2012款科鲁兹改装图片欣赏
『壹』 科鲁兹改装图片大全，科鲁兹1.6动力改装方案
经典科鲁兹在国内取得的成功大家有目共睹，在当时十万级别家轿中科鲁兹肯定是一款值得选择的车型。长江后浪推前浪，经典科鲁兹的辉煌并没有延续到后面的车型当中，大家心中怀念的还是那款年轻运动的经典科鲁兹。不少对科鲁兹有情怀的人想买台二手科鲁兹进行改装，下面就来和大家分享一下科鲁兹动力改装方案。科鲁兹动力改装方案
科鲁兹自然吸气发动机动力确实一言难尽，原厂只有117马力和150牛米，零百加速要12秒左右。科鲁兹的低扭比较差，因此动力改装非常要必要。下面这套方案专门针对科鲁兹发动机比较有参考性。
在外挂电脑方面可以选择AEM fic8 外挂电脑，主要以增加喷油量为目的。鉴于原厂发动机改装潜力不大，如果想要动力有明显提升可以加装JPK04涡轮本体，在配以HKS M35iL 7度 火花塞。既然改了涡轮那么进气系统也要一并升级，建议选择KN RC-4650 76mm 冬菇头，进气流量更大。这一套改下来后科鲁兹的动力保守能提升到190匹左右，如果还要进行提升就得强化曲轴了，但对于科鲁兹而言性价比并不高。
二手科鲁兹买回来改装值不值?
如果你单纯喜欢科鲁兹的颜值，那么就肯定值。但是如果考虑到改装潜力的话，科鲁兹不会是最好的选择。因为即使原厂科鲁兹有提供版本，但动力依旧比较羸弱，后期想大幅提升动力得砸挺多钱。其次科鲁兹原厂变速箱的变速逻辑并不好，降档反应迟钝升档也不积极，因此如果想往性能方面改装的话，建议不要选择科鲁兹。
科鲁兹改色一般多少钱
汽车改色主要分为两种形式，一种是贴膜，另一种是烤漆。贴膜的价格主要在4000-20000元不等，一般选用进口膜的话价格都在8000元以上。烤漆的价格浮动比较大，不同车型之间价格差距非常大。一般中级车全车喷漆价格在8000元左右，高级车就很难说了。
『贰』 雪佛兰科鲁兹2012款 改疝气大灯 为什么过一会就自己熄灭了 关了重新开又好了 一会又熄灭了为什么
应该是功率过高，发热量大，导致过热保护或过流保护，检查下灯泡参数是否与安定器匹配。
『叁』 科鲁兹2013款和2012款有哪些改动，包括增、减，麻烦详细点。
2013与2012改动几乎是微乎其微的，几乎就是2012的车 挂上2013年的牌子衡埋穗
3个改变。1个细节。
外观是没变的。
1 全系标配eps电子助力转向。去除了液压泵之类的系统。
2 油耗下降0.3百公里。
3 底盘重液梁新调校。
细节是1.6semt上增加了usb接口。
望采咐卜纳。
『肆』 雪佛兰科鲁兹中控屏幕怎么改装，科鲁兹中控改装图片
雪佛兰科鲁兹中控屏改装步骤:1.可以直接用手将塑料扣在原车的屏幕上，不用任何工具，用手就可以取下。原车屏幕上的塑料零件。2.原车VDO生产的液晶显示屏增加了触摸面板，并在原车的电缆插座上串联安装了南宁研华的奔驰专用控制系统。3.控制系统和触摸屏安装好后，就可以把原车屏幕装回去了。4.拆卸原车主发动机，只需按照使用说明书中的详细步骤，拆下仪表板前面的空调节口即可。5.拆下仪表板前面的空调节端口。6.拆下空调节口，即可看到原车主机的固定螺丝。7.用专用扳手拆下主机上的两个固定螺丝，就可以直接拉出主机了。8.原车拆下来的DVD导航主机，后面有空光纤插座，没有连接。9.将匹配的光纤插头插在原车主机的插座空上。10.把光纤插头插到原车的插座上，卡住了。11.对于两个卡线的特殊卡扣，按照说明书中的详细说明，在原厂奔驰的插座上找到两条CAN总线，卡上控制系统对应的两条线路，使两条线路无损伤连接。12.原车有很多插线，但是和我们装的几乎没有关系。连接两根CAN线，插上光纤线，就完成了。13.把所有电线都插上，几乎全是原车的，插回原状，恢复原状！
『伍』 科鲁兹2012款1.6自动挡怎么样
不错。
2012款科鲁兹全系车型后排中间座椅增添三点式安全带，同时，科鲁兹SE和SX车型均采用了带自动延迟功能的头灯，并且增加了支持iPod和U盘的USB媒体输入端口，增添产品的娱乐与舒适性功能。整体来说很不错。
雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。
『陆』 雪佛兰科鲁兹天窗线路图，科鲁兹怎么改装天窗
雪佛兰科鲁兹天窗线路图如下：（图片转自车主指南），天窗的话个人不建议改装，因为年检有可能存在问题，除非原车就有天窗
『柒』 2012款1.6升科鲁兹手自一体变速箱怎么散热
2012款1.6科鲁兹散热器在前保险杠的位置，位于发动机的前面，在梁灶引擎盖卡扣的下面，你笑键把引擎盖打开，头向下看，看到的风扇位置就是散热器的位置。散热器就是冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。散热器的拆卸步骤如下： 1、打开汽车的引擎盖，拆下位于散热风扇上面的进气管，卸下散热风扇； 2、散热风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝； 3、使用专业的工具拧下这四个螺丝； 4、当碰渣巧螺丝全部拧下时，把散热风扇从车上卸下来。