改装悍马suv车图片欣赏

① 内饰车门带红条的悍马是哪款

2022-10-17发布
1悍马H2H2尊重现金的力量和霸气，发扬其优良传统，并在保留和改进这种凶猛强大的美国偶像的同时，对其进行现代化改造。H2继承了H1出色的越野性能，同时增加了一些舒适的功能。是对悍马大胆而年轻的诠释。在越野赛中，H2可以在50厘米深的河水中行进，越过40厘米高的台阶或岩石，或者长时间穿越沙漠。H2的目的不是再造悍马，而是展示悍马的发展方向，呼吁更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。悍马是世界上最真正的四轮驱动车，多年来它一直位居榜首。通用汽车最新的H2是这种独特汽车的进化版本。这款车在2000年首次亮相，预示着未来悍马的造型。H2尊重现在的悍马的力量和霸气，发扬它的优良传统，并在保留和改进这种凶猛强劲的美国偶像的同时进行现代化改造，以扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人去体验悍马，尤其是具有冒险精神的人。H2就像是一个高性能、精密、复杂的功能以简单流畅的形式表现出来，每个部件都有多重功能，所以可以说是一个包装了艺术的实用工具，该车的车型来自于现在的悍马，但曝光度降低，车身表面非常简洁。倾斜的挡风玻璃凸起，但看起来还是比较挺拔，给人一种粗犷的感觉。整个包装设计摒弃了中央金属隔板，开阔了视野。侧面保留了悍马作为野兽的形象，短的前后悬臂赋予了H2出众的爬坡能力。突出的车门便于上下车。车尾延续了悍马典型的4窗设计，下拉升降门和上拉后窗为装载提供了便利。它可以把后排的货物空间分成不同的图案，非常方便实用。H2的外形简洁、圆滑且富有侵略性，无论从哪个角度看都是一辆悍马，尤其是前脸。车头是一体式的，大而联动，这样发动机更好拿。车头车尾有很多挂钩，方便拖拽货物，前杠上还有高强度大灯和辅助行车灯。该机机盖设有由恒温器控制的通用散热百叶窗，有两个外露的空气过滤罐，一个为发动机提供冷气，另一个为驾驶舱提供洁净空气。虽然减少了外露的铆钉和螺栓，但是一些具有特定功能的零件，比如悬架，仍然是外露的。由于悍马是越野车，露出它的四轮独立悬挂部件，会给人一种粗犷的越野感觉。H2的另一项创新是与屋顶同宽的电动帆布屋顶窗。打开后，前后座都可以晒太阳。这样，一方面顾客被放置在一个极其安全的钢架结构中，另一方面，他们也可以同时得到乐趣。整个车底都有挡板保护，前后都有接近和离开挡板。这些挡板不是，而是保护工具。他们的任务是保护车下的所有零件不受损坏，让车无懈可击。所以路的尽头就是悍马的起点。为了提高越野性能，通用汽车开发了全新的并进一步改进了悍马的4轮独立悬挂系统。新的悬架可以防止两个车轮在野外作业中相互作用，其在一般道路上的乘坐和操控都优于非独立悬架，赋予悍马出色的稳定性和越野技能。H2的内饰将悍马的舒适性和舒适度提升到了一个新的高度。前后两个皮桶，后排中间一把折叠椅。简单，晚上发绿光(受控制装置启发)。车身是黄色的，一些滚动的金属饰品点缀其中，十分醒目。古铜色的窗户，看起来很舒服，视野极佳。后货分三层，很有新意。主地板可以升高，下面是另一个有照明的地板，用来存放要卸载的物品。两边都是网袋，什么都装不下。简而言之，当你旅行时，你的行李会被整理得井井有条。H2的中央信息中心配备了universal，和最新的MONSOON(r)音响10套。其他高科技配置，包括雷神夜视系统，互联网连接，工作台，都可以免提。这个？设备在安全防护方面的作用比它更重要。H2卫星定位系统、GPS、GPS、GPS等测量工具为驾驶员提供各种信息。无论是在山里还是在沙漠里，你都可以确定自己走的方向是对的，你可以联系任何人。悍马H2-历史渊源提到悍马，很多人的第一反应是这是一辆多么大的车啊，多么贵啊！