飞度改装轮毂价格及图片欣赏
『壹』 本田飞度改装轮毂多少钱
你好,这款车辆如果改装铝合金轮毂的话,价格应该在1500元左右,你可以参考一下。
『贰』 飞度改装轮毂要多少钱
下面是关于“飞度改装轮毂要多少钱?”的相关介绍:
这款飞度如果改装铝合金轮毂的话,价格应该在1500元左右:
1、轮毂的改装属于较显眼的改装,从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂;
2、因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观,夺人眼球。其实除了美观的因素,轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的;
3、一套轮毂美不美,这是各抒己见的话题。但是一套轮毂对驾驶安全的影响,这是轮毂改装中所需注意的。在涉及如何甄别轮毂的品质前,先了解一下轮毂的各项参数,首先得知道你需要的是何种参数的轮毂;
『叁』 飞度改装轮毂要多少钱
从几百块钱到几千块钱不等
『肆』 飞度改装案例推荐,飞度简单改装160匹马力
“飞度不改,不如推下海”,对于这句至理名言我是举双手赞成的。上一代飞度GK5受到了不少改装车玩家的追捧,原厂131马力再加上一吨出头的车重令GK5有很强的动力表现。目前市面上有许多专门针对飞度的改装方案,下面咱们就精选一套飞度改装案例推荐给大家参考。飞度的优缺点评价
优点:
1、空间巨大,在同级别车型中飞度空间表现是数一数二的存在,同时后排魔术座椅也令飞度有着很强的拓展性;
2、燃油经济性优秀。飞度的百公里油耗只有6升左右,高速甚至能达到4升,作为代步小车十分合适;
3、保值率奇高。飞度的三年保值率为75%,在小型车中飞度的保值率一直排在榜首,称他是“理财产品”也不为过
。
缺点:
1、隔音较差。可以很坦白的说飞度是完全没有隔音的,高速上说话靠吼毫不夸张;
2、配置较低。受限于价格的原因,飞度的配置比较低,新款低配车型甚至连副驾驶空调都简配了;
3、底盘比较松散。飞度驾驶起来虽然很有乐趣,但是松散的底盘感觉令它失了不少分,强烈建议后期改装避震。
『伍』 本田飞度改装16寸轮毂
本田 飞度 ( 查成交价 | 车型详解 )改装16寸轮毂? 汽车网我为您来解答。
新飞度改装16寸轮毂,轮胎规格最接近原厂的就是195/50/R16,其实也是选择最少的一款轮胎。
本田飞度更换轮毂需要注意轮毂的质量问题,下面介绍辨别轮毂真伪的方法:
具体的鉴别方法其实很简单,一是看做工, 一般,高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙,由于假冒轮毂的模具精度不高,因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺。由于成本问题,原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆,假冒、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大,因此从外观和做工上就很容易分辩原厂和伪造轮毂。
二是看轮毂内字体,无论是原厂轮毂还是假冒轮毂,在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的。因此车主颤樱弯在购买轮毂时可以把自己车上的轮毂拆下,与将要购买的轮毂对比,如果两个轮毂内的字体不一样的话,建议车主三思后行。
三是拎重量,伪造轮毂由于成本和工艺的不同,所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此车主在购买轮毂时,可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比,如果两个轮毂的重量不同的话,那 商 家给你拿出来的轮毂肯定就有些问题了。
