10款别克君越内饰改装图片

㈠ 放弃雅阁喜提1.5T别克君越，裸车17.2万，舒适性不错，但油耗略高

这次换车目标是买一辆B级轿车，刚开始主要关注的本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾，感觉这一代的凯美瑞最洋气，外观内饰都好看，主被动安全配置也很高，但价格也是最好看的，如果要买凯美瑞的话，只能选择贷款。迈腾330版本的价格和凯美瑞差不多，只有雅阁的价格相对来说最便宜，这时才明白，为什么雅阁在中级车中卖得最好了。

以上内容就是1.5T别克君越车主的真实提车价格，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君越的看法。

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㈡ 别克全新君越内饰曝光 配30寸一体式6k高清曲面屏

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㈢ 采用30英寸超宽屏！全新一代别克君越内饰正式曝光！

在国内B级中型车市场里，来自美系的别克君越一直是一个绕不开的话题，并且随着现款别克君越的价格越发亲民，吸引了不少消费者的目光。那现款别克君越值得买吗？当然值得，不过同时小编也建议再等等，因为，全新一代别克君越即将上市。目前，全新一代别克君越的内饰图已经亮相，相较于现款君越内饰，高级感明显提升了不少，下面就跟随小编一起来了解一下吧。

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㈣ 别克君越的改装建议

别克旗下最重要车型之一的君越（LaCrosse）2014款计划将在纽约车展上正式公开亮相。新车将于今年夏季开始正式上市销售，售价将会在纽约车展上公布。
2014款的君越被定义为一款“标志性豪华轿车”，新车搭配了全新造型的保险杠、大面积中网及LED装饰的行车灯。车尾只有少量改动，包括添加电镀装饰的包围、双出式排气管及重新设计的LED光源尾灯样式，看起来更具动感。
车厢内饰进行了一系列优化，包括全新的数字 播放系统，重新设计的中控台及全新IntelliLink信息娱乐系统。更有全面升级的座椅及重新设计的换挡杆位置。此外，别克还为车主提供了新款Ultra Luxury配置选择，采用高档皮革包裹真皮座椅、Shadow Tamo Ash木质装饰及仿麂皮装饰配件。
动力方面将有两款动力配置可供车主选择，入门级车型搭载的是2.4公升4汽缸引擎，输出182bhp马力与233Nm扭力，另有一个电动马达作后备，可额外提供15bhp马力与107Nm扭力；另外一款是3.6公升V6引擎，输出304bhp马力与358Nm扭力。两款引擎都搭配6速自动变速箱，不过车主可以额外选配四驱系统。
别克君越eAssist混动车上市
，别克混动车型君越eAssist节能舒适型上市，售价为24.99万元。别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术融合，油耗可降低20%。目前新车已经可以全国25个新能源汽车试点城市的别克4S店预定，该款车型最快将于10月份交付首批消费者。
别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术融合，油耗可降低20%。君越eAssist混合动力车将2.4L SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术完美结合，荟萃众多科技配置和亮点设计，包括专用6速手自一体变速箱、15kW电动机、115V高性能锂电池、智能降阻进气格栅、底盘空气动力学优化、低滚阻绿色轮胎等。
eAssist智能混合动力系统的混合动力技术包括，如起步/加速助力、减速断油、发动机起停、制动能量回收等，兼顾了环保与动力的需求。在车辆起步、上坡、加速时，电动机为发动机提供大扭矩助力，而当车辆在前进挡制动时，发动机将自动关闭，一旦踩下油门踏板，发动机则立即重启。 3月18日，全新一代君越正式上市，推出28T、20T两大系列共6款车型，售价22.58-33.98万元。别克还奉上5项“尊享礼遇”，包括：0利率金融方案；全系置换补贴；4年超长质保；2年无忧养车，以及别客汇金银卡服务，为全新一代君越车主带来“不同凡想”的服务体验。全新一代君越配备两套通用最新一代王牌动力组合，并全系标配发动机自动启停功能及制动能量回收系统。其中，28T车型搭载2..0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配最新6速DSS智能启停变速箱， 0-100km/h加速仅需7.4秒。20T车型搭载1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，配合7速DCG智能启停双离合变速箱，百公里综合油耗低至6.2L，并可享受小排量车购置税减半政策优惠。
全新一代君越对车身架构进行了全新开发，实现了整车减重200公斤。同时，新车全系标配了拥有21项扩展功能的9.1版本博世电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、带动态锁舌功能的双级预紧式安全带等安全配置，顶配车型更配备了10安全气囊，为用户提供了全方位安全保障。新一代的别克智慧安全系统新增5项功能，包括首次引入的PD行人识别/保护，以及LKA 车道保持、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制和APA 自动泊车功能。此外新车还首次配备了百万像素前摄像头、新一代长距离雷达，并全面升级了传感器及软件系统，为用户带来更加周全的保护。

㈤ 别克君越 内饰颜色

新君越内饰目前有米色、黑色、酒红色可选，其他颜色不能选装

酒红色比玛莎拉蒂那种红要深不少

㈥ 全新别克君越，外观内饰焕然一新，档次不输A6L，能成功

早在前几年，别克君越在国内市场中还是很有分量可言的，销量和档次并不在帕萨特、迈腾之下。不过随着市场的发展，因为多方面原因，也导致别克君越的销量大不如从前，虽然别克官方也采取了大幅度降价等一系列举措，但实际成效甚微。如今别克君越为了摆脱这一窘状，终于有了行动，全新别克君越即将和我们见面。本篇文章笔者就带大家了解一下全新别克君越到底有着哪些提升？作为别克旗下的经典之作，这次能否靠新款逆袭翻身吗？