的确，毕竟悍马还是少数人的，尤其是来自世界各地的明星。悍马绝对不适合那些文弱书生来撑场面。世界上有这么一群人在用，比如阿加西，网球明星，肌肉终结者，超级巨星，拳击老手，更猛的冠军。他甚至拥有六辆悍马。悍马有哪些优点和鲜为人知的地方？我们来看看悍马的来龙去脉！说到悍马，就不能不提到美国，而且这个AMG不是皇家改装品牌AMG，而是生产悍马的美国AMG公司，全称是AMGENERAL(AmericanMotorGeneral)。美国AMG公司以生产悍马闻名。AMG公司的前身其实是一家自行车制造商，他在1903年成立了越野车部门。1908年，约翰威利买下了越野车部门，1912年，他成立了威利斯-欧陆汽车公司，生产威利斯汽车。相信喜欢越野车的人应该对威利斯非常熟悉。在此期间，1940年7月11日，美国陆军向135家公司发布了轻型车辆开发招标。条件非常艰苦，时间也很紧。其中有三家公司在竞标，其中一家是威利斯-越野车公司，其产品是最早的Jeep威利斯马。后来美国军方整合了三家公司产品的优势作为基础，委托威利斯-越野车公司重新设计了标准化的车型，这就是威利斯MB。直到二战结束，威利斯公司生产了近36万辆汽车。二战期间，甚至在中国也能看到威利斯。1953年，商人凯泽收购了威利斯-越野汽车公司，并更名为。1970年，美国汽车公司收购了凯泽-吉普公司，后更名为吉普公司，后被汽车公司兼并。当时，该公司由两个独立的部门组成：商用汽车部门和政府汽车部门。1971年，政府汽车部成为-AMG汽车公司，美国汽车公司的子公司。1980年后，AMG开始承担美军的军用车辆设计任务；并设计了一款名为Hmmwv(悍马的前身)的越野军车，研发过程仅用了11个月。1983年，LTV从美国汽车公司手中收购了AMG汽车公司。1992年，AMG被转让给伦科集团。同年，AMG推出了Hmmwv的民用车型悍马！也就是悍马越野车，因为性能优异，被美国内外人士誉为“越野之王”。提到悍马，你马上想到一个有越野之王称号的怪物；尤其是午夜时分，总能看到美军士兵开着悍马车在街上巡逻。但是电视上看到的是军用悍马，外面买不到。就算出高价，也只能买辆民用悍马。性能和外观与军用悍马最接近的民用版悍马就是模型。它是真正的越野车，在美国的基本售价高达近13万美元。二战结束后，虽然需求减少，但随着时间的推移，其军风越来越深。1983年，它与AMG公司签署了第一份合同，供应5.5万辆汽车。此时已经生产了14万多辆悍马系列车辆，其中10万辆装备了美军，出口到30多个国家和地区。除了美国和装备，美国陆军大约每十个人就拥有一辆军用悍马。悍马还参加了沙漠风暴行动和维和行动在索马里-波斯尼亚和黑塞哥维那。在沙漠风暴行动中，大约20，000辆悍马被运往海湾地区。其中美军最精锐的第82空降师和第1步兵师都换成了悍马。战斗中，悍马承担人员和物资的运输任务；装备“陶”反坦克导弹，执行反坦克任务；充当通信中继任务；如火炮牵引任务等。战后，五角大楼发表了名为《波斯湾战争的胜利》的最终报告，报告称：“悍马满足了所有要求，或者说超过了人们的要求，并表现出了出色的越野机动性。它的可用性超过了军队的标准。高有效载荷能力也是美军的绝对保证。”以军用悍马M1038为例：长4.72m，宽2.18m，高1.83m，由于车底采用双A臂独立悬挂，离地间隙达到了410mm，堪比现代主战坦克，越野性能突出。道路最高时速113km/h；最大行驶距离482km，最大爬坡度30度，最小转弯半径7.62m，涉水深度0.76m.车辆自重2,416kg，载重1,077kg。除了司机，还有三个座位。中后排座椅是宽大的载货平台。动力系统是V86.2升水冷，最大功率150马力。带液力变矩器的主齿轮有三个前进档和一个倒档，有高速档和低速档。而且有了助力转向，非常轻。用于轮胎放气保护，以及可选的轮胎压力调节装置。悍马不仅在陆地上有不可比拟的优势，在空中也有优势。