改装车视频奥德赛

❶ 老款奥德赛后悬挂可以改新款的吗

一般来说，不可以将老款首誉奥德赛的后悬挂改装为新款的。原因有以下几点：

首先，老款奥德赛和新款奥德赛的设计、结构以及悬挂系统均有很大不同，因此它们的后悬挂也不兼容。

其次，新款奥德赛的后悬挂系统比老款奥德赛更为先进，具有更好的悬挂性能，而老款奥德赛的后悬挂系统已被淘汰，更新换代。

最后，安装新款奥德赛的后悬挂系统也需要相应的安装技术和技巧，因此，只有认可的汽车维修厂才能为您安装新款的后悬挂系统。

总之，改毕亮装老款者数段奥德赛的后悬挂为新款的不是一个建议，因为它们的设计、结构以及悬挂系统均有很大不同，而且安装新款后悬挂系统也需要相应的安装技术和技巧，只有认可的汽车维修厂才能为您安装新款的后悬挂系统。

❷ 全面提升的超级奶爸车 奥德赛(RC1)

要说到奥德赛RC1的外观改装可以罗列出不少品牌，从御用的MUGEN再到一些日系品牌和国内厂家都有涉猎，而最受欢迎的也是MUGEN的包围，与此同时这个品牌也是国内仿造最多的。车主起初确实想要订购MUGEN款式，但后来却改变了主意，选择了GLANZEN SilkBlaze的作品。不同于MUGEN， GLANZEN SilkBlaze更强调突出奥德赛本身线条，而空力套件本身则多应用开孔与向外延伸的设计提升其车头与车尾张力。

奥德赛原厂地球梦发动机虽然数据上比较好看，但车主表示还是比较弱，不过作为一台MPV而言动力毕竟不是重点，所以并没有在动力性能上进行很大提升，反之奥德赛的行走质感却是他最头疼的地方。开过这一代奥德赛的人都知道，车身的刚性与悬挂的整体支撑性则略显不足，转弯异响，颠簸异响，过弯时的支撑性都可以用令人发指来形容。

不过话又说回来，我个人认为RC1的奥德赛要比前几代产品更为凸显其MPV的本质，而前几代倒更像是大号的五门掀背车。特意看了看我们早年对于奥德赛改装车型案例的一些报道，发现那些年对于奥德赛的改装绝不是只停留在外观的升级，全面的操控提升，内装赛车化，甚至还要将动力与传动系统更换成为本田自家的高性能产品。

不过好在目前市面上有大量针对奥德赛车型的强化配件与高性能避震器，车主也特别为其订购了Cusco的车身强化套装，其中包括前顶吧、平衡杆、前底拉杆、防倾杆以及横向拉杆，而避震系统由Cusco Zero A绞牙避震器所取代。整体调校完毕后相比起原车可以算是脱胎换骨，虽然异响问题仍然没能全面根除。

除了悬挂系统的升级外，这台奥德赛的制动系统也进行了提升，原厂单活塞分泵被打入冷宫，取而代之的则是D2出品的六活塞产品，并配备了米其林最新的PS4高性能轮胎。

毕竟孩子马上就要上小学了，这台奥德赛更多是扮演超级奶爸车的角色，所以内饰并没有大刀阔斧的升级，更多的改装主要是围绕舒适性的提升。首当其冲的就是后备箱尾门，要知道国产奥德赛无论什么配置后备箱都未配备电吸设计，这也使开关沉重的后备箱门变得非常困难，所以提车后的第一件事儿就是去更换后备箱门的电动组件。除此之外，还将原车的车顶更换成为类似翻毛皮的设计，用来提升整体质感。

编辑点评： 其实在生活中，我很羡慕能将对 汽车 的热爱倾情投入到生活之中的人，这不仅需要经济上的支撑，更多的是要对这件事儿有比别人更多的热忱。即便这台奥德赛未来并不可能出现在各大改装车聚会或改装车展当中，但它却能承载一家人的生活和乐趣行驶在北京的大街小巷。

