蝰蛇跑车改装图片

㈠ 车标蛇是什么车

蛇标志的车分别是福特眼镜蛇、阿尔法罗密欧、道奇蝰蛇。

1、福特眼镜蛇

福特眼镜蛇是改装车公司谢尔比通过对Mustang的改装再加上眼镜蛇车标实现的，因为Mustang这款车本身就十分的威猛，而在经过了改装之后看到这个眼镜蛇车标则更加让人感到心惊，就仿佛自己被真的眼镜蛇盯上了一样。

福特野马眼镜蛇的外观特性

福特野马眼镜蛇以第五代福特野马为基础制造，不过为对应其性能的变化，在外形上做了适当的改进。首先让人印象深刻的是那张血盆大口，它几乎占据了前脸60%以上的面积，如同要吞噬前方的对手和道路嫌裂一般，想象在后视镜里看到这样的对手一定会感到压力倍增吧。

进气格栅上凶狠的眼镜蛇LOGO替换了原车上那只奔腾的烈马，铝制的发动机盖减轻了车重，上方的气孔则起到了帮助发动机散热的作用。

㈡ 道奇蝰蛇售价多少人民币

截止2020年，道奇蝰蛇售价75万左右人民币。

道奇蝰蛇采用SRT-10的V10发动机增加到了8.4升，把最高时速扛到了306km/h，额定功率也升到了510匹马力/5600转，最大扭矩更是涨到了725N·米/4100转，这使得蝰蛇在0~100km/h的加速中终于缩进了4秒。

而高性能ABS的加入也终于使100~0km/h的刹车距离控制在了30米之内，多少体现了些安全性。即使如此，8.4的发动机也依然没有机会完全发挥。

(2)蝰蛇跑车改装图片扩展阅读

在2012年的纽约车展上，SRT发布了新一代的SRT Viper，这个时候蝰蛇这个旗舰产品已经不属于克莱斯勒了，而是被SRT团队所买下，因此全称变为2013 SRT 蝰蛇。

新设计的外观更加富有冲击力，新设计的内饰也摆脱了廉价的批评，LED灯组的应用也使之更加时髦。引擎还是那台V10，640马力813牛米，有着自然吸气引擎里最强的扭矩！

改装版Viper Venom 800TT是美国改装品牌Hennessey在2000年的又一力作，其发动机由蝰蛇SRT10上的8.0升V10引擎改造而来，在双涡轮的加持下，Viper Venom 800TT最大功率可达800匹马力，最大扭矩可达1152牛·米，0至100公里/小时加速时间2.6秒。

㈢ 蛇标志的跑车是

1、福特眼镜蛇

福特眼镜蛇应该称为“谢尔比眼镜蛇”。福特野马大家应该都知道了，它是美国福特非常有名的车，而谢尔比眼镜蛇则是在第五代福特野马的基础上改造的。谢尔比是一家汽车改装公司，它改装了福特野马，本来福特野马的车标是一只骏马，但改装之后谢尔比为它换上了眼镜蛇车标。

㈣ 蝰蛇是动物蝰蛇跑车性能杂样

蝰蛇：毒蛇的一种，体长1米多，背部淡蓝带灰色。汽车：道奇蝰蛇，性能很好。

道奇蝰蛇，可谓是性价比最高的超级跑车。尽管它体重只有1535公斤，但它的发动机却是有8.0升排量的V10。它450马力的功率在众怪兽中只能排行老三，但扭矩却是独一无二的。蝰蛇与保时捷不同，它在起步时不用加太大的油门。它的外观也很炫酷如图：

㈤ 车标是个蛇头的是什么车啊

在车标中有蛇的品牌车型有福特野马眼镜蛇（Mustang GT 500)以及道奇蝰蛇（Viper)。

是道奇汽车，道奇是一家汽车企业，于1914年成立，总部位于美国，由于克莱斯勒和戴姆勒奔驰公司的合并，道奇品牌归于戴克公司所有，现在为菲亚特克莱斯勒汽车的一个分部，主要制造道奇牌轿车、道奇挑战者跑车、休旅车等。

