创界天线改装图片
『壹』 创界改装作业分享——酷炫开门灯加持，做这条街上最靓的仔！
继上次对创界的X战警车贴改装之后，最近我的手又开始痒痒了！毕竟我是一个手工迷，最近又在网上浏览了一些关于车的帖子和视频，也关注到了一些改装案例；我想说车子真的是男孩子的大玩具，总想着给它折腾点啥~前段时间给创界定制的X战警贴纸非常喜欢，开在马路上也收割了很多路人目光，自豪感油然而生，所以这次决定再给自己的爱车加点“新玩意”！玩车的都知道咱们在国内如果随意改车，可是要被交警叔叔问候的！仔细考虑了一下决定就做一些不用去车管所报备的“改装”，延续之前的X战警系列，在网上对比了一下决定给创界加两个“X战警”的开门灯！简单酷炫，又不涉及违法改装。配合创界“X型”的帅气前脸，相信能够碰擦出别样的创意火花。
我的创界有没有惊艳到你，安装车门灯的它是不是让人眼前一毁宽亮！我的创界白天能够吸引回头率，晚上也能吸引更多的目光了！
『贰』 雪佛兰创界rs怎么样
雪佛兰创界rs：1、在外观设计上，纯正美式SUV造型设计，以先导概念版SUVFNR-Carryall为灵感来源。细碰渣团节设计上，分体式LED前大灯，家族式双进气格栅以及前保险杠。此外，创界还采用17_熏黑运动轮毂，搭配Redline尚·红系列套件；
2、创界RS全系采用LED大灯，高光通率和远近光自动智能切换，保障司机行车安全。前大灯采用分体式造型设计，这是雪佛兰在量产车上的首次应用，也是先导概念版SUVFNR-CarryAll设计的呈现。LED尾灯则采用双Y型元素设计，运用空气动力学理念，令气流从灯侧快速通过，减少空气阻力；
3、在车身设计上，创界RS以硬朗线条勾勒车型轮廓，首次使用车身梁山与车顶的撞色对比设计，采用幻影双拼悬浮车顶，分色A柱将视觉重心巧妙地引向精悍车身。此外，还有曜黑风尚行李架与车顶同色，鲨鱼鳍状D柱造型、定风运动尾翼等设计亮点。车尾设计则融入科尔维特超跑式宽体双肩，笑橘由车尾向车侧延伸，尾部造型宽阔。下包围凸起的三角形风刃，以及火山口镀铬双排气尾管，蓄势待发之态尽显；
4、创界RS系列还浓缩了雪佛兰纯正的性能车及改装车文化，以运动力的设计为整车增添不少运动感，如大尺寸曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标及RS专属曜黑领结、18_雷霆双色五幅运动轮毂、RS曜黑专属铭牌、曜黑外后视镜等。
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『叁』 创界改装作业分享——酷炫开门灯加持，做这条街上最靓的仔！
继上次对创界的X战警车贴改装之后，最近我的手又开始痒痒了！毕竟我是一个手工迷，最近又在网上浏览了一些关于车的帖子和视频，也关注到了一些改装案例；我想说车子真的是男孩子的大玩具，总想着给它折腾点啥~前段时间给创界定制的X战警贴纸非常喜欢，开在马路上也收割了很多路人目光，自豪感油然而生，所以这次决定再给自己的爱车加点“新玩意”！玩车的都知道咱们在国内如果随意改车，可是要被交警叔叔问候的！仔细考虑了一下决定就做一些不用去车管所报备的“改装”，延续之前的X战警系列，在网上对比了一下决定给创界加两个“X战警”的开门灯！简单酷炫，又不涉及违法改装。配合创界“X型”的帅气前脸，相信能够碰擦出别样的创意火花。
我的创界有没有惊艳到你，安装车门灯的它是不是让人眼前一亮！我的创界白天能够吸引回头率，晚上也能吸引更多的目光了！
『肆』 雪佛兰创界千万买不得创界销量为什么那么低
创酷创界两台车只差一个字，再加上诸如REDLINE、RS等后缀，从名字上无法像宝马或者奔驰那样仅凭数字坦梁大小去定位了。不过，当你见真车时你就让敬运会get到创界的魅力了。近几年，小型SUV是各大厂商争夺的风水宝地，打扮得不够个性别人还真看不到你。
雪佛兰的SUV都是走风格化路线，创界作为后辈，设计语言更加前卫。外观各种黑化已经是雪佛兰的老套路了，原厂就带点改装车的风格。你别说，这种年轻运动氛围居然连我爸都喜欢。
分体式大灯已经不是新鲜事了，但在雪佛兰身上还是第一次使用这种设计。车头下面两盏大灯好像小丸子脸上的两个红色波波，有点小调皮，睡眼惺忪的前大灯好不好看就见仁见智了。侧身腰线像是一道深坑，车尾上的熏黑尾翼仔，车底包围有防刮物料，双色轮毂，这样的搭配算不上很好看，起码新鲜感是有了。
原本以为创界会沿用创酷那套雪佛兰祖传万金油内饰，但幸好创界的内饰还是重新设计过的。内饰算不上好看，没有什么令人特别惊艳的点。如果硬要和运动沾点边，平底的方向盘加上中控的红色饰条稿厅勉强算吧。中控最大的亮点还是在于车机，整个功能界面和目前通用旗下的车型保持一致，逻辑清晰好用。
乘坐空间方面，创界的表现和大众探歌水平差不多，略好于本田缤智，满足平时日常不在话下。创界的后排地台比较低，同时坐垫厚度也够，所以大腿能得到比较好的支撑。不过除此之外，创界后排也没什么亮点了，后排出风口、USB接口都没有配备。
创界的435T尾标让人挠头，我尝试着把扭矩、功率、马力等等参数加减乘除平方根后都没办法算出435这个数字。好吧，现在的数字尾标都是厂商之间各玩各的，如果不是同品牌之间比较基本没有参考价值。创界435T车型搭载1.3T发动机，没错又是通用旗下的三缸机，顶配车型搭载9AT变速箱和分时四驱系统，其余车型都是CVT变速箱和前驱。
驾驶感受而言，这台小排量涡轮发动机更偏向于低速调教。中低速加速能力比较强悍，油门调教相对灵敏，整台车显得很有冲劲。发动机超过3500转后，整台车的加速力有点衰弱，最后以9.1秒的时间破百。9AT变速箱逻辑够聪明，中低速不会有太多琐碎的动作，不过高速时急加速，降档略显迟疑。
总结：雪佛兰创界千万买不得？我并不这么认为！外形个性化上，创界是做得很彻底的，配置到位在同级别车型中挺有竞争力。但是一个车型只讨好年轻人也不太行，创界对于大部分人来说还是太过另类了。另外即使这台三缸发动机表现再好，或许也需要一段时间来让大家接受。总体而言，讲究配置、性价比、个性的朋友，创界还是挺合适的。