奔驰c室内改装图片欣赏

㈠ 深度改装奔驰C200L，打造了内饰外观性能多方面

这次这辆C200车主，花重金打造了内饰外观性能多方面，[嘻嘻][嘻嘻]对这辆车的优化也到了一个程度，但是车主并不满足[酷]，买了自己的第二辆车奥迪S3，这一期C200介绍完后，我会给大家带来他的0-1003.5的奥迪S3。[微笑]

㈡ 黑武士奔驰C级C63S前来报到，聊聊改装，接受建议！

C63S前来报到，黑武士是我这几年买的所有车都要选的风格，并且这一款车是全车碳纤维外观的组件，第一次尝试，开始配的时候还忐忑会不会有汽配城的风格，结果改完后感觉更炫酷了，上图。这台车是16年买的，说实话我一直喜欢性能车，但是像M4这种钢炮简直是太不家用了，也考虑过GT50，但是跟大鲨鱼一样的设计的确是有点张扬，最后被pass掉了，选了C63s之后感觉玩车家用两不误。这辆车行李厢也有435公升，行李厢的宽阔空间放置物品是绰绰有余的。对家庭成员来说，此车也满足了日常行驶需要。外观上，直栅式粗犷的水箱护罩真是帅到我了，前防撞杆下的亮面镀格横杆以及车后镀铬排气尾饰管觉得放到QQ飞车里绝对是SSS车的配置，不过要承担一些被刮擦的风险。车身上也印有V8字样，看着就凶猛。车头灯是多光速的智慧型LED灯，引擎盖上两条曲线，提升了车子的线条美。说实话对于C63还是C63s的选择，除了马力大一点，这块万国表起了很大的作用，如果开一辆奔驰，没有一块表，那怎么行呢？看看内饰吧，超高清图片奉上。仪表盘来一张。轮胎方面，起初对于轮胎没有太大的研究，后来接触了不少的车友之后开始对轮胎感兴趣，没换之前因为车子马力太大，有时候会出现挠地的情况，记得有一次外面刚下过雨，在路口掉头，因为油门深了一点，车子直接推头了，朝着防护栏就冲了过去，可吓坏我了，这就是轮胎抓地力不足的表现。关于选胎呢根据研究和车友推荐，感觉必须得配一套性能胎了，决定一步到位的我直接入了四条米其林的PS4S，其实这款轮胎从开始就是了解，之前见过很多的车友装了PS4S，上次见的时候发现上边的天鹅绒设计和赛道旗就比较高级，这才是性能车该有的样子吧，每一处都得有有着赛道属性，并且摸起来的质感好舒服，绒绒的触感简直爱了。一会在后面给各位详细说一下我为什么要选这款轮胎。排气呢使用了天蝎的中尾，声浪变得好看了不说，带上AK就感觉动力加了好几匹。简单说一下这些改动的结果吧首先说一下碳纤维组件，反正你们能看到的细节处都用了碳纤维来装饰，这种细节一定要有的，给人一种精致车主的感觉。天蝎排气的改装让这款车的咆哮声更浑厚了，未见汽车，先闻其声。说实话最重要的是排出废气更流畅了，在动力上还是有一定帮助的。最后说到我的轮胎，轮胎也是后换的，毫无疑问选择了大多数性能车主以及超跑车主钟爱的米其林PS4S，用过的车友普遍反映PS4S的赛道性能很棒，尤其是抓地力和过弯循迹性，日常开也比较舒服，这不是正符合我玩车家用两不误的要求吗。听完车友们的建议，我就去深入了解了一下PS4S的专业特点，也看了对比评测文章，发现在抓地力，耐磨力还有制动性上都超越同级别轮胎，最后试了一下有PS4S的车友的车，在操控上的确差别很大，直接在米其林某东商城上定了四条用到现在，别说，想不到现在寄轮胎这种大且重的东西物流都这么快，到店换，全程不用操心。说实话C63S的圈速是比较占优势，那它对于直线加速的前段就没有那么的强势，所以我一直心心念念一款抓地力比较猛的轮胎，这样在起步会占一部分优势，换完PS4S之后在赛道中的表现的确是出色，拍摄之余我找了一处封闭路段，给朋友表现了一段直线加速，朋友说直接看轮胎的话可以看出来抓地力很足，我一脚深踩下去，没有出现打滑或者挠胎的情况。我在街道上超车是可以感觉出来响应很及时，给自己有一种还在赛道中的感觉。简单说一下在赛道上的感受，和车友在赛道日的时候跑过几次赛道，也参加过官方组织的赛道活动，也算是有点赛道上的发言权了。印象最深刻的就是过弯，全程车身稳定系统开着的，此前没有换用PS4S的时候，会出现推头的情况，转向不足这些问题，所以过弯的速度会比较慢。后来用了PS4S后慢慢习惯了它的强劲的抓地力和过弯循迹性，刚开始跑的时候还是没从之前的感觉上脱离出来，没太敢跑，后来慢慢跑习惯了，能感觉这胎的侧向支撑力很稳，推头的情况没有出现过了。所以为什么轮胎很重要，过弯的时候慢进快出，速度切换的时间非常短，如果突然深踩油门的话打滑就会很影响成绩，甚至会过弯失败，雨天跑赛道过弯撞车的案例不在少数，之前不是还有在浙赛法拉利直播跑赛道结果撞车的嘛。关于赛道上的经历聊聊弯道就好了，欢迎经常跑赛道的朋友交流一下经验。这是最后加油的拍的照片，突然想起来，轮胎换完之后油耗也相应降低了，竟然对于经济性上也在照顾，哈哈果然这台大怪兽对于喝油的能力的确是不低，这次终于有治理它的办法了。和皮卡丘拍一张照，如果旁边放一个必比登会不会更加的协调？哈哈加油站旁边来一张高光细节满满的照片，大家对于我这款车有什么更加好的改装建议呢，可以一起交流一下哈。

