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汽车音响改装工艺流程

发布时间: 2023-05-09 13:29:32

⑴ 如何选择合适的汽车音响升级方案

前言:中国太平洋汽车网梳理了如何选择适合的汽车音箱升_计划方案?的有关专业知识,处理买车人在出行阶段中碰到的疑惑。

怎样设计方案一套合适自身的音响改装计划方案呢?北京市汇通信汽车装饰设计服务中心张主管称,汽车音箱组成,应当从扬声器、音频、分音器和功放及其平衡系统软件四方面上狠下功夫。

最先是扬声器,扬声器是音响设备的生命,音箱系统所呈禅伍世现出_的音调与音色,扬声器的功效最少占了六成之上,可是因为汽车自身车箱的条件相对性狭小,原装的音响喇叭部位在设计方案时通常会偏移恰当的视觉方向,因而在音色上早已打过非常大的折扣优惠。这归属于先天缺点,是一切顶尖的音箱服务器、声场CPU也无法更改的物理变化。因而挑选好的扬声器,开展有效的声场设计方案是开展汽车音响改装的主要工艺流程。

第二个是音频,这也是买车人较难选择的一部分,由于当消费者享受专业音响设橘者备时,音频是最立即的。一部CD机不管在外观设计和音色上面比原装服务器更能打动消费者,买车人通常提高音箱等比级数时,要应对放弃老旧的的音频,去用五六千元来选购新机种。

第三个一部分,分音器和功放。功放与扬声器的组合除开依据输出功率的配对外,音质的组合也很重要。一般来说,功放的输出功率要超过音响喇叭的输出功率。许多买车人觉得改装底音功放仅仅为了能具有震撼人心的实际效果,实际上它是忽视了汽车的特点,再高端的车也会出现噪声存有,行车历程中所释放出来歌曲的高音部份会被不一样水平地变弱,而再加上底音功放则可使贮备输出功率增加,填补底音的损害,减少失帧。

因为车截功放联接了服务器和扬声器,因而选购功放时必需考虑到服务器与扬声器中间的相互配合,它可以直接影响到歌曲播放的功效和器具的使用寿命。功放对音响效果的危害非常大,一般来说,同牌子的功放和扬声器配搭不错,应最先考虑到;假如挑选知名品牌汽车扬声器及功放,一般来说可按照其性能参数来配搭;对不知名的知名品牌最好是具体配搭试听课。

第四是平衡系统软件,平衡是用于调整汽车声场自然环境的声学材料要素,对音箱系统的汽车声场反映做些光滑工作中。很多人都觉得改_汽车音箱便是将原厂的机器设备独立拆下来,换掉性能更为满意的技术专业商品就可以了,实际上很多人全是这样觉得的。可是这只适用于这些对音色规定不太高的大家,要想得到更为唯美的音效享有就需要认真地考虑到平衡系统软件。

音响改装套餐共享

一千元套餐

孙先生选购的是一辆铃木利亚纳,想要1000元来购买音箱。权威专家为他干了如下所示套餐:

套餐_容:sonyCDX-S2210S、XS-GF1621扬声器

套餐性能:单碟播放软件,可播MP3/CD/CD-R/RW。

2000元套餐

刘先生选购的是一辆漂亮206XR1.6L自动档汽车,想花2000元以内在音响改装上,主要是要听流行曲。权威专家为他干了如下所示套餐:

套餐_容:sonyCDX150、惠威C1000一套、MB1030A底音一支

套餐性能:可以感受到人耳能听觉范围高、中、低_,主要表现总体音场精准定位非常好,听流行曲十分舒适。

3000元套餐

李小姐选购的是一辆现代雅绅特C1.贺肢6,因为李小姐学过十年的电子琴,她对汽车音响系统软件的需求高些,并且也是有更好的付款工作能力,单纯性改_服务器和扬声器早已无法考虑她追求完美高品质生活的要求。权威专家为她塑造了如下所示计划方案:

套餐_容:服务器:SONYCDX-S2000、功放:弗莱德SC-1004、低音炮音箱:弗莱德FW-100A、扬声器:弗莱德FC-60A

套餐性能:这套音箱组成能达到许多顾客的要求,低音、中高音之光滑主要表现大中型交响音乐、舒缓音乐、流行歌曲全是很出色的,合适于中低档车采用。

百万购车补贴

⑵ 汽车音响如何搭配摆放

汽车音响改装很灵活,不同品牌不同方案不同配置价格都不同,从1千多到几十万都有。汽车音响改装选择专业的店家也至关重要,沈阳九天专注改装10几年,可以给你专业的答案。13614215559

⑶ 车载收音机rnd是什么意思

【太平洋汽车网】车载收音机RND的意思是随机选择曲目播放。车载收音机是汽车上最早采用的一种的语音娱乐配置,也是车载影音娱乐系统最常见配置之一,现在几乎没有不配备收音机的汽车了。

BRS的意思是低音TRE的意思是高音FRD的意思是前后FRL的意思是左右低音炮上最少有两个旋钮,一个负责音量,一个负责低频频率的范围调节,一般低频选择150HZ左右,喇叭声音就会压下来,只要调节低音炮音量旋钮,降低声音至能同时听到低音和前喇叭声音即可。在调节时自己要随时放歌听音,调节至自己喜欢的音调。音质要随自己衡野脊喜好调节,不同碟片音质不同的,不能一概而论。

(3)汽车音响改装工艺流程扩展阅读:在低音炮选择上建议按车价的10%-20%配置汽车音响。选配时应总体考虑:音源、喇叭、功放等各方面品质都应在同一档次上。

(1)主机:主机初级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等;换主机没有多少技术可,只需看产品品质及个人喜好。目前石家庄市面上以德国蓝宝、美国来福、日本的阿尔派、歌乐、索尼、健伍等主机为主流产品,单碟机价格在1000-2000元,套机价格一般在3000元以上。

