标致307底盘改装图片

❶ 标致307改装轮毂短簧，带你去感受它的魅力

论坛现在属实冷清了不少，这两天闲来无事折腾下吧，朋友做我车说晕，底盘高肯定晃跟坐船一样，我开车也比较猛，原厂操控真是差点事，早就想改了，车子开的也不多，8年跑了不到7万公里，除了小毛病，没出过大问题，改改再开几年，主要车子用的少，换车也不至于，307开着就很舒服。轮毂是408轮毂，215/45/17寸轮胎，爱巴赫红簧。[闪电][闪电]说下感受吧，我车子1.6的，动力影响不是很大，感觉不太出来，顶多费点油，操控和以前没法比，感觉像换了个车，稳如老狗，朋友坐车不再说晕，100公里时速紧急变道稳得一批，高速还没跑，跑180肯定没问题了，没改前都跑160，这几天再加装4片法兰盘，效果更饱满一些，有装过的狮友指教下，另外我组建了个307狮友群，想加的狮友留下v，我拉你，没事多多交流。[抱拳]

❷ 标致307有什么优缺点

一、优点

1、同等级的车型中，307价格最低，配置不错，性价比高。

2、驾驶座椅较高，对我这个个子不高的人来说，就是福利。

3、前挡风玻璃宽敞，开车视野好，三厢的后备箱超大。

4、内部空间也比较宽敞，车身高。

5、噪音小。

6、顶级款配置高。

二、缺点

1、起步，加速比较平庸。

2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）

3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。

(2)标致307底盘改装图片扩展阅读

东风标致307车的简介：

东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。

从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。

❸ 更新标致307用车作业，挖煤，更换点火系统

换完底盘件，开始折腾点火系统。最近发现冷车水温不坦激上来，加油加不上，甚至更甚差点憋熄火，论坛拜读几位大佬的文章，首先排除了油路，进气有问题热车应该也会，因为我点火很正常，怠速也稳就是给油反而不稳，冷车，缸让虚袜壁的那点可怜的温度刚刚上来就被火花塞带走。想想也许是火花塞不行，所以拆开一看，新换的没多久，我去，什么山寨货，估计热值不对。点火线圈也誉扒是山寨。想想还是也换掉，举一反三，原车主说机油刚换，我想也不是啥好油，也换掉。换上之后，情况立马好转，发动机声音都变了更低沉。原来2挡断油80码我总觉得不对。现在2挡断油92[色]上图上图补足15张[微笑]

原厂真皮运动风格内饰

❹ 东风标致307前面太低了怎么调整

如果您的东风标致307前面太低了，可以考虑以下几种方法进行调整：
1. 调整悬挂高度：肢喊可以通过调整悬挂高度来改变车辆的高度。可以选择更硬或更软的悬挂弹簧，或者更换更高的悬挂支架来提高车身高度。
2. 更换轮胎：可以选择更高的轮胎来提高车身高度。但是需要注意的是，更换轮胎时需要确保新轮胎的尺寸和原轮胎相同凳饥轿，否则可能会影响车辆的性能和安全性。
3. 安装升降装置：可以安装专门的升降装置来提高车身高度。但是需要注意的是，这种方法需要专业技术和设备，建议在专业维修站进行安装。
4. 调整车身重量分布：可以通过调整车内的枣肆重量分布来改变车身高度。例如，将重物放在车后部分，可以使车前部分升高。
需要注意的是，以上方法都需要在专业维修站或者汽车维修厂进行操作，以确保安全和有效性。建议您咨询专业技师或者经销商的意见，选择最适合您的方法进行调整。

❺ 标致307的缺点是什么

缺点

1、起步，加速比较平庸。

2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）

3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。

(5)标致307底盘改装图片扩展阅读：

主要争议

1、外形：

标致307是一款成功的两厢车，但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却改款为三厢，以至车辆外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”，类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”，“转弯时甩来甩去”等等。

