唐DM改装车

⑴ 买个低配2021款唐Dm再改高配划算吗

买个低配2021款唐Dm再改高配，人人没并不划算，因为车子的很多配置，即使后期改装也很难保证可靠性

⑵ 唐DMi改轮毂的最好方案

唐DMI现在的245/45R20肯定不爽的，厂家不给换到手后自己也要换的。但这个价位的轮胎轮毂价格都不低，所以为了节省成本，基本就R20轮毂不换，换轮胎。这样可选的方案就不多了，基本方案有轮毂R20不变，轮胎换245/50、255/50、235/50、235/55。
以上方案个人先排除255/50，因为轮胎加宽会增加阻力，虽然会减少刹车距离，但对动力要求会增加，其次增加油耗，如果DMP版本，那就不考虑直接换255/50，动力足够，但DMI版本的话，本身还怕它动力不足，所以先排除255/50；
其余方案中，245/50最简单的，但轮胎直径会增大3.43%，直观点就原轮胎100码的时候，现轮胎差不多103.43码，码表显示的速度应该在103-105码这样（车子出厂时码表显示般比实际车速快3-5码这样，般5码居多），舒适性会有点增加；
235/55轮胎直径会增大5.2%，直观点就原轮胎100码的时候，现轮胎差不多105.2码，码表显示的速度应该在105码这样，这个就要看运气了，万车子出厂码表误差于5码，就会有超速风险，但如果你平时开车按规定速度开的问题不大，如果按超速拍照的极限值开的那会麻烦了，但舒适型提高会多点，而且轮胎宽面减少会减对动力需求，所以能多省点油，延刹车距离--都比较有限；（安装问题，论坛上有换255/50的，那个直径763，235/55直径766.5）
235/50轮胎直径会增加2%，属于正常换轮胎推荐值（3%以内），但这个规格的轮胎厂家比较少，可选范围比较，而且舒适性提高也有限，基本就放弃了；

⑶ 外观小改、内饰大改，静态体验比亚迪2021款唐DM，还趴到车底看看

比亚迪接连发布汉EV/DM、宋PLUS EV之后，2021款唐DM也即将到来，唯电钢板和房妈妈同学专程来到深圳，带上群友的高频提问为大家品鉴这款新车。

不同于常规由外到内的新车静态体验，我们这次先从车内讲起。

2021款唐DM肉眼可见的最大的升级便是内饰，车内旋转屏由现款的14.6英寸升级为15.6英寸，搭载DiLink 3.0智能网联系统，UI设计当然也是熟悉的样子——与汉EV同款。

2021款唐DM搭载DiPilot智能辅助驾驶系统，通过DiLink旋转屏可对各功能进行设置；我们在中控屏上暂未发现强制保电或智能保电功能，SOC仅能设置最高70%。

方向盘采及液晶仪表盘采用全新样式，双幅式方向盘与汉EV同根同源；仪表盘依旧是现款的轮廓，UI设计则与中控大屏的DiLink 3.0全新UI相匹配，呼吸灯延伸至副驾驶座。

内饰氛围设计更豪华，点亮后有Build Your Dreams字样透光至拉丝面板，非常精致，但很遗憾在深圳的阳光底下完全拍摄不出。此外，副驾迎宾面板的光源并非如宋PLUS可显示多种样式，仅有三条灯带。

空调出风口较现款升级较大，虽然不像汉EV大雁塔阵列式布排那般直接，但依旧颇具东方蕴意，为矩阵悬浮。整体来看，从方向盘到中控台到空调出风口，线条都更加圆润饱满。

除此之外，电子档杆区换上BYD Heart智汇之心，新增手机无线充电面板，座椅调节按钮从门板移至座椅下侧，门把手、记忆座椅按钮、车窗升降键全都焕然一新，与其说这是唐DM的改款，不如说是内饰全方位大换代。（后排空调控制面板下方为220V）

座椅空间表现与现款并没有多少区别，我们的拍摄车辆为7座版本，后续是否会有5座、6座，还需等待官方配置表。至于车身颜色，本次拍摄活动提供了红、白、灰三种颜色，内饰仅提供上述一种，最终量产版本如何，依旧以官方配置表为准。

