道奇越野改装车
⑴ 来自地狱的猛兽皮卡道奇Ram 1500 TRX来了
“猛兽出笼”。
作为经典的美式皮卡之一， 道奇Ram自从1981年面世以来就一直肩负着对垒福特F-150的重任。 虽然经历了多年发展之后，二者在普通版车型的影响力上早已不分伯仲，可在高性能玩具的领域，福特依旧是当之无愧的王者。
毕竟，近些年来福特为F-150相继推出了主打高速穿越的RAPTOR（猛禽）版与主打极致性能的Shelby（谢尔比）版，牢牢地占据了相应的细分市场。 而道奇Ram在这一方面则就显得有些乏力，只能依靠Ram 1500 Rebel苦苦支撑。
不过就在前两天，道奇终于搞出了一个“大动静”，或许能让它在与福特之间的这场“军备竞赛”中夺回一分。
8月18日， 克莱斯勒集团旗下Ram品牌正式发布了Ram 1500 TRX 。新车定位于高性能越野皮卡，起售价为69995美元（折合人民币48.5万元）。
如果要用一句话来形容这台洪水猛兽，那一定是“ 前无古人，后无来者 ”。
老规矩先来看外观，Ram 1500 TRX的整体轮廓和标准版Ram1500基本一致， 依旧是美式皮卡“虎背熊腰”的设计风格 。不过基于视觉效果和性能方面的考虑，道奇为TRX版本设计了专属的越野套件。
例如Ram 1500 TRX的镀铬件都经过了黑化处理 ，且在发动机两侧的位置还额外增加了黑色进气口（是否为装饰不得而知）。
同时为了容纳下体积巨大的机械增压器， 全铝合金材质的引擎盖上还预留了额外的凸起机构 ，并集成来三盏LED氛围灯，进一步强化了整车力量感。
不仅如此， 在车头位置还配备了一条重型钢制前保险杠 。造型相较普通版来说更加战斗，接近角更大且防护性更好，在下方还有两个裸露的黑色拖车钩，摆明了就是为野外而生的设计。
侧面造型也是新车的亮点之一，虽然轮廓线条与比例并未发生改变， 但Ram 1500 TRX使用了更宽的轮眉，对比普通版本车身足足宽了203mm 。而这一些都是为了了能容纳下18英寸轮辋和固特异专为TRX设计的35英寸Territory全地形轮胎（325/65R18）。
毫不夸张的说， 这套行走装置已经可以征服世界上90%以上的非铺装路面 ，可以说是非常良心了。
车尾部分， 新车最大的改变就是升级了更高强度的钢制后保险杠 ，并在中间位置预留了美规方形拖车口，两旁还放置了外露的黑色金属材质拖车钩，直接将免去了车主后期改装的步骤。
同时尾门中央位置的“RAM”标示也被一同黑化 ，彰显了TRX版本的独到之处。
Ram 1500 TRX的内饰部分绝对值得细说，原本Ram 1500的设计就已经足优秀， 但TRX版本在此基础上获得了新的升华。
例如车内使用了性能车上最经典的黑红配色，将战斗感直接拉满； 座椅也采用了奢华的Natura Plus真皮材质 ，并带有打孔绒面革拼接和缝线点缀；另外新车还在仪表台、中央扶手等处，加入了“TRX”专属标识，时时刻刻都不忘提醒你它特殊的身份。
新车在配置方面也是相当有诚意，诸如 12英寸的竖式中控屏幕 （内嵌Uconnect信息 娱乐 系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联等）、 液晶仪表、无线充电系统、HUD抬头显示系统应有尽有 。
此外为了让这个“巨无霸”更易于驾驶， 新车还集成了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等安全配置 。
说完这些看得见摸得到的部分，接下来咱们在说说Ram 1500 TRX最为硬核的部分。
首先就是整车的动力系统， Ram 1500 TRX使用了“地狱猫”同款的6.2升Hemi V8机械增压发动机 ，可产生523kW（712PS）的最大功率和880N·m峰值扭矩，传动匹配埃孚8速自动变速箱。
在如此强悍的动力储备下， Ram 1500 TRX的极速可达 190km/h，可在4.5s内完成0-96km/h的加速 。而四分之一英里的加速成绩也仅为12.9s，对比一些主流性能车也丝毫不逊色。（别忘了这是一台皮卡）
与此同时， 新车还提供了普通/雨雪/越野/Baja共4种驾驶模式 ，且越野模式中包含沙地与岩石两种不同的工况选择。Baja模式还能通过校准四轮驱动，转向，悬架和稳定性控制来进行设置，以应对需要高速腾跃的越野路段。