总评:飞度的整体水平算是10万 元 左右合资小型车的标准水平,皮实、耐用、省油,动力确实要强一些,但对于日常驾驶来说也只是强了一些,由于其年轻的设计,过人颂段的空间利用和优秀的行驶质感,推荐首次购车的年轻人或作为家庭代步用车购买。
以上就是汽车网我整理的关于“本田飞度改茄闷装16寸轮毂”相关知识内容,希望能对您有所帮助。(仅供参考)
@2019『陆』 飞度改装一万元的案例,飞度合法改装推荐
飞度 真的是一款非常好玩的车。原厂1.5L发动机可以爆发131马力,1.1吨左右的车身重量让原厂有了不错的动力表现。但是飞度的底盘表现并不尽如人意。时速50弯的时候,飘忽不定的状态让你不得不稍微刹车。所以改装飞度成了很多飞度车主的必做之事。给大家分享一下飞度改装万元的案例。预算不多的朋友值得参考。
飞度改装万元案例
1.更换KYB的黄桶套装减震器......500元。原厂避震器的性能无法直接看到,需要换上一套有用的避震器。避震占了预算的一半,不要心疼这笔钱。换减震器绝不是在操控上的零敲碎打的改进。
2.更换竞争对手的刹车片和高性能刹车油......1000元。如果花几千块钱升级刹车卡钳不现实,更换竞争对手的刹车片更合适。
3.一阶发动机程序......500元。刷完第一步,车辆动力可以增加15匹左右,加速更强,转速爬升更快。
4.泛雅迪15寸轮毂+4条C C5 轮胎......300元。飞原轮毂真的很丑。建议更换与原尺寸相同的轮毂。轮毂太大,加速会变慢,油耗也会上升。
适合法律修改建议
其实只要符合相关法律法规,都是可以进行修改的。有几点是我们需要注意的。首先,在轮毂选择方面,不能更换非原厂尺寸的轮毂(包括ET和J值参数要和原厂一致)。其次,轮胎宽度要按照原厂改装。太宽或太窄都是不可接受的。车身颜色可以更改,但更改后需要在十天内到交管所备案(颜色更改30%以下的,不需要备案)。外壳、减震器、发动机等部件。原则上不允许更改。如果非要换的话,记得在年检的时候换回原厂配件,否则大概率通不过。
飞度只是简单的修改为160马力。
飞度原来的1.5L发动机已经可以爆发出131马力,所以如果你想达到160马力,不需要太多的改装就可以达到。建议把ECU刷到二阶。刷完二阶,GK5的马力已经可以达到150匹了。与此同时,你可以感觉到发动机转速攀升更快,VTEC会轻得多及时启动。剩下的10马力只能通过增加进气量来实现,发动机的进气头部分可以换成大流量的蘑菇头。进气量空越多,动力提升就越明显。
@2019
『柒』 广州本田飞度1.3的四个铝合金轮毂大概得多少钱
轮毂看逗戚自己喜欢什么样式的,我上个月才换了轮毂和车胎,轮毂是运动型型指侍的,轮卜吵胎是米其林的,一共3600元,换了是要好看、适用些。
『捌』 新飞度改装,附上图片,
包围可以在淘宝搜索 飞度RS大包围,算上中网大概2500左右一套
算上喷漆前面+后面+侧面,500左右差不多了
如果喜欢这个红色的本田标是80一套,包括轮毂标,车尾标
类似图中Watanabe这类款式的轮毂 稍贵,16寸售价就在600多,低压铸铝,17就更贵了
如果按照16寸计算,(毕竟考虑到道路实用性不能太大)用205 45 R16 费用大概在600元一条
当然实际中飞度使用RAYS的 TE37效果会更好,国产的价格也更便宜
机盖可以用碳纤维贴纸代替,大概8块钱一米,算上手工50块钱就够了
车顶可以喷漆,可以贴膜,贴膜便宜点,100-200左右,喷漆200-300左右
尾翼一般大一点的ABS塑料100多块钱,算上喷漆安装不到200
最后就是减震器了,这个车看样子用的是绞牙减震,前后轮还有点倾角,这个选装,费用比较高
也可以使用短弹簧来代替,用山东的TEIN俗称台产,虽达不到图中效果,但也会比原车协调不少,当然也会更硬,影响舒适
至于倾角就不建议做了,因为市区道路使用,倾角带来的问题还是很多的
可以靠加装法兰或者用负值轮毂搞一个轮图外凸效果也不错,但一定要强化减震
当然上述都是属于比较廉价的改装方案,这个费用具体实施起来也得接近1万块钱
『玖』 网红改装本田飞度 GK5 坚持多年绞牙,最终转向气动!
