十代雅阁改装车图片欣赏

❶ 十代雅阁改装绞牙姿态也很漂亮 电镀大抛边轮毂回头率十足

对于玩姿态的车友来说，气动避震永远都是最佳的选择，而绞牙党也一直不被大多数人理解。虽然气动能带来更极致的贴地效果，不过绞牙改装也能非常漂亮，本期小编就为大家带来一辆绞牙姿态的十代雅阁改装案例。

内饰部分只是简单的加了一些炭纤维件，不过档把的造型经过改造就显得很特别了，不是自动挡也能感受球型档把的手感。

本期雅阁改装案例鸣谢车主：thatwhite10thgen

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 十代雅阁最美改装图片

这几年中国改装文化艺术愈来愈时兴，在各地也举行了许多改装车文化艺缓漏术展览会令许多改装新手感受到改装车产生的快乐。雅阁一直是改装汽车展的熟客，各种各样风格各种颜色的改装雅阁五花八门，那_十代雅阁最美丽改装风格又有什么呢？

十代雅阁最美丽改装风格

雅阁做为一台十足十的JDM，实际上很合适往TYPER化去发展趋势，根据变更一系列的TYPER模块令自身的雅阁看起来更为作战，但是真品的TYPER一般较为难找并且价格昂贵，不太强烈推荐刚触碰改装的小伙伴去试着。除开敬哪此TYPER化以外，十代雅阁还很适宜走低趴风格，纤长的车体的较低的汽车底盘会让整机车看上去更为有__撞击力。低趴风格能够挑选一套AIRBFT气动避震配搭银白色BBS轮圈的确别有一番味儿。

十代雅阁改装实例强烈推荐

下面的图这台雅阁改装计划方案我是非常认可与此同时也需要介绍的，这台雅阁走的是低趴HELLAFLUSH风格，前后左右包围着实际上是_有改装的仅仅改装了一套国内副厂的前唇和侧裙。亮迅减震层面使用了一套AIRBFT气动避震，这套减震含有升降机记忆力作用，价钱会非常贵但舒适度和实用都需要比绞牙避震更出色。轮圈假如想节省钱得话还可以考虑到挑选雅泛迪TREND系列产品，一套出来大约5000元上下，之上常说的改装实例整体花费约38000元。

雅阁的优点和缺点

优势：

1、性价比高相对比较高。再加上终端设备特惠有，标配雅阁落地式还没到20万，针对一台B级车来讲性价比高的确很高。

2、混动车型驱动力强大且节油。假如买雅阁提议选购混动车型，混动车型不仅安全驾驶起_驱动力主要表现更强，与此同时城区行车耗油量仅有5升上下。

3、室内空间极大。在日系三强中雅阁的区域是最高的，尤其是后座室内空间真是可以用奢华去描述。

缺陷：

1、隔音降噪较为一般。各代雅阁的隔音降噪一向做得较为一般，快速时车噪较为大。

2、避震较为硬，过橡胶减速带时舒适度一般。

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❸ 买了思域再买雅阁 二次改装外观骚气十足

“本田算是我个人比较熟悉的车型，因为行业关系，本田车型都买齐全了，从飞度思域思铂睿，哥瑞锋范新凌派，还有缤智XRV，再到这台新雅阁，都有比较深入的接触。14年提第一台飞度，到16年的思域，再到18年的新雅阁，在本田所有车型里面，到现在还留在手上的只有三台车，飞度，思域，雅阁!”

本期雅阁改装案例鸣谢车主：天王变地虎

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 十代雅阁最美改装图片，十代雅阁改装案例大全

❺ 本田十代新雅阁改装低趴案例 黑车不一定要改黑武士

十代思域在改装圈的火热是有目共睹的，显然这一次本田的换代还是非常成功的。而同样是更新不久的十代雅阁也如此，不仅比老款年轻不少，愿意改装的车主也比原来多了很多。本期我就带来一辆改装简单但是效果出彩的新雅阁。

都说百改降为先，对于新车第一次改装，很多人都会尝试短弹簧，而车主就直接改了气动避震，虽然原车轮毂数据搭配气动并不完美，不过姿态效果还是出来了。

后面车主选择了一套19寸的ESR SR01轮毂，前后均是10.5J ET22的数据，经过调整后基本上和叶子板齐平。

一套轮毂、一套气动避震，除此之外这辆雅阁没有进行过多的外观改动，连现在流行的镀铬中网车窗条黑化也没有，反而这样保留下来和轮毂的颜色很好的呼应，整车达到了非常和谐的视觉效果。

改装有时候就是这么简单，化繁为简，不用太多改装件的堆砌也能出效果。

本期十代雅阁改装案例鸣谢车主：shlammedproctions

❻ 超帅的十代雅阁改装案例 沈阳车友打造气质黑武士

“这辆雅阁是我人生的第一辆车，从小也是深受雅阁的影响，加上这一代雅阁也很有活力，所以在2018年12月提了十代雅阁260尊贵版，选择黑色真的是因为喜欢。”

“提车回来就开始折腾了，因为是黑色的车就想改成黑武士风格，当时换了G25轮毂，还有中网贴黑，三段式前铲和恶魔眼车灯。”

“后面没多久又换了一套18寸迪生力轮毂，还有四段前铲，车尾的话也改了海鸥尾翼和侧百叶窗，说实话这时候看起来有点汽配。”

“有一阵子忽然对黑武士看腻了，就想换个风格，选来选去定了水晶胭脂红改色膜，和国外雅阁2.0T的红色一样。同时车子也上了气动，换了一套沃森CV3经典五幅的轮毂。”

“可能我内心还是喜欢黑色，所以贴膜不到一个月的时间就把膜撕了，当时那个心疼啊，不过撕完后觉得还是黑色顺眼。”

“一低遮百丑，现在车子姿态静静地趴在那，就像个绅士在说：“小姐我可以请你跳支舞吗?”

