你有你的奔驰宝马我有我的改装车

1. 全球御用汽车改装厂：宝马不只有M-power，奔驰最牛的不是AMG

某日跟一个朋友路边上看到一辆奔驰的C63，旁边的朋友说：这辆奔驰C改的还挺好看。我笑了一下说：大哥这TM叫C63，能买3个C了！不过确实，对于一些不经常看的朋友们确实可能无法一眼看出来这种原厂改装车，那么今天咱们就来看看那些世界闻名的改装大厂，以后到了路上防止露怯。

AMG

AufrechtMelcherGrossaspach

以上就是几个比较有代表性的汽车改装大厂，还有很多没有提到的比如说宝马Alpina、日产Nismo、克莱斯勒SRT等。这些厂商可以说把每一辆原厂的潜力都发挥到了极限，同时在外观和内饰上的造诣各有不同，但是以上这些车除了AMG和MPower，其它的车型都很难见到，比较推荐AMG，入门门槛低，而且价位跨度大，从40万到上百万都有很多的车型可选，最便宜的AMG是A35，就是那个不能进群的车，但是它也可以让你感受到AMG的魅力。宝马的MPower相对于AMG来说没有那么亲民，但是MPower的车型是更加纯粹的性能，现在可以买到的最便宜的车型是宝马M2，价格也不会低于60万，门槛相对较高，如果你喜欢极致的性能，喜欢去赛道劈弯漂移，那么M系列肯定是你的菜了。

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2. 宝马4系与奔驰E级打造一辆纯走姿态的改装车，一般会使用哪些改件

随着姿态风的风靡，越来越多的改装车友会尝试简洁的低趴风格。到底如何能够花最少的时间和精力来打造一辆漂亮的姿态车，应该是所有人都想得到的东西。今天我们就用实际案例来告诉你，打造一辆纯走姿态的改装车，一般会使用哪些改件？用避震降低车身高度“百改降为先”，既然是走姿态，那首要的就是降低车身高度。无论你是选择短弹簧、运动套装、绞牙避震还是气动避震，总之能够降低车身高度的避震改装，都是走姿态的最重要的一个环节。当然除了改装避震外，你还可以通过改装控制臂和倾角套件等改件，来让轮毂有一定的倾角。一方面是为了美观，另一方面则是能够避免降低车身高度后轮毂与翼子板发生摩擦和刮擦。改装一套漂亮的轮毂姿态车不仅车身高度都很低，它们还有一个共同点，那就是有一套非常漂亮的轮毂。不管轮毂是什么造型，只要是你喜欢，你就可以大胆尝试。你可以选择轮毂数据夸张的大抛边轮毂，这会让你的轮毂成为整辆车的焦点之一。为了配合轮毂的数据，可能你需要扩宽翼子板或者加装宽体，以便轮毂与车身更协调、更匹配。完成避震和轮毂的改装后，一辆基础但是漂亮的姿态改装车就诞生了。现在的各类车型原厂外观已经足够运动和好看，在这两个步骤后基本能够满足你对于外观的需求。上面这两辆改装车宝马4系和奔驰E级就只改装了轮毂和避震，你不得不承认它们是非常帅气的姿态改装车。改装车身包围套件假如你对姿态外观有更高的追求，那么车身包围套件能够让改装车的姿态得到进一步的完善。包围套件不仅能让整车的气势提升，更能让改装车在视觉上显得离地面更近，相当于降低了车身高度。前铲、侧裙、后部扩散器，是最快能够展现低趴效果的包围部件。它们让底盘与地面更加贴近。设计优良的宽体套件不仅能改善整车的空气动力学设计，还能让轮毂在视觉上紧贴翼子板和宽体，让姿态风格进一步完善。假如你只想要打造一辆纯走姿态的改装车，改装完成到这一步，基本上你已经拥有了一辆非常漂亮的姿态车了。当然改装是永无止境的，你还可以进一步加尾翼、性能升级、内饰改造……总之，只要你热爱，改装就没有止境。

