瓦罐车改装车
㈠ 雷克萨斯 IS瓦罐改装十几年，让它成为无可挑剔的“完美”改装车
通常大家改装某一辆车时只会往最有特色的方向去改。比如你想打造一辆展车，那你可能会放弃日常驾驶的舒适度，只去追求展车所具有的效果。不过今天这辆雷克萨斯?IS?SportCross?的车主却一直在追求各方面的平衡性。
㈡ 新宝骏RC-5W新车上市，6.28万起，可改装，旅行车的春天要来了
瓦罐车在国内一向没什么存在感，但是在欧洲，瓦罐车的火热程度不亚于现在国内的SUV车型，究其原因还是国内瓦罐车的发展比较乏力。就产品力而言，瓦罐车既有着媲美轿车般的操控感，还有着比SUV要好的使用空间，同时瓦罐车的使用场景不限于城市出行代步，它更擅长于载着车主一家人远离都市的喧嚣和压力，去出游去度假去享受沙滩阳光，去体验与家人独处的温馨时光，当生活好起来后，相信我们每个人都想要拥有这样的生活。而在近期，新宝骏RC-5W一款可改装的国产瓦罐车上市了，优惠后6.28万元起，车身设计不输奥迪RS-6，车内空间不输同价位的SUV，而且智能网联、智能驾驶比保时捷帕拉梅拉旅行车、奔驰CLA猎装版都配备得齐全，旅行车的春天或许真的要来了。
看到这里，才会明白新宝骏RC-5W是一款怎样的旅行车了，无论是车身外观还是内饰设计，新宝骏RC-5W不输给30万以上的车型，再看车内空间、智能网联、智能驾驶和动力，新宝骏RC-5W这样的使用体验在国内旅行车市场上还是独一份的，这就是诚意，而优惠后6.28万起的车型售价，更是将新宝骏RC-5W推到了广大普通消费者的面前，你不需咬牙觉得售价难以承受，你只需喜欢就可以毫不费力的提回家。
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㈢ 更能\"装\"的实用瓦罐车 福克斯猎装版走小众路线
说起福克斯，映入我们脑海的应该是一辆运动性能车。但就在今纯握肢年的广州车展上，长安福特带来了一款福克斯猎装版，也就是我们平时所说的"瓦罐车"。
动皮兄力方面，猎装版福克斯依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，可以输出的最大功率为174马力，给到的最大峰值扭矩为243牛米，并匹配8速自动变速箱。当然，作为一款旅行车，其驾驶乐趣是不能和两厢版本的福克斯相提并论的。
售价方面，福克斯猎装版定价为15.38万，可以说在旅行车的定位上这是一个相当具有性价比的数字。
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㈣ 圆心中的旅行车梦 大众蔚揽四年提车改装总结
“原本开的是大众速腾，后面决定换车，其实一直有个旅行车的梦，第一辆车迫于经济能力没有能够一步到位，这次换车决定怎么也得买辆瓦罐车啦。在国内能选的旅行车并不是太多，加上预算有限又不考虑二手，最后能让我选择的也就剩下蔚揽，好在蔚揽也并不丑，应该说瓦罐都是非常的漂亮。订车过程也充满了曲折，后面在2017年12月29日终于提到了自己的旅行车：大众蔚揽，2018款380TSI两驱畅行版。”
“车买来不自己加装些什么那就实在在是手痒痒啦，提车后就贴车衣，升级矩阵大灯、变道辅助、自动泊车，而在后续的几年用车过程中，一些小配置的改装升级一直都没停过。诸如R方向盘、拖车钩、30色氛围灯饰条等等，当然这些都是看个人喜好和需求了。”
“后来加入了车友会，看很多车友装了横杆，顶上背包，内心一直羡慕不已，后来研究了很久，从经济方面出发，购入了奥迪Q5横杆回来自行改造，两横杆的间距和安装位置基本和拓乐横杆装车位置间距差不大。”
“到了2020年，车子开了三年后，给车子改了个色，贴了幻影月光灰。”
“开了一段时间后决定换刹车，蔚揽畅行轮毂虽说是18寸，8J，ET44，孔距：5*112，中心孔距：57.1看似数据还不错，样式也耐看，但是实际对卡钳的选择很不友好。特别是主流国际品牌大六活塞的卡钳无法避开。即使加法兰因为是原厂轮毂也是行不通的。这一度令我很是苦恼!至于四活塞我却不并想妥协!”
“在一次偶然间知晓了国产品牌SAVANINI!于是抱着新奇的心态网上找起了关于SAVANINI卡钳的资料，后面觉得没问题了，就入手了SAVANINI大六卡钳。”
卖数肆“说实话，在换这套SAVANINI之前，实际上去过很多次朋友的店试各类卡钳，结果都失败告终，这次中轿卡钳的安装过程心情真的很忐忑，就怕和之前的一样失败!
