05款奔驰c改装图片

『壹』 颜值控小姐姐的奔驰C260 Coupe改装分享

作为一个女生，在选车时自然不会像男的那样考虑加速性能、考虑操控、考虑后续保养之类的，我们选车，第一个要求就是要有颜值，看得顺眼才行，于是便将目标放在了轿跑车型上。这不，在逛了将近半个多月的汽车网站和论坛之后，筛选出了宝马4系、奥迪A5和奔驰C260Coupe这三款BBA车型。在反复对比试驾之后，最终入手了奔驰C260coupe，理由嘛，长得好看，又是最新款，就这么简单。

好了，这就是这次改装的全部内容了，对于女士来说，不会像男生改装那样去改轮毂、改排气、改避震啥的，我们还是比较喜欢这种迎合感官上的小改动。最后再附上几张爱车美图，给大家的分享就告一段落啦。

『贰』 奔驰C级祖母绿旅行版半年第三次蜕变，重度改装

距离上次发帖貌似2个月左右[嘻嘻]这两个月来又折腾了什么[坏笑]1.23P智能驾驶系统2.C43原厂后扰流3.Airliftperformance3H空气悬挂4.全车底盘倾角件定制5.新款C63前杠来，老规矩，图片说话，各位老司机没看之前的可以点开我头像看我以前帖上次改到23P改剩等方向机全部功能实现

哈哈，还是看图

终于又完成一个过程[偷笑]期待新的轮毂到过，目测至少2个月。如果车友们有问题可以私我，不过平时比较忙，可能回复较慢，望见谅，想要很多图过视频也可以私我[偷笑]我们下帖再见[嘻嘻]

『叁』 奔驰c260l中网标怎么拆

奔驰C级钻石中网图：



奔驰C别中网改装：
改装流程：
1.首先打开汽车盖子；
2.先拆开中网的两边螺丝；
3.然后拆下中网上的大标志；
4.把中网从盖子底下拉出来，由于中网只是卡在上面的，因此很好拿；
5.在安装新中网前首先要安装好缓冲泡沫，这个听说很贵，可看磨损轻度来确定是否需要更换或者安装；
6.安装新的中网上去；
7.安装上去后必须上螺丝固定好前杠，以埋罩颂防掉落；
8.完成后再检查一遍中网的稳固程度以及前杠是否已经装好。
9.所有的都准备好了之后就可以上路啦！
因为拆卸过程涉及零件部件较多，如果自己在家盲目动手拆卸改装的话很可能会对车子有一定的损害，而且还很容易会漏装零件的哦，因此在此提醒广大的各位车位，更换零部件或者内外饰的时候最好是到专业的维修店或者4S店进行维修和改装，以确保改装车辆的安全！

奔驰c级和e级区别，奔驰一般买c还是e
奔驰C级作为BBA中入门款豪华轿车的佼楚，其在国内一直享有着极高的赞誉和不俗的销量。
但大家知道其和奔驰E及中间有什么区别吗？我们该购车时候是该买C级还是E级呢？

奔驰C级和E级的区别
定位不同：奔驰C级仅仅只是奔驰品牌中的入门款豪华车系；而奔驰E级则是奔驰旗下的主力中大型豪华轿车。
动力总成不同：奔驰C级作为入门款车型，其C180、C260和C300三个型号，先别对应着1.6T、1.5T+48V轻混和2.0T的动力总成；而奔驰E级，其E200、E260、E300、E350和E320五个型号，分别对应着2.0T低功率、2.0T低功率+48V轻混、2.0T、2.0T高功率+48V轻混和3.0TV6的动力总成。
外观和内饰设计不同：奔驰C级车型的外观和内饰设计会更加的年轻化；而奔驰E级会更倾向于豪华氛围的营造，以凸显出中大型豪华轿车的典雅。

奔驰买C级还是买E级
其实奔驰C级和E级之间的定位还是十分清晰的，同时其价格也并没有较大的重叠，所以对于购车预算有限，喜欢年轻化设计的朋友可以选择奔驰C级；而对于预算充足，追求车辆的豪华感和品质的朋友，选择奔驰E级更佳。
奔驰c200l保养费用明细
官方的保养手册都是根据理论情况进行的设定，但是在实际情况中，不同地区车主的使用环境不同，4S店实际执行的保养周期和项目不可能与保养手册的设定完全一致，必然会存在一些差异。下文将以上海地区为例，通过配件价格及保养周期计算奔驰c200l保养费用明细。