总结一下内饰：汉、宋、唐三个王朝走向大一统，中控屏和方向盘是汉唐一组，空调出风口和档杆是宋唐一组。

回到外观，2021款唐DM外观的小改终于“配得上”改款一词，毕竟内饰的升级过于耀眼。

改款唐DM前脸也如内饰般更加圆润，Dragon Face龙脸大嘴四周的镀铬及“龙须”更新为亚反光材质。

前后包围是外观上与现款最大的区分，两侧的黑色扰流件仅为装饰，并非连通。若想要将现款唐DM改装成2021款样式，可能需要更换整个前杠。

车身侧面与现款车型一致，能够辨别新旧款的细节，依旧是前后保险杠延伸至车侧的部分，如果观察足够仔细，会发现轮辋改为亮黑色。

尾部右下角的尾标由4.5s升级为4.3s，意味着普通版本车型百公里加速也仅需4.3s，而在现款车型中，4.3s仅搭载于素有极速版之称的“创世版”车型中。唯电通过工信部申报信息了解到，2021款唐DM还申报了“4.1s”的尾标，或许这款尾标是留给2021款的极速版本的。

关于灯的两个小细节，唐DM前灯也如EV版本增加蓝色光源，尾部高位刹车灯长度增加。

⑷ 唐dmi能换成宋的前脸吗

能。唐dmi和宋都为比亚迪推出的汽车款式，比亚迪，中国汽车品牌，诞生于深圳，于1995年成立李芹，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和胡扰弯电子四大产业。根据最新裤闷的《机动车查验工作规程》，改装汽车前脸是合法的，所以能进行更换。

⑸ 比亚迪唐DM最具争议的改造，为什么能与本身不一样

随着国产汽车的崛起，

下面这位唐DM的车主给自己的爱车做了一些小小的改动，仅仅是在车身上贴了一些车贴，就给这款车营造出了很强烈的运动时尚效果，有一种悬浮车顶的强烈视觉冲击，不得不说这样看上去更加具有个性。将纯白色车身改成黑白双色，再加上“藤原豆腐店”的日文车贴，仿佛让时间一下子回到了多年前，那部电影给我们的记忆还是那么深刻。除了车身，轮毂也更换成了更加运动型的。虽然说这一行“藤原豆腐店”的小字引起了不小的争议，但是不得不说整车的气质都不一样了。但是话说回来，比亚迪大多数车型的前脸都是经典“龙脸”造型，这串日文还是稍微显得有些格格不入。很多网友觉得，像比亚迪这种带有强烈中国元素设计的车型，就应该贴上一款比较中国风的个性车贴，这样更加突出中国风格。不过说起车贴，这种小物件除了能展示车主和汽车的风格之外，还必须要注重安全需求，很多车主就会给自己的爱车贴上反光车贴。白天能够展现出风格之外，夜晚开车还能对来往车辆起到提醒作用，是非常具有实用性的一种汽车用品。不过说到底，车子的改装还是要根据车主个人喜好，在不违反改装规定的前提下，当然是越有个性越好。

⑹ 老款唐dm中网可以改成新款的吗

老款唐dm汽车中网是可以改成新款的。但改装不改变车辆的长度和宽度即可，根据滚羡最新的《机动车查验工作规程》，中网的改装已经纳入了合法的范围，大贺拍要注意改装的中网不要改变车辆的长度和宽度。拍圆

⑺ 21款唐dmi能不能换铝合金摆臂

21款唐DMI可以更咐笑则换铝合金悬挂摆臂，但需要注意以下几点：

1.更换摆臂需要购买适配车型的铝合金悬挂摆臂，选择合适规格和品牌的零件。

2.更换摆臂需要专业的汽车维修技师进行操作，操作过程较为繁琐，需要拆卸部分底盘结构。

3.更换摆臂需要保证所选零件符衡棚合安全性能和稳定性要求，否则会影响车辆的行驶安全。

因此，建议您在更升族换铝合金悬挂摆臂前咨询专业的汽车维修技师，并选择合适品牌和规格的零件，确保安全性和稳定性。

⑻ 比亚迪唐DM改装19寸轮毂轮胎 提高颜值和舒适性

“原本我开的是一辆君越，后来因为成都第四轮地铁获批，限行日需要路过的一条必经之路要修路，没办法不想起更早了，于是决定去换车，当时备选的车型有唐DM，领克01，WEY P8，途观L，蔚揽GTE，最后选择了唐DM。”