“最终效果非常的满意，大六配355盘进18寸轮毂非常饱满。”
“然后觉得旅行车不背个书包总感觉缺点什么。争得家里哪位同意毕猜我也整了个书包给背上。这姿态气质一下就出来了。”
“到了2022年， 蔚揽已经陪伴我第4个年头了，各种改装配置升级也做了不少。但是一直都没想过要换套轮毂，毕竟畅行原厂轮毂就非常的漂亮。哪怕在升级刹车卡钳时也都是一直在迁就轮毂。但是自从被我家那位开进过一次沟里废了2条ps4轮胎后整个车的胎噪就特别的大(后来查出来是轮毂有轻微变形，造成轮胎磨损不均匀造成)。之后去做了轮毂矫正修复。但自从这件事我家那位也就一直觉得轮毂不安全，想把它给换了。实际上轮毂变形基本时间长点的车都会有，只要不开裂不变形严重是没有什么关系的。”
“既然家里老大摆话了，那就索性给它换套轮毂。既然换那一定要升级下尺寸，原车18升级到19，接下来就是选样式和工艺的过程，国锻、国旋、进口旋压、进口锻造各种看。这里提一句蔚揽实际上是挺挑轮毂的，一些大牌经典款用在蔚揽上很多都不怎么好看。至少我个人认为是这样。最后在我家那位的拍板下选中Rotiform 的RSE这款，于是我又开始纠结是正品还是国锻，倒不是因为想要锻造，只是国锻的数据可以定制。”
这里提一句Rotiform RSE的19寸数据是8.5j,et35，对于蔚揽来说假如降低过车身大概率是会蹭翼子板内侧的螺丝。如果是买国锻我可以定制尺寸为et38，这样会好不少。最终经过各种考量还是决定买套正品，于是找了朋友直接去上海总代拿了货。”
“轮毂搞定接下来需要考虑给它配什么轮胎了，之前蔚揽用过的轮胎有原车韩泰k115自封胎，米其林ps4，马牌mc6，朝阳一号这些，这些中k115自封功能挺好但胎噪和抓地就很一般，ps4的胎噪和抓地非常不错但是耐磨性实在不行，mc6的初期性能和ps4基本不相上下，但是后期不如ps4，耐磨性也不怎么样。至于朝阳一号这款胎静音不错，抓地就实在有点拉跨了，耐磨相较于ps4,mc6来说好不少。”
“这次选胎我打算撇开以上使用过的胎，和以前用过的胎选款从来没用过的。在多方了解后选中了本次的主角“韩泰Ventus S1 evo3”这款胎目前主要是配套给特斯拉特斯拉model y 和大众id6上，其他车型不清楚。而且该款胎自带静音棉，相信静音效果应该不俗。其次能配给电动车的胎一般胎噪和抓地都不会太差。网上的测评也证实了我的猜想，性能对标ps4。”
“之前就改了避震，这次顺便更换了增高调节座，将后轮升高了5mm。”
“落地效果，前轮高度不动2指，后轮升高后为2指多点。”
“数据基本属于齐平了，最后做下四轮定位就搞定了。在此特别感谢ATCxHEY CAR 汽车 改装!”
“这套Rotiform RSE轮毂真的挺搭配蔚揽的气质。”
“而这套韩泰Ventus S1 evo3轮胎，上车半个多月后，分享下个人的体验感受。还是分为:胎噪、抓地(干湿)、耐磨、经济4个维度来说说。”
“胎噪方面真的有点让我惊到了，也不知道是不是有静音棉的加持，这款的胎噪真的是太安静了，甚至是我用过的胎中最安静的一款!几乎可以说没有什么明显的胎噪。”
“抓地方面我一直认为韩泰的轮胎都不是以抓地性能为卖点，但是出乎意料的是它的干地抓地力尽然和ps4不相伯仲，稍许低于ps4些许。湿地抓地力有些不足，但也完全够用。”
“耐磨程度暂时还看不出，毕竟才半个多月，后续我在观察。”
“经济性倒是也是非常的优秀，滚动阻力个人觉得很低，油耗和18寸原车基本没什么区别。综合来看这款胎真的是非常的厉害!有兴趣的朋友可以尝试下。”
本期大众蔚揽改装案例鸣谢车主：梵天2013
㈤ 改装版奥迪瓦罐亮相，720马力可叫板超跑！关键新车标像北汽
改装版奥迪瓦罐亮相，720马力可叫板超跑！关键新车标像北汽
奥迪汽车之所以能够在豪华品牌当中立足，依靠的并不是过人的豪华内饰，而是真正的硬实力，每一个豪华品牌背后都有足够强悍的技术实力，尤其是在高性能车领域具备优势。比如奔驰的AMG系列，宝马的M系列，奥迪的RS系列，这都是可以“扮猪吃老虎”的高性能车，部分车型的动力配置完全可以媲美超级跑车，德系三强的名气就是硬实力打拼出来的，实打实的真本事。
问题来了，你觉得这款改装版奥迪RS6帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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㈥ 北美12款最适合改装又实用的平民车型，哪款是你的这个怎么样
说到改装车大家并不陌生，但是你也许并不知道在美国哪些车被用来改装最为普遍。哪些型号的车比其它车更适合改装？那么接下来就带大家看一下哪些车在美国更适合改装。有没有你所谓之心动的座驾？
