2019款铃木吉姆尼改装图片

① 全新铃木吉姆尼改装，升级避震升高1寸多，全国全面的首改将登场

② 铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民

铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民

铃木汽车作为日系品牌当中的代表，曾经也是在中国市场上叱咤风云的存在，当年的铃木奥拓以及北斗星雨燕等车型都有不错的市场份额。但是现在看铃木汽车，可能大多数中国消费者已经成为旁观者，因为铃木已经退出中国市场，“小车之王”显然不太适应中国消费者追求大车的潮流趋势，这确实是一种遗憾，不过铃木旗下还有一款车具备不错的粉丝群体。

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③ Wald改装铃木吉姆尼，变身黑野牛比G级车更强悍！

不要怀疑你的眼睛，这确实是一辆铃木Jimny，而不是奔驰G级。在日本，小Jimny已经成为改装商的玩车利器，欧洲的改装商也开始参与其中。这辆小Jeep看起来如此酷炫，我们打赌其它国家的车迷现在一定有点羡慕。

④ 铃木吉姆尼全面改装，10多万的小SUV也能如此正点

闲来无事网上闲逛，忽然发现这台车：

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⑤ 吉姆尼小小的，还能越野，铃木是怎么做到的

谈到铃木吉姆尼充满了大脑是各种越野场景低速四轮驱动，非载体身体，硬轴，强大的改良文化，无数粉丝. 2018，时间分时20年，铃木官员终于推出了一个新的新一代的j吉姆尼，我们将全面了解这一无数过度的圈子。吉姆尼历史悠久，1970年出来。我相信我喜欢它的朋友必须是爱和仇恨，因为吉姆尼是汽车行业中的一个小型变换模型，实际上越来越缓慢第一代模型生命周期11年，第二代型号17年来抵达第三代模式实际上是20年！

内部技术最终得到改善高科技配置，如自动空调和大屏幕。总体而言，吉姆尼的布局是干净整洁的，主要是基于实用的，并且没有太多的舒适配置。共同飞行员有一个带有牧马人的头盔，也是一种向越野和经典的致敬。

⑥ 铃木全新吉姆尼皮卡版曝光，外观很硬派，采用了很个性的车斗

铃木在新西兰基于全新吉姆尼推出了全新的一款小皮卡，这款皮卡采用的是单排座椅设计，货箱的尺寸也不小。这款车的实车也被海外的媒体拍摄到了，它看上去十分的个性化，它的货斗和车身明显的区别开来。

在内饰方面，这款车展现出了很粗犷的一面，它采用了三幅式的方向盘，中控台上的各个角落的布局都显得很生硬，空调出风口采用了一个圆筒的造型。在配置上，这款皮卡车配备了坡道辅助、ESP车身稳定系统，车的座椅采用了织物的材质，整体看上去中控台很简陋。动力方面，这款铃木北斗星小皮卡1.5L的自然吸气发动机，它的最大输出功率为102马力，峰值扭矩为130牛·米，采用5速手动变速箱，并配备四驱系统。

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⑦ 小小一辆吉姆尼，改装潜力为何如此巨大

可以这样讲，吉姆尼的改装潜力，是基于机械性能的前提下进行的优化所带来的。而以此为基础进行拓展，就可以发现，但凡是具备好的改装潜力的车型，无一例外的都会具备一个优秀的机械系统的易维护性。

基于非承载式车身的纵置发动机布置方式而言，纵置的发动机形式放开了动力系统对于机舱横向空间以及纵向空间的需求。而一个巨大的发动机舱内部空间，是布置包括像气泵、高性能流量计的前提。

方方正正的外观是新一代吉姆尼整车大体量感的基础，这样的设计决定了吉姆尼的空间占有率。而这种近乎于平面的曲面构成方式，在现在来看是一种特殊的表达方式。但是对于外观套件的改装而言，这种平直的形体，实际上是弱化了吉姆尼的曲面辨识度的。就像是一张白纸，提供了更多的可能。

⑧ 铃木吉姆尼皮卡版见过没配置更低，售价更高

在越野车的阵营里，铃木吉姆尼可谓是一款经典的传奇车型，自1970年第一代铃木吉姆尼问世到现在，这款车已经有50年的历史了。虽然没有强大的动力，但凭借方形SUV可爱的设计、时髦的颜色、坚固的大梁式底盘、性能出色的四驱系统，吉姆尼向来深受越野爱好者的喜爱。

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⑨ 一车难求的铃木吉姆尼，为什么没被山寨“皮尺部”盯上

作为地表唯一一款微型硬派越野车，新款吉姆尼凭借其不俗的越野性能和别具一格的外观设计，刚出道就成了越野圈的当红“炸子吉”“灰姑娘的逆袭”。

山寨之风盛行，是因为它满足了某些人的虚荣心，也给某些经销商带来了利益。为什么吉姆尼没被山寨呢？看看吉姆尼的定价就知道了。山寨让不少平民车友花十几万就能完成了保时捷、路虎的豪车梦，但吉姆尼本身也就十几万的售价。

⑩ 海外实拍全新铃木吉姆尼 方盒子造型堪比奔驰大G

吉姆尼可以说是国内越野爱好者的标杆图腾，这款车的乐趣十足，有着可爱的造型，“麻雀”虽小，五脏俱全。作为一台好玩有趣的硬派越野车，它的售价并不低，国内要30万元才能搞定。

外观方面，新车的车头采用了类似奔驰大G的设计风局塌格，圆圆的大灯，极具复古感，不过新车的光源依旧是卤素光源，放在今天来看，似乎有点过时了。另外，新车的前包围也采用了较为硬汉的设计，以保证新车的接近角足够强大。

车身侧面，新车采用了三门版设计，方正的造型符合硬派越野车的风格，更加垂直于地面的风挡玻璃能够为驾驶员提供更好的视野。同时新车的轮眉也采用了突出车身的设计，增添了新车的越野气息。车尾部分，“小书包”的备胎造型增添了新车的可玩性，也符合硬派桐培圆越野车的标准，方便更换轮胎；后包围采用了较为硬汉的设计，同时后尾灯也设计在后包围之上，并没有突出科技感，仅保证了实用性。

内饰部分，新车的内饰可以说是“复古”，几乎看不到先进的配置，机械式仪表已经不符合这个时代的审美。空调控制区域也非常的简洁干练，同时多媒体控制系统也仅有收音机，如果说30万元购买这车，更多是情怀。

动力中态部分，新车搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率仅有102马力，峰值扭矩130牛·米，传动依旧匹配4速自动变速器，并搭载分时四驱系统。

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