大众汽车车机改装图片

㈠ 2021上海车展实拍：去除油腻 中期改款大众蔚揽

新款蔚揽除了外观内饰的年轻运动化之外，动力规格相应降低，应该是大众内部为了避免旗下相似车型，比如大众CC猎装版与之发生重叠。瓦罐车型在国内一直处于叫好不叫座的状态，身边选择瓦罐车型的也多是对驾驶操控和空间有着双重需求的人，过于小众的市场细分决定了它的销量始终不会成为主流。

㈡ 内饰比新势力简洁，升级重点在车机上，大众ID.7值得等

不过，相比之下，相信国内消费者对于15英寸中控屏内置的车机系统会更感兴趣，而它的变化我们其实也能一眼感知到，那就是海外版大众ID.7配备最新的HMI系统后，不仅操控手感以及反应速度有了明显提升，更重要的是，HMI这种更偏平板化的页面布局更符合我们的习惯，相比之下MOS智慧车联这种还是类似塞班系统的布局方式仍有不少局限，确实到了该更新的时候了。当然，不管系统如何更新，保留CarPlay/CarLife等多种手机互联方式，相信依旧是有必要的。

大众ID.7依旧出自MEB平台，车长为4940mm，轴距2970mm，从目前定位来看可能会被视为“纯电版”帕萨特，并且参考目前大众ID.系列的价格体系来看，大众ID.7更有可能在20万元左右起售，如此一来，不管是尺寸还是价格，都会和比亚迪汉EV有较高的重叠度，未来势必会产生较为直接的竞争。

当然，比配置是国产品牌的拿手，但出自MEB平台的大众ID.7也有自己的绝活，那就是底盘和驾控，因为对于纯电车型来说，这些大概率是今后大家所要卷的新方向，而在这方面，大众ID.7是有优势的。

主要原因之一是当前纯电汽车对于底盘的打造普遍只停留在形式和结构上，例如拥有双叉臂独立前悬，多连杆独立后悬，又或者是铝合金摆臂等等，看似很高级但实际开起来却很一般，有的甚至还不如雪铁龙的“板车悬架”效果好，究其原因自然是调校功底不够。相比之下，大众ID.7相信多少都会带给我们一些想要的底盘高级感，毕竟从之前大众ID.系列其它车型上，那种很有德味的底盘风格已经给到了用户足够的好感，所以大众ID.7只要正常发挥，在底盘方面展现出比汉EV或者其它同级电车更好的水平，应该不是大问题，值得我们期待。

大众ID.7被看作是帕萨特车型的电动化继任者，未来将在北美、欧洲和中国销售，所以未来这款车也将会成为大众纯电产品中的新旗舰，从这次公布的内饰信息中，我们也确实看到了不少旗舰产品应有的科技配置升级，包括车机、驾驶辅助等等。不过在这些方面想要和自主品牌硬碰硬，说实话，胜算不大，但是，大众ID.7如果能发挥在底盘、驾控、续航稳等方面的长处，带给用户另一种不错的纯电出行体验，那么对于拓展纯电市场所带来的积极作用，可能会比想象中更大。

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㈢ 速腾1.4T熠动版提车的时候就是安卓大屏，4S店为什么要自己换成大屏

2018款速腾1.4T熠动版在提车之前4S店就将原车中控屏幕换成安卓大屏，主要是为了迎合汽车市场一大部分消费者的口味，当下汽车消费市场的审美都是朝着“大”的方向发展，甚至有些国产车的车载屏幕都做的比平板电脑还要大，我觉得这样的屏幕严重影响驾驶者的视线，还会导致驾驶者出现分心的情况。

大部分更换原厂车机的车主都是被店家忽悠选择安装安卓大屏的，其实想要实现原车的倒车后视功能非常的简单，尤其是大众车型，只需要加装一个倒车后视转接线以及摄像头，再用电脑对一下倒车后视的隐藏功能，就可以完美的在原车屏幕实现倒车后视，在安装过程中完全不需要破一根线，无损安装（摄像头加转接线的价格在400元左右）。

我自己还将很多原车不带屏幕的车型升级成原车的高配屏幕，尤其是大众的车型，非常埋仿的简单，只需要购买电源插头转接弯圆纤线，再买一个187B平台的拆车主机，刷个系统完美实现原车的大部分功能，主要是原车系统的音响效果都提升很多。

18款凯迈瑞2.0低配不带屏幕的升级成2.5高配我也改过，也是买的原厂拆车屏幕800，转接线200，原车所有功能完美实现，包括油耗和里程等信息，唯一的缺点是要想显示所有信息，就必须在CAN线上取电给信号才行，别的地方全是无损。

原车带屏幕的话后期不要改装安卓大屏，原车不带屏幕的话后期可以加装原厂高配的车机，我不建议大家更换安卓车机，购买价格不低的同时还没有非常好的使用感受，对于题主这样被4S店提前加装安卓车机的情况，我建议车主可以和4S店索要原车屏幕，并将原车车机还原安装，将拆下来的安卓大屏卖掉最好。