在车标中有蛇的品牌车型有福特野马眼镜蛇（Mustang GT 500）以及道奇蝰蛇（Viper），1968年福特发布的野马眼镜蛇喷气机被公认为那个时代最强大的肌肉车，其性能超越了通用汽车和克莱斯勒，当时一直在全美国占据主导地位。

福特曾在2008年重新发布了眼镜蛇喷气机，此后每隔几年发布限量版，不过大多数是专门设计的汽车，不能上路行驶。福特旗下的肌肉车野马眼镜蛇全称是Mustang Shelby GT 500，是赛车手兼工程师的卡罗尔·谢尔比（Carroll·Hall·Shelby）的神作之一。

初代Shelby GT 500是在第五代Mustang的基础上改进，后来演变成一个车型，并且从初代Shelby GT 500开始就使用了张开血盆大口的眼镜蛇。

㈥ 蛇头标志是什么车

蛇头标志是道奇蝰蛇。

道奇蝰蛇是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车。

与福特GT、雪佛兰考维特等老牌跑车比起来，蝰蛇可能略显稚嫩，年轻气更盛一些。但是蝰蛇继续传承着美式跑车的精髓，设计之初以赛车的操控水平为追求目标，极力打造出顶级的民用跑车，是绝对的美国风情超级跑车。

SRT蝰蛇是继承美式跑车传统的经典范例，将大排量进行到底，从蝰蛇的格言中就可以了解一切：“There's no replacement for cubic displacement(排气量无可取代)！”

在今天的美国市场上，它是不折不扣的美式排量代表！在2006年上映的美国迪斯尼动画电影《汽车总动员》中，成为了主人公闪电麦坤的外形设计形象参考。

(6)蝰蛇跑车改装图片扩展阅读

道奇蝰蛇的发展

在3700转/分的转速上，道奇V10能挤出664牛顿·米的扭矩，足够载重货车用的。它450马力的功率在众怪兽中只能排行老三，但扭矩却是独一无二的。美国人喜欢大扭矩汽车，这辆美国产跑车是最好的证明。

对轻质车身的讽刺是它的刹车距离。蝰蛇GTS的四轮都有巨大的通风式刹车盘，但没有ABS，这一疏忽使四头怪兽中身体最轻的蝰蛇在出现险情时最难停下。蝰蛇的极速可以达到298公里/小时。纤颂

刹车方面的纳差缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾，虽不严重但洞竖皮在高速时相当危险。

SRT-10的V10发动机增加到了8.4升，把最高时速扛到了306km/h，额定功率也升到了510匹马力/5600转，最大扭矩更是涨到了725N·米/4100转，这使得蝰蛇在0~100km/h的加速中终于缩进了4秒。

而高性能ABS的加入也终于使100~0km/h的刹车距离控制在了30米之内，多少体现了些安全性。即使如此，8.4的发动机也依然没有机会完全发挥。

㈦ 汽车标志是个竖起来的蛇头，是什么车

道奇蝰蛇（Dodge Viper）是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车。

（第一代）1992年第一款量产中念宏版蝰蛇诞生，底盘代号ZB，被命名为RT/10，车身只有敞篷车身一种。当时克莱斯勒最精良的设计团队本来打算采用大排量V8发动机，

但是后来被克莱斯勒果断的换成8.0升V10发动机，400马力的强劲动力一下子将蝰蛇的凶猛体现的淋漓尽致。蝰蛇RT/10只推出了红色一种颜色，就连发动机罩也被喷成了红色，这一股血腥味让蝰蛇的名字迅速窜红，幼年的猛兽已足够震撼人心。

(7)蝰蛇跑车改装图片扩展阅读：

第一代Viper的无心卖册插柳和匆匆赶工，造就了美国第一台被世界瞩目的高性能跑车。但当年的第一代Viper也有很多问题，比如因为没做好调校，这辆车低高昌速走不稳直线，高速突然失控现象也非常严重，也因此，第一代Viper因为操控缺陷，而出了一些致命事故。

第二代蝰蛇在1992年就推出了，距离1989年第一代推出只过了3年，其实第二代在某种程度上，才是第一代蝰蛇真正的完全体。也就是这代蝰蛇开始，Viper这个名字，正式被全世界所知