(2)喇叭:原厂的喇叭由于成本原因,一般功率较小,面临强劲声压、大动态音乐时,往往会失真,影响音乐欣赏。挑选一套适合自己音乐欣赏习惯与品脊侍位的高品质喇叭,是汽车音响改装的关键一步。喇叭在音色表现上分为欧洲风格、美国风格及日本风格。车用喇叭分为:套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低,较容易驱动,无论是声相定位,还是音色都不太如人意,但是价格较便宜,为多数的消费者所接受。

(3)功放:功放是一套好的音响必不可少的组成。主机上所带的功放往往不能很真实地放大声音电流,所以要想有好的音乐感受就必须加装功放咐渗。一般来说,功放的功率要大于喇叭的功率。德国和美国产品在功放领域占主角,如“蓝宝”、“来福”等品牌。

(4)安装:在整体的汽车音响系统设计与制作过程中器材只是半成品,安装是它的下一个工艺流程。除了关注高品质的线材外,相关线材配件、售后服务都很重要。所以选择正规的汽车音响经营店,由专业技师安装才能充分发挥音响的效果。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

⑷ 丰田锐志汽车音响能不能升级呢

可以升级的!发个案例给你参考一下

锐志车内空间完美,通过自发光式仪表盘点亮,同时深色仪表台配上银色中控台,这奠定了运动 时尚 的基调,内饰档次不俗,用材和做工都非常出色。唯一的缺陷就是音响方面的配备不是很足,对影音要求高的车主都会选择升级改装。

本次改装选用日本先锋P99音质型高端主机作为主音源输出,以倒模方式在中控台进行安装。前声场安装的一套必伟三分频套装喇叭,车尾箱安装的美国DD LE-M10超低音具有强大震撼感。当然了,一套好的音响系统中,功放的作用功不可没,推动整个音响系统的功放是一台DD DM1000功放、一台山星B2以及一台山星B4功放,优秀的控制力与解析力,将整套音响系统的品性完整表达出来。

先锋P99主机

A柱倒模安装必伟喇叭单元

中控台整体倒模安装效果

行李箱倒模工艺展示

丰田锐志改装配置清单 / 主机:先锋P99 / 功放1:DD DM1000 / 功放2:山星B2 / 功放3:山星B4 / 前声场喇叭:必伟三分频 / 低音喇叭:美国DD LE-M10

本案例荣获 MECA中国深圳总决赛 改装音质M4++组冠军

丰田锐志 汽车 音响当然可以升级啦,采用加装音伯乐DSP音效处理器的方案效果非常明显!

推荐方案:音伯乐T8顶配款DSP一机解决原车音质问题。采用专车专用线束无损升级,不破线不改原车线路,十几分钟安装完成,效果你立马就可以感受到。音伯乐AE智能算法专利带来更加澎湃动感的低音表现,下潜深,爆发力强;人声表现更加甜美保真,很细腻;高音清晰有层次。5.1声道带来影院级别音场效果,较原车有8倍音质提升。

武汉音乐之声有丰富丰田锐志 汽车 音响改装施工案例

汽车 音响改装升级有大改,有小改,总归来说,改改更 健康 !一点小投资就可以换来每天的一份好心情,金钱可以去赚,但是好心情是花钱也难以买到的~花点小钱,但是自己享受了,很值!

丰田锐志是初次改装 汽车 音响,车主是很喜欢听音乐的,在家里听惯了家庭音响,再回到车上听车上的音响效果,按照车主的话来说是“很难入耳”。

音乐之声

音乐之声


丰田锐志 汽车 音响改装配置:

原车主机

解码:魔立方DSP6 解码处理器一台

前声场:丹麦丹拿232喇叭一套

后声场:德国艾索特同轴喇叭一套

功放:魔立方五路功放一台

低音:法国卢西亚10寸超低音一只

四门佳静环保三层隔音搭配后备箱大能超级温莎吸音处理

施工店家:武汉音乐之声 汽车 音响改装店

施工时长:6个小时/4个人同时施工


门板隔音是喇叭发挥好声音的基础!佳静环保隔音材料施工~~三层施工标准。


车内安静了, 汽车 音响效果也会更好,丰田锐志铁皮薄弱隔音止震非常有利于铁皮止震降噪,隔音效果好了,车内的音乐也会很动听。


前门丹拿喇叭安装,门板隔音做的非常精细,从细节看态度,音乐之声做的工艺对得起车主的选择和信任~


后门艾索特同轴喇叭安装,专用防水木头垫圈制作,防水和抑制铁皮共振效果一流!


丹拿232是丹麦丹拿的发烧级之入门级系列喇叭,声音细节不错,灵敏度高,更重要是价格亲民,满足了对丹拿品牌热爱的人们,同时可以满足了拥有一套丹拿的 汽车 音响喇叭的需求。


丹拿高音安装~~



功放和解码器安装在后排座椅靠背上,走线排线规整,细节做得最好,每一根线都有专门的插座,避免因为接触不好产生的售后。专业店处处是细节,处处是匠心!


