混动奥德赛改装车
1. 19款的奥德赛混动适合装18寸轮毂吗
您好，19款奥德赛混动车型的原厂轮毂尺寸为17英寸，如果您想更换18英寸的轮毂，是可以安装的。不过，需要注意以下几点：
1. 轮毂尺寸的变化会影响车辆的行驶性能和安全性，因此在更换轮毂时需要根据车辆的实际情况选择合适的尺寸。
2. 更换轮毂需要考虑轮毂的偏距和孔距是否与原厂轮稿斗坦毂相同，这样才能确保轮毂的安装质量和稳定性。
3. 更换轮毂后，需要重新调整车辆的速度表和油耗计算等键桐参数，以确保车辆销纯的行驶数据准确无误。
总之，如果您想更换18英寸的轮毂，建议您咨询专业的汽车改装师或者汽车维修技师，根据车辆的实际情况选择合适的轮毂，并确保更换后的行驶性能和安全性不受影响。希望能对您有所帮助。
2. 混动奥德赛可以刷ecu后油耗吗
可以。根据查询奥德赛汽仿侍车的相关资料得知，混动奥德赛可以刷ecu后油耗。刷完ecu后动力会变强，油耗也会相应增加。很多昌者改装爱好者都会通过刷ecu来提升动力，这是提升动力最耐大薯简单的方法，成本也相对较低。
3. 为什么有人觉得奥德赛混动是“奶爸级”神车原因是什么
觉得奥德赛混动是“奶爸级”神车的原因：因为新款奥德赛外观使用了本田家族全新的设计风格，与旧款相比较，能够得知它前脸位置转变非常明显，特别是中间的前脸被重新定位过，使用了大规格的六边形设计，正中间四条不锈钢横杠保存了一下，相比现款的倒梯式造型设计要收敛性很多，营造出一种沉稳的气场。车体增艳灰黑色膜不但可以有效控制原厂漆面，与此同时增艳膜还大大提高了车子车身镜面玻璃感，促使车身的外型看起来极具艺术美与层次感。
常言道一低遮百丑，改装TEIN出品绞牙避震不仅为了能降低车身营造艺术美，与此同时可以有效提升汽车的行驶稳定性。重心点的减少及其绞牙避震更加好的支撑力大幅度提高了此车的行驶稳定性和驾驶层次感。汉兰达汽车后桥行车闪烁的显著问题在改装减震后获得了明显改进，因此更新减震那可真是一举多得。针对大容量的MPV和SUV车系来讲，原装的制动系统主要表现通常不可以让人充裕的自信。
4. 混合动力，体会本田奥德赛混动的用车感受
奥德赛悦智享阅文-看车-细思-提车-喜用-再思-享用，新车用了月余，混动从不甚了解到学而致用，一点一点3000km已过，感叹，所以码些字。刚好这不“爱车作业大征集”以文会友。以一个开车的角度说说对混动、对本田的混动认知和驾驶和使用的体会，不是汽车或机械或电子或那么些专业的司机的体会、理解、用法，专业人士不要笑话或可指正，车友了解使用更正谬误。购车前，网上搜诸多资料，对油电混和动力汽车朦胧认识，又阅所谓日本两田混动不同、也初知所谓混动有什么插电式非插电式之别，反正，应该省油些吧……环保些吧……提车。
5. 如何将奥德赛改成插混
1、需要增加充电桩充电口。
2、需要加大电瓶的容量。
3、自己改装的话，增加充电接口这一类的东西并且还，要对车辆所有敬消的参数进行重新的设计。如果是说自己没有相关的设备来进行改装的话，那么对于车辆的危害斗春是非常大的，毕竟里面用到的动力电池和bms的配合这种空稿耐程序需要重新编写，所以如果要改装也只能够去到正规专业的改装店里面去，其实不建议自己进行改装的。
6. 奥德赛混动怎么改排气
奥德赛作为广汽本田的MPV，最受关注。很多用户为了有更运动的视觉效果，对它的排余团伏气管进行了改装。
排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。
奥德赛是广汽本田的热门MPV车型。对于空房间的最后两组乘客来说，同样的高品质座椅仍然可以保证舒适的坐姿来享受驾驶员带领的旅程，即使是第二排乘客，也没有受到任何操作系统的干扰，但恰恰相反，空房间的乘客比第一排多，换句话说，如果三个人同时并排坐空但是竖携，对或游于最后一排乘客来说，由于两侧悬挂系统和底部车体结构的“压制”，无论在纵向长度、横向宽度和高度上，前排两排座椅都要克制很多。但是，对于大多数司机来说，最后一排的重要作用不是把自己的“反抗分子”送到那里受气，而是在四五个朋友出去玩的时候，打包几件贵重的行李物品。空最后一排座椅的轻薄设计和后门的低门槛设计都证明了这一点。
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7. 广汽本田奥德赛改装方案