上海地区的奔驰经销商表示，目前店中针对奔驰C级提供两种不同的全合成机油，一种是原厂指定的闷模标号为SN 5W-30的美孚机油，5L原厂机油+机滤+工时费构成了保养套餐A，官方价格为958元；另一种是1L装金美孚1号，标号为SN 0W-40，同样没有提供零售价，需要使用这种机油的客户要在A套餐的基础上再加328元差价。

工时费标准方面，奔驰目前执行580元/工时/小时的标准，但在实际保养时由于套餐制度的引入以及配件价格都已包含工时费，所以工时的概念已经被淡化。如此计算下来，奔驰C级车型（包含c200l）的单词小保养费用为958元，也就是上文中的保养套餐A，原厂机油+机滤+工时费共958元弯郑。

『肆』 进口奔驰奔驰C级(进口) 05款 C 200K 和进口奥迪奥迪A5 09款 4.2 S5 coupe 汽车对比那款好

C 200K：新奔驰 C200K 时尚型39.8万新奔驰 C200K 优雅型39.8万优点：更加讲究舒适性的中型车缺点：跟宝马3系相比还有差距系列介绍：奔驰C系列轿跑车秉承C系列房车的优秀传统，并且通过崭新科技而加以提升改良。不过，这款型号绝对是一辆新款而又唤发着其独有名字的特质：轿跑车(Sports Coupe)。这个名字不单代表它跳脱活泼外型，还能确切表露车迷驾驶这辆轿跑车时所感受到的驾驶真谛。全新轿跑车是辆3门设计轿跑车，但仍能给予4位乘客足够的空间。车厢设计欣赏焦点有跑车式座椅设计和优质舒适的车厢。平治C系列轿跑车独有三柱式多功能轪盘。而它同时具备跑车的设计象征-三针式流丽表面设计。 A5：09款 4.2 S5 coupe 98万基本参数 品牌： 系列： 生产厂商： 厂家指导价： 引擎参数 标准引擎： 变速箱： 排量cc： 最大功率： 最大扭矩： 燃油系统： 油耗： 最高时速： 0-100km/h 加速： 排放： 尺寸重量 车身重量： 轴距： 轮距： 长： 宽： 高： 悬挂、轮胎 驱动方式： 制动方式： 转向方式： 悬挂方式： 轮胎： 货舱容积 货舱容积： 油箱容积： 标准座位： 可选座位：安全配置驾驶座安全气囊：副驾驶安全气囊：前排侧气囊：后排侧气囊：前排头部气囊(气帘)：后排头部气囊(气帘)：膝部气囊：安全带未系提示：发动机电子防盗：车内中控锁：遥控钥匙：无钥匙启动系统：操控配置ABS防抱死：制动力分配(EBD/CBC)：刹车辅助(EBA/BAS/BA)：牵引力控制(ASR/TCS/TRC)：车身稳定(ESP/DSC/VS)：自动驻车/上坡辅助：陡坡缓降：可调悬挂：空气悬挂：胎压监测装置：零胎压继续行驶：主动转向系统：外部配置电动天窗：全景天窗：同色后视镜：同色防擦条：运动含册颂套件：铝合金轮毂：内部配置真皮方向盘：方向盘上下调节：方向盘前后调节：多功能方向盘：方向盘换挡：定速巡航：泊车辅助：倒车视频影像：行车电脑显示屏：HUD抬头数字显示：左脚休息踏板：座椅配置真皮座椅：运动座椅：座椅高低调节：腰部支撑调节：前排座椅电动调节：后排座椅手动调节：后排座椅电动调节：电动座椅记忆：前排座椅加热：后排座椅加热：座椅通风：座椅按摩：后排座椅整体放倒：后排座椅比例放倒：前座中央扶手：后座中央扶手：前排杯架：后排杯架：电谈郑动后备箱：多媒体配置GPS导航系统：中控台彩色大屏：人机交互系统：内置硬盘：蓝牙系统：车载电视：车载电话：后排液晶屏：外接音源(USB/iPod等)：CD支持MP3/WMA：单碟CD：多碟CD：DVD系统：2-3喇叭扬声器系统：4-5喇叭扬声器系统：6-7喇叭扬声器系统：≥8喇叭扬声器系统：灯光配置氙气大灯：日间行车灯：自动头灯：转向头灯(辅助灯)：前雾灯：后雾灯：大灯高度可调：大灯清洗装置：玻璃/后视镜前电动车窗：后电动车窗：车窗防夹手功能：后视镜电动调节：后视镜加热：后视镜自动防眩目：后视镜电动折叠：后姿旅风挡遮阳帘：后排侧遮阳帘：遮阳板化妆镜：感应雨刷：空调冰箱手动空调：自动空调：后排独立空调：后座出风口：温度分区控制：空气调节/花粉过滤：车载冰箱：奥迪 09款 4.2 S5 coupe奥迪 奥迪A5 Coupe进口奥迪980000 元 对比框奥迪 09款 4.2 S5 coupeV型8缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机 6档手自一体 4163 cc260/7000 KW/rpm440/3500 N·m/rpm电子燃油喷射式10.8 L/100km 250.0 km/h 5.4 秒（0-100km/h） 欧Ⅳ标准 奥迪 09款 4.2 S5 coupe1675 kg 2751 mm 4635 mm 1854 mm 1369 mm 奥迪 09款 4.2 S5 coupe四轮驱动 碟/碟 助力转向式 五连杆式独立悬挂/梯形连杆式独立悬挂（前/后） 245/40 R18 奥迪 09款 4.2 S5 coupe455 L 64 L 4 奥迪 09款 4.2 S5 coupe------------奥迪 09款 4.2 S5 coupe------------奥迪 09款 4.2 S5 coupe------奥迪 09款 4.2 S5 coupe-----------奥迪 09款 4.2 S5 coupe-------------------奥迪 09款 4.2 S5 coupe-----------------奥迪 09款 4.2 S5 coupe--------奥迪 09款 4.2 S5 coupe-----------奥迪 09款 4.2 S5 coupe-------