后备箱10寸原装超低音安装。

这套系统声音非常不错,细腻自然,能听能炸,听听流行歌曲有一份情调,偶尔来点动态也是非常胜任的,五路功放前后门喇叭推起来还可以独立推一个超低音 ,别看功放体积小,它的能量可是很大的哦,单路功放输出达到300瓦,推卢西亚低音控制力非常棒,魔立方解码超强解析力和电脑专用调试软件,修饰声音的细节,精细雕琢每一个声音质感。静下心来聆听,可以感受到内心波澜起伏,随着音乐的高高低低融入其中的意境之中。。。

能的,这里有个案例推荐,希望对你有帮助。

音乐有什么作用呢?音乐能让人心旷神怡,音乐能让人解除烦恼,音乐能让人缓解压力。音乐,是人类精神上的享受,对于音乐,我们应该尊重且敬仰。车上旅途,若有音乐的陪伴,那必是人生一大幸事,丰田锐志的车主前段时间就去自驾游了,但他没那么幸运,能够在旅途中享受音乐,因为音响不太行。刚结束旅程,他就将锐志开到 汽车 音响改装店了。

丰田锐志音响升级配置:

前声场:德国SO audio 诗韵三分频

功 放:德国黄金声学GR2225

功放:德国黄金声学GT2120

功 放:德国黄金声学GR495

超低音:德国黄金声学GT104

前声场选择安装德国SO audio 诗韵三分频套装喇叭,这套喇叭无论是做工还是用料,都堪称一绝,做工精致,用料也是精挑细选,声音犹如山涧流水般潺潺,清灵干净,给人清爽的感觉。

高音和中音部分,师傅制作了合适的倒模,并将其安装上去。

从倒模的工艺上看出师傅的改装技艺,若是倒模不合适不精美,说明师傅技术一般,可能会影响喇叭安装音质,但看这辆丰田锐志喇叭倒模安装效果,与车内完美融合,外观看起来也是高端大气。

在尾箱加装一台德国黄金声学GT104,增加音乐中低频的力度,让音乐充满节奏感,让沸腾的摇滚乐更具量感,更加high。功放安装了三台,分别是德国黄金声学GR2225、德国黄金声学GT2120以及德国黄金声学GR495,用于助推喇叭,使喇叭音质能有更好更佳的发挥。 黄金声学GR2225和黄金声学GR495与超低音一起安置于尾箱。

这辆丰田锐志音响改装完成后,声音比之以前的原车音响,确实是不同的,反应在声音的质感上,还有层次感,声音质感十足,清晰嘹亮,层次感分明,让人恍若在现场。

只要有空间就有可能

前声场喇叭:以色列摩雷以至尊两分频套装

功放:意大利MOSCONI AS200.4(主动分音)

来看看他们安装的主要位置

功放位置,如果你觉得低音不够,可以自己选个低音炮,如果对低音由震感要求同时不想改底部,可以上GLADEN的低音箱。

前声场喇叭:以色列 摩雷 听宝6X

后声场喇叭:以色列 摩雷 听宝6X

隔音:四门双层


方案三:丰田锐志 汽车 音响改装比较详细的推荐配置

主机:原车主机+歌乐HX_D3

前声场喇叭:以色列摩雷以至尊两分频套装

功放1:意大利MOSCONI AS200.4(主动分音)

功放2:美国K牌ZX1000.1 单路功放

超低音单元:美国K牌SC12超低音单元

电容:傲铁马电瓶

线材:RAMM喇叭线,音频线


方案四:东莞某经销商推荐奢侈型

摩雷至尊高音

前门摩雷至尊中低音单元安装

后门摩雷海碧丽高音和中音

后备箱冠军功放MOSCONI AS 240.2功放再加HELIX超低音


方案五:怀化某经销商省钱型

音源:原车主机

前门喇叭:以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭

后门喇叭:以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭

功放:香港哈磊SA-804功放

能,音响是手段,音乐才是目的。不少车主存在这样的误区:将安装昂贵的音响器材当做炫耀的资本,或者借一套很炫的音响表现自己的高品位或 时尚 形象。然而,当音乐被当成附属品,音响变成了主要目的,车主永远都感受不到音乐带来的快乐。


锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满,突破了同级车的传统概念。确实赢得了不少人的芳心。

丰田锐志所配置的 汽车 音响系统相当简练,难以播放出舒心动听的音乐,且由于 汽车 主要注重于 汽车 的运动感,在行驶的时候发动机产生的噪声以及外界的风噪也会对音响的品质产生影响。所以车主想通过音响改装,来提升其车的音质,由此而带来精神与音乐方面上的享受。


配置清单

四门车隔音:大能蓝金刚

前声场:特雷仕S6.2C

后声场:Res 喇叭

功放:特雷仕TR-100.4

处理器:艾索特 R6

电容:特雷仕电容


隔音

升级音响与做隔音之间的关系极为密切:升级音响的话至少门板隔音是要做的,不仅可以减小喇叭发声时的共振,还可以给门板内部形成一个共鸣箱,这对中低频的发挥非常重要。其他部位的隔音可针对性的做。而四车门隔音是不可缺少的。


A柱倒模


前声场

由于原车的喇叭高音位置并没有一个精准的声场定位,所以在安装过程必须利用专业的技术进行声场定位、A柱倒模。确认细节之后再进行喇叭的安装与调试。高音倒模在A柱安装,是结合多年丰富的改装经验,倒模安装让高频喇叭的指向形成聚点。对声场的宽度与深度都会有很大提升,而且声音也会润滑醇厚许多。


CD 倒模


功放、 DSP、 电容、 器材安装

整套系统音源,喇叭,功放,超低音全部到位,搭配非常和谐,一套高品质而有个性化音响瞬间提升了品味!经过调音后,效果可听而知,音乐质感醇厚细腻,没有杂质,细致流畅的音乐流淌在这车间,让人心情舒畅。关上车门,打开音响,享受原车无法比拟的音乐律动!

可以升级的,看你多少预算,给你一些改装图片参考一下!