奥德赛的改装方案可以分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装和音响改装。一般外观改装主要包括贴纸、车身涂装、车标、前后杠滚盯、大围板、高尾、打孔发动机罩、车窗遮阳帘、HID氙气大灯、大灯饰板、前后镜、降低车身等。内饰改装比外观改装更难。如果骑手已经通过动力改装了汽车，他们通常会选择安装匹配的改装件，如桶形赛车座椅、赛车换挡头和各种仪表。如果只是为了美观，他们可以增加车内灯，给汽车的仪表灯增加冷光效果。
最常见的改装有大包围/大灯/音响/排气/尾部等。
以下是外观的修改:
新奥德赛搭载的2.4Li-VTEC发动机进行了调整，动力提升了20，达到了180。发动机扭矩在218牛米时保持不变，但达到最大扭矩的速度提前了200转/分，在4300转/分时可以达到最大扭矩。与发动机匹配的依然是5AT变速箱，但令人不解的是，新款奥德赛取消了老款变速箱手动集成的功能。
奥德赛发动机响应灵敏，动力输出平稳。动力输出特性虽然不是特别热，但加速性还是比较好的。发动机是典型的高速发动机。当转速超过3000rpm时，可以明显感觉到发动机的动力作用，运行平稳，喊纤但噪音略大。平稳的换挡是新奥德赛的特色。升档过程中，车内乘客根本感觉不到挡位冲击，只有转速表指针的跳动提醒驾驶员升档。大渗和
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8. 欧阳靖都爱的一台改装车，气动老炮打造绝美姿态本田奥德赛
随着二胎政策放开，本来不温不火的MPV市场，好像穴位一下被打开了一样，各个厂商纷纷推出了自家的MPV。不过在此之前，市场上早就存在着两个元老级的车型，商务代表GL8，和居家代表，奥德赛。而奥德赛，在改装界也同样拥有着MPV的元老级地位。
车主叫胖胖，来自上海。非常早就已经开始接触气动避震，这台奥德赛，也并不是他的第一台了。我们来欣赏一下，这位曾经为车主带来许多荣耀的老伙伴。
早在2008年，车主就已经拥有并改装了自己的第一台奥德赛RB1。在采访中车主还表示，他应该会是中国最早玩气动的人之一。
是什么让车主继续选择了自己的第二辆Odyssey呢？或者是“一日本田，终身本田”，而车主也希望对自己的第一台奥德赛，可以有一种情怀的传承。也正因为是老玩家了，所以对着我们的采访题目“改装过程中，有没有遇到什么坎坷，或者说弯路？”，胖胖直接选择了跳过。有底气！
胖胖十几年前就开始接触日系的改装，一路深爱到现在。“我一直都是改装迷，我任何的车，我都会改的。说起最难忘的是，应该就是抛锚吧，哈哈.. ”老炮的习惯动作，在这台奥德赛都还没提车之前，改装件都已经买好，在送去改装店的路上了。
“你觉得这辆车最让你不满意的地方是什么？”
“避震结构，导致乘坐感受其实不太好。”
“你觉得这辆车改得最让你满意的地方是什么？”
“整体细节的高度非常好，且全车都是正品。”
“拥有这辆车之后，给你生活带来了什么变化吗？”
“穷！因为钱都花在改装上了，哈哈 ~”
“将来还会继续改装这辆车吗？还是有别的计划？”
“不会再对这台车进行改动了，因为貌似也没什么东西想改了”
“有没有开这辆车去参加聚会或者之类的？”
“其实我11年前的那台老奥德赛，改的还要更厉害一点，拿下过全国很多聚会和改装车展的奖。当然啦，已经卖掉了。不过我现在还依然会有去参加聚会。”
“感觉这个音响应该是你改装花费最多的一个地方了？”
“是的，所有的器材，加上手工费，已经... 其实别写价格比较好，你懂的。”
“我发现在照片里面，出现了欧阳靖喔，里面有什么故事来着？”
“哈哈，他问我借车拍了MV，斯凯奇的广告+MV。”
“牛逼！”
欧阳靖，著名华裔饶舌男歌手。曾参演速度与激情、中国有嘻哈等影视节目。
最为国人津津乐道的，是在美国音乐节目中，欧阳靖以“你嘲笑我是中国人，可你的裤子上写着中国制造”正面回击黑人对中国人的嘲讽，此后声名大噪，曾被誉为华人说唱第一人。
胖胖可以说是老一代的玩车人了。眼尖的童鞋不难发现，在某些图片里还出现了一台雷克萨斯的RX。对的，那也是胖胖的车。或许不久，它也会跟着奥德赛出现在这里。而老一代和新一代的玩车人，有着什么不同呢，在这台奥德赛上，或许就有着答案。
老一代大多有着“旧爱”和“新欢”，很多时候，新老车之间存在着车主在感情上的传递，有血有肉；车主非常知道自己要的是什么，也很清楚自己应该去做什么，这些经验，可能来自于学习，也可能来自于走过的弯路；改车，爱车，融入了生活，成为了生活，整个人自然地散发着一种“改味”。
所以，我希望每个改装人、玩车人，到最后都能找到那份属于自己的，独一无二的“改味”。
车主/ 胖胖
✏ 责任编辑/ 文哲