『伍』 奔驰c级可以改成奔驰e级么

可以改装成奔驰E级，只有前杠一部分其他配件暂时没有，但却可以搭配其他配件。
这配件的名字叫奔驰w205 C65套件。

『陆』 黑武士奔驰C级C63S前来报到，聊聊改装，接受建议！

C63S前来报到，黑武士是我这几年买的所有车都要选的风格，并且这一款车是全车碳纤维外观的组件，第一次尝试，开始配的时候还忐忑会不会有汽配城的风格，结果改完后感觉更炫酷了，上图。这台车是16年买的，说实话我一直喜欢性能车，但是像M4这种钢炮简直是太不家用了，也考虑过GT50，但是跟大鲨鱼一样的设计的确是有点张扬，最后被pass掉了，选了C63s之后感觉玩车家用两不误。这辆车行李厢也有435公升，行李厢的宽阔空间放置物品是绰绰有余的。对家庭成员来说，此车也满足了日常行驶需要。外观上，直栅式粗犷的水箱护罩真是帅到我了，前防撞杆下的亮面镀格横杆以及车后镀铬排气尾饰管觉得放到QQ飞车里绝对是SSS车的配置，不过要承担一些被刮擦的风险。车身上也印有V8字样，看着就凶猛。车头灯是多光速的智慧型LED灯，引擎盖上两条曲线，提升了车子的线条美。说实话对于C63还是C63s的选择，除了马力大一点，这块万国表起了很大的作用，如果开一辆奔驰，没有一块表，那怎么行呢？看看内饰吧，超高清图片奉上。仪表盘来一张。轮胎方面，起初对于轮胎没有太大的研究，后来接触了不少的车友之后开始对轮胎感兴趣，没换之前因为车子马力太大，有时候会出现挠地的情况，记得有一次外面刚下过雨，在路口掉头，因为油门深了一点，车子直接推头了，朝着防护栏就冲了过去，可吓坏我了，这就是轮胎抓地力不足的表现。关于选胎呢根据研究和车友推荐，感觉必须得配一套性能胎了，决定一步到位的我直接入了四条米其林的PS4S，其实这款轮胎从开始就是了解，之前见过很多的车友装了PS4S，上次见的时候发现上边的天鹅绒设计和赛道旗就比较高级，这才是性能车该有的样子吧，每一处都得有有着赛道属性，并且摸起来的质感好舒服，绒绒的触感简直爱了。一会在后面给各位详细说一下我为什么要选这款轮胎。排气呢使用了天蝎的中尾，声浪变得好看了不说，带上AK就感觉动力加了好几匹。简单说一下这些改动的结果吧首先说一下碳纤维组件，反正你们能看到的细节处都用了碳纤维来装饰，这种细节一定要有的，给人一种精致车主的感觉。天蝎排气的改装让这款车的咆哮声更浑厚了，未见汽车，先闻其声。说实话最重要的是排出废气更流畅了，在动力上还是有一定帮助的。最后说到我的轮胎，轮胎也是后换的，毫无疑问选择了大多数性能车主以及超跑车主钟爱的米其林PS4S，用过的车友普遍反映PS4S的赛道性能很棒，尤其是抓地力和过弯循迹性，日常开也比较舒服，这不是正符合我玩车家用两不误的要求吗。听完车友们的建议，我就去深入了解了一下PS4S的专业特点，也看了对比评测文章，发现在抓地力，耐磨力还有制动性上都超越同级别轮胎，最后试了一下有PS4S的车友的车，在操控上的确差别很大，直接在米其林某东商城上定了四条用到现在，别说，想不到现在寄轮胎这种大且重的东西物流都这么快，到店换，全程不用操心。说实话C63S的圈速是比较占优势，那它对于直线加速的前段就没有那么的强势，所以我一直心心念念一款抓地力比较猛的轮胎，这样在起步会占一部分优势，换完PS4S之后在赛道中的表现的确是出色，拍摄之余我找了一处封闭路段，给朋友表现了一段直线加速，朋友说直接看轮胎的话可以看出来抓地力很足，我一脚深踩下去，没有出现打滑或者挠胎的情况。我在街道上超车是可以感觉出来响应很及时，给自己有一种还在赛道中的感觉。简单说一下在赛道上的感受，和车友在赛道日的时候跑过几次赛道，也参加过官方组织的赛道活动，也算是有点赛道上的发言权了。印象最深刻的就是过弯，全程车身稳定系统开着的，此前没有换用PS4S的时候，会出现推头的情况，转向不足这些问题，所以过弯的速度会比较慢。后来用了PS4S后慢慢习惯了它的强劲的抓地力和过弯循迹性，刚开始跑的时候还是没从之前的感觉上脱离出来，没太敢跑，后来慢慢跑习惯了，能感觉这胎的侧向支撑力很稳，推头的情况没有出现过了。所以为什么轮胎很重要，过弯的时候慢进快出，速度切换的时间非常短，如果突然深踩油门的话打滑就会很影响成绩，甚至会过弯失败，雨天跑赛道过弯撞车的案例不在少数，之前不是还有在浙赛法拉利直播跑赛道结果撞车的嘛。关于赛道上的经历聊聊弯道就好了，欢迎经常跑赛道的朋友交流一下经验。这是最后加油的拍的照片，突然想起来，轮胎换完之后油耗也相应降低了，竟然对于经济性上也在照顾，哈哈果然这台大怪兽对于喝油的能力的确是不低，这次终于有治理它的办法了。和皮卡丘拍一张照，如果旁边放一个必比登会不会更加的协调？哈哈加油站旁边来一张高光细节满满的照片，大家对于我这款车有什么更加好的改装建议呢，可以一起交流一下哈。