既然已经决定了要为野外而生，那么悬挂系统自然是重中之重。 Ram 1500 TRX使用了前双叉臂+后整体桥的悬挂结构 。其中前悬上下支臂均为锻造铝合金材质，后悬采用了Dana 60全浮式后轴，终传比为3.55，结实耐用且性能强悍。
避震部分新车使用了Bilstein Black Hawk e2自适应减振器，可提供33厘米自由行程，配合Active Terrain Dynamics悬挂管理系统 ，支持连续调节阻尼力以实现最佳的车身控制和地形隔离，可提供最极致的驾驶体验。
除此之外，这台车还配备了车身跳跃检测系统， 该系统通过监测轮速和行驶高度传感器以及加速度来判断车辆姿态。
当检测器感应到发生状况时，系统会在几毫秒内工作 ，以匹配发动机速度和扭矩，档位选择，分动箱扭矩分配，阻尼以及跳跃结束时的其他动力总成和悬挂组件的状态以提供最佳性能。
总体来说， 道奇Ram 1500 TRX绝对可以称得上是目前最为卓越的越野皮卡 。它在拥有堪称逆天的越野性同时又保留着Ram 1500系列一贯的舒适性，并且从不到7万美元的售价来看也非常“接地气”。
只是不知道日后会不会有平行进口商引进这款产品，毕竟如果能以皮卡的身份进入国内，那它可能是我们能够买到最便宜的6.2THEMI车型。
-The End-
⑵ 改装1969款道奇Charger车身外观的道奇挑战者SRT Hellcat！
得益于Six12AutoWorx改装团队，这辆经过高度改装的道奇挑战者SRTHellcat可能是我们最接近经典1969款道奇Charger的一次。
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⑶ 重庆车友爱上道奇挑战者，8年后毅然卖掉宝马改装最纯正肌肉车！
线条分明、霸气外观、轰鸣声浪、动力强悍……提起肌肉车，狂野的车迷能和你聊上一整天肌肉车带给他们的速度与激情。今天这辆美式肌肉车最典型的代表之一，道奇挑战者，就是来自重庆车友孔老师的梦寐以求终于得到的座驾。
改装清单挑战者熏黑流水转向灯美国K2中尾段电子阀门排气地狱猫SRT原厂大前唇氙气大灯一对SRT原车车钥匙炭纤维真皮打孔运动方向盘XP透明车衣挑战者不锈钢门槛条SRT迎宾灯
⑷ 进口道奇公羊 玛斯汀RMZ600改装豪华商旅、旅行房车
今天为大家介绍一款道奇公羊玛斯汀RMZ600——目前最新版本的自行式B型商务版房车，集豪华的商务内饰风格，保姆、商务、旅行多功能为一体。
车尾的双开门开启幅度很大，可以接近于360度，打开车门后可以看到车尾休息区底部有单独的储物仓，这里可以容纳您的各种物品。
这款房车由于是定位为商务房车，所以电路系统只使用了80AH电池、3000W充逆变一体机，没有配备大容量电池，如果有需求的话，可以扩充。水路方面则搭配了120L清水箱、50L灰水箱与19L废水箱，可以满足日常的使用。
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⑸ 丧尸爆发时的理想座驾，爆改道奇6x6卡车，强悍越野利器
肯尼·浩克说，打造出这些车辆，这是种梦想成真的感觉。
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⑹ 定制道奇挑战者SRT Demon敞篷车，配840马力6.2升V8 HEMI引擎！
这是由DropTopCustoms团队改造的道奇挑战者SRTDemon敞篷车。DropTopCustoms曾经也做过类类似的敞篷改造案例，包括克莱斯勒300，凯迪拉克ATS，道奇ChargerSRT甚至是道奇挑战者RT等车型。
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⑺ 道奇酷威改装重度
对于车辆的任何改装都需要慎重考虑，并遵守所在地区的法律、规定和安全标准。如果想进行重度改装，需要考虑以下几个方面：
1. 确定目标：你想要让你的道乎岁奇酷威变得更加强大？还是希望提升其性能？或者是外观方面的改变？确定目标可以帮助你更好地规划改装方案。
