2017款crv外观改装图片欣赏

『壹』 本田CRV外观改装

本田CRV外观改装方案:增加旗舰外观包

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前保护条工厂旗舰前保护条

后保护杆原装旗舰后杆

车顶装饰原装旗舰行李架

侧饰原装旗舰踏板

尾部装饰尾部

近日，频频出现在国内各大媒体上的全新CR-V，成为了广大骑手关注的焦点。2012款CR-V不再强调紧凑的时尚感，而是将厚重的车身线条渲染得张扬灵动。显然，对于追求个性、突破现有的车主来说，改装后的CR-V有改装空的潜力。

部分车主会选择改装大围，去掉原车的围，换上更炫更炫的围，这样可以大大改变CR-V的整体视觉感，不过这里边肖温馨提醒各位骑手，最好不要随意更换车围。每台发动机都有自己的最佳空燃烧比，空燃烧比受车辆自身条件的限制，随意更换大的外壳很容易给发动机造成过大的负担。大围挡学名为车身“空空气湍流分量”，源于赛车运动，用于改善车身周围气流对车身运动稳定性的影响。但是国内市场上大部分的大围挡都没有这个功能，而是为了美观而设计的。材料多为ABS塑料和树脂纤维，抗冲击性能较差。

相比之下，我相信大多数骑手更喜欢有一个具有外部装饰和大外壳优势的产品来改装他们的汽车。边肖想推纯磨荐一款为本田2012年新款CR-V量身定制的旗舰外观套装。这套与全新CR-V同时推出的外观套装，颠覆了以往汽车外饰件的设计理念。产品强调与车身完美贴合，无需拆解原车周边，可直接安装在车上，不会影响原车性能，可根据场合需要随时拆装。

外观方面，这款旗舰外观装饰为CR-V厚重的车身引入了霸气、刚劲的轮廓，前后杠和踏板内嵌LED日间行车灯，增添了不少欧式高端质感，配合行李架的天使眼设计，在黑暗中穿梭于城市间的CR-V依然能猎取无数眼球，让驾驶更具乐趣。前后杠的大菱形格纹装饰一下子提升了运动感。贯穿前后外部装饰的红色装饰线条也为车身增添了灵动的氛围，让CR-V拥有了蓄势待发的赛车风格。

接下来，边肖将为广大骑手详细评估这款旗舰CR-V升级套件的详细功能。

旗舰前后杠由汽车外饰行业的HPU技术领先公司制造。皮革质感细橡裤搭腻，缓冲性能可有效降低外界冲击对车身、驾驶员和行人造成的伤害。大面积电镀效果搭配菱形铝网和红色装饰线条，更显视觉效果。与同类产品相比，重量轻也是其最大的优势之一。

棒材采用胶铰链安装，整个过程无需打孔，真正做到了无缝。

棒材采用胶铰链安装，整个梁拿过程无需打孔，真正做到了无缝。

后保险杠设计有倒车雷达预留孔。

后保险杠设计有倒车雷达预留孔。

旗舰踏板的黑色橡胶垫可有效防止打滑，车门打开时亮蓝色LED灯亮起。踏板弯曲端的凹面设计与专用挡泥胶“零间隙”相吻合。(图1)

旗舰踏板的黑色橡胶垫可有效防止打滑，车门打开时亮蓝色LED灯亮起。踏板圆弧端的内凹设计，配合专用挡泥胶“零间隙”。(图1)

旗舰行李架同样遵循“轻”的设计理念，抬高了车身后部线条，增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计，有效降低行驶时的风阻。(图1)

旗舰行李架同样遵循“轻”的设计理念，抬高了车身后部线条，增强了外部视觉效果。流线型外观根据汽车工程顺风导流结构设计，有效降低行驶时的风阻。(图1)

蓝色天使眼和100米远距离射灯的结合，可以提高夜间行车的安全性。(图2)

蓝色天使眼和100米远距离射灯的结合，可以提高夜间行车的安全性。(图2)

滑动行李架的轨道可以根据车主户外运动器材的体积自由调节。(图3)

滑动行李架的轨道可以根据车主户外运动器材的体积自由调节。(图3)

最后，边肖提醒骑手在选择外部配件时要注意以下几点:1。选择有实力的品牌，产品质量和售后服务有保障；2.选择强度和韧性好的保护杆，可以起到很好的抗冲击作用；3.注意外装饰与车身的贴合，避免外装饰与车身摩擦。

最后，边肖提醒骑手在选择外部配件时要注意以下几点:1。选择有实力的品牌，产品质量和售后服务有保障；2.选择强度和韧性好的保护杆，可以起到很好的抗冲击作用；3.注意外装饰与车身的贴合，避免外装饰与车身摩擦。

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『贰』 本田crv轮毂改装图片

本田crv轮毂改装如图所示:轮毂的改装是汽车改装的重要一步。无论是外观的修饰还是操控性能的提升，轮毂都在其中扮演着重要的角色。高品质的轮毂，确保其个性参数经过严格的制造工艺和严格的检验合格。当然，一套真的轮子很贵。目前能在国内生
本田crv轮毂改装图片
本田crv轮毂改装如图所示:

轮毂的改装是汽车改装的重要一步。无论是外观的修饰还是操控性能的提升，轮毂都在其中扮演着重要的角色。高品质的轮毂，确保其个性参数经过严格的制造工艺和严格的检验合格。当然，一套真的轮子很贵。目前能在国内生产销售(有出口产品)的企业屈指可数，所以进口车轮价格昂贵。因此，为了节省成本，很多改装玩家选择了所谓的& ldquo中国制造。& ldquo台湾生产；假集线器，这是完全不可取的，如果它是& other小作坊& rdquo由& ldquo生产的假轮毂与正版轮毂在外观上没有太大区别，但其重量、强度等方面都远低于安全指数，玩家经常使用& ldquo假冒商品。轮毂会出现莫名其妙的裂纹和变形，在高速行驶过程中，假货不足以支撑这么强的负荷。如果发生高速爆胎现象，将直接影响驾乘人员的生命安全！所以我想提醒大家，如果经济条件暂时不允许，请慎重选择改装轮毂，虽然原厂& ldquo钢圈。& ldquo铸造轮毂。可能不够美观不够轻巧，但至少安全有保障。轮毂的性能一般为锻造轮毂>:铸造轮毂>:钢制轮毂。

本田CRV空调按钮

本田CRV采用机械按钮，空除雾和暖风可通过按钮直接开启。

1.去灰雾

前后挡风玻璃分别设有相应的按钮，只需按下相关按钮即可成功达到除雾效果。

2.温空气

用旋钮调高温度，打开暖空气。打开空时，空调按钮应关闭。由于压缩机仅在空调制冷却阶段工作，空调制加热由发动机冷却液和玻璃电热丝的热量进行。

3、自动

AUTO功能解放车主劳动力，空调节实现全自动控制功能。空调制系统通过传感器信号判断风量应增大还是减小，此时应进行制冷/制热动作。

4.内/外循环

内循环是指车内空气体自给自足，外循环是指车内空气体与车外气体进行交换。交通堵塞或空空气质量差的环境使用内循环。高速公路路段内循环如需定期切换至外循环，内循环时间不得超过1小时。

5.温度区域同步

当温度区同步功能开启时，改变主驾驶座的温度，其他温度区也会同步变化。该温度区同步关闭后，可单独设置各温度区，满足不同位置乘客的需求。

本田crv轮毂改装图片 @2019

『叁』 “真不知”车主是怎么想的，把车改的这么帅，本田CRV改装赏析

（与轮毂搭配的是BLOX锻造螺丝，内核螺母达到10级，安全性强于原厂，这也改装的初衷，外壳选着了尖头螺帽，看着很霸气，颜色是天蓝色，与车身呼应，也让轮毂熠熠生辉，战斗力爆表。这款螺丝是三合一版本的，尖头不想用了可以换成平头或者开口设计的，真是很人性化！）

『肆』 来自CRV车主的认可——皓影奥夫特黑，魅力的绽放

这不是我第一台车，也不是我第一台本田。第一台车：科鲁兹，天窗低配版，2年4万公里，中规中矩，底盘在过弯时也比较硬朗，就是滤震效果不太好，隔音比较差（同级别中也算可以了），内饰就算是没有了，能摸到的都是织布和塑料。