『柒』 奔驰C级提车改装之路，所谓一低遮百丑，先从低盘开始

坐标广州，订了半年的C标终于到了，至于为什么订这么久，由于订月光石灰色，销售说就要半年，因为很少C标有这个颜色，既然要等，顺便把液晶屏，柏林之声，氛围灯，智享套餐加上了，由于时间过长，厂家造车的时候已经是2020款，液晶屏已经是标配了，没有之前智享的套餐了，轮胎也标配了胎压监测，最让我拍大腿的是没加几何大灯，对于我这种精致boy真是拍红大腿了。来张提车图～

新车提车到改完大概用了一个月左右，每次休息就是奔改装店，估计对改装有兴趣的伙伴也是这样，每个人都有自己的审美和改车预算，对于不符合自己审美的改装方案就不过多去评价，尊重每个人的选择，主要自己喜欢就行。我个人觉得毕竟车辆还是要注重安全品质的，还是要改正品件~这大概是我提车到改装的一段过程，分享给大家，对改装有兴趣的可以大家一起沟通一下[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

『捌』 奔驰C200最全进化之路 详细改装效果解说

HELLO，大家好，我是17哥(绰号由来请看文章描述)，这篇主要写自己车的每一点一滴与之前的不同之处，因内容太多，时间有限，就每天写一点了，权当 娱乐 小说了，哈哈，勿喷。

2017年的时候提了奔驰C200月光石灰，到现在3年了，把自己车从原来素车到改装成现在这样子，做个总结，也算是自己回味一下了，分享下经验了，各人有各人的改装进化路程，每台车都是车主自己喜欢的样子方向改，各有千秋。跟玄幻小说一样，每个人的修炼路子不一样，但都可以借鉴参考。

车身外观贴了磨砂车衣，磨砂车衣贴亮面车，立马呈现哑光磨砂效果，不同光线下，呈现不同视觉效果，我对比过C43,63的月光石灰哑面效果，相似度能达到98%，这个效果是改色膜的电光系列所不能达到的。当然，其效果好，就是比透明车衣的贵了点。防刮性很不错，我的被刮了几次了。