当然可以,很多车友都选择做了隔音在做音响改装,这边推荐一个案例给大家:


红色外观的丰田锐志很是吸引人的眼球,是很多注重生活品味车友的购车首选。即使外观很骚气,但它在音响、隔音方面确实是挺令人遗憾的,嘈杂的噪音使人难受,为了有一个安静舒适的听音驾驶环境,车主果断在汕头猫王做隔音与音响的改装。




改装车型——丰田锐志


丰田锐志改装配置:

前声场:丹拿232两分频

后声场:摩雷602两分频

低音炮:来福P1 12寸

处理器:歌航A4

低音功放:战斧单路

前轮隔音:StP小炸弹+大白鲨隔音垫+大白鲨吸音棉(2层)+StP 3M 共5层

四门隔音:大白鲨银鲨2层+吸音棉

正副脚踏板隔音:StP小炸弹+大白鲨隔音垫+大白鲨吸音棉 共3层




音响器材合影


原车前排的脚踏板位置隔音措施较为欠缺,无法抑制来自发动机、前桥和路面噪音的侵入,导致产生较为严重的低频振动噪音。对此,技师使用StP小炸弹+大白鲨隔音垫做第双层止振处理,具有极强的止振、隔音作用,针对低频噪音抑制效果突出;再使用大白鲨吸音棉做第三层隔音、吸音处理,吸收残余噪音。




正副驾驶底盘进行三层隔音处理


原车前轮弧集中大量胎噪,加上车主去的地方多,路况复杂,噪音的困扰让车主烦躁不安,所以要重点针对其部位做隔音,选用StP小炸弹+大白鲨隔音垫+大白鲨吸音棉(2层)+StP 3M 共5层的隔音材料进行降噪施工,使得前轮的胎噪被一层一层的削弱。




轮弧隔音,可以有效切断胎噪的传播途径


门板部位的隔音不仅能够阻隔风噪和门板的振动噪音,还可以为安装在门板上的喇叭提供一个良好的工作环境,提升音质。技师使用大白鲨银鲨对门板钣金做双层止振处理,在将门板密封严密,将门板的振动噪音和风噪隔绝,再使用吸音棉对门板内饰盖做隔音处理,进一步吸收噪音,提升舒适度。




门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入




门板饰盖第三层吸音,将残余的噪音处理掉


前声场位置,技师安装的是丹拿232两分频套装喇叭,这套喇叭的中低音使用了丹拿独有的MSP镁硅酸盐混合物音盆,使得中低音部分音色饱满、醇厚;高音部分使用了丝质振膜,并使用强力磁铁进行驱动,让高频部分自然通透。丹拿232两分频的尺寸也很合理,将其安装在 汽车 原位刚好合适,不会对 汽车 的原有线路做任何改动。




丹拿232中低音安装在前门板原位




丹拿232高音安装在仪表台


摩雷602两分频安装在后声场,高音、中低音都安装在门板,中低音并加装喇叭防水罩进行保护,以应对洗车、雨天等恶劣环境;音频线全部焊接处理并加装热缩套管保护,细节体现专业。




摩雷602高音、中低音安装在后门板


低音选用的是一只来福P112寸低音,用一台战斧单路功放单独推动,保证低频有充足动力供给;除此外,还加了一台歌航A4处理器,通过硬件解码高清音源信号,确保输出信号真正达到高解析信号品质,使其声音信号动态范围更广,细节表现更丰富,中高频声音的高度还原,呈现出超越CD的高品质音质。




DSP、功放一起安装在座位底下


高品质的环保 汽车 隔音产品,再加上猫王专业的改装技术和标准的施工流程,让丰田锐志拥有了一个宁静舒适的驾乘环境,告别噪音一路轻松;音响方面更是得到了一个巨大的提升,而且改装技师对音响器材的安装位置把握的也十分到位,从而让音响器材充分的发挥出了其应有的品质,也让车主处在了最佳的听音位置。

这个是没问题的,丰田锐志音响我们也改过很多。不过音响改装找到适合自己才是最好的,建议还是要到专业的音响改装店试听体验,别人认为适合的不一定适合你!


锐志改装小乌托邦,车主具备一双“慧眼非常重要”!

随着 社会 的不断变化,人们越来越注重生活的享受,而 汽车 厂商为了减少成本,在原车音响上降低成本,导致大多数车的原车音响效果不尽人意。所以现在越来越多的车主自己到后装市场改装音响,从而 汽车 音响改装店越来越多,专业的、浑水摸鱼的。需要车主有一双“慧眼”,以防遇到不良商家。今天我就来和大家聊聊锐志车主改装音响的经历!

锐志车主第一次改装也是懵懵懂懂就改了,一开始是觉得改装店说得蛮有道理的,就听店里师傅安排,可哪知道改出来却是这般效果,实在是听不下去。不巧有一天车主坐朋友的车去办事,发现朋友的车也是改装了音响,效果还不错,这才知道自己被第一家改装店忽悠,然后经朋友介绍,车主重新来到店里升级整套音响系统。

锐志 汽车 音响改装系统配置

主机:阿尔派CDE-163EBT

音频处理器:德国喜力士8路DSP

喇叭:法国劲浪165W-RC套装

四路功放:欧迪臣SR4

单路功放:欧迪臣SR1D

低音炮:法国劲浪P25DB

线材:美国嘉利堡纯铜线

电容:喜力士 1F

注:A柱倒模 两分频


先来看看锐志车第一次改装时选用的线材,改装店也没有加任何的蛇皮管,热缩管保护


车主选择了阿尔派Alpine CDE-163EBT主机,该CD主机支持无损音频格式,不用CD也可以满足用户对高音质的要求。并配有专用USB输入和USB电缆,您可以连接USB存储设备等功能特征。亮点:自定义免提呼叫声音,内置均衡器,提高音源音质。


接着就是配一台音频处理器,选用了德国喜力士8路DSP,精准的调节到每个喇叭,让车内整个声场更加宽广,犹如明星就在我们眼前歌唱。


车主第一次改装的喇叭


前声场喇叭更换了法国劲浪最高系列乌托邦中最高等级165W-RC两分频套装喇叭,可称为“小乌托邦”。165W-RC二分频作为一款源于至尊乌托邦EM III的套装扬声器,将FOCAL所追求的“极致原音”表现得淋漓尽致。这样一套法国原装进口套装不光代表着对音乐的执着,更是一种“求真”的人生观的体现。


