488lb改装图片

㈠ 「2020东京改装展」改装品牌扫盲 这些牛鬼蛇神你不了解下吗

2020年1月10日，一年一度的东京改装展在日本东京千叶县正式开幕。去年是我第一次参加东京改装展，也是那次经历让我下定决心进入汽车圈，从事我热爱的工作。

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㈡ lb是什么汽车

lb是什么汽车？ lb是日本的一个专门制造宽体的品牌，这个宽体品牌相信很多喜欢改装车的朋友们都是知道的。lb制造的都是一些很帅的宽体，lb推出的宽体是针对一些高性能车型的，例如日产gtr，法拉利488，宝马m3等。宽体其实最早是源于赛车的，赛车为了提升性能并且增加过弯速度会使用更宽的轮胎，并且还会加宽轮距。加宽轮距或 lb不是一个汽车品牌，是日本一家著名的汽车改装厂，全名叫LibertywalkLBPerformance。它创立于2005年，社长是加藤渡，工厂现在采用的是较为流行的LibertyWalk风格，在世界圈粉无数。lb公司介绍和lb制造的产品如下：lb公司介绍:Lb自己的历史并不长。LB和大多数日本改装品牌一样，在作坊式的工厂里创作出了震撼人心的改装作品。由于加藤三的个人喜好，Liberty-Walk并没有将本土汽车的定制改装作为业务方向，而是将目光放在了美国汽车的改装市场上。lb生产的产品:Lb制造一些帅气的宽体，lb推出的宽体是针对一些高性能车的，比如日产gtr，法拉利488，宝马m3等。 @2019

㈢ 法拉利488 Spider 70周年纪念版亮相，配特殊纪念版涂装，加速3秒

为了庆祝公司法拉利成立70周年，法拉利各种70周年纪念版车型，以纪念过去的重要车辆，包括法拉利GTC4Lusso，法拉利F12berlinneta，法拉利488GTB，法拉利488Spider和法拉利CaliforniaT。

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㈣ 【金属计划】更仔细地改装一辆法拉利488，卡普里斯托改装案例

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㈤ 488改全段直通排气

488改全段直通排气的方法是改小消音器、变化消音器结构、去掉三元催化器。

1、改装排气的尾段消音器都小，而且一般改中段也就是把中段排气的消音器去掉，变成直通管。

2、原厂消音器结构是一根管把尾气导入复杂的金属石棉减噪减震材料中，充分消音，从另一端导出，所以原车排气十分安静。改装排气一般采用一根管直通过去，管壁打很多孔，孔的外侧才是消音材料，只是进行间接的部分消音。

3、拆掉三元，三元的结构是一个陶瓷蜂窝网状，这些陶瓷结构上都是附着催化剂，用来转化有害气体的。这种结构对排气的堵塞很大，是为了加大尾气和催化剂的接触面积，增加转化效率，起环保作用。去掉三元改直通，这个像堵死的蜂窝结构是没了，排气是通畅了，但变得无比的不环保了。

全段直通排气是什么？

就是平时听到的直排，顾名思义，排气管就像一根直管，不存在复杂的结构。自然，没有了内部结构的阻挡，排出气体顺畅了许多，声浪也大了很多。

直排的改装多用于竞技或者性能车，能够大大提高高转速区间的动力表现，日常的家用车并不建议安装，由于直排不存在气体回压结构，在日常驾驶中会严重影响低扭的表现，再一个，也是为你的耳朵考虑，直排的声浪实在太暴躁。

㈥ Novitec改装的法拉利488 Pista功率提升至800马力

著名改装商Novitec将他们的专业改装技术运用到了最新的法拉利488Pista上。Pista是488最极端的变化，然而对于Novitec来说似乎还不够极端。Novitec研发的改装套件显著提升了动力、空气动力学以及改善了外观。

㈦ 全球第一辆改装LB车身宽体套件的兰博基尼Gallardo Spyder！

全文内含改装清单！

这是一辆首次搭载世界上第一套LIBERTYWALK车身宽体套件的兰博基尼GALLARDOSPYDER，外观部分，除了LIBERTYWALK车身宽体套件，还采用RSCTUNING尾翼，搭配RYFTDESIGN轮毂和TOYOPROXESR888轮胎，而性能动力部分，则换装IPEINNOTECH排气系统，写入RSCTUNINGECU特调程序。

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㈧ 国宝级跑车史话，盘点那些经典的雪佛兰科尔维特

雪佛兰科尔维特（Corvette）诞生于67年前，首次亮相于美国纽约Autorama车展，从那时候开始一步一步慢慢的发展成为美国有史以来最著名的汽车之一。

它也被称为“国宝级跑车”，随着第八代车型的发布，如今它也已经正式进入了超级跑车领域。现在是时候让我们回顾过去，了解下几十年来那些经典的克尔维特（Corvette）车型了。

第一次世界大战后，踏入50年代，是通用汽车公司最辉煌的年代，作为当时全球规模最大的企业，公司的领导突然发现自己的品牌下竟没有一款出色的跑车，当时的顾客们购买意大利或德国生产的跑车无话可说，诞生美国人去买捷豹或名爵等英国品牌的跑车，他就完全不能接受。

克尔维特（Corvette）在汽车行业是家喻户晓的名字，它的名字是沿用17世纪英国一种炮舰的名字，通用公司的本意是向当时风靡全球的英国跑车挑战。

1955年，克尔维特V8

从外表看，1953年的克尔维特（Corvette）看上去像是一辆纯正的跑车，但是由于第一代C1车型缺乏真正跑车的血统，而且性能方面也未能达到很高的水平，不过在后期版本上因为改进了动力使得该车型在美国市场取得了很大的成功。

有了这些强大的功能，C7ZR1可以轻松地在10.5秒内爆炸四分之一英里，而经过某些改装之后可能不到10秒的时间。时速0-60英里/小时（3.1秒）也要低于保时捷。?

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