㈣ 大众开窍了，原厂改装八代高尔夫！“黑武士”风格配1.4T机头

大众开窍了，原厂改装八代高尔夫！“黑武士”风格配1.4T机头

大众汽车是第1批引进国产的海外汽车品牌，而且因为早期的大众桑塔纳和捷达之类的车型奠定了口碑基础，所以大众汽车在中国市场上一直都顺风顺水，销量完全可以排在合资品牌前列，不过正是因为活得太舒服，大众汽车旗下的产品往往缺乏新意，朗逸宝来速腾之类的畅销产品看起来都是一个样子，基本上没有什么运动感可言，面对如今越来越年轻化的消费群体，这些车型显然已经无法吸引到很多90后甚至00后消费者。

问题来了，你觉得这款高尔夫黑武士改装版帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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㈤ 2021款大众朗逸已有实车到店，换装新车标，内饰带触控大屏

朗逸作为大众在华市场中的一款比较经典的紧凑型轿车，尽管早先一直被外界吐槽为“拉皮”和“套娃”，但它却多次力压哈弗H6站在了我国乘用车年销量总榜榜首位置。并且，在其于2018年迎来换代更迭之时，也因为丐版车型的内饰过于简陋，从而再次遭到了群嘲；不过，在全新一代朗逸发布售价时，却仍然让无数消费者由衷感叹：真香！

如今，由于日产轩逸的强势崛起，使得朗逸在该领域市场的地位不再具备统治力。而为了重新夺回往日的霸主地位，朗逸竟然也得每年都进行改款升级了。近日，已有网友在本地4S店中便拍到了完成年度改款归来的2021款朗逸实车身影。究竟此次改款，又让它的竞争提升了多少？一起来看看吧。

动力部分，2021款朗逸同样搭载了1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米；满足国六排放标准，并与之匹配手动或7速双离合变速箱。

不可否认，2021款朗逸的变化确实不大，但换上新标后，档次部分还是有一定提升的；并且，配装了全新的车机系统后，至少也不会像以前那般廉价了不是？如果未来能延续现有的定价模式，从而形成加量不加价的既视感；要想重夺霸主位置，应该也不是不可能的吧？

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㈥ 2020广州车展：外观小改，车机更智能--全新速派发布

动力方面，该车将继续沿用现款动力系统，搭载1.4T和2.0T发动机（含高低功率版本），最大功率分别为150/186/220马力，最大扭矩分别为250/320/350牛·米。传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱。

小编猜测新速派上市之后的价格应该和目前车型定价相当，作为斯柯达国内车型中唯一的一款中级车，拥有着不错的后排空间，以及一些时髦的配置，非常适合对空间以及驾驶感有要求的年轻用户。那么新速派上市之后有怎么样的市场表现呢？我们一起拭目以待。

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㈦ 大众速腾导航一体机系统如何升级

一汽大众速腾导航一体机系统升级，需要启动一汽大众速腾发动机，接通一汽大众速腾电子系统，具体的操作步骤如下：

一、打开一汽大众速腾驾驶员这边的车门。

㈧ 全面拥抱年轻化与个性改装，上汽大众攒齐一整手“王炸”

4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2023上海国际车展”）正式拉开帷幕。作为我国常态化防控阶段后第一场国际A级车展，只是第一天的媒体日，大家就已经能通过“卷得飞起”的首发新品、新技术以及企业新面貌，感受到广大汽车从业者的火热劲头，势必也会收获消费者的热情关注。

此外，作为目前奥迪国产最高级别豪华旗舰车型——奥迪A7L、以超强配置演绎旗舰“Roadjet陆地专机”实力的奥迪Q6也同台展示，相信大家在现场会收获更多惊喜。

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㈨ 大众速腾cd机接线图及方法 我的车是16款大众polo乞丐版，把收音机改成速腾的cd机，求接线法

买个协议盒可以免接线，如果没有协议盒可以参照下面的接线图：

大众速腾cd机如果要改装的话建议用协议盒。这个协议盒是不用接线的，并且可以蓝牙自动关机。一般车载CD可以用12v10A电源，功率需要大一些。

另外一部分车型安装电源需要解码器不然无法使用，购买电源插头时可以询问店家是否需要解码器，商家可以配套接好，接线电源上面标示很清楚，AC接220v市电，DC输出接CD机电源。

(9)大众汽车车机改装图片扩展阅读：

汽车线路接线的特点和一般规律是：一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。

蓄电池正极线是从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。

除此之外汽车点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。专用线是不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。

㈩ SUV也能改低趴DOTZ改装版大众探歌，这款改装你爱了吗

大众T-Roc车型是大众汽车为快速增长的小型跨界车市场提供的解决方案。

对于DOTZ的人来说，这更像是一辆展示炫耀的汽车，因此它可能不会经常地被驾驶，更多的是用于展示。

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