凯马轻卡助力离合器改装图片
Ⅰ 摩托车手动离合改自动离合
正确的方式是踩着离合启动，自动挡摩托车也是，手动挡的也是。自动挡的摩托车踩刹车就像踩离合一样，防止车辆一点火就往前跑。
汽车和手动挡摩托车空挡的时候可以什么都不踩,但是为了安全，防止带档启动，启动的时候都要踩离合启动。
松开离合紧固螺母，把中心螺钉逆时针拧到接合点，也就是感到有阻力的地方，然后顺时针拧半圈多一点，拧紧紧固螺母。
相关如下：
影响因素
发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大，例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。
当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸，降低摩托车方向把转向力。这样既可以提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。
凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车，而不论是装用多缸机，还是装用单缸机，也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。
Ⅱ 怎样改装用手控制汽车离合器,而不用脚踩
手动挡不用踩离合，可以直接挂一挡起步，在行驶过程中，如果想要换挡的时候也可以不用踩离合，直接只要松开油门就可以轻松换挡，只要加装了自动离合器，就能彻底摆脱踩离合的困扰。
而且这个自动离合器还能一键切换模式，既有手动挡的功能，又有自动挡的特点，手动、自动可自由切换，关闭汽车离合器自动控制系统开关，即可恢复脚踩离合驾驶，享受“手自两用”的驾驶乐趣。
自动离合指的是自动挡，自动挡车型使用的是自动离合器，之所以没有离合踏板，主要是因为液力变矩器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将液力变矩器总成固定在飞轮的后平面上。
自动离合器在换挡的过程中，不需要任何操作即可自动换挡，这也是自动挡车型没有离合踏板的原因。
自动离合器是针对手动档车型研发的一种智能离合器控制系统，在不改变变速箱和离合器的基础之上，通过加装一套独立的工作系统，由行车电脑来控制离合器进行工作。