3. 世界著名汽车改装品牌有哪些

你要是说御用的话貌似就几家比较NB的。个人小厂，手工厂还是很多的。我就不说了
就给你说说各大品牌的御用改装
奔驰的当然是AMG。
大众是ABT。ABT现在也改奥迪和保时捷等。毕竟都是属于大众集团的
宝马的很多人可能只知道M工作室。但是那不是改装厂。那是一个运动调教和套件的开发工作室
真正的宝马御用改是叫AC施耐泽。在欧洲很有名。很多人宝马都送去改。现在也接一些别的车型
还有一些比如奔驰C工作室。就是跟宝马M一样的。。不接别的车的。只做内部研究
德系的就这些是很大的了
还有就是日系车
我不是特别的了解。但是也知道一些
比如本田的神风。。日产的无限。。。等等
你一定在街上看到过有的改装店或者一些网上的图片有一些日系的改装车上面贴着贴花
写着<无限>。击速。等等。这些就是改装厂名啦。。。但是日本不像欧洲那么保守。。自己厂子是所谓御用。。他们也接民间改车等等
但是他们都有一个共同点
都是从赛车运动演变过来!
改装车厂的诞生的根本目的还是为了给某个品牌在赛车场上提供最好的后台支持。。

4. 牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

很多人对汽车的了解，都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。

不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。

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5. 【车主点评:你有你的奔驰宝马，我有我的贵族宝沃】

#选车理由 买车的时候最先去看的是哈佛H6，我去看车的时候还有敬春棚优惠，但是试驾感觉不好，配置也不高，最后看的宝沃bx5，试驾感觉不错，操控好，价格也不高
#最满意 气质不是同级别其他车能比的，前脸的进气格亮则栅和宝马很像，是很沉稳大气的，侧面线条流畅，造型也很饱满，有层次感，很有档次
#最不满意 刚提车后，车内内饰异味大，还有一点就是做工方面粗糙
#空间 前排座椅调整好，空间还不错，后排腿部空间也不拥挤，基本能满足日常家用，后备箱空间中等，储物能力也不错
#外观 和宝马一样的前脸，配上宝沃的标志，很有豪车的质感，外观设计森做低调奢华，侧身线条很流畅，看着很沉稳大气
#动力 2020款bx5搭配了1.4T的涡轮增加发动机，最大马力达到了150，最大扭矩250，调教也很不错，起步比较快，6at变速箱反应也很迅速，没有迟滞和顿挫
#操控 底盘扎实，典型的德系车的感受，对侧倾控制很到位，变速箱换挡平顺，驾驶体验良好
#油耗 目前油耗稳定在8.5左右，这个价格的车里，油耗算是比较低的

6. 谈一谈我的爱车宝马M2的用车改装和使用感受！

聊车，反正聊无止尽吧除了家庭幸福美满，最大的动力跟目标都是围绕车来定义的。大部分热血车友可能都是一样，从小时候的汽车图片开始，爱上车，或者是天性？然后到小玩具车，遥控车，汽车游戏，自行车，摩托车，汽车。还记得之前书不怎么读，汽车之友一期不落，早餐可以不买，省着买汽车之友，哈哈。到大学自己创办汽车论坛，07年的时候（车之车论坛，有逛过的朋友吗[嘻嘻]）到深圳的第一份汽车销售工作，一逛毕业8年多了。13年买了台福克斯，那变速箱烂的把我丢路上丢过两次，但是福克斯的底盘感觉比较扎实，没有同级别日系车的轻盈感，开起来信心好一些17年换了台C200，标轴，当时的同级车界颜值巅峰，确实这代C级的颜值跟内饰的营造独树一帜，引领潮流，深得喜爱，本来试驾过320i运动后感觉那ZF的8速变速箱顺滑如丝，奈何领导对奔驰品牌的热衷跟颜值的打动，还是选择了C，因为上下班很近，3年开了3万公里不到卖了（话说这车真保值，按裸车价算3年亏3万不到[色]）陆陆续续改了一些东西，什么五星轮毂，AMG中网，KN进气格，等等，主要是外观件，动力没去刷，感觉原厂S+模式娱乐下可以，再刷意义不大，也得不到太大快感

7. 13款奔驰c180改装案例(c180改装成c63奔驰)