㈢ 奔驰C200L改装黑武士风格 升级绞牙姿态气质更佳

“坐标深圳，2016年8月份提的奔驰C200L，后面也是慢慢改装，走了不少弯路才改到现在这个样子。”

“好了，暂时改到这里了，还差卡钳没换，准备等AMG原车拆车件，一个人玩改装交了不少学费，还是需要和车友交流。”

本期C级改装案例鸣谢车主：钟差差

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 奔驰C级提车后改装内饰大变样，氛围灯网红套餐

买车前一直在汽车之家上关注各位车友的论坛文章，今天我也模仿下车友们的文章交下作业。买车的时候做过对比，一直纠结于买宝马3系还是凯迪拉克CT5，宝马3系油耗太高，不够沉稳。凯迪拉克CT5也还不错，但是内饰没有亮点。之前在论坛上看到某位车友买了C级有去改装，就去看了C级，外观和内饰一眼就看上了。

最后来个车主认证，作业完成[可爱]

㈤ 奔驰C200最全进化之路 详细改装效果解说

HELLO，大家好，我是17哥(绰号由来请看文章描述)，这篇主要写自己车的每一点一滴与之前的不同之处，因内容太多，时间有限，就每天写一点了，权当 娱乐 小说了，哈哈，勿喷。

2017年的时候提了奔驰C200月光石灰，到现在3年了，把自己车从原来素车到改装成现在这样子，做个总结，也算是自己回味一下了，分享下经验了，各人有各人的改装进化路程，每台车都是车主自己喜欢的样子方向改，各有千秋。跟玄幻小说一样，每个人的修炼路子不一样，但都可以借鉴参考。

