宝马5系2008款改装图片

Ⅰ 08年宝马五系可以改成21款车前脸颜色吗

宝马五系20款可以升级到21款的前脸亮亮和头灯吗？

下面小编简键启为大家整理宝拦如马5系车友关于《宝马5系 宝马五系20款可以升级到21款的前脸和头灯吗？》的建议,具有很好的参考价值。

车友建议：
1、可以。

2、淘宝，尾灯7800，哈哈哈。

以上为是众多车友对《宝马5系》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

Ⅱ 08款宝马523系能改装成新款车吗

能。宝马523、520、525老款改装老卜升级新款是能升级的，但是会影响到安全性能。宝马，中文全称为巴伐利亚发动机制顷含团造厂股份有限公司，创建于1916年，雀橘总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚自由州州旗的颜色。

Ⅲ 中期改款的宝马5系究竟有何变化（动力篇）

前面我们通过外观篇和内饰篇分别解析了，中期改款宝马5系与现款的变化。这篇我们将继续对发动机、底盘等方面的调整进行说明。

在底盘方面，新款宝马5系依旧使用前双叉臂加后多连杆的悬架结构形式，前后配重比也依旧保持着宝马50：50的优良传统。这么说新款宝马5系和现款车型开起来没有区别？那是不会的。

新款宝马5系的后悬架依旧可以选装主动转向系统，并且如今这套系统能够在插电混动车型上搭载了。在转向时，后轮能够提供最多3度的旋转角度，能够更灵活、轻松地变换车道及转向。在车速低于3km/h的时候，后轮会与前轮反向转向，让低速转向更加轻松。

除了插电式混动车型外，所有其他车型都能选择M运动悬架，这种悬架可以兼容后驱和四驱车型。与普通悬架相比不仅对弹簧和减振器进行了针对性的调校，使用这种悬架的车型其车身高度还会降低10mm。

当然在刹车卡钳方面，如今在新款宝马5系上不仅可以选装传统的宝马M蓝色卡钳，还新增了红色的宝马M卡钳，别具风味。

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Ⅳ 宝马5系(进口)历经一年半改装历程，谈谈自己的心得体会！

作为进口5系第一批车主当时落地73万多很多人都觉得傻为啥不买m3不买这个那个的但是我知道自己想要什么先上个图

改装没有捷径避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果不要贪便宜贵有贵的道理很多人问我为啥买这车还改这么多倒不如买这个那个我就一句话回复因为我喜欢享受每次期待的过程最后爆个照感谢大家[抱拳]后期还会进行二阶特调加大中冷和头段尽请期待

Ⅳ 6万买辆落地50万的宝马五系值吗车主：后悔当年没在上海买套房

车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核终于成为一名检车家的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

编辑：大力

审核：舒韬

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Ⅵ 08年宝马五系2.5自然吸气，直列六缸发动机，百公里油耗怎么样，可以考虑入手吗

可族腊以买，该车型曾经热了一段时间，他的直列六缸发动机确实有意思，但是实际12-15和的综合油耗。

看你能不能接受，这个宝马是最后一代的装备直列六缸的宝马，从此再无直列六缸！此外这代宝马毛病没有后来的宝马问题多，因而也意味着一旦出现问题，配件是个令人头疼的事情买这个车的人很多事冲着直列六缸去的。

车型背景

BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米），轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦／333马力（6100转／分），最大扭矩达450牛顿携亮米（3600转／分）。

最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完兆隐滑美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。

Ⅶ 2008款宝马5系怎么连接蓝牙手机蓝牙打开车载蓝牙搜索不到，车上没有导航设备

工具桐巧猛/材料：2008款宝马5系汽车、三星Galaxy S6手机。

1、首先点击2008款宝马5系汽车“AUX”按钮。

Ⅷ 宝马535i（F10）改装HellaFlush风格 强化性能内外兼修

提到F10/F18这一代的宝马5系，很多人的第一印象就是商务味道十足的行政车，而其实这一代的宝马5系拿来玩改装也能非常漂亮，本期小编就带来一辆内外兼修的宝马535i改装案例。