❸ 奶爸车也能很有趣 奥德赛改装绞牙姿态做靓仔

“提到本田奥德赛，大家的第一印象都是顾家的奶爸车，不过顾家并不代表放弃了爱好，即使是MPV也能改装得很帅气，本期小编就带来一对双胞胎父亲的奥德赛改装案例。早期玩车之家也曾经报道过，详情可点击《奶爸喜提奥德赛，新车落地就开始改装》，而最近又过了10个月，这辆奥德赛又有了不少新的变化。”
“距离上一次分享已经过去10个月了，我的车在这10个月其实变化了很多，最近这段日子受疫情的原因每天宅在家里，就决定整理一下，给大家介绍一下我现在车子的情况以及一些奥德赛的改装经验告诉大家。”
“全车隔音+音响升级，配置是：法国FOCAL ES165K、法国FOCAL 165AS、德国HELIX M FOUR、大能四门+四轮隔音、欧迪臣DSP、阿尔派主机。”
“木地板清洁起来很方便，后排之前用地毯如果想拿出来清洗非常麻烦，换了木地板后每次洗车的时候擦一下就好了，前排我还是用的地毯，前排用木地板的话开车脚感会受影响。”
“Cusco我装了顶巴，前底加强拉杆，前侧加强拉杆。其实这种方方正正的7人车强化件我还是比较推荐的，因为我们这些车中排或者后排经常要坐人，车内中间的通道是受力点，所以加强一下底盘车架我认为有必要。还有就是某些国产的强化件给奥德赛出一堆底盘用的，我个人抱有疑问。因为最出名的cusco也只是给奥德赛出了仅仅3个部位的强化件，难道这些国产品牌比cusco还懂本田么?所以要装强化件我还是推荐cusco，但是防倾杆我就不太推荐了，除非你对操控有需求可以装。”
“后刹车装了一套AP7700对向双活塞，刹车脚感会提升一些线性一些，脚刹奥德赛建议可以装，电子手刹就不建议了，因为还要换多一套电子手刹的刹车。”
“Spoon杯士可以提升底盘韧性，让整个行车感觉会更Q弹。”
“Powerflex摆臂胶提升底盘操控。”
“最后换了套新的轮毂，19寸的ADVAN?GT，8.5/42，其实这几个月我已经换了第三套轮毂了，玩了这么多轮毂我认为奥德赛还是装19寸的好看。”
“给大家发我的奥德赛现在的样子，照片摄于富士XE2/XT3，镜头16 f2.8，23 f1.4，35 f2。”
本期奥德赛改装案例鸣谢车主：andybow76
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 改装本田奥德赛3G ，不甘平凡的极致

基于浪漫主义理念设计研发的奥德赛，拥有不错的销量，作为一款MPV车型，它既有时尚的外形设计也有非常实用的功能设计，这造就了它在商务车领域的地位，但今天我们看到的这辆奥德赛并非是我们平日里见到的那样，到底它有哪些变化呢？赶快来看看吧。

【改装清单】车轮LanvecLS119x10.519x12.5轮胎AcceleraPHI225/35ZR19285/30ZR19底盘Airlux悬架AirPride管理定制（外倾角-脚趾-臂）制动前BBKAPRacing6活塞-380mm后APRacing4活塞-355mm性能Wiretucked发动机线束K20TypeR头罩VTEC可变气门Skunk2Pro系列进气Skunk2燃油导轨定制进气滤清器Sinergy铝散热器K-Tuned（皮带轮-皮带盒）定制集管和排气管外观Xirallic橙金色漆定制（前后保险杠-挡泥板-侧裙-鸭尾-前铲-侧分离器-后扩散器-后扰流板-尾灯室内MBtech的全面翻新内饰23寸液晶显示器3分频前置扬声器2分频后置扬声器2个12寸低音炮4声道电源

❺ 丐版奥德赛提车半个月改装 颜值和实用配置升级

“2019年10月提的奥德赛，提车之后一直改东改西的，目前虽然还有部分细节没有处理完，但是大工程都结束了，就交个作业，跟大家交流下吧。”

“改的还有电尾全车的门槛护条，档把装饰盖等小东西就不上图了，目前为止基本都改好了，一些小细节以后慢慢处理。”

本期奥德赛改装案例鸣谢车主：387858558

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❻ 广汽本田奥德赛改装方案

奥德赛的改装方案可以分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装和音响改装。一般外观改装主要包括贴纸、车身涂装、车标、前后杠滚盯、大围板、高尾、打孔发动机罩、车窗遮阳帘、HID氙气大灯、大灯饰板、前后镜、降低车身等。内饰改装比外观改装更难。如果骑手已经通过动力改装了汽车，他们通常会选择安装匹配的改装件，如桶形赛车座椅、赛车换挡头和各种仪表。如果只是为了美观，他们可以增加车内灯，给汽车的仪表灯增加冷光效果。

最常见的改装有大包围/大灯/音响/排气/尾部等。

以下是外观的修改:

新奥德赛搭载的2.4Li-VTEC发动机进行了调整，动力提升了20，达到了180。发动机扭矩在218牛米时保持不变，但达到最大扭矩的速度提前了200转/分，在4300转/分时可以达到最大扭矩。与发动机匹配的依然是5AT变速箱，但令人不解的是，新款奥德赛取消了老款变速箱手动集成的功能。

奥德赛发动机响应灵敏，动力输出平稳。动力输出特性虽然不是特别热，但加速性还是比较好的。发动机是典型的高速发动机。当转速超过3000rpm时，可以明显感觉到发动机的动力作用，运行平稳，喊纤但噪音略大。平稳的换挡是新奥德赛的特色。升档过程中，车内乘客根本感觉不到挡位冲击，只有转速表指针的跳动提醒驾驶员升档。大渗和