2、研发进度：

东风生产的标致307同欧洲生产的标致307始终存在不同步问题，例如欧洲2005年上市的新款（face lift）307直到2007年初才计划引进。而同期的福特福克斯和大众波罗则基本同国外同步。

❻ 入手07款2.0手动标致307及用车感受，分享一下

一直以来对法系车都始终抱有一些神秘感，尤其是标志车。地盘，操控，动力这些的不俗表现已经成了它的标签，同时设计反人类，配件难找，小毛病多也成了它的诟病。就在前两天，我无意浏览姚老板同城，本人坐标山城，发现这台307，于是当天下午就坐轻轨大老远的跑去看车，从看车到买下来，没超过两天，基本上素车，没什么改动的地方，我也不太喜欢买那种瞎改的车，总觉得味道变了，这两天挂着临牌各种路况体验这台老车，下面说一说本人的驾驶体验。一：动力绝对够用，虽然是13年的老车，但2.0的排量只要舍得给油，不管是起步还是中后期加速，动力绝对随叫随到，高速上随便就开了150，这种源源不断的动力感觉很爽。二：视野开阔，这个就不多说了，开过307的都知道，感觉像是在开SUV。三：油耗不算太高，不知是我驾驶习惯还是这台车发动机状态比较好，综合油耗八个多，对于已经13年的2.0排量老车来说、这油耗，真心不算高。四：操控和滤震这块我觉得也很赞，尤其是操控，紧致的底盘和指哪打哪的方向，人车合一，很有驾驶乐趣。高速过弯很稳，让我有种开B级车的错觉。目前暂时没有发现令我不满的地方，毕竟几千块钱还没有一台苹果值钱，毛病这些都能接受，一分价钱一分货嘛。最后问一下各位大神、2.0排量用什么机油比较合适，火花塞用哪种型号比较好、烦请各位大佬帮忙回复。下面上几张图片，无图无真相。

用户手册还在，哈哈[大兵]

❼ 标致307的外观改装

结合网友所推荐的外观改装， 标致307 的外观有下列改装方案进行推荐：

1、碳纤维是改装中最能给人留下深刻印象的材料之一，这辆 307 就用了很多碳纤维。引擎盖和尾箱盖是真材实料的碳纤维材料，且有有助减轻重量。后视镜、前翼子板、车顶则是使用的类似碳纤维的贴纸，看起来十分逼真，虽没有碳纤维那样减轻车重，但视觉效果绝对一流。

2、大头灯改装，分体式灯泡大灯的车型，可以直接更换HID氙气灯，因为远光与近光分开的大灯本身反光杯聚光性较好，而且安装方便。

3、加装原厂尾翼，安装很简单，钻4个孔，上4个螺丝。

4、后视镜和雨刮进行镀铬处理，美观且极具个性化。

东风标致307是一款难得法系家用车型， 标致 一向在操控方面有着不错的表现。在日常使用上，标致307最让人满意的莫过于它的大空间，这也是307一贯的优点，前排空间各方面都很不错，尤其是实际头部空间感受更胜对手车型一筹。加上大面积的挡风玻璃，视野宽阔。致307的后排宽度达到了少见的1.4米以上横向内部宽度数据，配合2 612 mm轴距，带来宽敞前后排腿部空间表现，后备箱容积达到了620升，完全可以容纳下标准身材的两个成年男性。它与其同属系出“欧系”平台的 现代 悦动 （ 查成交价 | 车型详解 ）前悬都是麦弗逊悬挂，最大的区别是后悬挂，标致307后悬挂是可变性横梁式，带横向稳定杆，但是在这个价位，很多车都是采用结构更为简单的半独立悬挂，像北京现代的悦动采用的就是拖曳臂式悬架。标致307的底盘调校是介于操控和舒适度之间的一种平衡，在复杂路面和弯道上的表现会格外明显，这就是一款运动型家轿所具有的特质。 @2019