“本田不改,不如推下海!”作为本田旗下的平民超跑,本田飞度GK5凭借超高的可玩性和提升空间,成为众多车友的不二之选。今天分享的这辆“超跑”经常出现在车展和车聚上,是不折不扣的网红。车主Andy的改装目的就是当个改装网红。为了参加大型车展,他必须得把这辆本田飞度GK5改装得很有视觉冲击力。车头带拉杆的巨大前铲是车主自制的,后扰流和大尾翼都非常显眼。显然车主Andy非常清楚大家喜爱的网红车需要具备什么东西。小幅度修改的宽体套件,和车身线条完美适应。轮毂选择了数据夸张的15x9JET-13的AtaraRacing,外观效果十分显眼。重新烤漆后的“卡其绿”,使得整个外观独树一帜。当然内饰也要和外观拥有一致的风格:贴身的赛车座椅、快拆方向盘、Defi仪表、各式各样的贴纸。整体的高度统一性让这辆GK5成为名副其实的展车,也难怪它会成为众人喜爱的网红车。Andy一直以来都是“绞牙战士”,觉得这才是真男人。结果可想而知,无论他去到哪里,总是会刮车底,这让他苦不堪言。为了便利,他最终放弃了多年的硬派坚持,改装了气动避震。这套气动避震是Andy自主改装的SFS定制配上Truhart避震。停靠在路边降到最低,气势逼人!作为一辆网红改装车,Andy时时刻刻都不敢怠慢,一直以来都对自己的改装车要求十分严格,“必须以最帅的姿态展现给大家”。另外,虽然这是台展车,但它也是日常的家用代步车。想象一下这样的画面:一辆嚣张的GK5载着一家老小出游……场面虽然奇怪,但也莫名温馨。改装清单卡其绿烤漆宽体套件手工自制前铲定制后扰流定制大尾翼LED头灯与尾灯组CraftSquare侧后镜AtaraRacing轮毂(15x9J-13)WestlakeSportRS轮胎(205/50R15)SFSCustom气动控制系统Truhart避震器Defi仪表快拆方向盘Bride赛车座椅全段直出排气
『拾』 飞度换什么轮毂最好
雅泛迪n175,15×6J的轮毂可以吗,换了之后轮胎也要一起换吗?雅泛迪n175,15×6J的轮毂可以吗,换了之后轮胎也要一起换吗? 15×6J最合适的就是原厂185/60/15的轮胎,所以不用换胎,但是雅泛迪的轮毂性价比一般,同样品质的跃岭和天丞500多一点一颗选购一套适合自己的轮毂要看很多数据首先是材质,铝合金轮毂有低圧鋳造,旋压,锻造;低圧鋳造最不结实最重最便宜,锻造最结实最轻最贵;轮毂减重是一个最有效率的轻量化减重方法,轮上轻一公斤相当于车上轻15公斤,飞度轮毂比较小,低压铸造的质量就够用,但是旋压的也差不多钱,所以肯定要旋压的;第二是大小,15寸,16寸,17寸,越大的越重,性能控用15寸的,走街16寸的协调一些,玩风格的就17寸第三是J值,也就是轮毂宽度,J值越大就能装越宽的轮胎,5.5J的装原厂185的胎,别再换宽轮胎了,6J的可以用195的胎第四十ET值,轮毂安装面与轮毂中心线的距离,关系到轮毂是凸出车体还是陷入车体第五是中心孔,就是轮销或慎毂套到车上的,小了装不上,大了要加亏敬垫圈,不然轮毂装上去只有四根螺丝受力,不安全第六就是孔距了,螺丝孔的数量和距离飞度目前个人推荐的是跃岭YA1800和天丞TE37,旋压品质,价格不贵,赛道车队御用的质量可靠15寸的15×6.5J,ET38,中心孔56.1,孔距4×100,可以用原厂轮胎,也可以换195/55/15的宽胎,建议静音就用CC6,抓地就用UC6,如果只追求干团州地抓地就用AD08R,但是这个轮胎湿地抓地极其差,。 @2019