这当然不是说悍马可以空中作战，而是说悍马有非常好的空中运输方式。虽然巨大，但是因为车身采用高强度材料，铝合金车身经过热处理，所以在组装的时候，先把挡板粘合在一起，然后用铆钉固定，这也是为什么你能看到军用悍马车身都是它做的。所以重量轻，强度高，可以保证空运的需求，甚至在未来也能保持毫发无损，照常工作。而且C-130一次可以运3辆，C-141运输机一次可以运6辆，C-5A运输机一次可以运5辆，所以军用悍马适合快？紧急部署的要求。1991年海湾战争，悍马作为装甲部队的先锋，第一次被空运到战区，在恶劣的沙漠条件下发挥了力量。而且还有30多种军用悍马变种。包括人员/物资运输车；重量轻；反坦克导弹发射器；防空发射车；命令；外勤业务等。悍马H2-H2加长悍马一直以其强健结实的车身造型著称，在全球市场赢得了广泛赞誉。上市的2008款H2加长版将奢华发挥到了极致。现在悍马H2将推出一款新的限量版车型。这款限量版车型在车身外观上做了很多特别的装饰。让我们看看这个模型，欣赏它的优雅。据悉，悍马将在H2SUV和SUT09系列车型中推出新版本。这个新版本被命名为BlackChrome。据通用汽车称，全球仅推出了1300辆H2SUV和SUTBlackChrome车型。由于黑色镀铬装饰，这款限量版H2SUV和SUT车型在外观上与其他车型有所不同。22英寸镀铬格栅、发动机罩锁、门把手、侧空气、等。都用黑色装饰。悍马还为这款黑铬特别版推出了三种外观颜色供消费者选择，分别是银冰金属色、塞多纳金属色和烟黑金属色。其中，乌木/页岩内饰颜色与前两种外观颜色匹配，而塞多纳金属色仅与塞多纳内饰颜色匹配。由于悍马H2-VictoryRed的限量版在一战中成名，即使后来推出了民用版，产品线也随着更小的H2和车型而扩大。但在鲜明的家族式风格下，悍马悍马的车型依然给人以一贯的勇猛形象。为了不断创造销售话题，原厂最近为H2车型推出了一款名为VictoryRed的限量版车型。去年夏天悍马H1停产后，H2成了该品牌最高档的产品，而这一次，它得到了提升？VictoryRed限量版车型将在保持悍马品牌原有精神的前提下，展现H2独有的特色；在外观上，这款限量版新车采用显眼的红色涂装。另外，为了方便乘客上下车，原厂还集成了上车踏板，车顶也配备了，提供了相当程度的便利。但全车广泛使用的镀铬配件和造型独特的17寸轮毂，让人很难忽视它的存在。车内部分采用装饰板装饰，显得大气厚重，而在装备方面，增加了车尾功能。车内的3.5英寸屏幕显示画面，这样人们在驾驶尺寸相当大的H2时不会有太大的压力。另外包括可以加热除冰雪的雨刷，后座独立DVD影音，这些都是VictoryRed版与一般车型的区别。悍马H2配备了6.0升V8发动机，可输出325马力。基于此，此次推出的VictoryRed限量版将同时提供两款，售价分别为66，030美元和65，575美元，相比原版有较大幅度的提升。不过我相信VictoryRed的限量版和独特性还是会吸引很多消费者的目光。H1停产后，悍马H2成了“老大哥”的形象。虽然它不像H1那么硬朗，但其独特的外形仍然吸引了许多消费者。此次推出的VictoryRed限量版不仅在各方面更胜一筹，而且令人回味无穷。悍马H2——试驾体验在第一次海湾战争中，中国人通过电视屏幕看到了战车。它拥有超大的车身和强大的越野能力，在战争中甚至可以防住12.7mm以下的攻击。尤其是它极其炫酷的外形设计，瞬间征服了全世界粉丝的眼球，大家谈论的话题甚至超过了它本身。这就是著名的悍马H1越野车。悍马是美国的一家通用公司AMG公司制造的。制造商看到他们的产品具有巨大的民用潜力，在H1的基础上开发了体积略小但配置更丰富的民用悍马H2和H3，并投放市场。他们在短时间内迅速占领了全球越野车市场的高地，让很多人惊叹于他们出色的综合设计，真实再现了什么是典型。