车身外观贴了磨砂车衣，磨砂车衣贴亮面车，立马呈现哑光磨砂效果，不同光线下，呈现不同视觉效果，我对比过C43,63的月光石灰哑面效果，相似度能达到98%，这个效果是改色膜的电光系列所不能达到的。当然，其效果好，就是比透明车衣的贵了点。防刮性很不错，我的被刮了几次了。

车衣的作用还是挺多的，贴透明车衣，防腐蚀，防刮擦，保护油漆的光泽，不用美容打蜡镀晶，灰尘那些一冲就掉，如果新车贴了，那在光线下会更强光泽，更透亮。原厂漆是车厂高温烤漆，后续是做不到那种程度的。

车衣的推荐：我们C级说白了也就30多万车，目前市场上车衣品牌杂多，也没必要贴最好的，那些什么保8年的，10年的，2万多太贵，贴个万把左右的进口的就行了。这图是我自己车被刮了，郁闷的是我全责，漆没事，膜很惨。

接上面那图，膜很惨，然后用毛巾擦洗后，现在剩下些刮痕在上面。不打算换，我全责，不然就可以报保险赔了。不太明显就将就先了。

这是我之前拐弯擦墙上的，破了一个洞，我感觉切了那一块，打了一个补丁上去。。没办法，穷人穿补丁衣服，我打补丁膜。。。，不近看就很不明显，哈哈。

碳纤维AMG款式中网，算比较另类了，本人认为AMG款比较简单粗暴，新出的GTR款，我反而感觉像别克，特别白色车安装后，难看的很(白色哥们勿喷。。)。其他颜色还不错。另外换了原厂镜面大标，其实现在副厂做的还OK 了，就是缝隙有时不太完美，然后镜面的黑色不太正宗。单小玩意，副厂便宜5倍。性价比很不错的。

OD款碳纤维前唇，因为我是标轴，原厂前唇那里是黑亮的套件。然后直接加单层的比较好看，特别是吻合度超好，侧面干净，没有高的凸出来那个角，正面，无敌的感觉，而且还降低了底盘高度视觉效果。我不太喜欢巴博斯单层标那里带个坑洞，双层又把原来原车前唇的遮挡住了，当然，长轴的话是银色，想装前唇要不就把原来的贴黑喷黑，要不就装双层前唇了。

一抹蓝：市场上有分很多种，三秒的，常亮的，一分钟的。原厂大灯的是三秒，我之前也是改的三秒，俗称帅三秒，也叫帅不过三秒。常亮的好看是好看，主要担心哪天交警蜀黍查车，大晚上的就太明显了。改灯真查改装就查你。现在我改的就是一分钟的，启动后开个一分钟路程就恢复白色。闷骚型。

锻造轮毂：17寸的轮胎还是太厚啦，50的厚度。推荐定制前后配，前225 40 18，后245 40 18，轮毂上贴的黄色圈是美轮宝，挺实用的，即美观又有效，没这个小东西，轮毂早刮伤几次了。轮毂分铸造，锻造，一般来说原厂都是铸造的，只要是原厂，铸造也没什么问题。推荐改轮毂，要不就是原厂五星的，要不就锻造。那些小牌子什么都没听过的，还是别用的好。17寸，当时定制17寸，是为了省四个轮胎钱，嗯，手指打算盘打的啪啪响，一个1500，四个就省6000，太特么机智了。。。，推荐最少18寸起步，别省那么点钱。。

原厂大四活塞卡钳：卡钳改现在主流的是四个方案，原厂AMG，奔驰原厂，布雷博，AP，相对来说，原厂跟布雷博比较线性，AP适合开快车。我就比较爱好原厂系列，我这套改的是C coupe的原厂的，之前那个哥们，他换大六。原厂系列就是不用桥码，油管线路都一样。简单方便，直接替换上去就行了。我这里觉得大四就够用了，虽然是已经刷了动力，还是够用的。唯一缺点就是刹车异响还是有的，买到正品了。。看到时换了刹车片会不会好吧，自己喷的红色，然后贴的AMG黑色贴纸。

