改装车轮往外是怎么了

A. 车轱辘往外撇的车是啥车

车轮向外撇的不是正常的行驶车辆。一般在改装的时候把车轮往外撇。

大轱辘车在河西广袤无垠的土地上，悠悠地转动了几千年，在人们的视线和记忆中逐渐消失了。该车的制作工艺已被列入国家非物质文化遗产的保护范围。

为了保存这一面临消失的工艺，2009年1月15日，由中央电视台十套《探索发现》栏目的李文铅尘训编导一行来到嘉峪关，历时9天，在嘉峪关市新城镇中沟村四组孙延录家进行现场录制，对整个大轱辘车和铁钉铁瓦的制作都做了拍摄。这种车的主要特点是轴长、轮高，适合于在戈壁沙漠上行驶，颠簸轻，是当地古代最主要的交通运输工具。

传说

大轱辘车在河西广袤无垠的土地上，悠悠地转动了几千年。这种大轱辘车已经完成了它的历史使命，已由架子车、三轮子、手扶拖拉机和汽车所代替，它的雄姿和辙迹，已经在人们的视线如激宏和记忆中逐渐消失了。

大轱辘车为什么要做成如此的高且大呢？这主要是走沙路、爬沙丘的特殊产物。这种高大宽厚的轱辘，可减轻车轮在沙碛渣册上的深陷度，而且车轱辘大了，车脚子就高，装得越重，向前推进的惯性力就越大。这是人们根据实践经验所进行的创造。

B. 改装车轮怎么是倾斜的

改装倾斜车轮是汽车改装的一种潮流，叫HellaFlush，俗称“派滑悄低趴改装”。那是通过将汽车车轮的外倾角改成负角度改装出来的，所以在正面看过去轮胎会成八字形。

这是由于汽车在转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。这时候，假设原来0°倾角的车轮就会发生侧偏，轮胎的有效抓地面积减少，轮胎变形，操控能力变弱。所以将轮胎倾斜，在转弯时加强抓地力和操控稳定性。

对于一般的车辆来说，外倾角偏离原厂设置的值会造成轮胎偏磨，出现轮胎加剧磨损的情况，严重甚至会导致爆胎。

(2)改装车轮往外是怎么了扩展阅读：

轮胎向内倾斜是HellaFlush最大的特让含点之一。HellaFlush是一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车型的贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。

HellaFlush主要是指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平，轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体，保持一样的曲线。要达到这种效果，你必须尽可能的尘渣降低你的车身，这里说的降低车身是没有确切标准的，因为普通避震和空气悬挂是不能比较的，但是有个基本规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间有空间。如果你不把你的车降到特别特别低，只是Flush，不能称之为HellaFlush。

C. 重型货车左后边钢圈向外退出是怎么了

可能是车辆的半轴套管会损伤和损坏。
也可能是以下原因
：半轴套管轴承调整螺母、锁紧螺母与半轴套管螺纹滑丝，以致轴承、螺母退出而车轮向外移动。
(2)半轴套管与桥壳承孔松动，加之保修时漏装半轴套管定位锁销螺钉，或将锁销螺钉头磨损切断，以致半轴套管连同车轮向外移动。
(3)半档前轴套管经修复行租清、装配产生2-3个锁销螺钉孔，断裂部位产生在同一径向切面。车轮载荷全部集中在半轴套管外端，使桥壳外侧承型枝孔加剧磨损，半轴套管或桥壳外侧承孔松旷，于是折断的外端半轴套管受车轮和外端轴承的压力，连同车轮外移跑出。
(4)半轴套管为铆接或焊接时，车轮跑出也可能是由于半轴套管内端轴承止推根部折断。