165W-RC高音喇叭倒模于A柱上,师傅倒模好的A柱


倒模好后将165W-RC高音喇叭安装于A柱上


欧迪臣的功放在 汽车 音响界的地位绝对是无可取代的。每个品牌都有自己出色的产品,相信大家都知道这个道理。车主就是选择了欧迪臣的功放,高中低频平衡,声音比较亮声,也较全面。两台欧迪臣功放安装于座椅背。

为了弥补低音的不足,锐志选择了法国劲浪箱体低音炮,呈现出更加浑厚、富有弹性的低音效果。劲浪低音炮直接置于后尾箱


系统点评

此次锐志的第二次专业改装完全蜕变,将整套音响效果发挥得淋漓尽致,坐在车里听音乐都不愿下车,狠不得吃饭睡觉都在车里。这也形成了鲜明的对比,所以各位车主都需要具备一双“慧眼”,不要花冤枉钱。


丰田锐志 汽车 音响改装系统: 音源解码:路畅T820+魔立方六路解码器一台前声场:德国海螺3.16套装二分频一套后声场:史泰格SQ650同轴功放:意大利史泰格四路功放二台低音功放:MTX500.1单路功放一台低音:美国MTX10寸低音一只带箱体隔音:GT四门隔音打造好箱体工艺:超低音侧后倒模处理施工店家:西安车乐汇 汽车 音响改装店
这套系统搭配简单且经典,音源部分用路畅T820, 路畅T820欧洲音质版智能车机,路畅T820欧洲音质版主机专为好声音而开发设计,它不仅仅是一台智能导航等主机,还是一台有着发烧音质的神器!支持FLAC,APE,WAV,等等无损音源格式,自带32G内存设置,还支持扩展,让我们有了更多的歌曲选择,避免了因为碟片太多而找歌麻烦的窘境! 内置DSP解码,支持360全景,支持光纤和同轴信号输出,纯数字信号,原汁原味音频信号无损耗,自带高清行车记录仪和ADAS偏离航道预警系统等等!路畅T820主机满足你一切对主机的想象!

一台意大利史泰格的四路功放,驱动全后喇叭,一台四路功放输出全部用完,另外一台单路功放驱动超低音,音频解码六路输出全部用完,低频的弹性和力度感非常好,通过调音师调教,前声场的中低音和后备箱超低音完美衔接,海螺3系的声音潜力得到最大发挥,所有器材搭配没有一丝浪费,无论是声音的潜力,还是器材的潜力,都达到非常完美的状态!

施工流程 主机音源路畅T820欧洲音质版主机,音源部分好了,剩下的就是后级搭配了。路畅T820欧洲音质版车机支持所有无损音频格式,让声音输出信号更纯净,拥有路畅T820拥有好效果就是这么简单!拆开门板后,每个原厂车都是只有一层铁皮,所以在高速驾车时,铁皮震动,产生噪音。使用GT环保隔音,强化钣金,高效减震。 车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层GT密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。 德国海螺3系喇叭安装在原装位置~! 车主在店内听到试音房的海螺3系,立刻被声音所吸引,并拍板装一套德国海螺3系的喇叭~德国海螺音响只要是听过得朋友都会被它的声音风格所打动,对于很多不是发烧友的车主来说,海螺的声音听起来就是好听,舒服!德国海螺全系喇叭产自德国,国内没有生产线,所以,每对喇叭都是德国精湛手工做成,这也是海螺经常缺货的原因之一!它的产量跟不上全球消费者选择海螺的数量! 喇叭的安装。做好五道安装工序,密封,防水,稳固,安全!好的安装工艺可以最大程度的降低售后发生的概率。 后声场史泰格SQ650同轴喇叭的安装~ 后门同轴喇叭甘当绿叶。 史泰格四路功放安装在副驾驶下~

魔立方DSP6、MTX低音功放安装在正驾驶下~

点评:这套系统看起来比较简单,没有太多花哨的工艺,但是施工细节都是非常棒的!有了好的施工细节,整套系统出来的声音非常棒!喇叭垫圈密封固定扎实,德国海螺的中低频表现非常饱满。就算再次升级,喇叭还有可以挖掘的空间和潜力!

丰田锐志音响效果非常不错,无论是听人声还是听流行歌曲都是非常到位的,声音细腻层次分明!

汽车 音响改装中不仅仅是音响搭配要合理,而且要考虑到系统搭配的完善性和后期如果再升级的潜力,器材不能浪费,为车主把关好每个步骤,每个可能想到的问题!有了器材搭配合理,更要考虑到施工和安装细节,还有器材安装布局!这些也是关键!没有好的安装也不可能有好声音!

调试更是系统最为关键的一部分,没有好的调教,效果的潜力就无法淋漓尽致的发挥出来!只有好的调教和精准的去把握车主的听音风格和要求,不那么依赖于电子仪器的频段数据,而是用丰富的调音知识和感性的理解音乐的内涵,得到一套有人性,有感情的,有色彩的 汽车 音响好效果!如果没有丰富的阅历和丰富的调试经验,我想那套系统是没有灵魂的,无论你装多贵的器材!