原厂大四活塞卡钳：前轮效果，卡钳离轮毂剩下一根手指高度距离，盘再大一点的话，17寸真装不了了。

刹车卡钳市场水太深，AP，布雷博，原厂系列都面临着仿制山寨，很多不懂的小伙伴改了什么都不清楚。现在外面无非就是几种安装方式：原装卡钳+原装盘+原装刹车片，原装卡钳+台产盘+原装刹车片，原装卡钳+国产盘+国产刹车片，台产卡钳+原装盘+原装刹车片，国产卡钳国产盘，翻新卡钳加新盘等等一系列的东西。我是不知道那些买AP大四， 8000多一套正品全新是怎么下来的。最省钱也最放心的改法“论坛收车友的卡钳跟盘，比如原厂大四，看他自己什么车，他换大六你要他大四，加个微信看看他平常微信里面的车，不是商家，基本这套就准了”，要装大六或者AP,布雷博那些要不就找代理改了，或者咨询中国总代让推荐当地有资质的改装商，这些也没问题，还有就是大店应该不至于卖假的，这个就靠自己多看多分析了。刹车这些还是正规渠道的好，陈田拆车件，没那么简单的。免的改了后，抖动，响，没力等故障。

后卡钳改色：这个喷漆的，然后AMG字是马云家淘的，前后一起20左右。这个说下，喷漆有些老铁自己在淘宝买手喷漆，如果是自己那种简单手喷漆，最终效果就是一开始也是红色，好看，时间一长就发黑了，沾灰难看死了。所以不推荐自己手喷。还是去专业喷漆的地方喷吧。”

后卡钳：安装完效果，还行吧，虽然跟AMG的不一样，后面是电子手刹，我就懒得去动了。

贴黑顶：这个是AMG是全景天窗，我们标轴的没有，另外来说，全黑车顶是要比其他颜色的要好看点。毕竟比较统一，国产的推荐CYS，我贴的进口的艾利，贴带点名气的，总比杂牌撕膜时候出现留胶的要好，膜，要选好的，不然区别只有在你撕膜的时候才能体现出现。进口膜好撕，差膜可能会留胶，然后损坏车漆表面。国产就推荐CYS，性价比高，质量也不错。是不是觉得没有黑色玻璃那种亮光通透感?没办法啦，膜只能做到这种效果啦。

四门带亮条拉手：我看过63的，都是带亮条的，所以我改了原厂单门舒适进入就干脆改的带亮条的了。然后剩下三个门，我也让改的带亮条，不过不带舒适进入。我个人觉得我单门无钥匙进入就够用啦。而且其他三个老便宜了，很多长轴改了四门舒适进入不要的，就可以收到。

排气目前换了AN的色四出尾喉尾孔，后面看了觉得普通品牌的也跟AN差不多的，毕竟都是金属材质，差不到哪去。至于中尾段排气，我改的CGW，排气改装，没改冬菇头进气，我感觉有点损失低扭，我不知道其他品牌的咋样，我改的这个感觉有那么点点。然后共振也有点。性价比来说是最高的。很多人求的是一套不损低扭，无共振的排气，当然性价比也要有，这也是我一直在找的。还不知道哪个好，等待车友们反馈再试试其他品牌了。

碳纤维顶翼：这个改的人应该比较少，很多人不知道，我是觉得这侧面线条直接下来，少了点啥。所以加个这玩意。也有些哥们，第一时间就说丑，说SUV加一个这东西还好，轿车加啥，太丑。我是觉得好看，哈哈，每个人的审美观不同嘛，个性独立。你们说丑我也认了，我喜欢。

贴黑尾翼，原车尾翼，因为是同样的颜色，所以没有层次感，看起来并不突出，尾翼也分很多种，现有的应该有6种以上了，AMG款，63款，最新的飞机RT款，碳纤维款等等，太多。我觉得标轴的这个原厂尾翼，弧度刚刚好，特别棒，比63的尾翼都要好看，所以我从简，直接进口膜贴黑，效果灰常不错。