车衣的作用还是挺多的，贴透明车衣，防腐蚀，防刮擦，保护油漆的光泽，不用美容打蜡镀晶，灰尘那些一冲就掉，如果新车贴了，那在光线下会更强光泽，更透亮。原厂漆是车厂高温烤漆，后续是做不到那种程度的。

车衣的推荐：我们C级说白了也就30多万车，目前市场上车衣品牌杂多，也没必要贴最好的，那些什么保8年的，10年的，2万多太贵，贴个万把左右的进口的就行了。这图是我自己车被刮了，郁闷的是我全责，漆没事，膜很惨。

接上面那图，膜很惨，然后用毛巾擦洗后，现在剩下些刮痕在上面。不打算换，我全责，不然就可以报保险赔了。不太明显就将就先了。

这是我之前拐弯擦墙上的，破了一个洞，我感觉切了那一块，打了一个补丁上去。。没办法，穷人穿补丁衣服，我打补丁膜。。。，不近看就很不明显，哈哈。

碳纤维AMG款式中网，算比较另类了，本人认为AMG款比较简单粗暴，新出的GTR款，我反而感觉像别克，特别白色车安装后，难看的很(白色哥们勿喷。。)。其他颜色还不错。另外换了原厂镜面大标，其实现在副厂做的还OK 了，就是缝隙有时不太完美，然后镜面的黑色不太正宗。单小玩意，副厂便宜5倍。性价比很不错的。

OD款碳纤维前唇，因为我是标轴，原厂前唇那里是黑亮的套件。然后直接加单层的比较好看，特别是吻合度超好，侧面干净，没有高的凸出来那个角，正面，无敌的感觉，而且还降低了底盘高度视觉效果。我不太喜欢巴博斯单层标那里带个坑洞，双层又把原来原车前唇的遮挡住了，当然，长轴的话是银色，想装前唇要不就把原来的贴黑喷黑，要不就装双层前唇了。

一抹蓝：市场上有分很多种，三秒的，常亮的，一分钟的。原厂大灯的是三秒，我之前也是改的三秒，俗称帅三秒，也叫帅不过三秒。常亮的好看是好看，主要担心哪天交警蜀黍查车，大晚上的就太明显了。改灯真查改装就查你。现在我改的就是一分钟的，启动后开个一分钟路程就恢复白色。闷骚型。

锻造轮毂：17寸的轮胎还是太厚啦，50的厚度。推荐定制前后配，前225 40 18，后245 40 18，轮毂上贴的黄色圈是美轮宝，挺实用的，即美观又有效，没这个小东西，轮毂早刮伤几次了。轮毂分铸造，锻造，一般来说原厂都是铸造的，只要是原厂，铸造也没什么问题。推荐改轮毂，要不就是原厂五星的，要不就锻造。那些小牌子什么都没听过的，还是别用的好。17寸，当时定制17寸，是为了省四个轮胎钱，嗯，手指打算盘打的啪啪响，一个1500，四个就省6000，太特么机智了。。。，推荐最少18寸起步，别省那么点钱。。

原厂大四活塞卡钳：卡钳改现在主流的是四个方案，原厂AMG，奔驰原厂，布雷博，AP，相对来说，原厂跟布雷博比较线性，AP适合开快车。我就比较爱好原厂系列，我这套改的是C coupe的原厂的，之前那个哥们，他换大六。原厂系列就是不用桥码，油管线路都一样。简单方便，直接替换上去就行了。我这里觉得大四就够用了，虽然是已经刷了动力，还是够用的。唯一缺点就是刹车异响还是有的，买到正品了。。看到时换了刹车片会不会好吧，自己喷的红色，然后贴的AMG黑色贴纸。

原厂大四活塞卡钳：前轮效果，卡钳离轮毂剩下一根手指高度距离，盘再大一点的话，17寸真装不了了。

刹车卡钳市场水太深，AP，布雷博，原厂系列都面临着仿制山寨，很多不懂的小伙伴改了什么都不清楚。现在外面无非就是几种安装方式：原装卡钳+原装盘+原装刹车片，原装卡钳+台产盘+原装刹车片，原装卡钳+国产盘+国产刹车片，台产卡钳+原装盘+原装刹车片，国产卡钳国产盘，翻新卡钳加新盘等等一系列的东西。我是不知道那些买AP大四， 8000多一套正品全新是怎么下来的。最省钱也最放心的改法“论坛收车友的卡钳跟盘，比如原厂大四，看他自己什么车，他换大六你要他大四，加个微信看看他平常微信里面的车，不是商家，基本这套就准了”，要装大六或者AP,布雷博那些要不就找代理改了，或者咨询中国总代让推荐当地有资质的改装商，这些也没问题，还有就是大店应该不至于卖假的，这个就靠自己多看多分析了。刹车这些还是正规渠道的好，陈田拆车件，没那么简单的。免的改了后，抖动，响，没力等故障。