㈧ 蝰蛇的历史

第一代蝰蛇以RT/10的敞篷跑车（Roadster）形式于1992年一月份正式进入市场。引擎源自道奇皮卡V10，活塞改用铝合金材质铸造，每缸设置两个气门。
重量为323公斤的引擎可以爆发出400马力的最大马力，630牛米的最大扭矩，百公里加速时间仅为4.5秒，最高时速能达到290km/h。
蝰蛇从第一代开始就注定了它先天的美国肌肉车天赋，直接的大马力输出，简单的操控，毫无保留的直线加速性能都充分体带游氏现了美国人狂放不羁的个性，这点甚至在蝰蛇刹车方面都得到了体现，由于没有配置ABS防抱死系统，所以蝰蛇的刹车距离一直不是很理想，开着蝰蛇可是一件很危险的事。

蝰蛇诞生6年后，全球已经有10000辆各种型号的蝰蛇跑车驰骋于各个地区，1999年蝰蛇又做出小改款，配备磨友了更大的18英寸大直径轮圈，更换了更加轻质的活塞和更优秀的排气系统。
2001年ABS被全面引入蝰蛇车系，2002年，第二代蝰蛇即将退出历史舞台，为了庆祝蝰蛇获得的成功，厂方发布了360台限量版本的蝰蛇跑车，它们均被涂装了经典的美式肌肉风格的白条纹，这种涂装也是GTS改装车参加勒芒GT2组别赛事时的涂装。
2003年道奇公司推出了第三代蝰蛇车型，内部代号为ZB。这一代蝰蛇被道奇重新设计，并且得到了戴姆勒克莱斯勒街道赛车蠢散技术部门（）的技术支持，而新车SRT/10就是以这个理由命名的。
新车的变化真的很大，从外观就可以看得出来，虽然它没有远离道奇的家族遗传特性，但是新车给人感觉更符合时代背景。SRT/10的引擎排量被扩大至8.3升，最大马力增至500匹，最大扭矩为712牛米，底盘再次被强化，除了被调校的更加坚硬以外重量也较上一代减轻了80磅，拥有更加杰出的运动性能。
2005年底特律北美国际汽车展上，道奇公司带来了2006款的蝰蛇SRT/10，性能上做了小幅度提升。
2007年，克莱斯勒公司没有发布新款SRT，他们这样做的目的是为了给广大蛇迷们留点悬念，因为重头戏即将在2008年上演！

㈨ 一条眼镜蛇的标志的车是什么车

带有眼镜蛇标志的汽车一般是福特的Shelby GT500版本。

在中国所能看到的这种跑车却很少。不过现在眼镜蛇GT500已经进驻中国大陆，Shelby GT500版本野马配备了V8 5.4L机械增压发动机，最大功率将输出550马力，而峰值扭矩也能达到691牛米。

很久以前英国有个汽车小厂出了个叫眼镜蛇的品牌 ，但是很不起眼，当时很少有人知道。有个爱好汽车的发烧友叫谢比尔，他认为眼镜蛇主要是引擎动力不足，于是从美国福特买了台v8给装上，果然变得很牛逼 。财大气粗的福特说：这个小厂我买了。

之后他就成了福特旗下一员，但是呢，由于他实在太小了，而且擅长改装，就成了福特的高性能改装厂。从此只要经过他们改装的车一般都沿用那个眼镜蛇的标志。

(9)蝰蛇跑车改装图片扩展阅读

第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。

40年后，赛车界传奇人物卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）和福特野马再次聚首，推出了2007款ShelbyGT500。

谢尔比和福特特种车辆小组（SVT）之间的合作正在催生一款最强劲的野马，以5.4SV8发动机提供354千瓦的强大动力。

作为六十年代野马Shelby的现代诠释，Shelby GT500采用的先进技术实现了使当初的Shelby GT500成为公路之王的强大性能。

为忠实于早先的Shelby GT500，2007款Shelby GT500在2006年夏季上市销售时也将提供硬顶款和敞篷款。

开发Shelby GT500 5.4S 32气门 V8发动机时借鉴了福特调校模块化（MOD）发动机的经验。发动机的输出功率高达354kw。