悍马H2，悍马家族中外形设计最好的，保留了中强的风格。它不是完全照搬H1的完整造型，而是在此基础上稍作小型化和软化。但按照人们对民用版悍马的思维印象，它并没有完全抛弃强悍的风格。所以，当H2出现在你眼前的时候，也会造成前所未有的视觉冲击，这和它的弟弟H3有着本质的区别。H2跟随H1上战场似乎是合理的，没有人会感到惊讶。当然，出于民用需要，H2作为一个整体？不再接近纯的了，首先是体积减小了。与老大H1相比，它的长度缩短了，但高度却增加了。这主要是为了营造一种特殊的视觉效果。H2上没有出现军用车辆上的大量铆钉，但它是按照普通民用车辆的制造方法制造的。虽然车身强度无法与军车相比，但仍远高于普通越野车。毕竟只是一辆悍马，H2还是给人高度感十足。车身很大，很大，很大，甚至采用大把手连接方式打开，比普通车辆稍微麻烦一点，但省力合理。在H2外面，一切看起来都很大，但窗户很小，这是军车风格的延续。要知道在战场上装甲防护比视线更重要。对于悍马家族的所有成员来说，H1不适合民用，估计只有发烧友才会喜欢。H3，虽然它还保留了相当程度的野生外观，似乎其较小的尺寸不再与悍马联系在一起。H2是最成功和最受启发的汽车模型。既有家族血统的外观，又将经典的优雅恰如其分地融入其气质。例如，H1是一个公牛摔跤手，而H2更像是一个聪明的拳击手。豪华的内饰显示了H2的使用状态。大空间没有车，这个测试队很多人都开过。通常，他们会采取非常放松的姿势上车。这一次，他们几乎爬上了车，让人想起了入境时的情形。走进H2的内陆，感受一下？是的，因为整车很大，所以H2的所有操作部件都设计得很大，包括出风口、排挡手柄和座椅等。还好我们都是中等身材，不然感觉一双小脚都穿成大鞋子了，不过好像还是有些不，看来让大块头美国大兵坐下真的很合适。H2的内部已经趋于豪华，黑色皮革填充整个，包括副驾驶的扶手。民用豪华轿车的多功能和显示屏也可以在这辆车上找到。看到这似乎让人忘记了H2，但它就像进入一个普通的豪华越野车。但是环顾四周，还是会感觉到很大的不同。H2的内部空间是普通汽车无法比拟的。如前所述，感觉像卡车。有三排汽车。甚至最后一排也能容纳大人物。如果折叠起来，就可以像皮卡一样获得装载空间。不过记者在车内感受到一丝丝，可能也和车窗小有关，还有全黑的内饰。当然这不是普通的越野车，需要的可能就是这种略显紧张的乘坐感。通过努力，悍马H2启动了H26.0L发动机。发动机的轰鸣声让人不敢大意，预示着狂风即将袭来，也似乎在提醒我们它的高昂价格。好好开车，别刮花了。在普通道路上行驶时，H2的驾驶感受比想象中要轻松得多，助力器轻如美系车。另外，虽然外表吓人，但实际操作起来很温柔。但大车就是大车，加上视野小的限制，一辆气派的货车还是有很强的驾驶感的，在车流中穿梭小心翼翼，一般不可能在城市道路上开太快。当你来到高等级公路时，速度开始增加。但因为是纯车，再加上其他因素，H2车不会有凌厉的加速感。如果非要得到这样的效果，估计只能学学国外悍马改装的招数了。来到郊区的一座山上，到处都是普通越野车难以逾越的岩石坑洞。对于悍马H2，我们只需采取一个行动，踩下油门，一切似乎都自然而然地发生了。极高的底盘间隙和高度，接近角，离去角，标准越野。尽管有些颠簸，但在巨大的发动机噪音后，车辆轻松地通过了各种复杂的路段。终于，在一条战壕前，H2没有退缩，几个起落就解决了。测试了很多越野车，还是第一次尝试这样的动力。H2采用恒定四轮驱动模式。车内可以选择锁止的差速器和高低挡位，足以应对平日看到的各种路况。同时，为了照顾舒适性，它还采用了四轮独立悬挂系统，安装在地板上。对于整体性能来说，应该用舒适越野来形容。
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② 经典与未来交织，实拍全新电动悍马——GMC HUMMER EV