⑸ 汽车音响原理及改装实用技术的目录

前言
第一章 电声学基础
第一节 声音及专波的传播
第二节 声音强度的表征
第三节 声吸收、混响、共振和噪声
第四节 关于人耳听觉的几个概念
第五节 声场的定位、听音环境与音质评价
第二章 汽车音响系统的组成特点及基本配置
第一节 汽车音响系统的组成及特点
第二节 汽车音响基本配置原则
第三章 汽车音响的配置和布局
第一节 汽车音响的配置
第二节 汽车音响配置方案说明
第三节 汽车音响实用配置推荐方案
第四章 汽车音响改装
第一节 汽车音响设计、安装流程
第二节 汽车音响改装的前期准备
第三节 汽车音响改装前的拆除
第四节 配线、熔丝的准备
第五节 汽车音响改装中的隔音工程
第六节 汽车音响布线
第七节 汽车扬声器的安装
第八节 功率放大器的安装
第九节 汽车音响系统防噪
第十节 汽车音响改装工艺及经典欣赏
第五章 汽车音响的调试
第一节 调音步骤
第二节 功率放大器分频点的设置
第三节 调音实例
第四节 调音故障及解决
第六章 汽车音响的低音箱及其制作
第一节 低音箱的种类
第二节 低音箱的尺寸及计算
第三节 木质低音箱的制作
第四节 低音扬声器的连接方式
第五节 FRP低音箱的制作
第七章 汽车CD改VCD
第一节 改机原理及步骤
第二节 车载显示器及安装
第八章 汽车音响改装技术答疑
第九章 汽车音响竞赛原则
第一节 总则
第二节 安装品质评审规则
第三节 声音品质评审规则
第四节 杂音评审规则
第五节 频谱分析——频率响应
第六节 音压测试
第十章 汽车音响经营店的管理
第一节 汽车音响销售的最终方式——专卖店
第二节 汽车音响专卖店的连锁概念
第三节 汽车音响加盟连锁店的要点把握
第四节 经营店形象塑造与销售的关系
第五节 全面树立以顾客为导向的经营理念
第六节 店铺日常经营分析及内部管理要点
第七节 店铺汽车音响的销售过程及演绎方式
第八节 专业汽车音响店铺的营销理念
附录
附录A 中国汽车音响竞赛组织介绍
附录B 中国汽车音响格兰彼治大奖奖项介绍
附录C 汽车音响改装专业器材及工具清单
附录D 品牌汽车音响网址一览表
附录E 汽车音响常用英文单词

⑹ 汽车音响怎么改装 汽车音响改装的方法介绍

对于喜爱音乐的车主朋友们来说,常常会因为要在开车时享受音乐,而对汽车音响进行改装,那么一般汽车音响怎么改装呢,下面就一起来看看吧。

汽车音响怎么改装

1、确定喜爱的音 乐风 格。

2、预算俗话说得好,有多大脚就穿多大鞋,改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况,来对爱车进行汽车音响改装,一来满足了自己的需求,二来没给自己造成什么经济压力。

3、选择汽车音响改装店,所谓“三分器材,七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要,相同的汽车音响产品,不同的师傅安装,会造成不同的音响效果。

汽车音响注意事项

1、切勿贪小便宜

不少车主坦言在改装音响时希望花少一点钱。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”,把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净,导致最终对改装效果不甚满意。

2、对所选汽车改装店专业性的错误估计

改装首先需要注意的就是电路问题,在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店。

3、音响的预留空间

说到预留空间,很多车主很疑惑。其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的,一般情况下,先更换喇叭,升级功放,增加低音效果的喇叭,接着是更换主机,而我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置,对音响的效果来说是有一定影响的,最好能够预留升级的空间。

4、忽略音响主机的功放能力

很多喜欢重低音效果的音质,在音响的主机功放上也是花尽心思,调试过程当中感觉音质效果不错,但在使用中还是发现电瓶电压不稳,音质明显受损,使用大功率的功放能容易烧坏线路,这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。

汽车音响改装的一些误区

1、车上喇叭越多越好、音响效果越好

喇叭越多,音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区,其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多,只要各个喇叭单 元 的岗位对了,音质自然就出来了,喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。

2、按车子的原车位安装,改装不留痕迹

请大家分清楚什么是改装?改,就是改动,改变的意思。特别是现在有些车子本来就没有高音的,这样的车难道我们就单单只换车载低音 炮 吗?显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是,为了得到更好的音场效果,通常都会把高音倒模在A柱上,因为高音是有很强的指向性的,而且穿透力弱,所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的,因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上,而且技术要求就相对较高,而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。

标签: 音响改装, 音响升级, 东莞改音响, 音响隔音, 音响改装误区

3、线材是不值钱的

线材是不值钱的,相信这句话改装店家都听的不少吧。在电源线上,只要是稍微好点的线都要好几百块一捆,而且只有那么的10来20米。还有喇叭线,音频线,特别是音频线,便宜的几十块,好的几百块,上千块,上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车,如果没有好的道路,那怎么能跑的快?

4、调音是免费的

调音是免费的,这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然,为什么会出现这种情况?原因很简单,改装店都觉得音响是在自己这里装的,调下音也就不说钱不钱了,.其实大家都知道,汽车音响改装调音是最难学的,最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩?没错,是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道,调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以,大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的,买2包烟给那师傅吧。

5、安装需要多少时间?1天?时间太长了

改装的时间太长,相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了,因为车主给的时间不够,改装工艺就做不好,也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下,相信师傅们想弄好点,也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。

6、我的原车主机音质很好的,我的原车喇叭音质很好的

众所周知,无论是什么车子,卖的都是车子的本身,有卖车内坐的舒适的 奔驰 车,有卖驾驶刺激的 宝马 车,有卖安全的 沃尔沃 等等,但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好,改装就是必须的。那么到底要如何改装哩,这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响,而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹,要知道无论是什么都要只买对的,不买贵的。

7、我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好

我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好,致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的,不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭,功放,主机。都要自己亲自去了解,要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭,别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗?道理其实是很简单。

8、为什么我的低音没有声音的

为什么我的低音炮没有声音?专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的,要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元?因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音,中音负责中频,中低音负责低频和一些中频,超低音负责一些超低频的声音的,当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响,在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的,甚至是感到。

9、不做隔音可不可以

不做隔音可不可以?关于隔音这一块,有些人觉得作用不大,有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错,怎么搬上车就完全变味了?告诉大家,答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的,车子没有做隔音,开音响的时候喇叭震动,车子的铁皮也在震动,这样就会抵消很多低频的,音响的效果自然就大打折扣了。

10、我想用U盘来听歌

我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解,但是如果是在发烧友看来,那就会显得很另类了。不过听音乐嘛,只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜,听U盘音质虽然差点,但是选择性多。特别是现在的很多车机已经支持无损格式,所以使得用U盘作为音源也成为了可能。