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：bimmer_mods

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Ⅸ 这里有一辆红了眼的“M5”，其实是宝马5系

目录一、开篇叨叨叨二、这不是个M5吗？三、花钱改装真的有必要吗四、应该是小结五、你们想看的大片来咯一、开篇叨叨叨Hi，大家好，这里是Colin，又好久不见了。开始之前呢，先问大家个小问题，四五十万的预算买一辆行政级轿车，在BBA三个品牌中你们会选择谁呢？是充满科技感的A6L，还是豪华代表E级，亦或是操控取向的5系。相信看完这个问题大家心中已经有了自己的答案。如果说要我来选择的话，我会选择5系，虽然三辆都是好车，但5系作为三款中唯一的后驱车，操控肯定没得说。而且相比较于A6和E，我更喜欢5系的内饰，经典中又能找到细节上的创新，是我的菜没错了。说到这儿了，大家也能猜到这一次我带来了什么车型吧，废话不多说，直接进入正题。二、这不是个M5吗？如果只看一眼，大家会不会认为这是台血统纯正的M5呢，其实不然，这是一辆17年购入的标轴525i。相比较于这一代的A6和E，5系改M5是最常见的，换一套包围大灯和中网，远处看真有点傻傻分不清。现来说这辆车本身，2.0T搭配宝马一贯的后驱平台，让5系的操控优异于其他两个竞争对手，在接近极限状态下也能获得更多的乐趣，这可能就是许多宝马死忠所喜欢的点。原厂184匹的马力输出不能称得上优秀，但是带动这么大的一台车也足够了，这俩525并没有对动力进行升级，所有的改装重点都在外观上。不难看出对于这俩5系的外观升级车主非常细心，虽然没有使用宽体的M5前包围，但是并不妨碍对于整个前脸气势上的提升，相比于RS和AMG非常激进的外观设计不同，这一代M的整体设计风格还是比较保守的，放在M5身上有一种不怒自威的感觉，前脸下方三个硕大的格栅功不可没，在提升颜值的同时，也为刹车以及中冷带来更好的散热效果勺子灯让前脸看着更凶悍19款525出厂并不是勺子灯，为了更加还原M5的外观，一套M5的大灯自然不可缺少，虽然价格不菲，但为了自己满意嘛，还是要换的。天使眼和勺子灯我还是更喜欢勺子灯，对比之下天使眼有种呆萌的感觉。这俩5系还改了红色的勺子灯，突然有种美国肌肉车的感觉了，我太爱了然后来看看车尾，依稀能看出上一代5系的影子，但是尾灯组和细节上的改变让这代5系更加精致，特别是尾灯在夜晚点亮的效果，太好看有木有，搭配上M5的包围和双边四出的尾喉，让运动感展现的更淋漓尽致，搭配上小鸭尾，这就是M5好不好，简直太帅了要说我最喜欢的地方，就是车侧，强劲有力的腰线从翼子板开始延续到尾灯，充满了力量感。换过避震之后侧面和M5简直如出一辙轮毂的选择上呢是一套20寸的HRE五幅花瓣轮毂，不得不说这套轮毂放在5系上也是比较吸睛的，无论是静态还是动态整体效果都非常不错，而且能一眼看到里面的6活塞布雷博卡钳以及硕大的刹车盘，如果只给我一张侧面的图我可能真的会认为这是一辆M5这辆车的内饰并没有做太大的改动，只是更换了反毛皮的方向盘，三色的回正标志还是非常有M特色的，悬浮式的中控屏幕也一直延续使用至今，流畅度、清晰度以及尺寸上令人满意，搭配上iDrive让操作更加行云流水，现在越来越多的宝马车型已经使用触控屏幕了，虽然非常方便，但我始终认为iDrive才是宝马的精髓，就像前置后驱平台一样这个方向盘摸起来还是非常舒服的空间表现上自然没什么好说的了，作为标轴车型，后排空间自然不尽人意，乘坐感受甚至不如3系长轴，况且因传动轴的存在，后排中间凸起还是比较高的，不过也没关系，既然选择了标轴，那就要接受标轴的弊端三、花钱改装真的有必要吗对大部分有车的人来说，车只是一个简简单单的代步工具，但是在喜欢车的人身上，车更像是自己的好朋友，它可以带给你快乐，也能结实许多的朋友。从另一方面来说，玩改装车更代表着一种特立独行的性格，既然大家都是一样的车，我为什么不打造一辆独一无二，专属于我的车呢。就像我们之前说的那辆A3，每一辆车都是车主费尽心血改出来的车，只属于自己的车（没看过的同学可链接前往）就拿这辆5系来说，可能改装费用与其他玩家相比并不昂贵，但是这辆车却表达出了车主自己对于车的态度，而且看到自己用心改装后的车，心里的感受是不一样的，虽然我目前还无法拥有一辆真正的M5，但是心里却始终有他的位置，与其说是模仿，不如说是致敬四、应该是小结对于改装车，很多人的第一印象就是炸街，但其实不然，每个圈子里都会有臭狗屎存在，但是这个圈子里也不乏许多非常好的作品，另一个方面来说，也不是所有玩改装车的人都会炸街。也正是因为有这些优秀的作品、规规矩矩玩车的人存在，才能让这个圈子走下去。在最后呢，借用溜溜哥的一句话“给梦想尊严，让道路安全”五、你们想看的大片来咯