③ 悍马推出全新SUV，最大功率1000马力，3秒破百

座椅方面，据悉，三门版会采用5座布局，五门版会采用三排7座布局，而且两者的车身尺寸也不一样，五门版要更加修长一些。

动力方面，新车配备了通用集团的Ultium电驱动技术，搭载了三台独立电动机，系统最大功率可达1000马力，3秒即破百，电池是通用的UltiumCells电池，最大续航里程约563公里，并且支持支持350kW直流快充。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 求 suv 6个车轮的路虎车型..需要参数及图片

路虎没有六轮子的车，悍马有悍马H6

美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰.威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。悍马H6是由H2改装而来，从正前方看去，H6几乎和H2一模一样。悍马H6车身外观非常的简洁，倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立；深色隔热后窗玻璃，更是提高了这款豪华车的神秘色彩；加强性钢板车身，强力大灯、顶部及尾部的反光射灯，为您的夜间越野行程开辟灯光前路。

说到悍马,大家脑海里肯定会出现以下的情景,在硝烟弥漫的战场上一辆辆超宽超庞大,瞪着两只圆眼睛,全副武装,凶神恶煞,说不准顶上

还战着一位操作车顶全方位机枪的士兵的悍马.这是第一代的悍马H1,属于专门为美国陆军生产的一中高机动车辆,使用闻名的HIMIV8发动机,在设计时便考虑了各种各样的战场环境,甚至为了应付战场上的突发情况,使用全美军通用油料,就是可以同时在飞机,坦克和各种车辆上使用的统一燃料,军车的出身,悍马便给人硬汉的形象,连真正的"硬汉"阿诺`施瓦辛格都拥有一辆悍马H1.悍马给人硬汉的形象多半是因为H1的功劳.中国两家公司也引进了H1的技术生产车型,现在进入军队服役的是东风悍马,造型上和HI基本一样,但是价格从H1的160万降到80万左右

正前方看去，H6几乎和H2一模一样。而换个角度的侧视图，您会被它与众不同的加长车身所折服。通过双侧加长车窗使H6的车身延长到了5.995米，其中还未包括备胎在内，而转向半径却和H2一样，能做到这一点决非轻而易举的事情。有色隐私玻璃，更提高了这款豪华车的神秘色彩；加强性钢板车身，强力大灯、顶部及尾部的反光射灯，为您的夜间越野行程开辟灯光前路。之后出现的H2,H3属于悍马的民用版本,在舒适性,公路适航性上都有了妥协,不同于HI的"一个移动的钢制盒子",H2,H3完全适应了军转民的生活.虽然还挂着悍马的牌子,但是H2,H3给人的印象就只剩"大"而已了,和H1一样,H2由于车身过宽,不适合丛林越野而适合沙漠越野,H3则比较折衷.值得一提的是悍马H6，这是改装厂在悍马H2的基础上加长车身和多加了一对后轮轴，因为有6个车轮所以命名H6，但并不是通用原厂的命名.悍马之所以这么贵，正是因为它的军用身份，当时通用花大价钱研制这种高机动车辆，美军大量装备，到后来H1军转民和H2，H3的推出可以说都是H1打下的牢固基础，悍马给人高人一等的感觉，所以当然贵啦悍马H6实际上并不是量产的车型，而是根据消费者的订单以H2为母体量身定制的6轮四驱豪华SUV。改装之后的悍马H6车长达到了5.79米，比原厂的H2长出了1米左右，当然你也要为这奢华的100公分多付出将近1百万人民币。这样一款加装了影碟机、前后显示屏、三色光纤灯、内部改装天花板、镀铬顶篷、香槟酒杯、冰柜、胡桃木吧台和转角皮沙发的豪华越野车需要你为之付出210万元的人民币，此外你还要等上几周时间进行改装和调试。

参数配置

车型改装悍马H66.0L

长宽高5790×2062×1967(H2:4819×2062×1967)

发动机排量(6.0L)V8OHV32气门汽油发动机

工作方式自然吸气

变速器4挡自动

驱动方式前置四驱

最大功率232kW(316ps)/5200rpm

最大扭矩486Nm/4000rpm

轮胎规格前、后：LT315/70R17

轮辋规格前、后：8.5JX17

其它配置三色光纤灯、内部改装天花板、镀铬顶篷、香槟酒杯、冰柜、胡桃木吧台

⑤ 军用版“东风猛士”再次升级，性能可媲美悍马，内饰焕然一新！

虽说这几年国产车在城市型SUV已经有所突破，但是在硬派SUV的领域里还是非常差强人意的，特别是类似于普拉多的那种更注重性能的越野车，基本上十几年没有任何建树，如果你们说BJ40等车型是国产车的亮点的话，那么图中的这款车就是绝对的BUG般的存在了。而今天要说这个品牌因为有着军工的背景，所以无论是在乘用车还是在商用车方面都非常的相当的突出，而旗下的军用版“东风猛士”也是迎来了首次升级！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 中国仿造美国军用悍马造的军用车叫什么名字