后卡钳改色：这个喷漆的，然后AMG字是马云家淘的，前后一起20左右。这个说下，喷漆有些老铁自己在淘宝买手喷漆，如果是自己那种简单手喷漆，最终效果就是一开始也是红色，好看，时间一长就发黑了，沾灰难看死了。所以不推荐自己手喷。还是去专业喷漆的地方喷吧。”

后卡钳：安装完效果，还行吧，虽然跟AMG的不一样，后面是电子手刹，我就懒得去动了。

贴黑顶：这个是AMG是全景天窗，我们标轴的没有，另外来说，全黑车顶是要比其他颜色的要好看点。毕竟比较统一，国产的推荐CYS，我贴的进口的艾利，贴带点名气的，总比杂牌撕膜时候出现留胶的要好，膜，要选好的，不然区别只有在你撕膜的时候才能体现出现。进口膜好撕，差膜可能会留胶，然后损坏车漆表面。国产就推荐CYS，性价比高，质量也不错。是不是觉得没有黑色玻璃那种亮光通透感?没办法啦，膜只能做到这种效果啦。

四门带亮条拉手：我看过63的，都是带亮条的，所以我改了原厂单门舒适进入就干脆改的带亮条的了。然后剩下三个门，我也让改的带亮条，不过不带舒适进入。我个人觉得我单门无钥匙进入就够用啦。而且其他三个老便宜了，很多长轴改了四门舒适进入不要的，就可以收到。

排气目前换了AN的色四出尾喉尾孔，后面看了觉得普通品牌的也跟AN差不多的，毕竟都是金属材质，差不到哪去。至于中尾段排气，我改的CGW，排气改装，没改冬菇头进气，我感觉有点损失低扭，我不知道其他品牌的咋样，我改的这个感觉有那么点点。然后共振也有点。性价比来说是最高的。很多人求的是一套不损低扭，无共振的排气，当然性价比也要有，这也是我一直在找的。还不知道哪个好，等待车友们反馈再试试其他品牌了。

碳纤维顶翼：这个改的人应该比较少，很多人不知道，我是觉得这侧面线条直接下来，少了点啥。所以加个这玩意。也有些哥们，第一时间就说丑，说SUV加一个这东西还好，轿车加啥，太丑。我是觉得好看，哈哈，每个人的审美观不同嘛，个性独立。你们说丑我也认了，我喜欢。

贴黑尾翼，原车尾翼，因为是同样的颜色，所以没有层次感，看起来并不突出，尾翼也分很多种，现有的应该有6种以上了，AMG款，63款，最新的飞机RT款，碳纤维款等等，太多。我觉得标轴的这个原厂尾翼，弧度刚刚好，特别棒，比63的尾翼都要好看，所以我从简，直接进口膜贴黑，效果灰常不错。

后杠后风口风刀：这个玩意我看最新改款的C级带了，然后我觉得加一个也刚好跟原车的黑色套件搭配起来效果不错，很便宜的小玩意，跟亮黑四出尾喉搭配起来不错，屁屁感觉宽了点，哈哈。

内饰部分，改了3D旋转高音：旋转高音的由来是借鉴于迈巴赫S级而来，不得不说国内一些厂家对产品的开发力度还是挺强的。国内也有几个厂家做这个玩意，HYD,CZL,纳安特。其他车友来说也比较推荐纳安特，做工没得说，最接近原厂颜色。唯一缺点是贵。