综合来说，从目前已知消息分析，全新别克君越的产品力亮点的确不少，除春袜了更运动化的外观设计以外，前卫豪华的内饰质感也成为了杀手锏所在。不过全新别克君越若想销量有所提升，给本田雅阁、大众迈腾之流带来压力，还得从定价方面入手。考虑到现款21.98-28.98万的官方指导价，新款车型起价也有可能调整至21万左右，毕竟只有价格富有诚意，才握差能赢得消费者的关注。那么您觉着全新别克君越定价多少才合适呢？可以在下方评论区讨论一下。

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㈦ 别克君越左前门饰板怎么拆装

1、首先内饰门板上是有两个螺丝的，一个是在开门扳手的凹槽处，如下图所示：

㈧ 全新君越要来了，外观内饰大变样，颜值提升明显，迈腾不香了

面对日益加剧的同级别竞争，即便别克君越已经在价格上做出了较大幅度的让步，但其销量表现相比同级的迈腾也逊色不少，除了品牌影响力的差异之外，产品设计和配置表现也是决定两者差异的重要原因，为了紧跟主流车型的发展趋势，别克也推出了全新君越，新车进行了全方位的设计升级，预计将在今年上半年正式发布，一起来看看吧。

写在最后

全新君越在设计上一改老款沉稳大气的风格，转而通过更多运动化的细节元素提升了整体的动感特征，大联屏的加入也让车内科技感进一步升级，从产品实力来看相比老款的确有大的进步。另一方面，在新款将要上市之际，现款车型也开启了打折优惠，据上汽通用员工内购价格表显示，552T豪华型内购价只要13.98万元，比官方指导价节省了8万元，不知源尘御道你更愿意选择老款还是新款呢？

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㈨ 想买油车的再等等！全新别克君越要来，外观、内饰全面换新

现款别克君越作为一款中型轿车，凭借大气的外观和扎实的做工用料赢得了不少消费者的喜爱与认可。而如今，年迈的君越也即将正式进行换代，那它的继任车型长什么样呢？又是否能够延续老君越的风采呢？一起来看看。

全新的别克车标

小结：总的来说，虽然网友们对于全新君越的外观有一些不一样的声音，但通过新车内饰的细节我们能够看到，这一代新君越车型还是挺有诚意的。所以，针对这款车型，我建议大家先不要选择放弃，想买车的朋友可以再等等，毕竟新君越是一次全新的换代车型，厂家怎么着也不会把新车给玩砸了，而且还得倚靠新车能够大卖，你们说是不是这个道理呢？最后，看完全新君越这外观、内饰，你有想入手的冲动吗？评论区里留言说说吧。（文/优视汽车 大卓）

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㈩ 换装30英寸曲面连体屏，新一代别克君越还是君越吗

说起B+级轿车，大家想到的总会有别克君越，本身目前别克君越作为B+级轿车，优惠力度也很大，按理说销量不会太差，但奈何销量很低迷，也正是因此，新一代别克君越应运而生。

而近期，新一代别克君越的内饰已经曝光，对于这款车大家其实并不陌生，毕竟在之前该车便已经登陆工信部。这款车虽然没有在上海车展上展出，但是针对外观和内饰都有很大的调整，那么今天我们就来看谨槐看新一代君越还是君越吗？

首先在外观部分，新一代别克君越和别克世纪如出一辙，同样都采用了倒梯形的大尺寸进气格栅，内部都是横置的镀铬饰条，加上凌厉的头灯组以及全新的车标，创新是有了，但可能不会迎合多数人的审美。

而作为一款B+级轿车，新一代别克君越的长宽高分别为4996/1866/1472mm，相比现款车型还缩短30mm，轴距依旧为2905mm。这样的尺寸定位B+级轿车也确实没多大的毛病，毕竟车长几乎已经达到五米，和定位中大型轿车的比亚迪汉相比也是伯仲之间。

我个人十分喜欢的就是新一代别克君越的车尾，比起前脸来说，其车尾要协调很多，不仅有贯穿式尾灯和横置镀铬饰条，还有双边共双出的排气装饰，看上去是比手好较时尚和大气。

另一方面，新一代别克君越也采用了断崖式的扶手箱区域，在这部分还有手机无线充电的面板，论细节做工和质感，确实是要比老款车型强太多。而且值得一提的是，新一代别克君越还将座椅电动调节按钮挪到了门板处，这一设计和奔驰也是十分相似的。

根据之前工信部公布的申报信息来看，新一代别克君越将会采用代号为LXH的2.0T发动机，最大额定功率174千瓦，和现款在售的君越2.0T保持一致，至于是否会有1.5T，我个人猜测应该也是会有的，毕竟入门就是2.0T虽然看上去是更好了，但说实话动力没变，反倒是入门门槛变得更高了。

我个人觉得，新一代别克君越的内饰改的还不错，但是外观改的确实是一言难尽，或许也有很多人会喜欢新一代别克君越的外观，但更多的还是觉得老款外观可以，毕竟关于颜值这方面真的是每个人都有不同的喜好。至于新一代别克君越还是不是君越，其实我个人觉得依旧还是，最起码说内饰是换了，如果还能保持现款这样的优惠，那么还是会有人考虑的。那么，你觉得新一代别克君越还是君越吗？

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