奔驰 C1 80轿跑车怎么样？缺点是什么？

第一，这款车真的是因为车头的车标才造出来的。

第二辆车的空房间没有你想象的那么大，尤其是后排(奔驰在后排很出名)。

第三款车的动力和之前的C系列特别不一样。

不信你看看168试驾C180就知道了。

还有一点，C系列是国产进口的。如果你购买进口产品，不要期望有任何区别。维修费用会吓死你。我单位楼下有个女商人。我买的是进口的C180，应该是C200。反正我不说这个。六万公里后。我不敢相信它不会着火。为什么不呢？然后我以为电池没电了，其实没有。当时维修人员开的是滑板车。我们惊讶地看到它。为什么，滑板车没有电用，原来是进口的。行驶6万公里后，原来的芯片更换在方向盘下。多少钱？两万元。我头晕。

奔驰C180轿跑车怎么样？每年的维护费用是多少？

商业保险的费用取决于你的实际情况。

定期保养费用在1750元左右，价格也不低。

同等严重性能水平的中型车，定期保养费用在600-800元区间。

具体费用如下

机械油

(所需容量:6l)1号金美福

0w-40: 168元/升

每个工作小时480元。

b每个工作小时960元。

机油滤芯272元/件

空空气滤清器滤芯453

空调整滤芯878

汽油滤清器6631工时费440

刹车油831，工时费220

变速箱油2241工时费 608

防冻液729工时费2755

奔驰c180轿跑车显示屏可以换吗？

是的，很多人都修改过。

能

奔驰c180轿跑车座椅头颈部不舒服。

这是根据跑车的模式设置的，不适合长时间驾驶，所以没有办法。请领养。

2013款奔驰c180怎么样？

价格:上海裸车23万原价31万优惠很强。

外观:后轮驱动的底盘被 宝马 模仿了几千年，从未被 超越 。后轮驱动的独特线条百看不厌(懂车有审美的人都知道后轮驱动是最美的车型)

动力:只有一半油门是满的，推背的感觉来了。后来插件更猛了。

操控: 458 1机长2760轴距E90的模仿对象上一代操控控制 奔驰c级 (E90指2006-2012年进口 宝马3系 底盘代号)

油耗:缸内直喷城市，稳定行驶100公里油耗在7L左右(稳定是指大部分车辆行驶稳定，匀速加速)

内饰:人性化和专业化

性价比:2014年性价比最高的车在20-25万之间。

不太推荐。奔驰c级的卖点很差。没有宝马 3系 运动，没有性价比高的 奥迪A4 ，也没有实惠的 沃尔沃S60 。最大的优势在于奔驰的车标。改变需要一些时间。

与 C6 3相比，奔驰C180进行了改款。为什么它的外观还是那么低调？

奔驰C180原本是为迎合市场而推出的改装车，相比C63略有升级和改款，但其核心产品却是为 大众 普及而生产的所谓低价车。

奔驰C180是C级车型。北京奔驰于2010年6月正式推出C级C180车型，车型命名为C180。其发动机为1.6升增压发动机，实际发动机排量为1598 ml，不足1600 ml。按照中国市场的普遍概念，排量在1.6升及以下的发动机被视为“小排量”，因此奔驰将成为德国豪华品牌中第一家推出小排量发动机的厂商。

新款C级车外观风格没有太大变化，主要涉及前保险杠、LED日间行车灯和新轮圈。车内，主要变化是手套箱手柄增加了镀铬装饰。虽然没有什么明显的变化，但梅赛德斯-奔驰可能会升级COMAND系统，以提高其可用性。

这辆车的外观只是一个小变化。相比C63，内部配置升级更为重要。除了动力系统可以提高燃油经济性以满足市场需求外，没有重大变化。毕竟这款车只是一个中级改款。未来的奔驰C180车型应该不会让驾驶者觉得动力不足。在车辆造型方面，新款C180有 优雅 和时尚两种外观风格，对于稳重务实或者倾向于运动风格的不同消费者会给予不同的吸引力。不仅很容易区分新旧车型的区别，而且令人难忘。不过相比奔驰的豪华车系列，专注大众市场的改款C180还是略显低调。

因为奔驰觉得内部配置升级更重要。

走低调奢华路线。

这和他们具体的设计 理念 有很大关系。

@2019

8. 记宝马X1陪我走过的五年改装之路，谈谈感受

我的小白马，陪伴我那么多的快乐时光，下班陪我畅游车河，假日带着全家人愉快归乡，经过河流和田野，春夏秋冬的美景不可胜收，那一幕幕历历在目。开着它的这几年事业和家庭各方面也稳步上升，真是一匹福马，新年新动力，未来，让我们一起加油！

9. 大众御用改装品牌是什么

百万购车补贴