2. 安全性：在进行任何一项改装前，需要考虑它是否会影响你的道奇酷威的安全性。改装后的车辆必须遵守国家和地区的安全标准，而且易于操作和驾驶。
3. 预算：改装费用可以很高。在开始改装之前，你应该列出你的预算并确保你能够负担改装费用。
4. 寻找专业人士：重度改装需要专业的技术和经验，需要寻找一个可靠的改装店或技师来协助完成。可以查看社交媒体、论坛和评价网站上的评价，选择知名度高、技术专业的改装专家。
5. 改装项目：可以根据目标，选择不同的改装项目，如更换引擎、加装涡轮增压、升级悬挂、改装轮胎、升级刹车和加装气动套件等。
总之，进行重岁手睁度改装薯衡需要认真考虑，并确保改装后的车辆符合安全标准和法律法规。加强对车辆的维护和保养，确保其长期稳定地运行，也是非常重要的。
⑻ 广州有哪家改装店专改克莱斯勒\道奇\JEEP
给个车型相关资讯楼主看看。网上有间广州七彩 车特专业改装店，里面的改装套件齐全，大众、丰田、本田、路虎等主流SUV配件都有。前后保险杠、通用型汽车侧踏板、越野皮卡拖钩和翻滚架等适合30款以上的主流车型改装套件。必须适合为爱车改装的同学啊！专注SUV30年~
我推荐你上网找一款“通用型汽车侧踏板”，新产品，适用30款以上主流车型。买回来自己爱车自己动手安装，操作也简单，更好的就是不会破坏车身的完整性，扭上螺丝就可以了。
⑼ 富豪的世界真难懂！道奇皮卡变装全地形豪华轿车，卖30万美元
现在普通的奢华车型已经无法满足富豪们的需求了，越来越多的富豪追求个性化，因此汽车市场出现了很多定制商，专门为土豪们服务，定制改装各种豪车。比如这款atulux，就是来自意大利的aznom定制商打造的，也是他们的成名之作。这台车之所以出名，是因为它原本是一台皮卡，经过了厂家的处理，变成了一台全地形的豪华轿车，这样的跨界产品，成功地调动了土豪们的胃口。
该车搭载5.7L的V8引擎，增加了混动系统后，最大马力可达710匹。价格也不便宜，在美国的起售价是30万美元，如果引入中国的话，可能要400万元起步，这么贵的价格，足以买一台劳斯莱斯了，用这个价格买一台改装后的皮卡，看来富豪的世界很难懂啊。
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⑽ 道奇Ram 1500换装成独一无二的越野探险车！
自1998年以来，位于德国西部附近的JB Car Design公司因将保时捷，法拉利和兰博基尼车型转换为“独具个性的定制跑车”而闻名，这样的改装魄力远远超出了当地人们对改装的认知。
同样，一辆经典的道奇RAM 1500也进入JB Car Design的视线之中。经过六个月的精心改装，在创始人Jürgen BECKERS的带领下，根据客户的要求，正在将一款经典的道奇RAM 1500重建为独一无二的限量版，并且计陵纯划出售给渴望越野探险的欧洲人。
为此，JB 汽车 将3英寸升高和定制22英寸轮毂适配到这辆公羊身上，再搭配33英寸越野轮胎，堪称越野利器。
宽大的挡泥板轮辋为大轮胎提供了更多的空间，定制的保险杠前后都装有拖车钩和工作灯模汪州。在前保险杠中还包括一个遥控绞盘，并且在牵引重物时，增加了可调节的空气悬架，以使皮卡能够保持水平。
保护柱塞下方的的防滑板是一项比较重要的部件，JB公司对此应用了非常坚固耐用的改装产品。
外观改装方面，在后斗上增加了一个钢制笼子。车顶部装有一对LED越野灯。将定制的引擎盖加装到车身上，搭配名为Stone Crush的纹理饰面，让这辆公羊的气质瞬间提升。
对于那些喜好午夜灯光的人来说，一排橙色的中网火焰灯在晚上照亮了宽大的进气格栅，那感觉真的非常霸气！想象一下，一只霸气的公羊，徘徊在德国的小路上，这样的画面溢于言表。
动力方面，原车的Hemi V8发动机没有改变，但JB Car Design添加了LPG转换器以帮助这样大型的发动机对环境的影响，经过粗略检测能够减少氮氧化物约85％、碳氢化合物50％和95％的烟尘。该公司还表示，该车装配了428马力（319千瓦）的动力，所以这对于沉迷速度与激情的客户，无疑是个极好的消息。
至于成本，JB 汽车 设计公司表示。新款旦蔽道奇RAM 1500的成本“约为12万欧元”。如果客户感觉价格太高，JB 汽车 还提供“只有几公里”的二手车型，价格为79,500欧元（合89,245美元）。