@2019

⑺ 汽车音响调试方法

汽车音响调试方法

我国汽车产业迅速发展,汽车部件、零件产业也随之高速增长,目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。下面是我为大家分享汽车音响调试方法,欢迎大家阅读浏览。

第1节 人工调试

步骤一:安装完以后,先检测整套系统

1、 检查线路连接(最重要是检查功放的正负极是否接反)

2、 喇叭、功放等的牢固程度

步骤二:给电容充电

步骤三:设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。

不同扬声器具有不同的重放频率范围,根据这些特性来设置功放的分频点,如果主机有独立超低音信号输出,我们在低音功放选择全频信号就可以。竖信

步骤四:增益的调节

1、 将主机和功放的增益调节到最小的位置。

2、 设定好主机的新有功能(包括BAL、FAD、LOUND等)一般情况下都调零。

3、 用一张以人声为主的CD作试音碟。

4、 逐渐调高主机的音量直到听见失真,再往回调低音量直至听不到失真,主机的音量就固定在此位置。

5、 逐渐增加功放的增益,直到你所期望的音量,注意不要产生失真。

步骤五:检测喇叭的相位,包括试听低音的正反相效果,(如果音量在增大的过程中低音变弱,就可肯定低频反相了)。

步骤六:汽车音响的功能基本调含培节 让顾客坐在驾驶座位上,将车门关紧

1、 选择适当的试音碟 来福的产品在音质上以清晰、层次感分明为优势,尤其适合重现大动态交响乐、流行歌曲(人声)、古典音乐等。在一套来福的汽车音响中我们很容易感受到中高频清晰的细节。如果在您安装的系统中有来福超重谈纤唯低音喇叭,那么您完全可以体会到什么叫有"Body"感的淳厚低音。厚实但决不拖泥带水。 注意:无论您采用什么样的试音碟,请不要将音量调得过大。

2、 声场的定位 调节BAL、FAD选项,使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位,如果该机器具有S.P.S(车内聆听位置选择)功能,千万不要忘记给予演示。

3、 声音的处理 在声场定位功能演示后,我们可以进行各种声音处理操作,如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。

4、 调节高音的方向,利用高音的`指向性特点来调节声音效果。

第二节 仪器调试

Audio Control 的SA-3055实时分析仪及音压计是IASCA(国际汽车音响挑战赛)和USAC(美国汽车音响挑战赛)认可的汽车音响比赛和调试专用。一些比较高级的专业店会有这种设备。

功能

1、 充电后,在电源环境工作的情况下正常工作4小时,无须电脑支持;

2、 可连接打印机,进行实时成绩打印;

3、 单屏多功能显示;

4、 30秒最高声压测试功能;

主要作用:

1、 声音系统的均化

2、 检查系统的反馈控制

3、 音乐和声压检测

4、 声压比赛测试

音响安装的其它注意事项 :

1、 备胎的考虑 无论你的低音箱跟功放是怎样地摆放和安装,后备轮胎都应该而且一定要预留位置,因为后备轮胎是我们行车的一种保障,其重要性不言而喻。

2、 工具箱的设置 驾车者通常会备有一些常用的维修工具,通常也是放在尾箱里。尾箱里安装低音和功放后,要特别小心被行车途中移动的工具戳破或撞击,所有的工具都要妥善固定,有些车主在行李箱里根据工具的形状,用密度板做一个简单的固定模槽,即美观又实用,不失为一种好方法。 总之,经过精心设计施工的音响系统就像一件工艺品,可以带给您长久的享受,成为您最好的旅伴。

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⑻ 汽车音响改装知识!

汽车音响改装概念

汽车音响改装 —— 对汽车的原车音响系统进行改装升级,改善车内音场环境和音效质感以满足车主对音乐的“发烧”需求。

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4、后声场调试

先把FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置,再把CROSSOVER(截止频率)调至150HZ左右。接下来,将主机的音量调大(比正常音量稍大即可),最后把功放音量调大,只要您坐在前排能“感觉”到后声场有声音就可以了。

5、低音调试

调试低音最好由两个人配合完成,一个人在车内听,一个人在后面调。低音的调试是汽车音响调音的关键,调整得好的话,能使音响锦上添花。

我们先将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置,把CROSSOVER(截止频率)调至MIN(最小值),然后将GAIN(增益控制)调至前声场的一半或者3/4,接着将主机音量调大(比正常音量稍大即可),最后放入一张低频强劲的试音碟开始调试。假如低音朦胧发闷的话,那就证明GAIN(增益控制)过高了,要赶快调低。

调整完后,将CROSSOVER(截止频率)慢慢调大。正常情况下,低音会随着CROSSOVER(截止频率)的调大而逐渐加强、变硬,而且定位会慢慢向前移。当CROSSOVER(截止频率)达到某一个临界点时,您会突然发现低音和前声场的低频结合在了一起,也就是低频不再从后排发出了,而是和前门的喇叭融合在一起,这个点就是低音喇叭和前门喇叭的衔接频率。注意,低音的GAIN(增益控制)必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整,这也是汽车音响调音难度最高的部分。

到此,整个汽车音响调音就告一段落。如您所见,完成汽车音响调音需要的不仅仅是时间,更需要的是调音师细致耐心的工作态度和专业正规的技术支持。希望各位车主能明白调音的重要性,也能在这个过程中多去感受音乐,慢慢成长。

