大众途昂座椅改装图片
⑴ 大众途昂提车记,空间和动力非常满意,谈谈自己的用车感受
自从家里有了二胎之后,我就打算把家里的那台5座轿车卖掉换一台7座的MPV或者7座SUV,因为5座的车型对于我来说,已经不能满足家里的日常出行了,所以这次换车就把预算直接提到了40万,但是比较纠结是买7座SUV还是买7座MPV,最后商量之后我老婆给出了意见,她觉得一年当中一家人全部出行坐一台车的次数比较少,这个价位完全可以挑选一台中大型的7座SUV,第三排空间也不会很差的,对比了多款车型之后我便入手了大众途昂。考虑到自己的预算在40万,而且是家用,所以车内主被动安全配置要齐全一些,就入手了2020款380TSI四驱豪华版国6的车型。首先,选择大众途昂也是看中了这款车型的外观很霸气,对比了车身尺寸之后才发现它比奥迪Q7的车身还要大,即使和朋友的丰田霸道停在一起也很有气势,途昂的车头设计可以用伟岸来形容,犀利有神的LED前大灯和前格栅采用了一体式设计,拉宽了车头的横向视觉效果,下方的银色饰板又提升了车辆重心,19寸的大轮毂很漂亮。
后排放倒简直就是一张床,出去自驾买个气床,简直不要舒服!
总的来说,我觉得大众途昂是很符合我自己的用车需求的,刚提新车的时候开起来稍微有些不适应,停车的时候确实对我的开车技术是个考验,不过,2个多月用车下来已经是很顺畅了。虽然大众途昂的车身自重已经有2吨多了,但是2.0T发动机所爆发出的220马力是绝对够用的,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,提车之后我带家人回了一趟老家,全程800公里,开着确实很舒服,而且车内隔音降噪做得也很不错,百公里综合油耗维持在9到10L左右。
⑵ 【晓晓评车】写给未来的自己,家用全能选手。体验大众途昂380TSI
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⑶ 大众途昂x这款车,可以作为家用车来使用吗
大众途昂x这款车,可以作为家用车来使用吗?
大众途昂x这款车,可以作为家用车来使用。
大众途昂x配色让人眼前一亮。大众汽车的座椅和中央扶手使用乳白色皮革。座椅滚边饰有红色缝线。新的驾驶舱布局更容易被年轻人接受。中控台的造型也是按照跨界SUV的标准设计的。大众汽车已经用更大的浮动显示器取代了这款车。副驾驶位采用多色氛围灯和黑色纹理饰板装饰,有效提升了内饰的时尚气息。
途昂X大众EA3902.5TV6涡轮增压发动机,最大马力299Ps,峰值扭矩500Nm。深踩油门会有轻微的后推感。途昂X定位为中大型SUV。毕竟拖着2.1吨的重量,在急加速的过程中丝毫没有“钢炮”般的暴力感。不过相比小排量涡轮增压发动机,搭载途昂X的V6显然更有底气,高级驾驶感也不是四缸发动机可比的。要知道途昂X可以做到百公里加速时间6.9秒,V6发动机的声音足以让驾驶者兴奋不已。
⑷ 大众途昂能不能改福趾座椅
不能。通过查询太平洋汽车网发布的信息显示,大众途昂的座椅形状和尺寸与福特福克斯有尺纤基所不同,因此不能直接更换成福特福克斯的座椅。如果需要陵谨更换座椅,建议选择与大众途昂车型相适应的座椅,并确保更换的座椅符合竖洞相关的安全标准和规定,以保障行车安全和乘车舒适性。
⑸ 实拍:大7座的途昂,上市三个月跌至25.99万,还豪华吗
今天我们来聊一款车型:大众途昂车型,这款途昂车型应该算得上上汽大众旗下最为旗舰版的SUV了。
这款途昂车型上市之初,它的外观设计震撼到了很多消费者。目前这款途昂的价格优惠幅度也是非常大的,但是大优惠似乎并没有给这款车型带来足够大的销量。在今年的9月份共计销售出去5035辆,10月份共计销售出去4265辆,销量其实是比较低迷的。要知道这款途昂车型的优惠幅度可是非常大的,用“跳水”来形容毫不为过,而事实上销量并没有得到有效的提升。
底盘结构部分,这款途昂采用的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,中高配车型上面配备了前置四驱系统,四驱形式为全时四驱。其实我觉得就从底盘设计来看,途昂并不算真正意义上的豪车,应该配备前后多连杆的悬架,应该对销量会更好。
总体而言,途昂这款车型的价格确实摆在这里,也不能对其苛求过高,性价比整体还是非常不错,如果对于七座SUV有需求的朋友倒也可以了解一下这款途昂车型。
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⑹ “X”的无限可能!体验上汽大众途昂X
越来越多的消费者希望有一辆座驾能够去往更多地方,探索更多可能!一辆具备大5座空间的中大型SUV就是最为合适的选择之一。而以往这样的车型常出现在豪华品牌的的产品序列中,让普通消费者有些望尘莫及!难道这样的需求不该被满足吗?来看看上汽大众给出的答案!