旋转高音对于现在奔驰的内饰来说还是很有必要要加装的，原车那里是个假的黑壳，里面连喇叭奔驰都简配了，不得不过北奔这个做的有点过了，2个喇叭才几十元。

改了后，既可以完善原车没喇叭的缺陷，又可以增加电镀的亮色，与门板上的柏林之声喇叭盖相互呼应，完美搭配。当然，增加的氛围灯颜色，也是更漂亮。

涡轮出风口：也是借鉴于奔驰最新A级CLS，大G一样的出风口设计。比较新颖的感觉，特别侧面能跟旋转高音及柏林喇叭盖组成铁三角氛围。

涡轮出风口：旋转高音+原厂柏林喇叭盖+涡轮出风口，组成的铁三角，效果就是这么完美。

出风口有红色，银色两种，红色酷一点，但个人觉得红色看久就疲劳了，所以我改的银色，原车颜色

柏林喇叭盖：原厂，副厂替换式，副厂粘贴式，除了原厂的颜色是最亮色泽最搭配外，其他的都偏黄。

碳纤维方向盘：方向盘看了长轴的哥们，是圆的。所以这里又分两种方向盘，标轴的平底方向盘，很酷很运动。这里再做好碳纤维+翻毛皮，效果帅酷了。因要加碳纤维，所以方向盘会粗点，也正是这方向盘的粗，才更有感觉，男人喜欢粗的。翻毛皮，手有汗的时候不滑，手感还是非常不错的。

AMG方向盘盖：这个AMG盖，是标轴，也就是运动平底型方向盘才可以安装上，长轴的很遗憾是装不了的。

AMG盖：分原厂，国产。这么漂亮的东西，副厂是不会放掉它的。我这个装的是副厂，原厂除了贵，没毛病。副厂的便宜，就是那AMG黑色字那里容易掉漆，我是用黑笔涂了的，不然太难看。那里是凹进去的，副厂做工来说还是不行。当然价格来说跟原厂是1:3

AMG仪表。。纸：很羡慕AMG仪表的红色，代表运动跟激情，但如果去改AMG的仪表，费用太高。国内又有大神们做出了仪表纸这东西，小价格大提升，结果效果看起来不错。

AMG仪表纸：亮灯时候的显示，拍的比较模糊。

AMG仪表纸：仪表纸也有几种，260表底速度，320的两种。有人会问了改了后速度显示会不会变，不会的，你看这速度的刻度跟原来的一样。这里就要注意了，因为320表底有两种，看你买哪种了。一种是160就变成了180，原来的180变成了210。这种的话不否认到时开车真会开到160，如果是这种，单看速度表，你会不会觉得自己开到是160还是180都分不清了。还有一种就是我改的这种，推荐这种，200码改成了210码，毕竟你不会开到200码。。。

AMG刹车油门踏板：2种，一种副厂，刹车跟原厂一样替换套上去，油门踏板直接挂在原来的上面。另外一种是原厂替换式的，把原来的刹车踏板连底座一起换了。我换的原厂的，脚感跟原来差不多。副厂也还行。

迎宾灯：几十到几百不等，多的很。纳安特不褪色的，效果确实牛逼，几年都不用换灯片，推荐。投影特清晰。不像其他的用不了多久就淡化了，或者很模糊。

S级翻毛皮头枕：进口翻毛皮头枕，东丽的，防水，可以直接倒水没事，也是借鉴于奔驰S级后排头枕设计出来的吧，挺舒服，我是稍微枕一下脖子。所以装在下面位置。主要还是装饰用，啊哈哈。

AMG C63S赛道版座椅：AMG赛道座椅总共有三种，都特别酷，之前啥都改完了就差座椅就像AMG的朋友有福了，之前二手拆车一套座椅都得4万左右，现在这里方案是前后一套一万多。我之前也是想改二手拆车，但心里想了下座椅这东西，不比轮毂跟刹车，除非车出事故报废的原因外，好像其他情况也不会拆下原来的座椅了。心里觉得不舒服，还是改新的好。

AMG C63S赛道版座椅：有单独贴写这个座椅的，可以过去看下，这里就不啰嗦了，字多难打。。还有红色安全带：看了那么多彩色安全带，个人感觉是红色，黄色的好看。因为搭配内饰，所以选择了红色。