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❼ 22款奥德赛改装的扶手箱怎么看原来车上带的插电口

22款奥德赛改如历装的扶手箱看原来车上带的插电口的方法：
1、首先打开22款原来轮衡车上奥德赛改装的扶手箱渣桐搜，
2、然后在车载充电口在中控屏下方，扶手箱前方就可以看到原来车上带的插电口。

❽ 欧阳靖都爱的一台改装车，气动老炮打造绝美姿态本田奥德赛

随着二胎政策放开，本来不温不火的MPV市场，好像穴位一下被打开了一样，各个厂商纷纷推出了自家的MPV。不过在此之前，市场上早就存在着两个元老级的车型，商务代表GL8，和居家代表，奥德赛。而奥德赛，在改装界也同样拥有着MPV的元老级地位。

车主叫胖胖，来自上海。非常早就已经开始接触气动避震，这台奥德赛，也并不是他的第一台了。我们来欣赏一下，这位曾经为车主带来许多荣耀的老伙伴。

早在2008年，车主就已经拥有并改装了自己的第一台奥德赛RB1。在采访中车主还表示，他应该会是中国最早玩气动的人之一。

是什么让车主继续选择了自己的第二辆Odyssey呢？或者是“一日本田，终身本田”，而车主也希望对自己的第一台奥德赛，可以有一种情怀的传承。也正因为是老玩家了，所以对着我们的采访题目“改装过程中，有没有遇到什么坎坷，或者说弯路？”，胖胖直接选择了跳过。有底气！

胖胖十几年前就开始接触日系的改装，一路深爱到现在。“我一直都是改装迷，我任何的车，我都会改的。说起最难忘的是，应该就是抛锚吧，哈哈.. ”老炮的习惯动作，在这台奥德赛都还没提车之前，改装件都已经买好，在送去改装店的路上了。

“你觉得这辆车最让你不满意的地方是什么？”

“避震结构，导致乘坐感受其实不太好。”

“你觉得这辆车改得最让你满意的地方是什么？”

“整体细节的高度非常好，且全车都是正品。”

“拥有这辆车之后，给你生活带来了什么变化吗？”

“穷！因为钱都花在改装上了，哈哈 ~”

“将来还会继续改装这辆车吗？还是有别的计划？”

“不会再对这台车进行改动了，因为貌似也没什么东西想改了”

“有没有开这辆车去参加聚会或者之类的？”

“其实我11年前的那台老奥德赛，改的还要更厉害一点，拿下过全国很多聚会和改装车展的奖。当然啦，已经卖掉了。不过我现在还依然会有去参加聚会。”

“感觉这个音响应该是你改装花费最多的一个地方了？”

“是的，所有的器材，加上手工费，已经... 其实别写价格比较好，你懂的。”

“我发现在照片里面，出现了欧阳靖喔，里面有什么故事来着？”

“哈哈，他问我借车拍了MV，斯凯奇的广告+MV。”

“牛逼！”

欧阳靖，著名华裔饶舌男歌手。曾参演速度与激情、中国有嘻哈等影视节目。

最为国人津津乐道的，是在美国音乐节目中，欧阳靖以“你嘲笑我是中国人，可你的裤子上写着中国制造”正面回击黑人对中国人的嘲讽，此后声名大噪，曾被誉为华人说唱第一人。

胖胖可以说是老一代的玩车人了。眼尖的童鞋不难发现，在某些图片里还出现了一台雷克萨斯的RX。对的，那也是胖胖的车。或许不久，它也会跟着奥德赛出现在这里。而老一代和新一代的玩车人，有着什么不同呢，在这台奥德赛上，或许就有着答案。

老一代大多有着“旧爱”和“新欢”，很多时候，新老车之间存在着车主在感情上的传递，有血有肉；车主非常知道自己要的是什么，也很清楚自己应该去做什么，这些经验，可能来自于学习，也可能来自于走过的弯路；改车，爱车，融入了生活，成为了生活，整个人自然地散发着一种“改味”。

所以，我希望每个改装人、玩车人，到最后都能找到那份属于自己的，独一无二的“改味”。

车主/ 胖胖

✏ 责任编辑/ 文哲

❾ 06款奥德赛改装导航教程零六款奥德赛导航保险在哪

06款奥德赛改装导航教程零六款奥德赛导航保险在汽车导航保险丝一个在驾驶室内，位于中控台靠近车门的一侧或在方向盘下面的保险盒内。一个在发动机舱内车辆的发动机舱边缘的保险盒内，按保险盒盖子内的保险丝对照表可以查找到要找的保险丝位置。假如保险丝断了，只要打开保险盒将损坏的保险丝取下来换上新的，而且规格相似的保险丝即可。

相关介绍

导航保险丝一般在中控台靠近车门的一侧或在方向盘的下面，发动机舱内的保险盒一般在车辆的发动机舱边缘，按保险盒盖子内的保险丝对照表可以找到保险丝的位置。汽车保险丝是电流保险丝的一种。

保险丝常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。一般来说保险丝坏了，车子某一部分零件是无法正常运转的，当车子某一部分不正常时不要轻易忽略，一定要及时查看。