简单总结,途昂X是同价位少有的5座中大型SUV,价格也是这个级别中最亲民的。无论是日常代步或是长途自驾它都能满足,并且不会给消费者带来太大的财务压力。也只有大众这样成熟稳定的技术平台才能让这一切成为现实,从而让更多消费者有了圆梦的机会。
推荐车型有两款,分别是售价30.99万元的380TSI豪华版,以及售价34.99万元的380TSI尊崇豪华版。
推荐理由,对于这样的中大型SUV来说,四驱系统有着更强的适应能力,甚至为探索更多未知,提供了更多可能。380TSI两款车型动力水平能够满足需求,同时这两款车型的各方面配置比较均衡,两款车型主要的配置区别是车轮尺寸,座椅面料,座椅加热,空调配置,内饰氛围灯,静音玻璃等,豪华版能够满足日常需要,尊崇豪华版则能让享受更升一级,且差价合理,所以这两款一并作为推荐车型。
最后还有一个重要的推荐理由,目前这款车型终端优惠非常给力,综合性价比来看同级别很难找出第二款,所以这也是推荐途昂X的重要原因!
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⑺ 大众途昂也扛不住了,猛降5.2万!2.0T动力+7座,比汉兰达还霸气
在30万以内,除了丰田汉兰达,还有其他七座大空间SUV值得选吗?不得不说,在很长一段时间里,丰田汉兰达如同国内七座SUV“标杆”般的存在,长期保持出色的市场销量。但是在汽车行业快速发展的今天,越来越多实力强劲的车型加入竞争,同时也丰富了消费者的选择。作为上汽大众布局中大型SUV市场的重量级产品,途昂的热度并不比汉兰达低,9月份全国卖出5035台,位居中大型SUV细分市场销量榜首。
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⑻ 第三排真实用的七座SUV!体验上汽大众途昂
SUV车型中有不少都能提供三排7座的座位布局,不只是中大型/中型SUV就有提供,甚至有不少紧凑型SUV也加入进来。然而,第三排空间的实用性,那真的是谁用谁知道。哪怕二三排乘客互相迁就,也根本没有办法应对长途旅行,那还要SUV干什么,买个MPV不香么!
除了极少数全尺寸车型能够提供宽敞的7座空间,想要一辆SUV拥有真正实用的第三排座椅还要价格亲民似乎是一个不可能完成的任务。
直到上汽大众途昂的出现!
途昂可以说是市场中第一款真七座SUV车型,大气的外观设计和优秀的空间实用性更是让用户交口称赞。如果确实对7座有实际需求,同时也不想开MPV让自己太像司机的个人用户,途昂是一个很不错的选择!
推荐车型:380TSI四驱豪华版,官方指导价35.99万元。这款车型在动力方面更加均衡,而且配置也够用,对于家庭用户来说是非常合适的。此外,该车型目前终端优惠力度比较大,整体性价比优秀。
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⑼ 途昂7座图片
在一定程度上,汽车也是门面的象征,所以除了动力系统册庆歼,很多人买车的时候更注重外形。那么,大众suv7座途昂这个一直都是热门话题的话题呢?接下来,让边肖带你看看这辆车怎么样。
设计风格具有整体感途昂上汽大众全新中大型SUV——Teramont正式差厅命名为途昂。外观方面,上汽大众途昂借鉴了CrossBlue概念车的设计,整体非常强大。细节方面,新车采用双镀铬水平格栅,直接延伸至大灯内部。新车整体外观方面途昂,整体造型相当魁梧。前两个方面整体延续了CrossBlue的设计风格,形成了很好的整体感。大众最新的前脸设计是装饰条伸入大灯内,使得前脸看起来非常宽大。
内饰配置多项实用功能内饰方面,大众suv7座途昂采用了非常直线的设计元素,同样来自CrossBlue概念车。配置方面,新车将配备自适应巡航、盲点监测、车道保持、防撞预警、前排座椅加热/通风、方向盘加热、全景天窗等功能。所有车型共有三种尺寸的轮胎,四种内饰配色和八种外饰配色,组合多样州冲,有豪华版和旗舰版。它们的规格分别为255/55R19和255/50R20。
多种模式适应出行需求上汽大众途昂动力配备2.5TV6涡轮增压发动机,4Motion智能四驱系统,8种驾驶模式,满足更多出行需求。途昂搭载2.0T和2.5T排量、2.0T涡轮增压4缸发动机和2.5T涡轮增压6缸发动机,参数分别为2.0T(低功率版)186马力/320牛·米。2.0T(高功率版)220马力/350牛·米。
客观来说,大众suv7座途昂符合硬核SUV。因为它的整体设计结实魁梧,最适合男性用户。此外,车内的功能配置也非常实用,是日常出行的必备标准。
百万购车补贴
⑽ 30万级预算,大众途昂有哪些值得入手的优势
这款车外形上还是比较霸气的,平直的线条符合SUV车型的气质,这款车最大的优势就是空间,因为是承载式车身,所以三排7座的空间还是比较宽松的,而且第三排的空间也不错。途昂的空间在所有SUV里面绝对一流的,当时决定买途昂也是被内部的空间所吸引,因为自驾睡车内舒服,目前看来这个选择也是正确的,没做任何改装。途昂的第三排座椅完全可以让一个成年男子舒适的乘坐,而且途昂的第三排还有空调出风口,这点还是十分人性化的。大众品牌基本所有的车辆都有敏旁岁这一问题,美版的选项连捷达都是8AT,但是国产辉昂途昂还都在用综合体验不是那么理想的DSG双离合。
这桥睁台车的缺点。一是变速箱低速顿挫。二是第三排上下车不方便。三是底盘质感差,舒适度不佳。四是车身过大,市区驾驶不灵便。五是内饰材质偏硬。六是油耗较高。除此之外,途昂在一些细节上也做的很一般,如果说途昂的外观采用了大众的家族式设计风格,还算沉稳大气的话,那么途昂的内饰就有些过于简单了。