『伍』 2017年本田crv扶手箱能加高吗

2017年本田crv扶手箱是可以加高的
1、车辆的扶手箱这个改装还是比较简单的，可以从网上买来自己弄，也可以去外面的改装店改装，价格都不贵的。

2、这款车如果改扶手箱的话还是很简单的，网上就有专车改过的图腊姿片实物，可以挑选一套自己喜欢的，然后自己安装就可以的。

3、这款车中央扶手箱可以改装，某宝上有卖这款车扶手轮孝绝箱的，你看看下面图片，这个是老款CRV车友改装的扶手箱。。

4、改装扶手箱还是很简单的，在网上购买配件慎哗直接去汽修店让师傅帮你弄一弄就可以了。可以翻新或者加大。

5、想改装扶手箱，直接到当地装潢店或者改装店都可以了，这个并不算他特别麻烦，几百块钱就可以改好，店内也都是有图片案例给你参考的。

『陆』 17款和19款的本田crv，外表一样吗有什么区别

这两款都属于本田的crv，所以外表一样。车辆的配置不一样，车辆的动力性不一样，车辆的发动机不一样，对车辆内部的配饰设计不一样，车辆的价格也不一样。

『柒』 2017款crv和2019款的区别是什么

2017款crv和2019款的区别是什么？ 2017款与2019款CRV外观基本一致，豪华版日行灯稍作改动，其他款外观基本没有区别。其中混动舒适版和经典版增配了全景天窗，从此混动车型全系标配全景天窗。燃油版改动不大，配置几乎也是相同的。而2018款只推出两款车型，手动两驱与CVT两驱舒适版，而2017款车型在2018年7.8月份还在生产，而2018年10月分则开始生产2019款。同时2019款已经有国VI排放车型可选。2017款与2019款细微的基几处差异不注意都看不出来。从车架号可以看出差异，第十位如果是J则是17款，如果是K则是19款。仪表盘还有一处细微差异，燃油指示标线颜色不一样。方向盘左手音量控制按键2017款是凸起的，2019款是平滑的。混动车型方向盘右侧导航下方按键布局有差异。发动机还是那个发动机，改动与召回方案一样。机油增多的问题大家已经习以为常，不足为奇。毕竟本田为发动机提供了终身质保，但前提是必须在4s保养，这样算下来本田不会亏的。2017款与2019款价格也几乎相同，2019款有低配版本，入门价格更低。例如有手动版本，有CVT两驱舒适版本，这两个版本价格下探到16-17万，进一步降低门槛竞争力大大增加。而某些地区已经上市国VI排放车型，价格不变，所以CRV尽量选2019款。 @2019

『捌』 本田CR-V改装案例：一站式搞定全车升级

前不久，有朋友私信我说“新到手的CR-V如何折腾一下好呢”。此时，我脑海里瞬间闪出两个字——改装。其实对于大多SUV车型来说，改装可谓是再正常不过了，简易的装饰升级也好，深度的动力改装也罢，都是为了给爱车新增点乐趣，而我的这位朋友，也按耐不住作为一名新晋车主的喜悦，给这台CR-V来了个内饰、外饰全新升级，而鉴于他新增的装饰件颇多，所以我也有兴趣给大家带来了这一期的加装案例。

首先要说明的是，本次我们所展示的这台CR-V(2017款都市版)并不涉及到深度的动力改装，而是将整车的外饰和内饰增加了一些装饰件，并且绝大多数装饰件都能自己DIY完成。那么，一套下来多少钱?这些装饰件的材质如何?外饰内饰能改动哪些地方?我在哪里能买到这些成套的配件?别急，这里我们也一点点来说。（备注：我的这位朋友告诉我说，他全车的升级配件均是在“小忙牛”上一起淘的，所以配件风格的整体性是比较协调的，而且除了电子改装外，很多装饰件都是他自己粘贴的。）

本次CR-V的改装部件包括：前后保险扛、进气格栅、侧踏板、门边拉手亮框、行李架、防撞条、装饰件，前后保险扛的材质以工程塑料为主，而门边拉手亮框这些材质主要以不锈钢饰条为主。

CR-V的整个外饰改装基本是以防刮件居多，而这些车主均可以自己DIY安装(通过3M胶黏贴即可)，并且可供选择的颜色和款式也比较多。所以，除了侧踏板需要让专业师傅安装外，此次外饰改装都可以DIY的，成就感绝对爆棚，费用清单如下：

本次CR-V的内饰改装包括行车记录仪、全车雷达、防踢板、脚垫、皮质面板改装等，基本上内饰能动的地方，我的这位朋友都一站式搞定了。

CR-V的内饰及电子改装大致如此，除了电子改装我们建议在专业改装店完成外，其他的防刮装饰件也都可以自己DIY安装，费用清单如下：

其实车辆加装是否美观，最重要的则在于风格的整体性，正如这位朋友一样，我也比较建议这种“一站式”的选购。另外，这辆CR-V看似改装的地方很多，其实除了脚踏板、行李架、以及电子改装外（如雷达和行车记录仪），其他的装饰件均能自己DIY，撕掉背胶对齐位置粘贴即可，而且防刮耐磨，操作起来也非常方便，其实感兴趣的朋友也可以自己尝试着“玩”一把。（图/文/摄： 王晓莉）

『玖』 本田CRV改装后的图片

据PCauto，广州地区其中一家代销 东风 本田CRV 的广州本田汽车第一销售有限公司，目前就有一辆CRV改装版现货，车价23.98万另加3.8万改装费，总价27.78万。大家可以去看看这辆改装版，是否合乎你的要求。

据销售人员介绍，这辆CRV主要是在配置上增加，真皮座椅、仿桃木杂物夹、加装旅行架、轮眉、晴雨档、全车地毯等。如果你打算买这款车，不介意增加了3.8万 元 的配置，不介意蓝色车身，那你就可以马上提走这辆CRV，这可算是加价提车现象后又一个销售新招式，看得想买CRV的朋友心痒痒。 @2019

『拾』 2017款crv和2020款有什么区别

以我所学的知识，2017款CRV和2020款CRV有很多显著的区别，首先，2020款CRV采用了更加时尚的外观设计，换装了搏神LED大灯和18寸轮毂，车身长宽如银碰高增加了3厘米。其次，2020款CRV内饰布局更为合理，增加了一些智能功能，如蓝牙、自动泊车等。最后，2020款CRV配备了1.5T发动机，搭配CVT变速箱，动力性能更强，更省油。总渣谈之，2020款CRV更加先进、实用、科技感更强。