总结

⑼ 为什么要汽车音响改装

案例详细介绍:从零开始爱上音乐爱上音响—— 亮的外观是汽车的形;强劲的动力是汽车的根;而一套卓越的汽车音响则是车主体现自我风格的“魂”。有了一套卓越的音响系统,乏味单调的旅途也能变成让您意犹未尽的享受。 乐在有车一族中逐渐受到更多的关注,如何选择一款适合自己的汽车音响系统便成了车主们最关心的话题之一。 而作为有车一族,汽车音响改装是一门深奥的学问。笔者一直这么认为,根据爱车的状况,对音乐类型的喜欢好及本身自己的经济状况来配置什么样的音响。 产业及消费市场大步发展的今天,消费者有着更多的选择去挑选自己心仪的爱车,但需要指出的是,大多的原厂车辆自身所带的音响往往都不能满足于大众的需求,因此很多有车一族最先接触的改装往往都是从汽车音响开始的。虽然很多车主都经历过汽车音响的改装,不过真正了解这方面知识的人却少之又少。从汽车音响改装市场了解到,汽车几千元到上万元的音响改装花费,甚至有些汽车音响发烧友改装自己爱车的音响的花销几乎等同甚至超过汽车的售价,但是这些花销是否真正做到物有所值? 于普通车主来说,按车价的10%~20%配置汽车音响比较合理,而其中各大件的比例大致为:(1)主机20%~30%;(2)喇叭30%~40%;(3)功放30%;(4)线材、配件5%~10%。这样,一辆价值10万元的车,只需花费1万-2万的费用就能让您的爱车变成一个移动的音乐厅了。需要说明的是,车主选配音源、喇叭、功放等配件时应考虑到品质都在同一档次上,不同档次的产品其表现力也参差不齐。例如高档喇叭的好音质就可能由于低档功放功率小而无法表现,这样反而会造成了事倍功半的效果。 主机初级的改装就是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等;换主机一般根据品牌和车主的个人喜好而选定。 比如日本中道Nakamichi CD主机 汽车喇叭篇 响真正的表现力来源于喇叭,挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭,是汽车改装的关键。原厂的喇叭由于成本原因,一般功率较小,面临强劲声压和大动态音乐时,往往会造成声音的失真,影响欣赏效果。不同制作工艺的喇叭在音色表现上分为欧洲风格、美国风格及日本风格。比如摇滚音乐就适合美式的喇叭;普通歌曲美系和日系均可;古典音乐则是欧系喇叭表现最好。 斯(MMATS)系列汽车音响就属于美国风格,麦斯产品可以同时兼顾好的音质和爆炸力量强,无论您喜欢何种音乐类型,MMATS(麦斯)都可以实现让您享受自己音乐的梦想。特仕Mdntoish系列则属于德国风格,音色自然、中性平和,干净清爽。常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。音色细腻精准,平衡性好,低频线性好而富有弹性,瞬间响应快,功率储备大,适合聆听大动态交响乐,钢琴、打击乐、电声、歌剧、摇滚乐。不足之处过于严谨,如穿上一套严谨的西装参加学术会议,当然,一套好的德国音响,严谨成分锐减,由于其具备了高精准、大动态和瞬态反应快,音乐的生动感更活跃,是难得的全能冠军。 套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭
叭的特点是价位经济,较容易驱动,所以为多数人接受。但由于高音与中低音混在一起,互相干扰,所以音色、声场定位都不能算完美。 叭则是将各音域单体分开设计和制造,再以分频器将各单体连接,这种设计能够获得良好的声音效果、音场定位效果以及清晰的层次感,套装喇叭比较合适中、高档音响的发烧友。当然要想获得更好的低频,大口径单元是首选,也可以选择一对好的低音炮。 车音响代理的美国麦斯MMATS和日本中道Nakamichi、德国麦特仕Mndtoish都有套装喇叭、同轴喇叭以及低音喇叭,可为车主提供了更多的选择空间。 汽车功放篇 放是一套好的音响必不可少的组成单元。主机上所带的功放往往不能很真实地放大声音电流,所以要想有好的音乐感受就必须加装功放。一般来说,功放的功率要大于喇叭的功率。不少车主认为加装低音只是为了起到震撼的效果,其实这是忽略了汽车的特性,再高档的车也会有噪音存在,行驶过程中所释放出音乐的低音部分会被不同程度地减弱,而加上低音功放则可使储备功率加大,补充低音的损失,减小失真。 汇汽车音响加盟连锁机构代理的意大利史泰格STEG功放,音色、超大功率和绝对可靠。STEG利用独有的配件,突破了所有难以攻克的汽车HI-FI系统的限定,突破了许多不可能达到的标准,全新地改变了人们的对汽车功放的偏见。STEG汽车功放,适合“大功率”的应用,适合顶级竞赛和专门的SQ挑战系统.STEG在效能和实用性的方便安装方面具有无与伦比的优势。曾经被认为是难以攻克的限定,今天一一被攻破;曾经是你的梦想,今天已经让你叹为观止。 附件篇: 整体的汽车音响系统设计与制作过程中,再优质的器材也只能看成是半成品,安装是一个非常重要的工艺流程。因为线材、线径的选用,布线设计、线材走向、安装位置,还有技师对车型、空间、内饰材质的掌握度与经验,以及对音乐作品的认知度与调试水准都会影响整个音响系统的效果。所以除了关注高品质的线材外,相关线材配件、售后服务都很重要。选择正规的汽车音响经营店,由专业技师安装才能充分发挥音响的效果。

⑽ 怎么改装汽车音响

改装汽车音响方法如下:

1、确定喜爱的音乐风格。

2、预算俗话说得好,有多大脚就穿多大鞋,改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况,来对爱车进行汽车音响改装,一来满足了自己的需求,二来没给自己造成什么经济压力。

3、选择汽车音响改装店,所谓“三分器材,七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要,相同的汽车音响产品,不同的师傅安装,会造成不同的音响效果。

汽车音响改装注意事项

1、改装产品选择是否合格,不要购买劣质产品改装,音响品牌产品各种各样,还有可能出现仿制冒牌的三无产品,质量有问题且不说,还有可能影响到人身安全。

2、改装时要选择合适的安装环境,尽量选择安全卫生宽阔的安装环境。

3、对所选汽车改装店专业性的错误估计,改装首先需要注意的就是电路问题,在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店。

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