“提了六座创领之后，一个遗憾就是轮胎和轮毂被改成了22寸的，虽然操控和驾驶性能上去了，但是胎硬、胎噪大，舒适性差，易鼓包、爆胎的缺点还是存在的。迟早还是要换的，在成都市场调查了很久，上周日，终于去把它给换掉了。”

“前期调研了下，准备换的是20寸9J，或者19寸9J的轮胎，轮胎准备上265/55/R19或者265/55/R20，但是实际调研后，265的胎基本属于异形胎，很难找到货，如果胎在外面坏了，也很难配到合适的，于是乎就准备用255/55/R19或者255/55/R20的方案，以19寸优先。20寸当然最简单，直接原厂，不过原厂轮毂是8.5J的，上255稍小，所以原厂20被我PASS掉了，先找找再说。”

“唐DM的轮毂数据需要说明，中心孔：64.1mm，孔距5×120，和唐DM一个数据的厂家有宝马和特斯拉，要收拆车件的话，这两个牌子的可以考虑。原厂22寸轮毂宽度是9.5J，ET值41，承载950KG。承载非常重要，毕竟，唐DM是一个整备质量都有2.4吨的车。要换轮毂的话，承载质量至少要超过850KG，最好超过900。”

“宝马的改装轮毂很多，但是大多承载质量不超过800KG，承载质量够的，又基本上避不开布雷博那套刹车，所以唐DM的改装轮毂很难找。后来费劲心思，终于找到了款19寸特斯拉的改装轮毂，承载质量960KG，于是就它了。唯一的遗憾是中心孔盖和唐原车的不匹配，换不了标，以后有空再来解决它。”

“标识：19寸9J，ET35，中心孔64.1mm，孔距5×120，承载质量960KG，完美适配唐DM的刹车系统。安之前称了下重量，轮毂重12.3KG，安装轮胎后，重28.3KG，原车轮毂+轮胎重34.75KG，单只减重6.45KG，整套减重25.8KG，簧下质量减轻这么多，对于整车的操控性和舒适性提升相当大。”

“安好轮毂后，轮胎选择就很多了，最终选择的是马牌的conti4X4contact 255 55R19，而没有选择原车的CSC5，按马牌官网的介绍：静音型、卓越的防水滑性能，越野和公路都有优异的牵引性能，同时该款轮胎也是XL承载加强型。而比亚迪选用的CSC5则是低滚阻、抓地力强和制动力短。”

“原厂轮胎拆下时过磅，重34.75KG。而改装了特斯拉轮毂和马牌轮胎后，安好轮胎、胎压模块，打好气后重28.3KG。”

“选定后装车，目前开了50多公里了，就我个人使用而言，能耗没有变化，舒适性提高较高、震动和胎噪都有所降低，刹车和加速的影响还没超出我的驾驶水平。”

“更换轮毂后，整车驾驶品质降低很少，没有多大区别，但是行驶噪音降低明显，滤震更强，轮胎的安全性和经济性提升明显，毕竟2000一条胎和1200一条区别还是大，而且255/55/R19还有国产神胎朝阳的SU318可选，要出去浪，还有一大票AT胎可选，原车轮胎自己留着，现在年检据说不会影响，但是过户还是有影响的，而且出去长途，带个当备胎也是不错。”

本期比亚迪唐DM改装案例鸣谢车主：linjf001

⑼ 老款唐DM可以升级新款可调避震吗

老款唐DM可以升级新款调避震的方法如下：
更换减震，FSD自适应减震系统利用FSD阀对减震筒内油流进行控制，根据当前路面，减震筒会自动调节自身软硬程度，让汽车在驾驶时更稳定，操控性更强；
在震动频率颠簸的路面，减震器“变软”，使减震筒发挥吸收路面冲击的作用，让车内人员拥有舒适的驾驶体验；更换轮胎，最大限度的让轮胎外径差保持在最小范围，同时，侧壁厚度最大限度增加。

⑽ 2018款唐dm怎么加装后排音响喇叭

1、首先018款唐dm两边各三个喇叭分别负责低中高输出。
2、其次还要改装A柱做倒模，把中高音喇叭装在A柱上。
3、最后这样车内整个声场的高度就提升了。