D. 为什么一些改装车轮胎是倾斜的

主要是加强车辆行驶的稳定性，轮胎与地面的摩擦(也就是轮胎的抓地性)以及车辆高速转弯时轮胎的寻迹性。

一般使用这种“斜”轮胎的车型都是一些动力强劲的性能车或者跑车，当轮胎斜了之后，可以进一步降低底盘的离地间隙，也就是玩家们所说的“低趴”。

底盘低了之后重心就会低，重心低了之后车身就会更加稳定，对于这种车速较快的车型来说，这就显得十分重要。另外，当轮胎斜了之后，还可以更好的适应弯道路段，让车辆在高速转弯时也能保持较好的操控性和稳定性，减少因车速过快导致的意外发生。

(4)改装车轮往外是怎么了扩展阅读

车辆之所以能够行驶，轮胎是发挥了重要的作用的，通过它与地面的摩擦，一圈一圈地旋转，汽车才能不断前进。

正常的轮胎都是和地面处于垂直状态的，这样车轮接触面积、受力方向等方面都会比较合适，而当把轮胎调整成不与地面垂直时，就成了斜着的。专业术语叫做轮胎的外倾角，又可以分为负外倾角和正外倾角。

E. 补过的轮胎不能开高速为什么改装车喜欢外八K哥问答

2019年大不列颠和爱尔兰的米其林指南

米其林自己也没想到，这个原本为了鼓励大家多出去开车磨轮胎的小册子，居然大受欢迎。

所以米其林将计就计，干脆把它也办成了一个品牌，也就是今天的米其林餐厅。

K哥不知道车友们中间有没有美食家，可以在留言区分享下自己的米其林体验~

好了，今天的K哥问答就到这了，有什么想问的记得告诉K哥。

新春快乐，出门记得戴口罩哟~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 为什么改装汽车的轮胎要往外拐

不是所有改装车的轮胎都往外拐的
改装分很多形式，有为性能为速度的，有为外观漂亮或个性的
轮胎往外拐的 是一种叫HF风格的改装手法
看上去像外八字。。。这是一种态度

G. 改轮毂后轮胎凸出来怎么办

轮毂换了以后，轮胎鼓包主要是四轮倾斜和宽边轮毂换的。1.鼓包主要是因为轮毂J比较直，比较大，ET大轮胎宽度略小。大多数车辆都可以实现这种所谓的“爆边”效果。然后调整四个轮子的倾斜角度的负值罩陪，这个效果差不多就出来了。但前提是你的悬挂系统有一个可调的倾斜角度。如果你的轮毂参数被夸大了，你需要扔挡泥板来防止摩擦。2.当然还有另一种情况，就物仔蠢是在法兰上加轮毂垫片戚伏，这通常是轮毂et不足以防止与制动泵碰撞时才使用的方法。

H. 现代朗动车后轮胎向外偏怎么回事

你好，首先检查四轮胎压是否正誉锋常，如果四个轮胎的气压不一致，车辆将会向胎压低的一侧行驶。其次，还要检查四轮定位是否正确，一般来说，四轮定位之后就不应该在出现跑偏的现象了。再有一种可能就是原车的配件还有存在问题的，主要在检查一下减震器是否变形，如果说下摆臂已经受到了冲击，那么对减震器的冲击肯定也会很大。建议您清虚卜首先测量胎压，如果胎压正常那么您就只能是再到4s店进行检查了答穗。

I. 改装车轮胎外八字不吃胎吗

改装外八字肯定会吃胎。

大家在街上有时会看到一些改装车，这些车的前轮与我们日常见到的车不同，不是垂直与地面，而是向外倾斜，也就是我们俗称的“外八字”。它们究竟为什么要这样改装呢？

其实我们日常驾驶的汽车，前轮也不是垂直于地面的，而是与地面有一个角度，这个角度称为“车轮外倾角”。

当然这种改装对于我们日常使用的汽车是非常不适用的。这种外八字的车型转向十分沉重，直线行驶时轮胎与地面的接触面小，制动距离较长，轮胎磨损较快，是很难操控的。毕竟汽车在公路上行驶和在赛道上比赛是两回事，日常使用还是以安全、舒适为主。