一、斯巴鲁翼豹STI
本田思域TYPE-R套件改装
本田思域与大众的高尔夫有些相似，他们都是小型车也更注重性能。最为重要的是，本田思域有着多代车的更替来奠定它有着众多的车型和年代供玩车人的选择，无论对买一手车改装还是二手车改装来说，整个市场都非常友好，充满了各种升级零部件和升级版本参考。加上思域TYPE-R神话的加持与其长相能够通过思域的外观改装做到，以及思域的价位又相对便宜，使得它在美国改装界的位置一直属于靠前。
本篇文章到此结束，看过老外最经常买的12款用来改装的汽车，是否对将来要购买哪辆汽车心中有个定数了呢？
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㈦ 奥迪瓦罐改装案例，暗黑车漆+银耳，前唇也很夸张，视觉感给人很凶狠！
奥迪瓦罐改装案例，暗黑车漆+银耳，前唇也很夸张，视觉感给人很凶狠！
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㈧ 奥迪A4 Avant 一台符合当下时尚青年审美的“瓦罐车”！
Wagon车型，也就是许多人口中的“瓦罐车”在近几年热度持续走高，然而这类旅行车并不是近几年才诞生的，其实在国外已经流行了好几十年，相信70后、80后对桑塔纳旅行版一定不陌生，为什么现在旅行车才开始备受关注呢？或者说备受国内年轻消费者的关注。
首先，八九十年代我国因为改革开放开始进入经济高速发展的阶段，私家车才开始慢慢走进千家万户，在这个阶段人们更愿意选择三厢轿车，甚至连SUV都不太受关注，更加没有旅行车什么事儿了。到了后来越来越多人致富了，开始追求个性了，慢慢路上才有了旅行车，但随着两厢车、SUV等等车型的崛起，又一次压制了旅行车的发展。近几年因为奥迪RS6这款典型的“西装暴徒”在社交媒体上持续走红，唤醒了80后对于旅行车的记忆，也激发了90后对于旅行车的关注。当然落地近200万的奥迪RS6可不是谁都能消费得起，而像宝马3系旅行版，沃尔沃V系列，奥迪A4Avant，奥迪A4allroad以及奥迪A6allroad等旅行车可就价格亲民许多。
在结尾我想问大家一个问题，如果你买了一台奥迪A4Avant或者其他旅行车，在合法合规的前提下，你会做那些改装呢？
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㈨ 车友打造气动姿态大众 Passat 瓦罐，性能调校完美满足跑山需求
相信任何人玩改装车都想要达到外观和性能兼得的完美状态，但鱼与熊掌并不是那么容易兼得的事。今天分享的这辆来自台湾车友的气动大众Passat瓦罐却满足了车主两方面的需求。这辆Passat的车主是一位对动力还有山路操控都十分着迷的爱好者。虽然Passat的车身较长，但在车主强化底盘后，在山路上也相当得心应手。底盘加强是车主非常重视的一部分，为此他改装了Hardrace的防倾杆、李子串等一系列加强件。发动机性能提升也是重要的一环，LEYO进气、增流管、泄压阀……也一应俱全。20寸的RotiformWRO轮毂样式简单，十分有型。在轮毂辐条内，隐藏着AP刹车卡钳。前AP9660后AP9440的刹车卡钳搭配，完全能够满足喜爱跑山的车主的需求。和刹车卡钳颜色对应，这辆车的内饰也选择了黄色作为点缀。仪表、方向盘、档杆，都能看到黄色作为画龙点睛的一笔。内饰改件也颇有讲究，不仅包括RECAROCS座椅，还有BERGER黄色安全带……最有争议点的，当属这辆车改装了气动避震这件事。一般人所认为的气动避震，在激烈驾驶山道和弯道难免会软脚，但这辆车在搭配Airlift系统和AGT避震后，不仅在连续激烈的弯道上的稳定度很好，而且也没有软脚的状况。车主总结心得时说道：“在设定时你必须想好你会需要的操控方式，有舍必有得，之后再来设定气动避震，因此山路上也是没有问题的。”除了帅，还能征服山道，真的是很热血的一辆车！目前此车已经易主下一位帅哥接手，我想这俩Passat肯定会继续帅下去！改装清单Airlift系统+AGT避震器RotiformWRO20寸前AP9660、后AP9440+电子手刹车ECS强化底盘橡胶衬套SPR强化衬垫Hardrace前后防倾杆、李子串、仰角调整器Mountune52进气组、机油尺LEYO进气管、增流管、泄压阀、废油回收桶MSD强化考尔Mach5高流量200钼隔热三元RECAROCS座椅BERGER黄色安全带*4方向盘黄线搭配Alcantara麂皮+audi冲孔皮+黄色Napa定位环排档套黄线搭配Alcantara麂皮排档头Blackforestinstries黄色冲孔IWC黄圈时钟LEYO金属黑圈冷气三环ECS金属换档快拨片