后杠后风口风刀：这个玩意我看最新改款的C级带了，然后我觉得加一个也刚好跟原车的黑色套件搭配起来效果不错，很便宜的小玩意，跟亮黑四出尾喉搭配起来不错，屁屁感觉宽了点，哈哈。

内饰部分，改了3D旋转高音：旋转高音的由来是借鉴于迈巴赫S级而来，不得不说国内一些厂家对产品的开发力度还是挺强的。国内也有几个厂家做这个玩意，HYD,CZL,纳安特。其他车友来说也比较推荐纳安特，做工没得说，最接近原厂颜色。唯一缺点是贵。

旋转高音对于现在奔驰的内饰来说还是很有必要要加装的，原车那里是个假的黑壳，里面连喇叭奔驰都简配了，不得不过北奔这个做的有点过了，2个喇叭才几十元。

改了后，既可以完善原车没喇叭的缺陷，又可以增加电镀的亮色，与门板上的柏林之声喇叭盖相互呼应，完美搭配。当然，增加的氛围灯颜色，也是更漂亮。

涡轮出风口：也是借鉴于奔驰最新A级CLS，大G一样的出风口设计。比较新颖的感觉，特别侧面能跟旋转高音及柏林喇叭盖组成铁三角氛围。

涡轮出风口：旋转高音+原厂柏林喇叭盖+涡轮出风口，组成的铁三角，效果就是这么完美。

出风口有红色，银色两种，红色酷一点，但个人觉得红色看久就疲劳了，所以我改的银色，原车颜色

柏林喇叭盖：原厂，副厂替换式，副厂粘贴式，除了原厂的颜色是最亮色泽最搭配外，其他的都偏黄。

碳纤维方向盘：方向盘看了长轴的哥们，是圆的。所以这里又分两种方向盘，标轴的平底方向盘，很酷很运动。这里再做好碳纤维+翻毛皮，效果帅酷了。因要加碳纤维，所以方向盘会粗点，也正是这方向盘的粗，才更有感觉，男人喜欢粗的。翻毛皮，手有汗的时候不滑，手感还是非常不错的。

AMG方向盘盖：这个AMG盖，是标轴，也就是运动平底型方向盘才可以安装上，长轴的很遗憾是装不了的。

AMG盖：分原厂，国产。这么漂亮的东西，副厂是不会放掉它的。我这个装的是副厂，原厂除了贵，没毛病。副厂的便宜，就是那AMG黑色字那里容易掉漆，我是用黑笔涂了的，不然太难看。那里是凹进去的，副厂做工来说还是不行。当然价格来说跟原厂是1:3

AMG仪表。。纸：很羡慕AMG仪表的红色，代表运动跟激情，但如果去改AMG的仪表，费用太高。国内又有大神们做出了仪表纸这东西，小价格大提升，结果效果看起来不错。

AMG仪表纸：亮灯时候的显示，拍的比较模糊。

AMG仪表纸：仪表纸也有几种，260表底速度，320的两种。有人会问了改了后速度显示会不会变，不会的，你看这速度的刻度跟原来的一样。这里就要注意了，因为320表底有两种，看你买哪种了。一种是160就变成了180，原来的180变成了210。这种的话不否认到时开车真会开到160，如果是这种，单看速度表，你会不会觉得自己开到是160还是180都分不清了。还有一种就是我改的这种，推荐这种，200码改成了210码，毕竟你不会开到200码。。。

AMG刹车油门踏板：2种，一种副厂，刹车跟原厂一样替换套上去，油门踏板直接挂在原来的上面。另外一种是原厂替换式的，把原来的刹车踏板连底座一起换了。我换的原厂的，脚感跟原来差不多。副厂也还行。