“前不久刚换的19寸VSXX锻造轮毂，刚换完前轮完美卡边，后轮藏轮没卡边，还要再做一些调整才能达到完美卡边。”

“现在内饰改装的项目不多，主要就是换了碳纤维方向盘，还有一些碳纤维纹理的装饰。”

“这组照片是昨天拍的，后轮的卡边效果已经调好了。”

“提车半年多的时间，自己从一个什么都不懂的小白，到现在变成了一个改装能手，改装也花了不少钱，将来再改的话可能会考虑加宽体了。”

本期雅阁改装案例鸣谢车主：正就一个字

❼ 小改怡情，大改伤车，十代雅阁加装发动机下护板改红色车标

买车之后一直想改改什么东西，男人嘛，爱车就爱折腾。但是机械类和电子类的东西我很少有改的想法。电子类的改装比较容易出现故障。也没啥好改的。要是喜欢乱七八糟的配置，还不如直接买自主品牌了。要的就是雅阁的皮实。不过我要吐槽一下雅阁自带的发动机下护板，太薄了。刚买车的时候就打算把它换掉的，都已经买了一个了。考虑到原装的可能好一点，就一直防止没有换，都生锈了。又因为听说装发动机下护板会导致碰撞发动机不下降。就没敢换。结果前几天碰了一下，原装的护板直接就破了。二话不说就被我徒手撕下来扔了。想想还是把我以前买的护板装上吧。对于平时的剐蹭还是有好处的。先来几张全身照吧。已经换完了红色的车标。下面会告诉大家怎么换车标，非常的简单

6.7个油，这个油耗怎么样？我开车一般的稳当，油耗也就6个多点。这个油耗谁要是再接受不了那就真没招了。只能上混动了。

❽ 正所谓改车一时爽，一直改一直爽，十代雅阁改装变形记

正所谓改车一时爽，一直改一直爽。这我朋友跟我说的原话，他的这辆雅阁从提车到现在差不多快一年的时间。改装路才刚开始。。。不得不说换代改款后的十代雅阁年轻不少，我的这个朋友才20岁，人生第一辆车就选择了雅阁。因为他自己是开汽车修理厂，后期改装方便很多。也是因为开修理厂，我们选择的都是雅阁，我们才认识，也成为了雅阁车友。十代雅阁总能给我意想不到的惊喜，无论从动力、油耗还是外观，每次看到朋友的这辆车都会有不一样的改观，每一次都让我重新认识它。这应该就是雅阁的魅力了吧！

雅阁的改装之路不会停歇！

❾ 十代雅阁改装外观最佳案例是什么

十代雅阁改装以黑武士和白天使为例以下是具体介绍：1、黑武士的改装。改装汽车轮毂、中网贴黑、三段式前铲和恶魔眼车灯同时车尾的话也改成了海鸥尾翼和侧百叶窗新轮毂是AodhanWheels的AFF1数据为20X10.5J同时雅阁装上一条S-FactorFabrication的前唇凯埋以及D2Racing的短簧。2、白天缺孙枯使的改装。雅阁更换一套Tein的绞牙避震、轮毂而且增加了一片来自Akasaka的前唇同时在外观方面换上了类似“布加迪威龙”的帅气LED头灯在引擎舱内也伏洞换了碳纤维的引擎盖和周边的装饰可谓是内外兼修细节非常到位。

❿ 十代雅阁豪华版改装案例 外观内饰配置升级

“2018年9月14日提的这辆十代雅阁，蓝色豪华版，买车是因为手里有两个粤B车牌，其中一台拿去报废了，要赶着把指标更新出。”

“关于车型选择没太纠结，因为需要兼顾家用和商务出行，对空间和舒适型有要求，B级车就是个不错的选择，也符合购车预算。因为工作原因，自己手里有一台飞度GK5，所以对本田还是很有感情的，所谓一日本田，终身本田，就选择了十代雅阁。”

“提车之后就开始折腾了，先说下内饰配置部分，改了比较多，包括原厂远程启动、7速cvt换挡拨片内置胎压、原厂carplay、Honda sensing安全超感、原厂高配内尾灯、原厂记忆座椅、通风加热座椅、阿尔派CD、隔音、法国劲浪三分频 汽车 音响、副驾老板键、后排多媒体按键，完美匹配纯正原厂8寸屏。”

“雅阁豪华版原车是17寸铝合金搭配225/50R17米其林3st效果来说，舒适静音都不错，就是感觉有点小气，搭不上雅阁接近4.9米的车身。后面升级了原厂高配18轮毂，也就是混动那套。还行，能看，但总感觉不耐看。新鲜感保持不了多久就开始心痒痒，加上准备上刹车，这套数据避不开，索性换套18寸国产轮毂玩玩。”

“这套轮毂跟进口锻造肯定没法比，毕竟价格在那里摆着。”

“换了轮毂，避震自然少不了，所谓一低遮三丑，选择了JVR-Drive避震，操控和驾驶信心明显提，当然舒适性差了点。”

“AP9040刹车，为了安全，也为了外观。”

“后来机缘巧合遇到一套款式不错的BBS，天天被放毒，口水流一地。”

“目前内饰的配置和外观基本差不多了，回头再刷个动力，可以小学毕业了。”

本期本田雅阁改装案例鸣谢车主：闽粤阿锋