17款帕拉梅拉改装图片
『壹』 气动姿态风的保时捷帕拉梅拉，趴下来后还愁没有小姐姐上车
随着国内玩车文化的逐渐普及，不仅改装参与者越来越多，改装案例的车型也更加广泛，下至“千元车”，上至百万级的行政车都能在玩车圈里看到。而今天要给大伙分享的改装则是南会聪仔的保时捷帕拉梅拉。
除昌咐孙了升级行走部分之外，聪仔还给这辆帕拉梅拉升级了18款Turbo S的包围和矩阵大灯，还有970后期版本的全红LED尾灯，以及安排了来自宾利原厂色系列的翡翠绿改色膜，看起来更有精气神。
这款帕拉梅拉3.6L的动力系统也相当经典，其实就是与大众R36同款的动力总成，3.6L V6自然吸气引擎，拥有300马力、400牛·米，搭配7速湿式双离合变速箱，零百加速成绩就6秒出头。
至于后续的话，聪仔直言：“会继续挑战更高阶的车型，可能买台埃尔法或者牛马来改装，当然是必须继续改气动。”
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『贰』 全新改款帕拉梅拉 跟RS7比怎么样
自从2009年，帕拉梅拉在中国首次发布之后这就是一款兼具着运动和日常舒适的车。这次帕拉梅拉也迎来了中期改款，价格区间在97.3万-245.8万元。
我认为帕拉梅拉的精髓在于GTS，兼顾了运动和舒适，没有TurboS那么暴躁，不知道你更喜欢哪款帕拉梅拉呢？
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『叁』 17年保时捷帕拉梅拉丑
今天我们不聊改装和装车效果，来聊聊17款-20款的帕拉梅拉（971.1）和最新的971.2也就是保时捷21款不同版本的外观设计分享。
曾经被称为最丑的保时捷，“帕拉梅拉”完成救赎。现在来分享一下它的现款设计外观，以及给我最直观的感受。
我们先来看2017-2020款（971.1）普通版和新款帕拉梅拉（971.2）普通版之间的对比。
帕拉梅拉2017-2020款（971.1 普通款）
帕拉梅拉2021款（971.2 普通款）
普通款的前杠为U型小嘴设计，相较于新款保时捷（971.2）标配的SD同款大嘴略显小气；而且下护板均为黑色塑料麻面，大面积的黑色麻面应用与帕拉梅拉的高端定位并不相符。
其次，普通款在前杠设计上最为显著的一个特点就是——特别细条的单层日行灯，视觉效果并不明显。
帕拉梅拉2017-21款（971 SD/GTS）
由于帕拉梅拉2017-2020款（971.1）和.帕拉梅拉2021款（971.2）的GTS/SD组件（Sport Design）的设计是相同的，区别只在于两侧的格栅喷漆处理上，我们就跳过.1直接以.2来介绍
在设计上，SD组件棱角分明的格栅设计也使得前脸更具杀气，双层日行灯代替了原有的细条日行灯，更加醒目；
大量的同色元素也是SD组件的亮点，这也是摆脱廉价感的所必须要的，同时还能降低车辆的视觉重心。
在保时捷的GTS车型上都会标配SD组件，但下护板以及侧裙、后唇为黑色麻面，看起来并不饱满；当然，我们可以通过选装或后期改装来替换麻面部分。
帕拉梅拉2017-2020款（971.1 Turbo）
帕拉梅拉2021款（971.2 Turbo 配备SD同色组件）
帕拉梅拉2017-2020款（971.1）的Turbo乍一看与GTS区别并不大，都是类似的C字形格栅设计，日行灯也与GTS车型共用，整体像是GTS的放大版。
帕拉梅拉2021款（971.2）的Turbo则明显经过了精心设计，贯穿中网并延伸至两边的同色饰条将格栅区分出来，使得前脸更具立体感；同时也是我个人认为这所有前脸设计中最帅的，分离式的双层日行灯也独具一格，中间的镂空能减少对散热器的阻挡。
同样的，与GTS款一样，并无配备SD同色组件，作为最顶级的Turbo型号实在是略显遗憾。
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帕拉梅拉2017-2020款（971.1 普通款）
帕拉梅拉2021款（971.2 普通款）
21年的改款车型相较于前期，后杠并无变化，主要是对尾灯以及尾门进行了一个细节调整；后唇则是由原来的流线型改为了刀锋设计，同时做了斜切处理
帕拉梅拉2021款（971 SD/GTS）
GTS在后唇上则是延续了.1的设计，小型扰流饰板与导风口相结合，极具动感；美中不足的是，同色的饰板却被大面积的麻面后唇所包围，割裂感较强。
同时GTS在后唇上也与SD组件共享造型设计。不同的是，SD组件则是光面同色处理，高级感十足，且得益于帕拉梅拉的肥臀，有了SD组件后唇的加持（SD同色组件也可以与Turbo搭配），美感丝毫不输911。
帕拉梅拉2017-2020款（971.1 Turbo）
帕拉梅拉2021款（971.2 Turbo 配备SD同色组件）
Turbo的后唇无论是.1还是.2车型都是与当代的普通款车型保持一致，不仅和普通款车型一样使用黑色麻面处理，造型上也无特别的设计，有失Turbo的顶级定位身份。
站在Turbo的后面，不去看它的方管四出尾喉以及Turbo标识，倘若没有听见V8的声浪，你也许很难意识到，这是一台两百多万的Turbo。
『肆』 保时捷Panamera2016款与老款有什么区别
1，保时捷汽车的发动机功率不同。保时捷帕拉梅拉2016款最大功率可以达到235，保时捷帕拉梅拉2015款的最大输出功率最高可以达到419。
2，保时捷汽车的发动机有所不同。保时捷帕拉梅拉2016款跑车为3.0T的V6发动机，2015款的帕拉梅拉跑车为4.8T的V8发动机。
3，保时捷汽车的驱动方式有所不同。保时捷帕拉梅拉2016款的驱动方式为前置后驱，老款的帕拉梅拉跑车驱动方式为全时四驱。
4，保时捷汽车的车内配置情况不一样。保时捷帕拉梅拉2016款没有车载电视和后排的液晶屏，需要选配才可以拥有。老款的帕拉梅拉跑车本身就已经配置了车载电视和后排的液晶屏。能够更好的体验乘车的娱乐措施。
『伍』 帕拉梅拉是什么牌的汽车
保时捷旗下的车子，定位豪华车，5门4座车型
『陆』 承载四门跑车梦想，帕拉梅拉10周年纪念版实车首发
提到保时捷，所有人首先想到的都会是911。
经典归经典，但911始终是一款跑车，会被乘员数、实用性、舒适度所局限。虽然如今保时捷有足够多的车型可供选择，但把时间推回到50年前，那时的保时捷旗下只有一个独苗——跑车911。
当然了，作为一款特别版车型，帕拉梅拉10YearsEdition的供应虽然不限量，但却有限制。
官方指导价为116.8万元起，但基于保时捷的高度定制化，这个价格仅供参考。如果你心动了，不如赶紧行动，晚了可能就会跟它失之交臂。
（注：文中部分图片来自网络）
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