轮胎，改装应该放什么样的轮毂和轮胎

换是可以换。。但是你要明白一旦换了大轮毂。载重可就下来了。意思就是轮毂换的越大，就越不能拉重东西了。如果城市开，带带家人朋友的可以换。
原车是165/80R14的（这就是一轻卡轮胎）。可以换185/65R15。也可以185/60R15。
16吋轮毂的话，为185/60/R16或者185/55R16。然后17吋的为185/55R17或者185/50R17。18吋的。。那就算了。虽然能装下去，但是车也就只能城市跑跑，走走高速了。还有换完以后里程表不准的。换厚点的轮胎时速100会比原来慢个2公里左右。薄点的就会快上2公里左右。。

Ⅱ 弯路还是有，但可以接受！蒙迪欧改装历程

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

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福特车系中，除了那些suv之外，蒙迪欧也算是少众改装车型。

至少你在网上搜索，看来看去还是那几个案例，而且是久远的。

而对于冷门车来说，改装的弯路少不了，但今天的这个案例至少还可以接受。

接下来我们就看看车友-三根的分享，也许可以给到同是蒙迪欧车主的你，多一些参考与借鉴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 新提1.5T智控时尚型蒙迪欧，第一时间发帖分享！

选车的时候在论坛里面看了不少车友的作业，也参考了不少车友的用车，今天终于把车提回来了。

最后内饰整体，新蒙迪欧这车的内饰我觉得挺不错，用料很厚道，设计分区也合理，旋钮换挡非常省力。

Ⅳ 就是这么炫，盘点7款有好看原装轮毂的车型

在对颜值要求越来越高的今天，人们对汽车颜值的要求也是方方面面的，除了要整体的既视感，还要前脸进气格栅、引擎盖的线条感、车灯组的造型、车灯组点亮的效果、侧面线条、车尾造型、排气管造型等都好看，可以说到了“力（sang）求（xin）完（bing）美（kuang）”的地步。所以，如今连轮毂造型也逃不掉了。比如，有不少消费者会在买车之后，刻意去更换个性轮毂，甚至通过各种渠道搜寻原厂高配款轮毂，都是为了让自己的爱车更有个性、更显档次。其实也不用这么麻烦，现在有不少原装轮毂造型就很靓丽的车型，车业杂谈此次就来给大家分享一下。

思铂睿2.4L豪华版：22.99万元

在外观上来看C3-XR少了些法系车以往的天马行空的想象，多了些朴实无华的线条，但整体呈现出的视觉效果还是很能让人满意的。虽然说C3-XR目前的车主不算多，但大多数车主还是对其外观很满意。

轮毂方面，C3-XR的轮毂造型是属于比较不规则的设计，幅条的造型有点回旋镖的风格。和本田的轮毂造型有点相似，是属于个性流派的。

轮毂的设计也是整车外观的一部分，厂家对轮毂造型的设计大多数还是站在了自己的审美角度上。以上我们看到的低配高配车型的轮毂差异，也说明了厂家同时也综合了成本的考虑。虽说很多人都不大喜欢这样的决定，但如今也算是多出了这些个性化的选择，一切都要看自己的实际情况来进行消费。

Ⅳ 蒙迪欧开了10万公里，来谈谈这么多年的用车感受吧

2015年11月入手的蒙丢丢，不知不觉四年有余了，开了有10万公里出一点点。很多人说福特车不行，开过几年就后悔了，但我还真的没啥后悔的，毕竟开的人才知道，蒙迪欧是多让人着迷的一款汽车。不考虑二手车残值之类的问题而回归到“汽车是用来开的”的本质，蒙迪欧无论外观还是动力操控，都是无可挑剔的。趁着最近疫情严重不能出门，来分享一下这几年来滑御的用车感受吧，这几年用车基本没出过啥大毛病，最大的维修费用就是前两个月水泵漏水了，换了一个，然后也就没啥毛病了。

这么多年，它真的陪我去过太多太多的地方，留下了太多太多回忆，谢谢你，蒙丢丢

Ⅵ 蒙迪欧能用ET35吗

蒙迪欧不能用ET35，会擦到轮眉。

现在的轮毂ET值偏距太小了，ET35肯定会擦到轮眉，新蒙迪欧改19寸最好的方法就是前后配，前面8.5J后拿神面9.5J这样也比较协调，轮胎2454019底盘也不会低得太多，改后轮胎差槐段值也在正负3的范围内。

ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM,有正、零、负三种。

ET值对以后刹车的影响：

在轮毂改装过程中，还要考虑ET值对以后刹车的影响，如果刹车要换四活塞甚至六活塞的话，随着刹车卡钳的增大，轮毂所要提供的空间就要加大，不然刹车卡钳就会蹭到轮毂。

这时候，轮毂的ET值越小，轮毂内侧的空间就会越大。而许多改装的车友，如果开始没有注意到ET值，在改装刹车的时候，要么更换轮铅敏誉毂，要么加轮毂垫片，而这两种方法都不太靠谱。你要知道，轮毂的垫片，不是特别安全的，而且垫片还增加了轮距。

Ⅶ 蒙迪欧致胜2011款2.0T的轮胎是什么花纹的

蒙迪欧致胜2.0T采用的是米其林PILOT PROCEDA，尺寸为255/50 R17。 该轮胎小尖塔外形的花纹沟槽。

新蒙迪欧-致胜在轮毂样式上分别采用了17寸和16寸两种轮毂，除2.0舒适版与2.3时尚版使用的是16寸轮毂以外其余车型均使用17寸轮毂。在轮毂样式上只有运动版车型采用的是富有运动感的5辐Y字型轮毂，而其余车型采用的是15条形辐轮毂。

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注意事项：

1、胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是，轮胎和备胎的气压要求可能不一样，要遵循车辆要求。通常轮胎气压会在用户手册、车辆门柱标签标出。

2、要经常查看轮胎是否有异常磨损，观察轮胎两侧花纹深度是否一致。轮胎上有磨损极限位置标志，当轮胎磨损至此标志时必须更换。

3、及时清除轮胎花纹里的小石子等异物，异物既会引起行驶中的异响，也容易在车轮转动时飞溅蹦出。及早发现轮胎是否有鼓包、裂纹、气门嘴橡胶老化等情况，特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常造成的。

Ⅷ 蒙迪欧17寸轮毂换19寸好换吗

轮子改装要保持原有的车轮直径和宽度，直径必须不能变，会影响车辆油耗里程数的判断。宽度可以看情况稍微增加一两㎝，看的情况就是方向打死会不会碰到侍袜翼子板什么的，增加宽度一般都会增加油耗。如果要换建议重点在于梁滚轮子减重和略微增加宽度和换性能胎，这样是最容易提升性能的途径。增加宽度和换性能胎后联系测试刹车力度还够不够不够就换…老渣激很麻烦的途径。增加宽度和换性能胎后联系测试刹车力度还够不够不够就换…很麻烦的

Ⅸ 新鲜出炉的提车作业，说说20款1.5T时尚型蒙迪欧

别人提车第一件事都是戴大红花站着照相合影，我倒是更想把它的第一次留给我自己，提车出来直奔附近公园拍私照，虽然没有上牌车技也不熟不能跑太远，但就在附近转转来点写真上个提车作业还是可以的，顺便也确实想分享一下这款新蒙180时尚型的感受。以前看论坛里的帖子很多都是旧款，新款比较少，我来带动一下吧哈哈。我为什么会选蒙迪欧这车，那是因为一次偶然的机会坐了同事的车，觉得体验不错，就跟他聊了一下，他是18款的智控时尚型，提车快一年了。经过是这样的，去年我跟部门经理去外地公司出差，到机场后不好打车，就联系了分公司同事来接，他开的自己的车，而且当时车没买多久，算是款新车吧。领导听说要坐的是新车就不太想上，我们当时猜到他可能是怕车上味道太大，因为当时刚下飞机，他整个人看起来比较疲惫。同事解释说放心嘛没得新车味，让上车体验后再说，如果实在不行就让机场的朋友送。我们也不好意思让人家白跑一趟，商量好后就去了。上车确实没什么味，有点惊喜，而且座椅很舒服，领导都有点意外，说这是他坐过的最“没味”的一款新车，然后我们就一边走一边开始吧啦车子的事。了解了一些信息，也有真实体验，我回来后开始了解蒙迪欧这款车，本来计划的是年后拿到奖金就订车，结果计划赶不上变化，一场疫情把我计划也打乱了。买车计划推迟，5月份看到新款蒙迪欧上市，感觉配置还可以，想的那就订新款吧，后面等有实车到店了就去试，新旧款的外形其实差不多，都好看，所以这个没得挑，颜色蓝色和白色都喜欢，最后参考家里人意见选了白色。决定订车是在6月底，新款180时尚型，订后一周提车，很快。和销售谈了几次，价格给优惠了4万+，并且还送免费保养，这样我已经很知足了。

最后放张美艳的大屏结束。买到蒙迪欧是种缘分，也还好这个缘分让我遇到了这车，车子实用好开是最理想的体验，现在看来，新蒙给我的手感不错，各种配置也深得我心。关于油耗，就看它后面的表现了，希望不要让我失望。牌上起来，自驾约起来，以后我也争取多到坛子里来转转，看看大神们的分享，也可以多借鉴大家的经验，有什么用车技巧各位也可以分享给我哟，先在此谢过了。