翻毛皮内饰：中控右边，嗯，门板跟扶手箱做翻毛皮还比较简单。唯独中控，如果你能接受中控的所有东西都拆的话，那就可以做。。

翻毛皮内饰：翻毛皮扶手箱，差一个苹果树的标，回头让印上。

本期奔驰C级改装案例鸣谢车主：17哥

『玖』 奔驰c260车头太低怎么改

奔驰C260安全驾驶部位的座椅部位调节在车门上，腰托调节在座椅侧边。奔驰C260有座椅部位、腹部支撑点、腿托、头枕高宽比及其椅背五种调节作用。除此之外，奔驰C260后排座座椅生产厂家设置为不能放倒。奔驰C260前座椅调节（电动式座椅）1.按压腹部支撑点功能键，就可以调节腹部扛起的视角。2.上抬：上升座垫。舒张压：减少座垫。前推：向前挪动座椅。后拉：往后面挪动座椅。3.前后左右挪动椅背电源开关，则能够调节椅背视角。4.腿托功能键可操纵腿托的外伸长短，前后左右促进就可以调节。5.假如头枕太高得话，能够舒张压头枕调节功能键，相反也是胡则。
咨询记录 · 回答于2022-09-23
奔驰c260驾驶座位头部那里怎么调下
您好，亲，很高兴为您解答：步骤是：1、插入头枕，从行驶方向看，杆上的槽口应位于左侧。2、向下推动头枕，直至听到其卡入位的声音。3、折回后排座椅靠背，直至其卡入位。汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品。
亲，奔驰C260安全驾驶部位的座椅部位调节在车门上，腰托调节在座椅侧边。奔驰C260有座椅部位、腹部支撑点、腿托、头枕高宽比及其椅背五种调节作用。除此之外，奔驰C260后排座座椅生产厂家设置为不能放倒。奔驰C260前座椅调节（电动式座椅）1.按压腹部支撑点功能键，就可以调节腹部扛起的视角。2.上抬：上升座垫。舒张压：减少座垫。前推：向前挪动座椅。后拉：往后面挪动座椅。3.前后左右挪动椅背电源开关，则能够调节椅背视角。4.腿托功能键可操纵腿托的外伸长短，前后左右促进就可以调节。5.假如头枕太高得话，能够舒张压头枕调节功能键，相反也是。
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奔驰c260l座椅怎么放倒

轩轩老师爱车车
2022高考纪念
①按下腰部支撑按钮，调整腰部支撑角度；，②抬起:抬起坐垫。下推:降低座垫。向前推:向前移动座椅。向后拉:将座椅向后移动；，③前后移动靠背开关，调节靠背角度；，④搁腿按钮可以控制搁腿的伸展长度，可以通过前后推来调节；，⑤如果头枕过高，可以按头枕调节按钮，反之亦然。
2022-05-16
服务人数1918
奔驰c260l座椅迎宾功能怎么设置

汽车大师小蔡
活跃之星
亲您好，大灯开关下面有有驻车手刹驻车手刹再往下就能看到一个红色的拉钩，最好头低下去这样比较看得到，中控台最左边往下，奔驰车都是那边开启
2022-09-02
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奔驰c200l座椅怎么变左右了

咨询导师0Ea
服务态度好
奔驰c200l座椅怎么变左右了亲，您好！奔驰C200L前座椅调节（电动式座椅）①按住腹部支撑点电源开关，可调节腹部部位的座椅视角；②前后左右挪动座椅部位电源开关，座椅前后左右挪动，往上提到或是往下压着，座椅则大会上抬或是降低；③根据前后左右带动的方法调节椅背歪斜视角，前推是前伸，后拉是后倾；④腿托功能键的调节和座椅前后左右操纵功能键的操控方法一致，只需前后左右促进就可以调节；⑤假如头枕太高得话，能够舒张压头枕调节功能键，相反也是。奔驰别的车系后座椅放倒方式一1、按住汽车后备箱打开功能键，打开汽车后备箱册首。2、观查一下汽车后备箱两边，寻找后排座椅放倒开关。（样子有些像车窗玻璃电源开关）3、打开电源开关。4、此刻靠背就能开展放倒了，用手轻推就可以。5、座椅放倒进行。奔驰别的车系后座椅放倒方式二1、开启后排车门。2、带动后排座
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『拾』 奔驰C260星耀臻藏版改装作业 外观内饰升级颜值更高

“身为一个汽车销售和汽车爱好者，在2020年8月底那期摇号中号后就一直在纠结买什么车，预算30万的前提下，第一时间看了宝马3系，奈何看中的2.0T8AT325i耀夜落地要35万左右了，所以经过对比还是选择了奔驰C级，因为快换代的原因，外加同级别动力操控质量可以说是同级别最差的原因，产品没有太多的竞争力，现在购买的价格和配置都非常美丽，最终还是被这个性价比和考虑到品牌和保值率所以最后还是给C仔折服了。”

“主驾驶标配的迎宾门栏和加装的主驾驶AMG苹果树迎宾灯，近2年款的车友买前排两个迎宾灯就好了，后面两个门的灯源被减配了。”

“这篇帖子也就写到这里了，还算用心，毕竟这才是意义上属于自己人生第一台车，自己赚的钱买的，，改装范围大概就是外观和内饰，动力和避震刹车那些对于这台1.5T的车子实在没必要，C级还是适合外观党哈哈。改装自己喜欢就好，根据自己的预算自由选择，不喜勿喷，祝各位看到帖子的网友身体健康，万事如意，财源滚滚，谢谢大家。”

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