迎宾灯：几十到几百不等，多的很。纳安特不褪色的，效果确实牛逼，几年都不用换灯片，推荐。投影特清晰。不像其他的用不了多久就淡化了，或者很模糊。

S级翻毛皮头枕：进口翻毛皮头枕，东丽的，防水，可以直接倒水没事，也是借鉴于奔驰S级后排头枕设计出来的吧，挺舒服，我是稍微枕一下脖子。所以装在下面位置。主要还是装饰用，啊哈哈。

AMG C63S赛道版座椅：AMG赛道座椅总共有三种，都特别酷，之前啥都改完了就差座椅就像AMG的朋友有福了，之前二手拆车一套座椅都得4万左右，现在这里方案是前后一套一万多。我之前也是想改二手拆车，但心里想了下座椅这东西，不比轮毂跟刹车，除非车出事故报废的原因外，好像其他情况也不会拆下原来的座椅了。心里觉得不舒服，还是改新的好。

AMG C63S赛道版座椅：有单独贴写这个座椅的，可以过去看下，这里就不啰嗦了，字多难打。。还有红色安全带：看了那么多彩色安全带，个人感觉是红色，黄色的好看。因为搭配内饰，所以选择了红色。

翻毛皮内饰：中控右边，嗯，门板跟扶手箱做翻毛皮还比较简单。唯独中控，如果你能接受中控的所有东西都拆的话，那就可以做。。

翻毛皮内饰：翻毛皮扶手箱，差一个苹果树的标，回头让印上。

本期奔驰C级改装案例鸣谢车主：17哥

㈥ 奔驰C级提车改装之路，所谓一低遮百丑，先从低盘开始

坐标广州，订了半年的C标终于到了，至于为什么订这么久，由于订月光石灰色，销售说就要半年，因为很少C标有这个颜色，既然要等，顺便把液晶屏，柏林之声，氛围灯，智享套餐加上了，由于时间过长，厂家造车的时候已经是2020款，液晶屏已经是标配了，没有之前智享的套餐了，轮胎也标配了胎压监测，最让我拍大腿的是没加几何大灯，对于我这种精致boy真是拍红大腿了。来张提车图～

新车提车到改完大概用了一个月左右，每次休息就是奔改装店，估计对改装有兴趣的伙伴也是这样，每个人都有自己的审美和改车预算，对于不符合自己审美的改装方案就不过多去评价，尊重每个人的选择，主要自己喜欢就行。我个人觉得毕竟车辆还是要注重安全品质的，还是要改正品件~这大概是我提车到改装的一段过程，分享给大家，对改装有兴趣的可以大家一起沟通一下[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

㈦ 改装奔驰C W205，骨子里的低调帅，显得特别的与众不同

选择奔驰C级，无一不是被其高颜值的外观所吸引着，而车友最初也是因为C级的高颜值和一定的改装潜力而选择了这辆车。纵观下来，W205还真是个改装的好坯子，可以看出改装AMG上身的气场十分强大，完美提升制动、低调帅气，将骨子里的性能一面展露出来。这辆奔驰W205的外观可以说非常骚气，柔软而诱人，银色钻石silber是梅赛德斯在广告和媒体材料中最突出的颜色，加上AMGC63套件，显得特别的与众不同。

【改装清单】车轮RotiformLSR19x10.519x12轮胎AcceleraPhi225/35ZR19275/30ZR19制动APRacingPro5000R前6活塞-380mm后4活塞-355mm底盘BFRacing避震AirLift悬架3H系统管理定制（前后臂-外倾套件-支柱）性能气门电子排气装置+集管外观AMGC63套件菱形中网前后半径挡泥板室内Morel3扬声器罗克福德Fosgate10寸Pandora毒液处理器RockfordFosgate电源自定义音频+空气susbox