对于众多的车友来说，最大的梦想莫过于拥有一辆真正的军用越野车。而这个愿望，将随着东风将推出军用越野车民用版变得不再遥远。

来自东风汽车公司的最新消息透露，东风越野车有限公司（下称东风越野）表示，其研制的第三代高机动性军用越野车东风“猛士”将在明年初投放民用版。据悉，东风“猛士”民用版为１．５吨级高机动性军用越野车，将取名为“汗马”。

东风猛士１０项性能超过Ｈｕｍｖｅｅ

美国通用Ｈｕｍｖｅｅ对全球军用越野车来说具有标杆意义。它是一款多用途高性能四驱车，能适应复杂路况，在运输人员、架设机枪、发射导弹等方面具备相应功能。目前包括很多国家的新一代军车都以Ｈｕｍｖｅｅ为蓝本或目标。东风猛士是我国研制的最先进第三代军车之一，也是以Ｈｕｍｖｅｅ为原型。

据悉，东风猛士系列可配置两种动力总成，并拥有７款车型。该系列车型的总试验里程达１１０万公里以上，历经了高原、沙漠、严寒、酷热等极限环境条件下的试验考核，体现出了非凡的高机动性、优异的战场适应性、良好的安全适应性。猛士系列车型装备了东风康明斯１１２ｋＷ柴油机和五挡机械变速器，并可选装进口１４５ｋＷ电控增压柴油机和四挡液力自动变速器。据了解，东风猛士主要性能指标包括承载能力、动力性、经济性、续驶里程、环境适应性等１０项均超过了Ｈｕｍｖｅｅ。

⑦ 新款马自达CX-5外观改装案例 拥有百万级SUV的高颜值外观

现在的SUV市场这么火热，各式各样的新车型层出不穷，而如果想要购买一辆年轻动感高颜值SUV车型，马自达CX-5就是一个非常不错的选择。本期小编就带来第二代马自达CX-5改装案例。

本期马自达CX-5改装案例鸣谢车主：r_cx5

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⑧ “硬汉风”悍马改装特种车，只看外观就爱了，行走的“荷尔蒙”

直接上车图片，先来看看它的霸气身姿
再来看一下它的参数:
爬坡度：60度 侧倾度：40度
通过角：25度 接近角：48度
离去角：38度
涉水深度：762mm/30inches
车身长度：4928 mm / 16.17 feet
车身宽度：2184 mm / 7.17 feet
车身高度：1930 mm / 6.33 feet
轴距：3302 mm / 10.83 feet
净空高：508 mm / 20 inches
整车重量： 3,493 kg / 7,700 lbs*
发动机：6.2 V8 汽油
动力: 430 马力 at 5900 RPM
航空铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定。
中央轮胎充气系统，包括公路、越野、沙漠、雪、紧急情况五种模式，针对不同路况您可以即时一键调整相应胎压, 充放气可以在10秒内完成，全过程智能调控，包括行车过程中的胎压胎温的检测，出现问题的及时报警等功能, 每一个车轮可进行完全独立充放气过程。
采用半轴内置4轮盘式制动器，越野性能强劲。
发动机中置，质量分布均匀，驾驶灵活，不易翻车。
令人吃惊的转弯半径，独有的门式车桥结构，超大的接近和离去角，让您轻松驾驭。
再从其它视角来看一下它的身姿
这是你喜欢的“硬汉风”汽车吗？
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⑨ 悍马重出江湖！纯电越野、螃蟹模式、8万美元起 | 新车

曾经被环保主义者所憎恶的悍马品牌终于以先行者的身份回归到大众视野。这次，它推出了一款零排放的电动汽车，目标是那些周末冒险家。

全新的GMC悍马电动车将在通用位于底特律的Hamtramck工厂制造，该工厂改造后被重新命名为“零工厂”，并用于电动汽车的生产。

在这台纯电皮卡之后，悍马未来还将推出一系列电动新车，而下一款车预计将是悍马纯电SUV。【撰文?|小魔】

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