㈧ 颜值控小姐姐的奔驰C260 Coupe改装分享

作为一个女生，在选车时自然不会像男的那样考虑加速性能、考虑操控、考虑后续保养之类的，我们选车，第一个要求就是要有颜值，看得顺眼才行，于是便将目标放在了轿跑车型上。这不，在逛了将近半个多月的汽车网站和论坛之后，筛选出了宝马4系、奥迪A5和奔驰C260Coupe这三款BBA车型。在反复对比试驾之后，最终入手了奔驰C260coupe，理由嘛，长得好看，又是最新款，就这么简单。

好了，这就是这次改装的全部内容了，对于女士来说，不会像男生改装那样去改轮毂、改排气、改避震啥的，我们还是比较喜欢这种迎合感官上的小改动。最后再附上几张爱车美图，给大家的分享就告一段落啦。

㈨ 奔驰C200L改装心路历程分享 升级二阶程序

2018年8月31号提的车，这前脸、尾灯、侧面的线条，都是我喜欢的外表，PS:当时想买C Coupe的。
毕竟C200是奔驰销冠车型，不搞特别一点，茫茫人海中很难找到自己的车，私心一下吧，也想回头率高点，就在提车当天，一个极其无聊的夜晚，搜了一下改装案例，发现这个AMG拉花挺好看的，马上就弄了。
拉花有了，第二步轮毂吧，原厂轮毂不太喜欢，还是铸造的，决定试下换轮毂!
朋友介绍，换套国产旋压轮毂试试效果先，数据有点不太对，轮毂有点外抛，感觉像走姿态一样麻蛋!!先玩几个月，再换套吧。
换个改款C63台湾An前杠、碳纤维前唇，舒服，爱了爱了。
AMG四出，碳纤维尾翼也同步安排!!
二次升级，BBS?FS多辐条轮毂，配Brembo?GT6卡钳、CZV大碟，饱满!太帅了吧!!!!!
外观差不多了，内饰也同步开搞，64色6件套果断上，行走的夜店来了，还有柏林3D旋转高音头，帅吧!
总是被朋友嘲笑高脚7，决定还是上套避震，日本L&T 32段可调，性价比高，价格OK，买了!
降低了车身，效果就是不一样，不后悔!哈哈哈哈哈哈哈，决定再去拉个侧面的拉花!!!应该差不多接近自己想要的感觉了。
闲鱼无聊逛逛，又败家了，买了个AMG仪表盘真是手贱，找个人帮我剁手，谢谢!
保养+换带领航灯款碳纤维尾唇。
该动一下男人该动的东西了!刷ECU，HG 2阶段 255p，偏时啪啪啪～
本期奔驰C级改装案例鸣谢车主：Akalanco
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 奔驰C260星耀臻藏版改装作业 外观内饰升级颜值更高

“身为一个汽车销售和汽车爱好者，在2020年8月底那期摇号中号后就一直在纠结买什么车，预算30万的前提下，第一时间看了宝马3系，奈何看中的2.0T8AT325i耀夜落地要35万左右了，所以经过对比还是选择了奔驰C级，因为快换代的原因，外加同级别动力操控质量可以说是同级别最差的原因，产品没有太多的竞争力，现在购买的价格和配置都非常美丽，最终还是被这个性价比和考虑到品牌和保值率所以最后还是给C仔折服了。”

“主驾驶标配的迎宾门栏和加装的主驾驶AMG苹果树迎宾灯，近2年款的车友买前排两个迎宾灯就好了，后面两个门的灯源被减配了。”

“这篇帖子也就写到这里了，还算用心，毕竟这才是意义上属于自己人生第一台车，自己赚的钱买的，，改装范围大概就是外观和内饰，动力和避震刹车那些对于这台1.5T的车子实在没必要，C级还是适合外观党哈哈。改装自己喜欢就好，根据自己的预算自由选择，不喜勿喷，祝各位看到帖子的网友身体健康，万事如意，财源滚滚，谢谢大家。”

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